Фредерик МакКолл - Frederick McCall
Фредерик МакКолл | |
---|---|
Родившийся |
Вернон, Британская Колумбия , Канада |
4 декабря 1896 г.,
Умер | 22 января 1949 г. Калгари, Альберта , Канада |
(52 года)
Верность | Георг V |
Сервис / |
Королевский летающий корпус , Королевские ВВС Канады |
Годы службы | 1917–1918 |
Классифицировать | Командир эскадрильи |
Ед. изм |
№ XIII эскадрильи RAF № 41 эскадрильи RAF |
Битвы / войны |
Первая мировая война Вторая мировая война |
Награды |
Орден «За выдающиеся заслуги» Военный крест и барный знак «Знак отличия» |
Другая работа | Пионер авиации |
Фредерик Роберт Гордон Макколл DSO , MC & Bar , DFC (4 декабря 1896 - 22 января 1949) был канадским воздушным асом во время Первой мировой войны , одержав 35 подтвержденных и две неподтвержденных победы. После карьеры в гражданской авиации он вернулся на службу во время Второй мировой войны .
Ранний период жизни
Родился в Вернона, Британская Колумбия , Макколл пришел в Калгари со своей семьей в 1906. В феврале 1916 McCall зачислен с 175 - й батальон из экспедиционных сил канадской (CEF). Восемь месяцев спустя он был во Франции с этим батальоном в качестве сержанта.
Макколл выразил заинтересованность в переводе из армии в RFC и в марте 1917 года получил комиссию в качестве стажера летчика-лейтенанта. В декабре был назначен в эскадрилью № X111 на Западном фронте , где пилотировал двухместный разведывательный самолет Royal Aircraft Factory RE8 с FC Фаррингтон.
Воздушная служба в Первой мировой войне
Первая воздушная победа Макколла произошла во время полета на RE8 , сбившего немецкий самолет. МакКолл был награжден Военным крестом «за проявленную храбрость и преданность долгу», а две недели спустя сопровождающий его Бар за сбитый вражеский разведывательный самолет во время выполнения задания по фотографированию.
После своей третьей победы на RE8, МакКолл был переведен в 41-ю эскадрилью RAF и начал летать на Royal Aircraft Factory SE5 . Он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги перед полетом после четырех «убийств» в мае 1918 года. 28 июня 1918 года МакКолл сбил четыре вражеских самолета, в том числе один совместно с Эриком Джоном Стивенсом . 30 июня 1918 года капитан МакКолл сбил еще пятерых немцев, четверых утром и пятого вечером. За это Макколл был награжден Орденом « За выдающиеся заслуги» .
17 августа он сопровождал Уильяма Гордона Клэкстона, когда они вдвоем столкнулись с Jagstaffel 20, который состоял по крайней мере из 40 самолетов. В последующем бою, в котором Клэкстон был сбит, МакКолл одержал победу.
Макколлу приказали отправиться в Англию, а затем в Канаду в отпуске для выздоровления. Перемирие было подписано окончанием Первой мировой войны в то время как McCall был в Канаде выздоравливает от болезни.
Жизнь между войнами
После перемирия Макколл предпринял ряд проектов в области гражданской авиации, начиная с каскадерских полетов. 5 июля 1919 года во время штурма он совершил аварийную посадку, когда его двигатель отказал во время взлета. Его посадочная площадка была вершиной карусели на выставке Calgary Exhibition and Stampede . Он и двое его пассажиров не пострадали.
В 1920 году он основал свою собственную компанию McCall Aero Corporation Limited. С ее помощью МакКолл осуществлял коммерческие грузовые и пассажирские перевозки по Канаде, первыми совершив авиаперелеты в Банф .
В 1928 году он вместе с Эмилем Сиком основал еще одну авиационную компанию Great Western Airways . Одним из наиболее ярких его достижений стал перелет 200 литров нитроглицерина из Шелби, штат Монтана, в Калгари в 1928 году.
В следующем году он проигнорировал плохую погоду и отправил врача на нефтяные месторождения Скиффа для лечения двух серьезно раненых рабочих.
Макколл также работал над созданием канадских аэроклубов в межвоенные годы.
Вторая мировая война и последующие годы
С началом Второй мировой войны Макколл был отозван на службу в Королевские ВВС Канады в качестве командира эскадрильи, базировавшейся на многочисленных западных канадских базах.
Макколл умер в Калгари, Альберта, 22 января 1949 года в возрасте 52 лет.
В городе Калгари, провинция Альберта , в его честь назван индустриальный парк McCall и дорога «McCall Way», а также поле для гольфа McCall Lake. Фредди МакКолл появляется на выставках в нескольких музеях Калгари и его окрестностях, таких как Музей Гленбоу и Аэрокосмический музей Калгари . В 1939 году в его честь был назван аэропорт Калгари, но с тех пор он был переименован в международный аэропорт Калгари . Существует также провинциальный избирательный округ, носящий его имя, Калгари-МакКолл , который был основан в 1971 году. Книга под названием Mavericks History of Alberta также содержит некоторую информацию о Макколле.
Рекомендации
- Дополнительные источники
- Аэродром (2019). «Тузы Канады Первой мировой войны: Фредерик МакКолл» . theaerodrome.com . Дата обращения 3 августа 2019 .
- Интернет-энциклопедия Альберты (2019). «Фред МакКолл» . Фонд Сообщества Наследия. Архивировано 8 декабря 2010 года . Дата обращения 3 августа 2019 .
- Франкс, Норман (2007). SE 5 / 5a Тузы Первой мировой войны . Блумсбери США . ISBN 9781846031809 . - Всего страниц: 96
- Логан, Шон (2 июля 2019 г.). «Как летающий ас упал на карусель Calgary Stampede» . Эдмонтон Сан . Дата обращения 3 августа 2019 .
- Мэпплбек, DL (21 января 2019 г.). «Фред МакКолл» . Музей вешалок . Дата обращения 3 августа 2019 .
- Шорс, Кристофер (2001). Британские и имперские асы Первой мировой войны . Блумсбери США . ISBN 9781841763774 . - Всего страниц: 96