Крепостные валы Квебека - Ramparts of Quebec City
| Укрепления национального исторического памятника Квебека | |
|---|---|
|
Родное имя французское : Lieu Historique national des Fortifications-de-Québec | |
 Несколько видов крепостных валов Квебека
| |
| Тип | Городская стена |
| Расположение | Квебек , Квебек , Канада |
| Координаты | 46 ° 48′36 ″ с.ш. 71 ° 12′42 ″ з.д. / 46.809973 ° N 71.211609 ° W Координаты : 46.809973 ° N 71.211609 ° W46 ° 48′36 ″ с.ш. 71 ° 12′42 ″ з.д. / |
| Построено | 1690 |
| Перестроен | 1745, 1820–1830-е гг. |
| Архитектор |
Гаспар-Жозеф Чауссегрос де Лери (1745) Готер Манн (1820–1830-е годы) |
| Правление | Парки Канады |
| Интернет сайт | www |
| Официальное название | Укрепления национального исторического памятника Квебек в Канаде |
| Назначен | 25 мая 1948 г. |
В валах Квебека является городской стеной , которая окружает западный конец Старого Квебек Верхнего города «s в городе Квебек , Квебек , Канада. Крепостные валы относятся к 17 веку, и на протяжении всей своей истории они претерпевали ряд изменений и улучшений. Городские стены простираются на 4,6 км (2,9 мили), а южные части валов составляют часть Цитадели Квебека .
Крепостные валы были впервые построены в 1690 году для защиты Верхнего города Квебека. В 1745 году стены были перестроены дальше на запад по образцу проектов Гаспара-Жозефа Шоссегроса де Лери . Крепостные валы выдержали несколько осад в середине 18 века, при этом британские войска держались в окруженном стенами городе во время французской осады Квебека в 1760 году и американской осады Квебека в 1775 году. С 1820-х по 1830-е годы британцы расширялись и улучшались. валы и остальная часть оборонительной сети города. Однако к концу 19 века несколько ветхих сооружений, связанных с укреплениями Квебека, были снесены, хотя основные оборонительные сооружения остались. В 1948 году валы были обозначены как часть более крупных укреплений национального исторического памятника Квебека . Укрепления, наряду с остальной частью Старого Квебека, были внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1985 году; Этот район является единственным уцелевшим примером укрепленного колониального поселения в Северной Америке к северу от Мексики.
История
Строительство импровизированных укреплений для Квебека началось вскоре после его заселения французами в 1608 году. Первоначальное поселение, Habitation de Québec , включало в себя торговый пост , резиденцию и редут с высокими стенами. С 1620 по 1665 год для защиты города был построен ряд рудиментарных укреплений.
Первые настоящие оборонительные стены города были возведены вскоре после того, как Порт-Ройял пал перед британцами в 1690 году . Городские стены были завершены до битвы при Квебеке в 1690 году. Работы по усовершенствованию enceinte проводились несколько лет спустя, в 1693 году. Enceinte был построен вокруг города, состоящего из 11 редутов, соединенных частоколами. Поскольку большая часть Верхнего города Квебека располагалась вдоль крутых скал мыса Диамант , приоритет отдавался укреплению западной периферии Верхнего города, обращенной к равнинам Авраама .
Последовательность изменений и дополнений не вносилось укреплений до 1745. После того , как Луисбург упал британцам в 1745 году , жители города Квебек вошел в панику, в результате чего Франсуа Де Бохарнуа Де Ла Чаассей, Барон Де Бовилл , с губернатором Генерал Новой Франции приказал построить новую каменную кладку без разрешения Франции. Новый enceinte был смоделирован по проекту Гаспара-Жозефа Chaussegros de Léry и был построен дальше на запад, чем исходный enceinte, чтобы приспособить городской рост в Верхнем городе.
_(14784450352).jpg)
Однако в дизайне 1745 года были очевидны несколько недостатков: фланги вала были выставлены против нескольких высоких точек дальше к западу от города, а его поспешное строительство было вызвано паникой из-за потенциальной атаки. К 1759 году валы находились в плохом состоянии, и французские командиры отмечали их состояние до битвы на равнинах при Аврааме . Отчасти состояние крепостных валов побудило генерала Луи-Жозефа де Монкальма собрать свои силы за стенами города на равнинах Авраама для встречи с британцами; что привело к капитуляции Квебека . Крепостные валы города использовались британскими войсками в следующем году, что позволило им выдержать французскую осаду в 1760 году, пока не прибыло подкрепление по морю. Крепостные стены были снова использованы пятнадцатью годами позже, когда солдаты британской армии и канадской милиции отразили в 1775 году еще одну осаду американскими войсками.
Хотя британские официальные лица в Квебеке выразили несколько опасений по поводу улучшения городских укреплений, в первые десятилетия британского правления с валами было сделано мало работы; Британцы проводят только необходимые работы по консервации крепостных валов. Война за независимость США вызвала возобновление интереса к улучшению защиты города, когда ряд деревянных и земляных работ был построен вдоль редута и высот Кап Даймонд; действуя как временная цитадель. Позднее Готер Манн создал новые конструкции, в которых признавалось стратегическое значение крепостных валов 1745 года. Планы включали расширение крепостных валов 1745 года вместе с несколькими надстройками, добавленными к его стенам, цитадель на мысе Диамант и несколько оборонительных сооружений на равнинах Авраама. Строительство по этим проектам было начато в 1820 году; при этом большая часть плана реализуется, за исключением нескольких изменений. Также вдоль укреплений были отремонтированы существующий enceinte и построены пять новых пороховых погребов. Работа над планом расширения не была завершена до конца 1830-х годов, когда было завершено строительство Цитадели Квебека .
Около 300 орудий были размещены вокруг вала в 1837 году. В середине 19 века интерес военных к поддержанию укреплений часто вступал в противоречие с интересами развития города. Когда британские войска вышли из города в 1871 году, ряд участков был снесен, чтобы освободить место для новых построек, в том числе старые военные ворота крепостных валов. Несколько структур Поврежденных городских укреплений были уничтожены в конце 19-го века, хотя первичные средства защит городов остались после генерал - губернатора Канады , лорд Дафферин , вмешались, чтобы сохранить бастионы.
25 мая 1948 года валы Квебека вместе с несколькими зданиями и сооружениями, связанными с обороной Квебека, были признаны Национальным историческим памятником Канады . Крепостные валы вместе с остальной частью Старого Квебека были внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1985 году; Старый Квебек является единственным сохранившимся примером укрепленного колониального поселения в Северной Америке к северу от Мексики.
Дизайн и верстка
Крепостные валы Квебека расположены на мысе Кап Диамон, большом мысе города. Крепостные валы окружали западные части Верхнего города Старого Квебека, а другие стороны Верхнего города были защищены крутыми скалами с перепадом 90 метров (300 футов). Общая длина валов составляет примерно 4,6 км (2,9 мили). Первоначально построенные в 17 веке, стены были перестроены в 1745 году французами и улучшены и расширены британцами в 1820-х и 1830-х годах.
Древесина и зеленый песчаник, добытые в городке Силлери, составляют значительную часть материалов, используемых для строительства укреплений. Подземная артиллерийская батарея была встроена в крепостные валы в 1750-х годах и называлась фланговой блокпостой . Подземная батарея была построена для усиления той части валов, которая считалась самой слабой, за счет удвоения доступной огневой мощи вокруг этой точки. Его амбразуры сейчас выставлены на Цитадели. Небольшие отверстия в стене позволяли людям выходить на внешние укрепления, когда городские ворота были закрыты.
Крепостные валы Квебека являются частью укреплений Квебекского национального исторического памятника Канады, который состоит из нескольких участков, связанных с исторической защитой Верхнего и Нижнего города города; вдоль северного берега реки Святого Лаврентия до реки Монморанси в районе Бопорт . Другие места, связанные с национальным историческим памятником, также существуют на южном берегу реки в Леви . Эти объекты включают в себя настоящие валы в дополнение к другим вспомогательным компонентам, таким как казармы, посты охраны, магазины , башни Мартелло и склады; таких как пороховой погреб Esplanade, пороховой погреб, расположенный на территории отеля Hôtel-Dieu de Québec , редут Дофин, форты Леви и Квебекская цитадель. В частности, части Цитадели Квебека объединены с остальной частью городских валов. Все памятники датируются периодом с 1608 по 1871 год. В какой-то момент глубина оборонительных сооружений, окружающих Верхний город, составляла 75 метров в ширину (246 футов) с учетом городских стен, рвов, внешних сооружений и гласиса . Однако глубина этой оборонительной сети была позже уменьшена, чтобы приспособить застройки к западу от городских стен.
Городские ворота
В крепостные валы встроены четыре главных городских ворот, которые обеспечивают доступ к Верхнему городу Старого Квебека, включая Кентские ворота, Прескоттские ворота, ворота Сен-Жан и ворота Сен-Луи. В середине 18 века у крепостных валов было три городских ворот, хотя несколько других ворот были построены позже в середине 19 века. Однако после сноса двух городских ворот, Дворцовых ворот и ворот Надежды в 19 веке, на валу осталось четыре городских ворот. Планировалось снести ворота Сен-Жан и Сен-Луи в 1871 году, хотя вмешательство лорда Дафферина предотвратило их снос.
Кентские ворота были возведены в 1879 году и были названы в честь отца королевы Виктории , принца Эдуарда Августа, герцога Кентского и Страттернского . Ворота Прескотта были воротами, местонахождение которых восходит к 1797 году. Ворота Прескотта были перестроены дважды, в 1871 году и снова в 1983 году. Ворота названы в честь Роберта Прескотта .
Рю Сен-Жан проходит через ворота Сен-Жан, нынешнее местонахождение которых восходит к 1770 году. Изначально ворота Сен-Жан находились восточнее, на улице Сен-Жан, и были возведены в 1693 году там, где в то время находились валы. Ворота были перестроены на их нынешнем месте в 1770 году, но были снесены и перестроены в 1865 году. С 1770 по 1871 год ворота ворот были закрыты на ночь, что мешало местной торговле. Позднее в 1871 году двери были сняты, что позволило беспрепятственно проезжать в Верхний город на улице Сен-Жан. Ворота были снова перестроены в 1939 году, чтобы сделать их более похожими на Кентские ворота и Сен-Луи.
Ворота Сен-Луи построены на улице Сен-Луи, расположенной еще в конце 17 века. Однако нынешние ворота были построены в 1878 году, чтобы заменить старые ворота воротами, которые были более «эстетичными». Как и ворота Сен-Жан, двери ворот Сен-Луи были закрыты на ночь, нарушая движение местного транспорта, пока они не были окончательно удалены в 1871 году.
Примечания
Смотрите также
использованная литература
дальнейшее чтение
- Карбонно, Андре; Desloges, Ивон; Лафранс, Марк (1982). Квебек, укрепленный город: с 17 по 19 век (PDF) . Парки Канады.
- Ле-Мойн, Джеймс Макферсон (1876 г.). Квебек, прошлое и настоящее: история Квебека, 1608-1876 гг . Оксфордский университет.