Французский корабль Ajax (1779 г.) - French ship Ajax (1779)

История
Прапорщик Королевского флота Франции Франция
Имя: Аякс
Тезка: Аякс
Строитель: Лорьян
Выложено: Декабрь 1772 г.
Запущен: 14 января 1774 г.
Не работает: 1786 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Линейный корабль класса Север
Тонны нагрузки: 1300 тонн
Длина: 51,2 метра
Луч: 13,2 метра
Проект: 6,7 метров
Движение: Паруса
План паруса: Полностью оснащенный корабль
Вооружение: 64 орудия

Аякс был 64-пушечный линейный корабль в ВМС Франции .

Карьера

Построенный как Maréchal de Broglie для частных владельцев и переданный Французской Ост-Индской компании , корабль совершил два путешествия в Китай в качестве торгового судна. В апреле 1779 года он был куплен короной, чтобы переправить мебель на остров де Франс (ныне Маврикий) и по прибытии использовать в качестве военного корабля. В июне ее вылечили , и 13 августа она получила имя Аякс .

С 16 февраля 1780 года под командованием капитана Буве де Прекортом , Аякс покинул Лорьян с Protée , СЛОН и Charmante , сопровождая конвой , направляющийся в Индии. В конце февраля у берегов Испании конвой встретил флот Родни ; Проте пожертвовала собой, чтобы сдержать британцев, и была захвачена 24, в то время как Шарманте вернулся в Лорьян, прибыв 3 марта, и конвой убежал под защитой Аякса .

Прибыв на остров Франция, Аякс присоединился к эскадре Сюффрена . В битве при Садрасе 17 февраля 1782 года Сюффрен приказал Аяксу и Фламану под командованием Кувервилля атаковать британскую линию с подветренной стороны . Они оба маневрировали с этой целью, но затем Тромлен на Аннибале отменил приказ, сигнализировав Аяксу и Фламану вернуться на свой пост в боевой позиции . Пока Аякс подчинялся приказу, Фламанд плыл, а Сен-Феликс из Бриллианта запросил разрешения на замену Аякса . После битвы Сюффрен извинился перед Буве за путаницу в его приказах, которая помешала ему сыграть главную роль в битве, пообещав исправить это в следующий раз.

Она приняла участие в битве при Негапатаме 6 июля 1782 года, все еще под командованием капитана Буве. Такелаж « Аякса» был поврежден ураганом накануне вечером и не был отремонтирован, поэтому Буве запросил разрешение на отступление, чтобы произвести ремонт; когда Сюффрен отказалась, Аякс осталась со своей эскадрильей, но не участвовала в боевых действиях. Сюффрен был в ярости.

В июле 1782 года, после битвы при Негапатаме, Сюффрен назначил лейтенанта де Бомона ле Мэтра вместо Буве.

Ночью 12 января 1783 года, преследуя фрегат Fine, который она приняла за капер, HMS Coventry (1757) вышла на Ганджам- роудс, где стояли на якоре « Герои» Сюффрена , Illustre , Ajax и Brillant . Капитан Вулсели из Ковентри не имел информации о том, что в этом районе находились французские суда, и поэтому позволил течению увести его в сторону судов при слабом ветре. Когда прибыл Ковентри , Сюффрен на Геросе отправлял лодку в Иллер , но капитан лодки был пьян и вместо этого по ошибке поднялся на борт Ковентри . Экипаж лодки был немедленно взят в плен и доставлен на орлоп-палубу . В этот момент французская дивизия заметила Ковентри , и Illustre , Ajax и Brillant открыли огонь. Допросив своих пленников, Вулсли узнал, что стрелявшие по нему корабли были частью эскадры Сюффрена, после чего его люди бросились вниз. В одиночестве на своей квартердеке Уолсли не оставалось ничего другого, как сдаться .

Затем Аякс принял участие в битве при Тринкомали под командованием Бомон-ле-Мэтра и в битве при Куддалоре под командованием капитана Дюпа де ла Мансельера, который был убит в бою.

Источники и ссылки

Ноты

Рекомендации

Библиография

  • Кунат, Чарльз (1852). Histoire du Bailli de Suffren . Ренн: А. Мартевиль и Лефас. С.  447 .
  • Лакур-Гайе, Жорж (1910). Морская армия Франции су-ле-регн Людовика XV . Пэрис: Чемпион Оноре.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN   0-948864-30-3 .
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours 1 1671 - 1870 . п. 398. ISBN   978-2-9525917-0-6 . OCLC   165892922 .