Немецкая подводная лодка U-75 (1940) - German submarine U-75 (1940)
U-52 , типичная лодка Типа VIIB
|
|
| История | |
|---|---|
 нацистская Германия
|
|
| Имя: | U-75 |
| Упорядоченный: | 2 июня 1938 г. |
| Строитель: | Бремер Вулкан , Бремен-Вегезак |
| Стоимость: | 4,790,000 рейхсмарок |
| Номер верфи: | 3 |
| Положил: | 15 декабря 1939 г. |
| Запущено: | 18 октября 1940 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 9 декабря 1940 г. |
| Судьба: | Потоплен британским военным кораблем 28 декабря 1941 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка типа VIIB |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: |
|
| Проект: | 4,74 м (15 футов 7 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: |
|
| Спектр: |
|
| Глубина теста: |
|
| Лодки и десантные суда перевозятся: |
1 надувная резиновая лодка |
| Дополнение: | 4 офицера, от 40 до 56 зачислены |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: |
|
| Командиры: |
|
| Операции: |
|
| Победы: |
|
Немецкая подводная лодка U-75 был тип VIIB подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине во время Второй мировой войны . U-75 была умеренно успешной в начале своей карьеры в битве за Атлантику , но осенью 1941 года она была отправлена в Средиземное море с плохими результатами, что привело к гибели лодки и ее команды.
дизайн
Немецким подводным лодкам типа VIIB предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIA . U-75 имел водоизмещение 753 тонны (741 длинную тонну) на поверхности и 857 тонн (843 длинных тонны) в подводном положении. Он имел общую длину 66,50 м (218 футов 2 дюйма), длину прочного корпуса 48,80 м (160 футов 1 дюйм), ширину 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высоту 9,50 м (31 фут 2 дюйма). дюймов ), и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка оснащалась двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 6 V 40/46 с наддувом общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, два BBC Электродвигатели двойного действия GG UB 720/8 общей мощностью 750 метрических лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,23 м (4 фута) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 17,9 узла (33,2 км / ч; 20,6 миль / ч) и максимальную скорость под водой 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч). В подводном положении лодка могла двигаться на 90 морских миль (170 км; 100 миль) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч); при всплытии он мог проехать 8 700 морских миль (16 100 км; 10 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). У-75 был оснащен пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и один на корме), четырнадцатью торпедами , одной морской пушкой SK C / 35 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и одним 2-сантиметровая зенитная пушка . Лодка имела экипаж от сорока четырех до шестидесяти человек.
История обслуживания
Он был заложен 15 декабря 1939 года на верфи Bremer Vulkan-Vegesacker Werft (верфь) в Бремене под номером 3, спущен на воду 18 октября 1940 года и сдан в эксплуатацию 19 декабря под командованием Kapitänleutnant ( Kptlt. ) Helmuth Ringelmann.
U-75 вела тренировки с 7-й флотилией подводных лодок с декабря 1941 по март 1941 года. Затем она начала работать в той же организации до октября. После этого ее перевели в 23-ю флотилию .
1-й патруль
Рингельманн был хорошим морским офицером, который оказал влияние в течение трех недель после начала патрулирования лодки, когда 29 апреля подводная лодка торпедировала и потопила 10-тысячный лайнер City of Nagpur в центральной части Северной Атлантики , в результате чего погибло пятнадцать моряков и один пассажир.
2-й и 3-й патрули
За этим успехом последовал ее второй набег с еще одной жертвой, на этот раз голландским грузовым судном Elbergen , который затонул примерно в 650 морских милях (1200 км) к северу от Азорских островов . Пока немцы наблюдали за ее гибелью, подводная лодка была освещена прожектором, который был поспешно потушен огнем зенитного орудия.
Во время своего третьего патрулирования U-75 потопила два британских грузовых корабля, Harlingen и Cape Rodney , к западу от Ирландии 5 августа 1941 года. Последний корабль был взят на буксир после удара, но 9-го числа затонул к западу от Ушанта . Эти операции проводились с новой базы подводных лодок в Сен-Назере во Франции, что обеспечило лодкам типа VII, таким как U-75, большую дальность патрулирования и крейсерскую способность, что давало существенное преимущество.
4-й патруль
Четвертый патруль лодки был более необычным: ей пришлось незаметно проскользнуть через хорошо защищенный Гибралтарский пролив в Средиземное море, чтобы атаковать союзные корабли, действующие из Гибралтара , Мальты и Египта . Она сопровождала в выполнении этой задачи U-79 , U-97 , U-331 , U-371 и U-559 , которые вместе образовали группу «Гебен», (так назван в честь немецкого линкора того же самого имени , которое было работал в Средиземном море в 1914 г.). Для этих операций, U-75 ' Главная база теперь Саламин в Греции, где она прибыла 2 ноября. По пути туда лодка сделала успешный объезд вдоль ливийского побережья, чтобы посмотреть, сможет ли она поймать британские конвои с пополнением запасов. 12 октября она видела именно такой конвой и успела потопить два десантных корабля огнем, прежде чем скрылась.
5-й патруль и потеря
Ее последний патруль начался 22 декабря 1941 г. и состоял из аналогичных обходов вдоль ливийского побережья. 28 декабря, через шесть дней после выхода из Саламина, небольшая прибрежная колонна была замечена у Мерса-Матруха , U-75 совершила атаку, в результате которой было потоплено небольшое британское грузовое судно Volo . Однако эскорт конвоя заметил подводную лодку, и HMS Kipling сбил ее и сбросил на нее глубинные бомбы . Взрывы вынудили U-75 всплыть на поверхность, где 30 человек ее экипажа были спасены и взяты в плен ее бывшим противником, прежде чем лодка накренилась и затонула, забрав с собой 15 человек, включая ее единственного капитана.
Волчьи стаи
U-75 приняла участие в двух волчьих стаях, а именно:
- Запад (2–20 июня 1941 г.)
- Гебен (27 сентября - 5 октября 1941 г.)
Краткое изложение истории рейдов
| Свидание | Судно | Национальность | Тоннаж | Судьба |
| 29 апреля 1941 г. | СС Город Нагпур |
 Соединенное Королевство
|
10 146 | Затонул |
| 3 июня 1941 г. | Eibergen |
 Нидерланды
|
4801 | Затонул |
| 3 июня 1941 г. | Inversuir |
Соединенное Королевство
|
9 456 | Затонул |
| 25 июня 1941 г. | Schie |
Нидерланды
|
1 967 | Затонул |
| 5 августа 1941 г. | Мыс Родни |
Соединенное Королевство
|
4,512 | Затонул |
| 5 августа 1941 г. | Харлинген |
Соединенное Королевство
|
5 415 | Затонул |
| 12 октября 1941 г. | ГМС ТСХ-2 (А2) |
 Королевский флот
|
372 | Затонул |
| 12 октября 1941 г. | ГМС ТСХ-7 (А7) |
Королевский флот
|
372 | Затонул |
| 28 декабря 1941 г. | СС Воло |
Соединенное Королевство
|
1,587 | Затонул |
Смотрите также
Рекомендации
Ноты
Цитаты
Библиография
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 г. - май 1945 г. [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 г. по май 1945 г. ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли, 1815-1945 гг . Conway Maritime Press.
- Шарп, Питер (1998). Факты о подводных лодках . Великобритания: Midland Publishing. ISBN 1-85780-072-9 .
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа VIIB U-75» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 8 декабря 2014 .
Координаты : 31 ° 50'N 26 ° 40'E. / 31,833 ° с. Ш. 26,667 ° в.