Фрегат -Frigate
Фрегат ( / ˈ f r ɪ ɡ ə t / ) тип военного корабля . В разные эпохи роли и возможности кораблей, относимых к фрегатам, несколько различались.
Название фрегата в 17-начале 18 веков давалось любому кораблю с полным оснащением, построенному для скорости и маневренности и предназначенному для использования в разведке, сопровождении и патрулировании. Этот термин широко применялся к кораблям, сильно различающимся по конструкции. Во второй четверти 18 века во Франции был разработан «настоящий фрегат». Для этого типа судов характерно наличие только одной вооруженной палубы с невооруженной палубой под ней, используемой для стоянки экипажа.
В конце 19 века (британские и французские прототипы были построены в 1858 году) бронированные фрегаты были разработаны как мощные броненосные военные корабли , термин фрегат использовался из-за их единственной орудийной палубы . Более поздние разработки броненосных кораблей сделали обозначение фрегата устаревшим, и этот термин потерял популярность.
Во время Второй мировой войны название «фрегат» было вновь введено для обозначения морского эскортного корабля, промежуточного по размеру между корветом и эсминцем . После Второй мировой войны многие корабли были классифицированы как фрегаты. Часто было мало последовательности в использовании. В то время как некоторые военно-морские силы рассматривали фрегаты в основном как крупные океанские противолодочные боевые единицы (ПЛО), другие использовали этот термин для описания кораблей, которые в противном случае узнаваемы как корветы, эсминцы и даже атомные крейсеры с управляемыми ракетами . Некоторые европейские военно-морские силы используют термин «фрегат» как для своих эсминцев, так и для фрегатов. Звание « капитан фрегата » происходит от названия этого типа корабля.
Возраст паруса
Истоки
Термин «фрегат» (итальянский: fregata ; голландский: fregat ; испанский/каталонский/португальский/сицилийский: fragata ; французский: frégate ) возник в Средиземном море в конце 15 века и относится к более легкому военному кораблю галерного типа с веслами и парусами . и легкое вооружение, рассчитанное на скорость и маневренность.
Этимология слова остается неопределенной, хотя, возможно, оно возникло как искажение aphractus , латинского слова, обозначающего открытое судно без нижней палубы. Aphractus , в свою очередь, произошло от древнегреческого словосочетания ἄφρακτος ναῦς ( aphraktos naus ) — «незащищенный корабль». В 1583 году, во время Восьмидесятилетней войны 1568–1648 годов, Габсбургская Испания отвоевала южные Нидерланды у протестантских повстанцев. Это вскоре привело к использованию оккупированных портов в качестве баз для каперов , « Дюнкеркеров », для нападения на корабли голландцев и их союзников. Для этого Дюнкеркеры разработали небольшие маневренные парусные суда, которые стали называть фрегатами. Успех этих кораблей из Дюнкерка повлиял на конструкцию кораблей других флотов, соперничавших с ними, но поскольку большинству регулярных флотов требовались корабли большей выносливости, чем могли обеспечить фрегаты из Дюнкерка, этот термин вскоре стал применяться не только к любому относительно быстрому и элегантному парусному судну. только военный корабль. Во французском языке термин «фрегат» породил глагол — frégater , означающий «строить долго и низко», и прилагательное, добавляющее еще больше путаницы. Даже огромный английский Sovereign of the Seas мог быть описан современником как «изящный фрегат» после того, как его верхние палубы были уменьшены в 1651 году.
Военно-морской флот Голландской республики стал первым флотом, построившим более крупные океанские фрегаты. Перед голландским флотом стояли три основные задачи в борьбе с Испанией: защищать голландские торговые суда на море, блокировать порты удерживаемой испанцами Фландрии , чтобы нанести ущерб торговле и остановить каперство противника , а также бороться с испанским флотом и предотвращать высадку войск. Первые две задачи требовали скорости, мелкой осадки для мелководья вокруг Нидерландов и способности нести достаточно припасов для поддержания блокады. Третья задача требовала тяжелого вооружения, достаточного, чтобы противостоять испанскому флоту. Первые крупные боеспособные фрегаты были построены около 1600 года в Хорне в Голландии . К более поздним этапам Восьмидесятилетней войны голландцы полностью перешли с более тяжелых кораблей, которые все еще использовались англичанами и испанцами, на более легкие фрегаты, несущие около 40 орудий и весящие около 300 тонн.
Эффективность голландских фрегатов стала наиболее очевидной в битве при Даунсе в 1639 году, что побудило большинство других флотов, особенно английский, принять аналогичные конструкции.
Флоты, построенные Содружеством Англии в 1650-х годах, в основном состояли из кораблей, описываемых как «фрегаты», самыми крупными из которых были двухпалубные «большие фрегаты» третьего ранга . Эти корабли с 60 орудиями были такими же большими и боеспособными, как «великие корабли» того времени; однако большинство других фрегатов в то время использовались как « крейсеры »: независимые быстроходные корабли. Термин «фрегат» подразумевал длинную конструкцию корпуса , которая напрямую связана со скоростью (см. Скорость корпуса ), а также, в свою очередь, помогла развитию тактики бортового залпа в морской войне.
В это время развилась дальнейшая конструкция, в которой были вновь введены весла, что привело к появлению галерных фрегатов, таких как HMS Charles Galley 1676 года, который был оценен как 32-пушечный пятого ранга, но также имел ряд из 40 весел, установленных под верхней палубой, которые могли вести судно при отсутствии попутного ветра.
В датском языке слово «фрегат» часто применяется к военным кораблям, несущим всего 16 орудий, таким как HMS Falcon , который британцы классифицировали как шлюп.
В рейтинговой системе Королевского флота к середине 18 века термин «фрегат» был технически ограничен однопалубными кораблями пятого ранга , хотя малые 28-пушечные фрегаты классифицировались как шестой ранг .
Классический дизайн
Классический парусный фрегат, или «настоящий фрегат», хорошо известный сегодня своей ролью в наполеоновских войнах , восходит к французским разработкам во второй четверти 18 века. Построенный во Франции Médée 1740 года часто считается первым примером этого типа. Эти корабли имели квадратное вооружение и несли все свои основные орудия на единой сплошной верхней палубе. Нижняя палуба, известная как «орудийная палуба», теперь не несла вооружения и функционировала как «спальная палуба», где жила команда, и фактически находилась ниже ватерлинии новых фрегатов. Типичный более ранний крейсер имел частично вооруженную нижнюю палубу, из-за чего он был известен как «полубатарейный» или полубатарейный корабль . Удаление орудий с этой палубы позволило снизить высоту верхней части корпуса, что значительно улучшило мореходные качества получившегося «настоящего фрегата». Невооруженная палуба означала, что орудия фрегата находились сравнительно высоко над ватерлинией; в результате, когда море было слишком бурным для двухпалубных кораблей, чтобы открыть свои орудийные порты на нижней палубе , фрегаты все еще могли сражаться со всеми своими орудиями (см. Действия 13 января 1797 г., пример, когда это было решающим).
Королевский флот захватил несколько новых французских фрегатов, в том числе Médée , во время войны за австрийское наследство (1740–1748) и был впечатлен ими, особенно их возможностями управления на берегу. Вскоре они построили копии (заказаны в 1747 году) на основе французского капера по имени Тигре и начали адаптировать тип к своим собственным потребностям, установив стандарт для других фрегатов в качестве ведущей военно-морской державы. Первые британские фрегаты несли 28 орудий, включая батарею из двадцати четырех 9-фунтовых орудий на верхней палубе (оставшиеся четыре орудия меньшего размера несли на квартердеке ), но вскоре превратились в корабли пятого ранга из 32 или 36 орудий, включая батарею на верхней палубе. из двадцати шести 12-фунтовых орудий, а остальные шесть или десять меньших орудий несли на квартердеке и полубаке. Технически «рейтинговые корабли» с менее чем 28 орудиями можно было отнести не к фрегатам, а к « почтовым кораблям »; однако в просторечии большинство почтовых кораблей часто называли «фрегатами», то же случайное неправильное использование термина распространялось на более мелкие двухпалубные корабли, которые были слишком малы, чтобы стоять на боевом посту.
Всего между 1777 и 1790 годами было построено пятьдесят девять французских парусных фрегатов со средней длиной корпуса стандартной конструкции 135 футов (41 м) и средней осадкой 13 футов (4,0 м). Новые фрегаты показали скорость хода до 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час), что значительно выше, чем у их предшественников.
Тяжелый фрегат
В 1778 году британское адмиралтейство представило более крупный «тяжелый» фрегат с главной батареей из двадцати шести или двадцати восьми 18-фунтовых орудий (с меньшими орудиями, установленными на квартердеке и полубаке). Этот шаг может отражать военно-морские условия в то время, когда и Франция, и Испания были врагами, обычное британское превосходство в количестве кораблей больше не имело места, и на британцев оказывалось давление с целью производства крейсеров большей индивидуальной силы. В ответ в 1781 году были заложены первые французские 18-фунтовые фрегаты. В конечном итоге 18-фунтовые фрегаты стали стандартным фрегатом Французской революции и наполеоновских войн. Британцы производили более крупную 38-пушечную и немного меньшую 36-пушечную версии, а также 32-пушечную конструкцию, которую можно считать «эконом-версией». 32-пушечные фрегаты также имели то преимущество, что их могли строить многие более мелкие и менее специализированные кораблестроители.
Фрегаты могли (и обычно устанавливали) дополнительно меньшие лафетные орудия на своих квартердеках и полубаках (надстройках над верхней палубой). В 1778 году шотландская компания Carron Iron Company произвела военно-морское орудие, которое произвело революцию в вооружении небольших военно-морских кораблей, включая фрегат. Карронада представляла собой крупнокалиберную короткоствольную морскую пушку, которая была легкой, быстро перезаряжалась и требовала меньшего экипажа, чем обычное длинноствольное орудие. Благодаря своей легкости он мог устанавливаться на полубаке и квартердеке фрегатов. Это значительно увеличило огневую мощь этих судов, измеряемую весом металла (общий вес всех снарядов, выпущенных одним бортом). Недостатки карронады заключались в том, что она имела гораздо меньшую дальность стрельбы и была менее точной, чем длинное орудие. Британцы быстро оценили преимущества нового оружия и вскоре стали широко его применять. ВМС США также скопировали дизайн вскоре после его появления. В последующие десятилетия французы и другие страны в конечном итоге приняли на вооружение различные варианты этого оружия. Типичный тяжелый фрегат имел основное вооружение из 18-фунтовых длинных орудий, а также 32-фунтовые карронады, установленные на верхних палубах.
Сверхтяжелые фрегаты
Первые «сверхтяжелые фрегаты», вооруженные 24-фунтовыми орудиями, были построены военно-морским архитектором Ф. Х. Чепменом для шведского флота в 1782 г. Из-за нехватки линейных кораблей шведы хотели получить эти фрегаты. , класс Беллона , чтобы иметь возможность стоять на боевом строю в чрезвычайной ситуации. В 1790-х годах французы построили небольшое количество крупных 24-фунтовых фрегатов, таких как « Форте » и « Египтян », они также урезали (уменьшили высоту корпуса, чтобы получилась только одна сплошная орудийная палуба) несколько старых кораблей. линии (включая Diadème ) по производству сверхтяжелых фрегатов, получившийся в результате корабль был известен как rasée . Неизвестно, стремились ли французы производить очень мощные крейсера или просто решать проблемы остойчивости старых кораблей. Британцы, встревоженные перспективой появления этих мощных тяжелых фрегатов, в ответ построили три небольших 64-пушечных линкора, в том числе Indefatigable , который впоследствии сделал очень успешную карьеру фрегата. В это же время англичане также построили несколько больших фрегатов с 24-фунтовым вооружением, наиболее успешным из которых был HMS Endymion (1277 тонн).
В 1797 году три из первых шести крупных кораблей ВМС США были оценены как 44-пушечные фрегаты, которые несли от пятидесяти шести до шестидесяти 24-фунтовых длинных орудий и 32-фунтовые или 42-фунтовые карронады на двух палубах; они были исключительно мощными. Эти корабли были настолько большими, около 1500 тонн, и хорошо вооруженными, что их часто считали равными линейным кораблям, и после серии потерь в начале войны 1812 года боевые инструкции Королевского флота приказали британским фрегатам . (обычно из 38 орудий или меньше), чтобы никогда не вступать в бой с большими американскими фрегатами с преимуществом менее 2: 1. USS « Конституция », сохраненный в качестве корабля-музея ВМС США, является старейшим находящимся на плаву военным кораблем и представляет собой сохранившийся образец фрегата эпохи парусного спорта . « Конституция » и родственные ей корабли « Президент » и « Соединенные Штаты » были созданы в ответ на борьбу с пиратами Берберийского побережья и в связи с Законом о военно-морском флоте 1794 года . Джошуа Хамфрис предложил использовать для постройки этих кораблей только живой дуб , дерево, которое росло только в Америке.
Британцы, израненные неоднократными поражениями в одиночных боях, отреагировали на успех американских 44-х трояко. Они построили класс обычных 40-пушечных фрегатов с 24-фунтовым вооружением на линиях Эндимиона . Они урезали три старых 74-пушечных линейных корабля на расе , получив фрегаты с 32-фунтовым основным вооружением, дополненным 42-фунтовыми карронадами. Они имели вооружение, которое намного превосходило мощь американских кораблей. Наконец, были построены « Леандер » и « Ньюкасл », 1500-тонные фрегаты с лонжеронной палубой (с закрытой талией, что давало непрерывную линию орудий от носа к корме на уровне квартердека/форкасла), которые были почти точно такими же по размеру. и огневой мощи американским 44-пушечным фрегатам.
Роль
Фрегаты были, пожалуй, самыми трудолюбивыми типами военных кораблей в Эпоху парусного спорта . Хотя они были меньше линейных кораблей , они были грозными противниками из-за большого количества шлюпов и канонерских лодок , не говоря уже о каперах или торговых судах. Способные нести запасы на шесть месяцев, у них был очень большой радиус действия; а суда крупнее фрегатов считались слишком ценными, чтобы действовать самостоятельно.
Фрегаты разыскивали флот, совершали торговые набеги и патрулировали, доставляли сообщения и высокопоставленных лиц. Обычно фрегаты сражались небольшими группами или поодиночке против других фрегатов. Они будут избегать контакта с линейными кораблями; даже в разгар сражения флота для линейного корабля считалось дурным тоном стрелять по вражескому фрегату, который не открыл огонь первым. Фрегаты участвовали в сражениях флота, часто как «повторяющиеся фрегаты». В дыму и суматохе боя сигналы командующего флотом, чей флагман мог находиться в гуще боя, могли быть пропущены другими кораблями флота. Поэтому фрегаты располагались с наветренной или подветренной стороны от основного боевого направления и должны были поддерживать прямую видимость флагмана командира. Сигналы с флагмана затем повторяли фрегаты, которые сами стояли вне строя и были очищены от дыма и беспорядка боя, и их было легче увидеть другим кораблям флота. Если повреждение или потеря мачт мешали флагману подавать четкие обычные сигналы, повторяющиеся фрегаты могли правильно их интерпретировать и поднимать свои собственные, четко передавая указания командира.
Для офицеров Королевского флота фрегат был желанной должностью. Фрегаты часто участвовали в боевых действиях, что означало больше шансов на славу, продвижение по службе и денежные призы .
В отличие от более крупных кораблей, которые были размещены в обычных кораблях , фрегаты оставались в строю в мирное время в качестве меры экономии и для приобретения капитанами и офицерами фрегатов опыта, который был бы полезен в военное время. Фрегаты также могли нести морскую пехоту для абордажа кораблей противника или для операций на берегу; В 1832 году фрегат USS Potomac высадил на берег группу из 282 моряков и морских пехотинцев в рамках первой суматранской экспедиции ВМС США .
Фрегаты оставались важным элементом военно-морского флота до середины 19 века. Первые броненосцы были классифицированы как «фрегаты» из-за количества орудий, которые они несли. Однако терминология изменилась, поскольку железо и пар стали нормой, и роль фрегата взял на себя сначала защищенный крейсер , а затем легкий крейсер .
Фрегаты часто выбирают в исторических военно-морских романах из-за их относительной свободы по сравнению с линейными кораблями (используемыми для действий флота) и меньшими судами (обычно приписанными к порту приписки и менее широко разбросанными). Например, сериал Патрика О'Брайана Обри-Мэтьюрина , сериал Горацио Хорнблауэра CS Forester и сериал Ричарда Болито Александра Кента . В фильме « Мастер и командир: обратная сторона мира» изображен реконструированный исторический фрегат HMS Rose , изображающий фрегат HMS Surprise Обри .
Эпоха пара
Суда, классифицируемые как фрегаты, продолжали играть большую роль во флоте с переходом на паровую энергию в 19 веке. В 1830-х годах военно-морской флот экспериментировал с большими колесными пароходами , оснащенными большими орудиями, установленными на одной палубе, которые назывались «гребными фрегатами».
С середины 1840-х годов фрегаты, которые больше напоминали традиционный парусный фрегат, строились с паровыми двигателями и гребными винтами . Эти « винтовые фрегаты », построенные сначала из дерева, а затем из железа , продолжали выполнять традиционную роль фрегата до конца 19 века.
Броненосный фрегат
С 1859 г. кораблям добавляли броню на основе существующих конструкций фрегатов и линейных кораблей . Дополнительный вес брони на этих первых броненосных боевых кораблях означал, что они могли иметь только одну артиллерийскую палубу, и технически они были фрегатами, хотя они были более мощными, чем существующие линейные корабли, и выполняли ту же стратегическую роль. Фраза «бронированный фрегат» некоторое время использовалась для обозначения броненосного корабля с парусным вооружением и бортовым огнем.
В 1880-х годах, когда конструкция военных кораблей перешла от железа к стали и начали появляться крейсерские военные корабли без парусов, термин «фрегат» вышел из употребления. Корабли с бронированными бортами обозначались как « линкоры » или « броненосные крейсера », в то время как «броненосные крейсера » имели только бронепалубу, а небронированные суда, включая фрегаты и шлюпы, классифицировались как « незащищенные крейсера ».
Современная эра
Вторая Мировая Война
Современные фрегаты связаны с более ранними фрегатами только по имени. Термин «фрегат» был повторно принят во время Второй мировой войны Британским Королевским флотом для описания противолодочного корабля сопровождения, который был больше корвета , но меньше эсминца . Равные по размеру и возможностям американские эсминцы сопровождения , фрегаты обычно менее дороги в строительстве и обслуживании. Противолодочные эскорты ранее классифицировались Королевским флотом как шлюпы , а шлюпы класса « Черный лебедь » 1939–1945 годов были такими же большими, как новые типы фрегатов, и более тяжеловооруженными. 22 из них были реклассифицированы как фрегаты после войны, как и оставшиеся 24 меньших корвета класса Castle .
Фрегат был представлен для устранения некоторых недостатков, присущих конструкции корвета класса «Цветок »: ограниченное вооружение, форма корпуса, не подходящая для работы в открытом океане, один вал , ограничивавший скорость и маневренность, и недостаток дальности. Фрегат был спроектирован и построен в соответствии с теми же стандартами коммерческой постройки ( габаритами ), что и корвет, что позволяло производить его на верфях, не использовавшихся для строительства военных кораблей. Первые фрегаты класса « Ривер» (1941 г.) представляли собой, по сути, два комплекта корветной техники в одном корпусе большего размера, вооруженные новейшим противолодочным оружием « Ежик ».
Фрегат обладал меньшей наступательной огневой мощью и скоростью, чем эсминец , но для противолодочной борьбы таких качеств не требовалось. Подводные лодки были медленными в подводном положении, а комплекты ASDIC не работали эффективно на скорости более 20 узлов (23 мили в час ; 37 км / ч ). Скорее, фрегат был строгим и всепогодным кораблем, пригодным для массового строительства и оснащенным последними инновациями в противолодочной войне. Поскольку фрегат предназначался исключительно для конвоев, а не для развертывания с флотом, он имел ограниченную дальность и скорость.
Только в 1944 году в Королевском флоте класса «Бэй» британский проект, классифицированный как «фрегат», был произведен для использования флотом, хотя он все еще страдал от ограниченной скорости. Эти зенитные фрегаты, построенные на незавершенных корпусах фрегатов класса Loch , были похожи на эскортные эсминцы ВМС США (DE), хотя последние имели большую скорость и наступательное вооружение, чтобы лучше подходить для их развертывания флотом. Концепция сопровождения эсминца возникла в результате проектных исследований, проведенных Генеральным советом ВМС США в 1940 году, с изменениями в соответствии с требованиями, установленными британской комиссией в 1941 году до вступления Америки в войну, для глубоководного сопровождения. Эскортные эсминцы американской постройки, служащие в британском Королевском флоте , были оценены как фрегаты капитанского класса . Два фрегата класса Asheville канадской постройки ВМС США и 96 фрегатов класса Tacoma американской постройки под влиянием Великобритании, которые последовали за ними, первоначально были классифицированы как «патрульные канонерские лодки » (PG) в ВМС США, но 15 апреля 1943 года все были реклассифицированы как патрульные . фрегаты (ПФ) .
Современный фрегат
Роль управляемой ракеты
Внедрение ракет класса « земля-воздух» после Второй мировой войны сделало относительно небольшие корабли эффективными для противовоздушной обороны: « фрегат с управляемыми ракетами ». В USN эти суда назывались « океанскими эскортами » и обозначались «DE» или «DEG» до 1975 года - пережиток эскортных эсминцев времен Второй мировой войны или «DE». Королевский флот Канады и Королевский флот Великобритании сохранили использование термина «фрегат»; Точно так же французский флот называет оснащенные ракетами корабли, вплоть до кораблей размером с крейсер ( классы Suffren , Tourville и Horizon ), по имени «фрегат», а более мелкие подразделения называются авизо . Советский флот использовал термин «сторожевой корабль» ( сторожевой корабль ).
С 1950-х по 1970-е годы ВМС США вводили в эксплуатацию корабли, классифицируемые как фрегаты с управляемыми ракетами ( обозначение корпуса DLG или DLGN, что буквально означает лидеры эсминцев с управляемыми ракетами ), которые на самом деле были крейсерами противовоздушной обороны, построенными на корпусах эсминцев . . У них была одна или две сдвоенные пусковые установки на корабль для ракеты RIM-2 Terrier , модернизированной до ракеты RIM-67 Standard ER в 1980-х годах. Этот тип кораблей предназначался в первую очередь для защиты авианосцев от противокорабельных крылатых ракет , дополняя и в конечном итоге заменяя в этой роли переоборудованные крейсера времен Второй мировой войны (CAG/CLG/CG). Фрегаты с управляемыми ракетами также обладали противолодочными возможностями, которых не хватало большинству переоборудованных крейсеров времен Второй мировой войны. Некоторые из этих кораблей — Bainbridge и Truxtun , а также корабли классов California и Virginia — были атомными (DLGN). Эти «фрегаты» были примерно средним размером между крейсерами и эсминцами. Это было похоже на использование термина «фрегат» в эпоху парусного спорта, когда он относился к военному кораблю среднего размера, но это не соответствовало соглашениям, используемым другими современными военно-морскими силами, которые считали фрегаты меньшими, чем эсминцы. Во время реклассификации кораблей в 1975 году большие американские фрегаты были переименованы в ракетные крейсера или эсминцы (CG/CGN/DDG), а океанские эскорты (американская классификация кораблей меньшего размера, чем эсминцы, с обозначением корпуса DE/DEG ( эсминец сопровождения ) ), такие как класс Knox , были реклассифицированы как фрегаты (FF / FFG), иногда называемые «быстрыми фрегатами». В конце 1970-х годов, в качестве постепенного преемника фрегатов Knox , ВМС США представили фрегаты с управляемыми ракетами (FFG) класса Oliver Hazard Perry из 51 корабля, последний из которых был выведен из эксплуатации в 2015 году, хотя некоторые из них служат в других флотах . . К 1995 году старые ракетные крейсера и эсминцы были заменены крейсерами класса Ticonderoga и эсминцами класса Arleigh Burke .
Одним из самых успешных проектов после 1945 года был британский фрегат класса Leander , который использовался несколькими военно-морскими силами. Заложенный в 1959 году, класс Leander был основан на предыдущем противолодочном фрегате Type 12, но также был оборудован для противовоздушной обороны. Они использовались Великобританией до 1990-х годов, после чего некоторые из них были проданы другим военно-морским силам. Дизайн Leander или его улучшенные версии были построены по лицензии и для других военно-морских сил.
Почти все современные фрегаты оснащены той или иной формой наступательных или оборонительных ракет и поэтому относятся к фрегатам с управляемыми ракетами (FFG). Улучшения в ракетах класса «земля-воздух» (например, Eurosam Aster 15 ) позволяют современным фрегатам с управляемыми ракетами составлять основу многих современных военно-морских сил и использоваться в качестве платформы обороны флота без необходимости в специализированных фрегатах противовоздушной обороны. .
Современные эсминцы и фрегаты обладают достаточной выносливостью и мореходными качествами для дальних плаваний и поэтому считаются кораблями дальнего плавания , в то время как корветы (даже самые большие из них, способные нести противолодочный вертолет) обычно дислоцируются в прибрежных или прибрежных зонах , поэтому считаются коричневыми . -водные или зелено-водные суда. По словам доктора Сидхарта Каушала из Королевского объединенного института исследований обороны и безопасности, описывая разницу между эсминцами и фрегатами 21-го века, более крупные «эсминцы могут легче нести и генерировать энергию для более мощного радара с высоким разрешением и большего количество вертикальных пусковых ячеек. Таким образом, они могут обеспечивать противовоздушную и противоракетную оборону на театре военных действий для таких сил, как авианосная боевая группа, и обычно выполняют эту функцию ». Напротив, меньшие «фрегаты, таким образом, обычно используются в качестве эскортных судов для защиты морских коммуникаций или в качестве вспомогательного компонента ударной группы». Самые большие и мощные эсминцы часто классифицируются как крейсера, такие как крейсера класса « Тикондерога » , из-за их дополнительного вооружения и возможностей, которые служат флагманами флота.
Другое использование
Тип 61 Королевского флота ( класс Солсбери ) был фрегатом «воздушного направления» , оборудованным для слежения за самолетами. С этой целью у них было уменьшенное вооружение по сравнению с фрегатами ПВО Type 41 ( класса Leopard ) , построенными на том же корпусе.
Многоцелевые фрегаты, такие как классы MEKO 200 , Anzac и Halifax , предназначены для военно-морских сил, нуждающихся в военных кораблях, развернутых в различных ситуациях, которые фрегаты общего класса не смогли бы выполнить, и не требующих развертывания эсминцев .
Противолодочная роль
На противоположном конце спектра находятся фрегаты, предназначенные для борьбы с подводными лодками . Увеличение скорости подводных лодок к концу Второй мировой войны (см. немецкую подводную лодку Тип XXI ) значительно уменьшило запас превосходства фрегата в скорости над подводной лодкой. Фрегат больше не мог быть медленным и приводиться в движение торговым оборудованием, и, следовательно, послевоенные фрегаты, такие как класс Whitby , были быстрее.
Такие корабли несут улучшенное гидроакустическое оборудование, такое как гидролокатор переменной глубины или буксируемая группа , и специализированное вооружение, такое как торпеды , метательное оружие, такое как Limbo , и ракетные противолодочные торпеды, такие как ASROC или Ikara . Оригинальный фрегат Type 22 Королевского флота является примером специализированного фрегата для борьбы с подводными лодками, хотя он также имеет ракеты класса «земля-воздух» Sea Wolf для точечной обороны, а также ракеты класса «земля-земля» Exocet для ограниченных наступательных возможностей.
Специально для борьбы с подводными лодками большинство современных фрегатов имеют посадочную палубу и ангар на корме для управления вертолетами , что устраняет необходимость для фрегата приближаться к неизвестным подводным угрозам и использовать быстрые вертолеты для атаки атомных подводных лодок, которые могут быть быстрее, чем надводные. военные корабли. Для этой задачи вертолет оснащен датчиками, такими как гидроакустические буи , установленный на тросах погружной гидролокатор и детекторы магнитных аномалий для выявления возможных угроз, а также торпеды или глубинные бомбы для их атаки.
С их бортовой РЛС вертолеты также могут использоваться для разведки загоризонтных целей и, при оснащении противокорабельными ракетами типа « Пингвин » или « Морской поморник », для их атаки. Вертолет также бесценен для поисково-спасательных операций и в значительной степени заменил использование небольших лодок или буровой установки для таких задач, как переброска персонала, почты и грузов между кораблями или на берег. С помощью вертолетов эти задачи можно выполнять быстрее и менее опасно, и фрегату не нужно замедлять ход или менять курс.
Роль ПВО
Фрегаты, спроектированные в 1960-х и 1970-х годах, такие как фрегат класса « Нокс » ВМС США, фрегат типа « Бремен» Западной Германии и фрегат типа 22 Королевского флота, были оснащены небольшим количеством ракет класса «земля-воздух» малой дальности ( Sea Sparrow ). или Sea Wolf ) только для точечной защиты.
Напротив, более новые фрегаты, начиная с фрегата класса Oliver Hazard Perry , специализируются на противовоздушной обороне «зональной обороны» из-за серьезных разработок в области истребителей и баллистических ракет . Недавние примеры включают противовоздушную оборону класса De Zeven Provinciën и командный фрегат Королевского флота Нидерландов . Эти корабли вооружены VL Standard Missile 2 Block IIIA , одной или двумя системами Goalkeeper CIWS ( HNLMS Evertsen имеет две системы Goalkeeper, остальные корабли могут установить еще одну ракету VL Evolved Sea Sparrow Missiles , специальную систему SMART-L ). радар и радар Thales с активной фазированной антенной решеткой (APAR), все из которых предназначены для противовоздушной обороны. Другим примером является класс Iver Huitfeldt Королевского флота Дании .
Дальнейшие разработки
Технология Stealth была введена в современный дизайн фрегата французским дизайном класса La Fayette . Форма фрегата спроектирована так, чтобы обеспечить минимальное радиолокационное поперечное сечение , что также обеспечивает им хорошее проникновение в воздух; маневренность этих фрегатов сравнивают с парусными кораблями. Примерами являются итальянский и французский класс Horizon с ракетами Aster 15 и Aster 30 для противоракетных возможностей, немецкие фрегаты класса F125 и Sachsen , турецкие фрегаты типа TF2000 с MK-41 VLS , индийские Shivalik , Talwar и Nilgiri . классы с ракетной системой Brahmos и малайзийский класс Maharaja Lela с морской ударной ракетой .
Современный французский флот применяет термин фрегат первого класса и фрегат второго класса как к эсминцам, так и к фрегатам, находящимся на вооружении. Номера вымпелов по-прежнему разделены на номера серии F для тех кораблей, которые на международном уровне признаны фрегатами, и номера вымпелов серии D для тех кораблей, которые традиционно считаются эсминцами. Это может привести к некоторой путанице, поскольку определенные классы на французской службе называются фрегатами, а аналогичные корабли в других военно-морских силах называются эсминцами. Это также приводит к тому, что некоторые недавние классы французских кораблей, такие как класс Horizon , являются одними из крупнейших в мире, имеющими рейтинг фрегата.
Frégates de Taille Intermédiaire (FTI), что означает фрегаты среднего размера, представляет собой французскую военную программу по проектированию и созданию запланированного класса фрегатов, которые будут использоваться ВМС Франции. На данный момент программа состоит из пяти кораблей, ввод в эксплуатацию которых запланирован с 2023 года .
В немецком флоте фрегаты использовались для замены стареющих эсминцев; однако по размеру и роли новые немецкие фрегаты превосходят прежний класс эсминцев. Будущие немецкие фрегаты класса F125 являются крупнейшим классом фрегатов в мире водоизмещением более 7200 тонн. То же самое было сделано в испанском флоте , который продолжил развертывание первых фрегатов Aegis , фрегатов класса Álvaro de Bazán .
ВМС Мьянмы производят современные фрегаты с уменьшенной радиолокационной поверхностью, известные как фрегаты класса Kyan Sittha . Перед классом Kyan Sittha ВМС Мьянмы также произвели фрегат класса Aung Zeya . Хотя размер ВМС Мьянмы довольно мал, он производит современные фрегаты с управляемыми ракетами с помощью России, Китая и Индии. Тем не менее, флот ВМС Мьянмы все еще расширяется за счет нескольких текущих кораблестроительных программ, в том числе одного 135-метрового (442 фута 11 дюймов) 4000-тонного фрегата с системами вертикального пуска ракет .
Прибрежный боевой корабль (LCS)
Некоторые новые классы кораблей, похожие на корветы , оптимизированы для скоростного развертывания и боя с малыми судами, а не для боя между равными противниками; пример - прибрежный боевой корабль США (LCS). По состоянию на 2015 год все фрегаты класса Oliver Hazard Perry в ВМС США были выведены из эксплуатации, и их роль частично взяла на себя новая LCS. Хотя корабли класса LCS меньше, чем класс фрегатов, которые они заменят, они предлагают аналогичную степень вооружения, требуя менее половины экипажа и обеспечивая максимальную скорость более 40 узлов (74 км / ч; 46 миль в час). Основным преимуществом кораблей LCS является то, что они спроектированы вокруг конкретных модулей миссии, что позволяет им выполнять различные роли. Модульная система также позволяет выполнять большинство модернизаций на берегу и позже устанавливать их на корабль, сохраняя корабли доступными для развертывания в течение максимального времени.
Последние планы деактивации США означают, что это первый случай, когда ВМС США остались без кораблей класса фрегатов с 1943 года (технически USS « Конституция » оценивается как фрегат и все еще находится в строю, но не учитывается при определении уровня сил ВМФ). .
Остальные 20 LCS, которые будут приобретены с 2019 года и далее и которые будут модернизированы, будут обозначены как фрегаты, а существующие корабли с учетом модификаций также могут изменить свою классификацию на FF .
Фрегаты в консервации
Несколько фрегатов сохранились как корабли-музеи. Они есть:
Оригинальные парусные фрегаты
- Конституция USS в Бостоне , США . Второй старейший военный корабль в мире, самый старый военный корабль на плаву. Действует как флагман ВМС США .
- NRP Dom Fernando II e Glória в Алмаде , Португалия .
- HMS Trincomalee в Хартлпуле , Англия .
- HMS Unicorn в Данди , Шотландия .
Копии парусных фрегатов
- Гермиона , парусная копия Гермионы 1779 года , которая доставила Лафайет в Соединенные Штаты.
- Étoile du Roy , первоначально называвшаяся Grand Turk , была построена для сериала Hornblower в 1997 году. Она была продана Франции в 2010 году и переименована в Étoile du Roy.
- Российский фрегат « Штандарт », парусная копия первого российского военного корабля, пришвартован в Санкт-Петербурге , Россия .
- HMS Surprise в Сан-Диего , США , копия HMS Rose , использованная в фильме « Мастер и командир: обратная сторона мира» .
Паровые фрегаты
- HNLMS Bonaire в Ден-Хелдере , Нидерланды .
- Датский фрегат Jylland в Эбельтофте , Дания .
- Японский фрегат Kaiy Maru , копия в Эсаси , Япония .
- HMS Warrior в Портсмуте , Англия .
- ARA Presidente Sarmiento в Буэнос-Айресе , Аргентина .
Фрегаты современной эпохи
- HDMS Peder Skram в Копенгагене , Дания .
- HMAS Diamantina в Брисбене , Австралия .
- TCG Ege (F256), ранее USS Ainsworth в Измите , Турция .
- ROKS Taedong (PF-63), ранее USS Tacoma в Южной Корее .
- ROKS Ulsan (FF-951) в Ульсане , Южная Корея.
- ROKS Seoul (FF-952) , в Сеуле , Южная Корея.
- HTMS Tachin (PF-1), ранее USS Glendale в Накхоннайоке , Таиланд .
- HTMS Prasase (PF-2), ранее известный как USS Gallup в провинции Районг , Таиланд.
- HTMS Phutthaloetla Naphalai в Саттахипе , Таиланд.
- HTMS Phutthayotfa Chulalok в Саттахипе , Таиланд.
- CNS Yintang (FFG-531) в Циндао, Китай.
- CNS Xiamen (FFG-515) в Тайчжоу , Китай.
- CNS Ji'an (FFG-518) в Усюэ , Китай.
- CNS Siping (FFG-544) в уезде Синго , Китай
- ЦНС Цзиньхуа (FFG-534) в Хэндянь , Китай
- CNS Dangdong (FFG-543) в Дандуне , Китай
- Президент HMS в Лондоне , Англия .
- HMS Wellington в Лондоне, Англия.
- HMS Ambuscade в Глазго , Шотландия (планируется)
- HNoMS Narvik в Хортене , Норвегия .
- KD Hang Tuah в Лумуте, Малайзия .
- UBS Mayu в Янгоне , Мьянма
Бывшие музеи
- Доминиканский фрегат Mella демонстрировался в Доминиканской Республике с 1998 по 2003 год, когда он был списан из-за ухудшения состояния.
- KD Rahmat выставлялся в Лумуте , Малайзия, с 2011 по 2017 год. Он затонул у причала из-за плохого состояния, а позже был списан.
- РФС Дружный выставлялся в Москве с 2002 по 2016 год, пока планы музея не сорвались и не был продан на металлолом.
- HMS Plymouth (F126) демонстрировался в Биркенхеде , Англия, с 1990 по 2006 год, когда музей, в котором она находилась, был вынужден закрыться. Позже она была списана в 2012 году.
- CNS Nanchong (FF-502) демонстрировалась в Циндао , Китай , с 1988 по 2012 год, когда ее дефектный материал затруднил сохранение и позже был списан.
Операторы
- Национальный флот Алжира имеет три фрегата класса Koni , три фрегата класса Adhafer и два фрегата MEKO A-200AN .
- ВМС Аргентины эксплуатируют шесть фрегатов/корветов класса Espora .
- Королевский флот Австралии имеет восемь фрегатов класса Anzac .
- ВМС Азербайджана эксплуатируют единственный фрегат класса «Петя» .
- Королевские военно-морские силы Бахрейна эксплуатируют единственный фрегат класса Oliver Hazard Perry , подаренный Соединенными Штатами.
- ВМС Бангладеш эксплуатируют один модифицированный фрегат класса Ulsan , два фрегата класса Jiangwei II и два фрегата класса Jianghu III, закупленные в Китае, и два патрульных фрегата класса Hamilton из США.
- ВМС Бельгии эксплуатируют два фрегата класса Karel Doorman , закупленные в Нидерландах.
- ВМС Бразилии имеют шесть фрегатов класса Niterói и один фрегат Type 22 , закупленные в Великобритании.
- Болгарский флот имеет три фрегата класса Wielingen , закупленные в Бельгии, и один фрегат класса Koni .
- Королевский флот Канады имеет двенадцать фрегатов класса Halifax .
- ВМС Чили эксплуатируют три фрегата Type 23 и один фрегат Type 22 , закупленные в Соединенном Королевстве, два фрегата класса Adelaide , закупленные в Австралии, и два фрегата класса Karel Doorman , закупленные в Нидерландах.
- Военно-морской флот Народно-освободительной армии имеет 31 фрегат класса Jiangkai II , два фрегата класса Jiangkai I , семь фрегатов класса Jiangwei II и шесть фрегатов класса Jianghu .
- Береговая охрана Китая управляет тремя фрегатами класса Jiangwei I, переданными из состава ВМФ.
- ВМС Китайской Республики эксплуатируют 10 фрегатов класса Cheng Kung , которые являются тайваньским вариантом американского класса Oliver Hazard Perry , шесть фрегатов класса Knox , закупленных в Соединенных Штатах, и шесть фрегатов класса Kang Ding , которые являются тайваньским вариантом. французского класса La Fayette .
- Национальный флот Колумбии имеет четыре фрегата класса Almirante Padilla .
- В составе Кубинского революционного флота находятся два фрегата класса Rio Damuji , переоборудованные из рыболовецких траулеров.
- Королевский флот Дании имеет четыре фрегата класса Thetis , три фрегата класса Iver Huitfeldt и два фрегата класса Absalon .
- ВМС Эквадора эксплуатируют два фрегата класса Condell , закупленные в Чили.
- ВМС Египта имеют один фрегат MEKO A-200EN , два фрегата класса Bergamini из Италии, один фрегат класса Aquitaine из Франции, четыре фрегата класса Oliver Hazard Perry и два фрегата класса Knox , закупленные в Соединенных Штатах, и Black Swan . фрегат класса , используемый в качестве учебного корабля.
- ВМС Экваториальной Гвинеи эксплуатируют единственный фрегат класса Wele Nzas .
- Французский флот имеет пять фрегатов класса La Fayette и шесть фрегатов класса Floréal .
- В составе ВМС Германии четыре фрегата класса « Бранденбург », четыре фрегата класса « Баден-Вюртемберг » и три фрегата класса « Саксония » , причем последние иногда классифицируются как эсминцы.
- Греческий флот имеет девять фрегатов класса Elli , закупленных в Нидерландах, и четыре фрегата класса Hydra .
- ВМС Индии имеют три фрегата класса Shivalik , шесть фрегатов класса Talwar и три фрегата класса Brahmaputra .
- ВМС Индонезии эксплуатируют два фрегата класса Martadinata , пять фрегатов класса Ahmad Yani , закупленных в Нидерландах, и три легких фрегата класса Bung Tomo , закупленных в Соединенном Королевстве.
- ВМС Исламской Республики Иран имеют четыре фрегата класса Moudge и три фрегата класса Alvand .
- Итальянский флот имеет десять фрегатов класса Bergamini , два патрульных фрегата класса Thaon di Revel и четыре фрегата класса Maestrale .
- Морские силы самообороны Японии располагают тремя фрегатами класса « Могами » и еще шестью фрегатами класса « Абукума » .
- Военно-морские силы Корейской народной армии имеют два фрегата класса Najin.
- ВМС Республики Корея имеют шесть фрегатов класса « Инчхон », два фрегата класса « Ульсан » и четыре фрегата класса « Тэгу » .
- Ливийский флот имеет единственный фрегат класса Koni .
- Королевский флот Малайзии имеет два фрегата класса Lekiu .
- ВМС Мексики эксплуатируют четыре фрегата класса Knox , закупленные в США, и один фрегат класса Reformador .
- Королевский флот Марокко имеет один фрегат класса Aquitaine , два фрегата класса Floréal , заказанные во Франции, и три фрегата класса Tarik Ben Ziyad .
- ВМС Мьянмы эксплуатируют два фрегата класса Kyan Sittha , один фрегат класса Aung Zeya и два фрегата класса Jianghu II, закупленные в Китае.
- Королевский флот Нидерландов эксплуатирует два фрегата класса Karel Doorman .
- Королевский флот Новой Зеландии имеет два фрегата класса Anzac .
- ВМС Нигерии имеют два патрульных фрегата класса Hamilton из США, один фрегат класса Aradu , хотя его боевой статус вызывает сомнения, и один фрегат класса Obuma , используемый в качестве учебного корпуса.
- В составе ВМС Пакистана находятся два фрегата класса Tughril , четыре фрегата класса Zulfiquar и один фрегат класса Oliver Hazard Perry , закупленные в США.
- В ВМС Перу имеется семь фрегатов класса Lupo , четыре из которых переброшены из Италии.
- Береговая охрана Перу управляет единственным фрегатом класса Lupo , переданным из состава ВМФ.
- ВМС Филиппин имеют два фрегата класса Jose Rizal .
- ВМС Польши эксплуатируют два фрегата класса Oliver Hazard Perry , закупленные в США.
- Португальские ВМС эксплуатируют три фрегата класса Vasco da Gama и два фрегата класса Karel Doorman , закупленные в Нидерландах.
- Румынские военно-морские силы располагают двумя фрегатами Type 22 , закупленными в Великобритании.
- В составе ВМФ России находятся один фрегат/корвет класса Гремящий , семь фрегатов/корветов класса Стерегущий , три фрегата класса Адмирал Григорович , два фрегата класса Адмирал Горшков , два фрегата класса Гепард , два фрегата класса Кривак и два фрегата класса Неустрашимый . фрегаты.
- Береговая охрана России имеет два фрегата типа «Кривак» .
- Королевский флот Саудовской Аравии управляет тремя фрегатами класса «Эль-Рияд », которые являются саудовским вариантом французского класса « Ла Файет », и четырьмя фрегатами класса «Аль-Мадина » .
- В составе ВМС Республики Сингапур находятся шесть фрегатов класса « Грозный », это сингапурский вариант французского класса « Ла Файет ».
- ВМС ЮАР эксплуатируют четыре фрегата класса Valour , сделанных в Германии на основе конструкции MEKO A200 .
- В составе ВМС Испании пять фрегатов класса Santa María , эти корабли являются испанским вариантом американского класса Oliver Hazard Perry .
- ВМС Шри-Ланки эксплуатируют единственный фрегат класса Jiangwei I, закупленный в Китае.
- В ВМС Сирии имеется единственный фрегат класса «Петя» , хотя его боевой статус вызывает сомнения.
- Королевский флот Таиланда имеет один фрегат класса Bhumibol Adulyadej , два фрегата класса Naresuan , четыре фрегата класса Chao Phraya , закупленные в Китае, и два старых фрегата, используемых в качестве учебных кораблей, Makut Rajakumarn и Pin Klao .
- Турецкие военно-морские силы располагают восемью фрегатами класса G, закупленными в США, четырьмя фрегатами класса Yavuz и четырьмя фрегатами класса Barbaros .
- Королевский флот имеет 12 противолодочных фрегатов Type 23 .
- Национальный флот Уругвая эксплуатирует единственный фрегат класса João Belo , закупленный в Португалии.
- Боливарианские военно-морские силы Венесуэлы имеют шесть фрегатов класса Lupo , хотя, как сообщается, в строю находятся только два.
- Вьетнамский народный флот состоит из пяти фрегатов класса «Петя» и четырех фрегатов типа « Гепард» .
Спорные классы
Эти корабли классифицируются соответствующими странами как фрегаты, но на международном уровне считаются эсминцами из-за размера, вооружения и роли.
- ВМС Германии имеют три фрегата класса Sachsen и четыре фрегата класса Baden- Württemberg .
- Королевский флот Нидерландов управляет четырьмя фрегатами класса De Zeven Provinciën .
- Королевский флот Норвегии имеет четыре фрегата класса Fridtjof Nansen .
- Румынские военно-морские силы эксплуатируют румынский фрегат Mărăşesti , который до 2001 года классифицировался как эсминец.
- В составе ВМС Испании пять фрегатов класса Álvaro de Bazán .
Бывшие операторы
- Кубинский революционный флот списал свои последние настоящие фрегаты, фрегат класса Koni, в 1998 году.
- В 1998 году ВМС Доминиканской Республики списали свой последний фрегат класса River .
- ВМС Эфиопии потеряли весь свой флот, включая два фрегата класса «Петя» и учебный фрегат « Эфиопия », после обретения Эритреей независимости в 1991 году.
- ВМС Эстонии вывели из эксплуатации EML Admiral Pitka в 2013 году.
- В 1985 году ВМС Финляндии списали свой последний фрегат класса «Рига» .
- Volksmarine вывела из эксплуатации все три фрегата класса Koni после воссоединения Германии в 1990 году.
- ВМС Ирака потеряли свой единственный действующий фрегат Ibn Khaldoum , который был потоплен в 2003 году.
- В 1959 году ВМС Израиля списали свой последний фрегат класса River .
- ВМС Черногории списали оба своих фрегата класса Kotor в 2019 году.
- ВМС Сербии и Черногории передали Черногории два своих фрегата класса Kotor после обретения ими независимости в 2006 году.
- ВМС Швеции списали два своих последних фрегата класса Visby в 1982 году после проверки защиты.
- ВМС Украины эксплуатировали единственный фрегат типа « Кривак» « Гетман Сагайдачный », который был затоплен в 2022 году.
- ВМС США списали свой последний фрегат класса Oliver Hazard Perry в 2015 году.
- ВМС Республики Вьетнам передали свои шесть оставшихся фрегатов класса Trần Quang Khải на Филиппины после падения Сайгона в 1975 году. Седьмой корабль был захвачен Северным Вьетнамом и повторно введен в состав Народного флота Вьетнама .
Будущее развитие
- Национальный флот Алжира заказал у России три фрегата класса «Стерегущий » .
- Королевский флот Австралии заказал девять фрегатов класса Hunter . Эти корабли представляют собой австралийский вариант фрегатов Type 26 и будут нести боевую систему AEGIS.
- ВМС Бельгии планируют построить два фрегата противолодочной обороны, чтобы заменить нынешние фрегаты класса Karel Doorman . Это совместный проект с Нидерландами.
- ВМС Бразилии заказали четыре фрегата класса Tamandaré . Эти корабли заменят стареющие бразильские фрегаты класса Niterói .
- Королевские военно-морские силы Канады планируют заказать 15 фрегатов Type 26 в качестве конструкции канадского надводного корабля . Эти корабли заменят списанные эсминцы класса Iroquois и фрегаты класса Halifax .
- ВМС Народно-освободительной армии продолжают строить фрегаты класса Jiangkai II .
- ВМС Китайской Республики планируют построить 10–15 новых фрегатов, чтобы заменить стареющие классы Knox и Cheng Kung .
- ВМС Египта недавно приобрели у Италии два фрегата класса « Бергамини », которые еще находились в стадии строительства. Они заменят два недавно выведенных из эксплуатации египетских фрегата класса Jianghu .
- ВМС Финляндии планируют построить четыре корвета класса Pohjanmaa . Эти корабли, несмотря на их классификацию, были описаны министерством обороны Финляндии как фрегаты, что вызвало дебаты по поводу классификации в финском парламенте.
- В настоящее время ВМС Германии планируют построить четыре фрегата MKS 180 для замены фрегатов класса « Бранденбург » .
- Hellenic Navy планирует построить три фрегата класса Belharra в рамках планов по замене стареющих фрегатов класса Elli . Есть вариант для четвертого корабля.
- ВМС Индии приобретут у России три недостроенных фрегата класса « Адмирал Григорович ». Россия не смогла достроить суда из-за того, что их газотурбинные двигатели строятся в Украине. Украина отказалась поставлять России двигатели после аннексии Крыма в 2014 году. Индия также строит семь фрегатов класса Nilgiri для замены фрегатов класса Godavari .
- ВМС Индонезии в настоящее время строят один фрегат Type 31 и планируют построить еще один. Индонезия также закажет шесть фрегатов класса Bergamini и два фрегата класса Maestrale .
- ВМС Италии строят 16 фрегатов класса Thaon di Revel . Эти корабли заменят списанные фрегаты класса Lupo и корветы класса Minerva . Италия также планирует ввести в строй еще два фрегата класса « Бергамини » .
- ВМС Исламской Республики Иран в настоящее время строят еще четыре фрегата класса Moudge .
- В настоящее время Морские силы самообороны Японии строят четыре фрегата класса Mogami . Эти корабли заменят эскортные эсминцы класса Abukuma .
- ВМС Республики Корея в настоящее время строят еще шесть фрегатов класса Daegu . Эти корабли заменят стареющие фрегаты класса « Ульсан ».
- Королевский флот Малайзии в настоящее время строит шесть фрегатов класса Maharaja Lela и в настоящее время планирует построить 12 кораблей этого класса.
- ВМС Мексики введут в строй еще один фрегат класса Reformador .
- ВМС Мьянмы строит новый фрегат длиной 135 м (442 фута 11 дюймов) и водоизмещением 4000 тонн.
- Королевский флот Нидерландов планирует построить два фрегата противолодочной обороны, чтобы заменить нынешние фрегаты класса Karel Doorman . Это совместный проект с Бельгией.
- ВМС Пакистана заказали у Китая четыре фрегата класса Jiangkai II . Эти корабли заменят стареющие пакистанские эсминцы класса Tariq .
- ВМС Польши построят три фрегата Type 31 взамен стареющих фрегатов класса Oliver Hazard Perry .
- В настоящее время ВМФ России строит еще восемь фрегатов класса « Адмирал Горшков » и восемнадцать+ фрегатов/корветов класса «Стерегущий / Гремящий » . Россия также планирует строительство 12 фрегатов проекта 22350М, известных как класс « Супер Горшков ».
- Королевский флот Саудовской Аравии заказал в США четыре модернизированные версии прибрежного боевого корабля класса Freedom . Эти корабли должны заменить стареющие фрегаты класса Al Madinah .
- В настоящее время ВМС Испании планируют построить пять фрегатов класса F110 . Эти корабли заменят испанские фрегаты класса Santa María .
- Королевский флот Таиланда в настоящее время строит дополнительный фрегат класса Bhumibol Adulyadej .
- В настоящее время турецкие военно-морские силы строят фрегаты класса « Стамбул » в рамках проекта MILGEM .
- В настоящее время ВМС Украины строят четыре фрегата типа «Владимир Великий» . Эти корабли помогут восстановить военно-морской флот Украины, который был истощен после захвата большей части ее флота после аннексии Крыма Россией в 2014 году. Кроме того, Соединенные Штаты предложили передать Украине два фрегата класса Oliver Hazard Perry , предложение все еще находится на рассмотрении.
- Королевский флот в настоящее время строит восемь фрегатов Type 26 . Эти корабли вместе с пятью запланированными фрегатами Type 31 заменят находящиеся в настоящее время на вооружении фрегаты Type 23 . Кроме того, пять фрегатов Type 32 также планируется увеличить численность Королевского флота.
- В настоящее время ВМС США строят 20 фрегатов класса Constellation . Эти корабли являются вариантом многоцелевого фрегата FREMM и заменят списанные фрегаты класса Oliver Hazard Perry . По состоянию на конец 2022 года заявлено только о трех фрегатах с управляемыми ракетами.
Смотрите также
- Фрегат 36 , проект парусника, названный в честь класса военного корабля.
- Эсминец класса « Удалой », проект эсминца, официально названный проектом 1155 « Фрегат », что переводится как «фрегат» или «птица -фрегат».
- Список эскортёров ВМС Франции
- Список классов фрегатов
- Список классов фрегатов по странам
- Список фрегатов Второй мировой войны
- Реклассификация кораблей ВМС США 1975 г.
Рекомендации
Цитаты
Источники
- Бауэр, К. Джек ; Робертс, Стивен С. (1991). Реестр кораблей ВМС США, 1775–1990: Major Combatants . Вестпорт, Коннектикут : Greenwood Press. ISBN 978-0-313-26202-9.
- Беннетт, Г. (2001) Трафальгарская битва , Барнсли (2004). ISBN 1-84415-107-7 .
- Констам, Ангус и Брайан, Тони, Британский наполеоновский линейный корабль, Osprey Publishing, 184176308X
- Гардинер, Роберт (2000). Фрегаты наполеоновских войн . Лондон: Издательство Чатем.
- Гардинер, Роберт, изд. (1980). Конвея «Все боевые корабли мира 1922–1946» . Нью-Йорк: Книги Мэйфлауэр. ISBN 0-8317-0303-2.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Конвея «Боевые корабли всего мира 1947–1995» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-55750-132-5.
- Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю, ред. (2001). Пар, сталь и снаряды: паровой военный корабль, 1815–1905 гг . История корабля Конвея. Продажа книг.
- Гардинер, Роберт; Лавери, Брайан, ред. (1992). Линия битвы: парусный военный корабль 1650–1840 гг . Лондон: Conway Maritime Press.
- Грешем, Джон Д. (февраль 2002 г.). «Быстрые и верные кони боевого парусного флота были его лихими фрегатами». Военное наследие . Том. 3, нет. 4. С. 12–17, 87.
- Ламберт, Эндрю (1984) Линкоры в переходный период, создание парового боевого флота 1815–1860 , опубликовано Conway Maritime Press, ISBN 0-85177-315-X .
- Лавери, Брайан (1989). Флот Нельсона: корабли, люди и организация 1793–1815 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-611-7.
- Лавери, Брайан. (1983) Линейный корабль, Том 1: Развитие боевого флота, 1650–1850 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института, ISBN 0-87021-631-7 .
- Лавери, Брайан. (1984) Линейный корабль, Том 2: Дизайн, конструкция и оснащение . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института , ISBN 0-87021-953-7 .
- Лавери, Б. (2004) Корабль , Dorling Kindersly, Ltd. ISBN 1-4053-1154-1 .
- Махан, А.Т. (2007) Влияние морской мощи на историю 1660–1783 гг . , Cosimo, Inc.
- Мариотт, Лео. Фрегаты Королевского флота 1945–1983 , Ян Аллан, 1983, ISBN 0-7110-1322-5 .
- Макфаркуар, Колин и Глейг, Джордж (ред.), ((1797)) Британская энциклопедия: Или, Словарь искусств, наук и разной литературы , Лондон, том 17, третье издание.
- Роджер, НАМ (2004). Командование океаном, военно-морская история Великобритании 1649–1815 гг . Лондон. ISBN 0-7139-9411-8.
- Сондхаус, Л. Морская война, 1815–1914 гг .
- Уинфилд, Риф. (1997) 50-пушечный корабль . Лондон: Caxton Editions, ISBN 1-84067-365-6 , ISBN 1-86176-025-6 .
Внешние ссылки
- Фрегаты с сайта battleships-cruisers.co.uk - история и фотографии фрегатов Соединенного Королевства со времен Второй мировой войны.
- Фрегаты от Destroyers OnLine - фотографии, история, экипажи фрегатов США с 1963 года.
- Развитие корабля с полным такелажем от Carrack до Full-Rigger