Эмилиян Йосимович - Emilijan Josimović
Эмилижан Йосимович ( Молдова Ноуэ , графство Карась -Северин , тогда часть Австрийской империи , 1823 - Сокобаня , 25 мая 1897 года) был сербским градостроителем, который разработал первый городской план Белграда одновременно с Серда в Барселоне и Жоржа-Эжена. Осман в Париже с 1853 по 1870 год. Йосимович, возможно, был первым сербским урбанистом и первым современным профессором архитектуры в Сербии .
биография
Семья
Эмилижан Йосимович родился в 1823 году в городе Молдова (ныне Румыния) в сербской семье пограничного лейтенанта Йосимовича. У него был один старший брат и двое младших. Йован, старший брат, занимался торговлей и сотрудничал с Мишей Анастасиевичем , который помогал Эмилиджану в учебе, учитывая, что его отец рано умер. Эмилижан был дважды женат. Во-первых, Эмилия, дочь Василия Лазича, и у него было трое детей от нее: дочь Анка и два сына, Никола и Миливой. После смерти Эмилии Эмилиан женился на Живке, с которой он покинул Белград в 1887 году. Супружеская пара поселилась сначала в Шопиче , недалеко от Лазареваца , а затем в Сокобани , где Эмилиан умер 25 мая 1897 года.
Образование
В 1831 году Эмилижан поступил в гимназию в Карансебешах . Он закончил военную математическую школу в Лугоже и закончил академическое образование в Венском университете , получив степень в области философии и технических наук в возрасте 22 лет.
Работа в образовании
Эмилиян Йосимович всю свою трудовую жизнь посвятил обучению и проектированию новаторских городских пейзажей . По прибытии в Белград 18 сентября 1845 года он стал по совместительству профессором Белградского лицея , где преподавал математику. Он также основал Техническое общество. В Белградском артиллерийском училище, где он работал с 1850 г. сначала в качестве профессора по совместительству, а с 1854 по 1869 г. в качестве штатного профессора, помимо математики он преподавал также механику , а затем геодезию . 19 ноября 1869 года он стал профессором Большой школы. Там он был главой математического факультета, а затем стал его ректором . Он ушел из Grande école ( Visoka škola ), которая к тому времени вскоре стала недавно образованным Белградским университетом после 33 лет самоотверженной просветительской работы. Йосимович написал университетские учебники в Сербии по тригонометрии , математике , механике , геометрии , начертательной геометрии и перспективе , а также учебник по гражданской архитектуре и дорожному строительству .
Социальная активность
Он был одним из основателей «Белградского певческого общества» в 1853 году. Как инженер, он в 1867 году пытался решить проблему водоснабжения города Белграда. Он опубликовал свое «Предложение» в газете и представил, что воду из Дуная будут откачивать с помощью насосов. В 1885 году пенсионер Йосимович был постоянным членом «Сербского сельскохозяйственного общества». Он также писал статьи для профессиональной газеты «Тежак» (1889 г.). 1 августа 1848 г. он стал постоянным членом Общества сербской литературы .
Урбанизм
Эмилиян Йосимович активно участвовал в общественной и общественной жизни Белграда и Сербии, в которых в то время было мало интеллектуалов. Он стал членом Общества сербской письменности, а затем Королевской сербской академии, а также участвовал в создании и работе первой технической школы, предшественницы нынешней Ассоциации техников и инженеров Сербии. Самая значительная работа Эмилижана Йосимовича - это, безусловно, «Объяснение предложения по регулированию той части города Белграда, которая находится в траншее», сделанное с 1864 по 1867 год, когда Белград официально стал вольным городом после ухода турок.
Смелый и далеко идущий план Йосимовича упоминается как район самого узкого на сегодняшний день центра города. Это было в то же самое время , когда крупные строительные работы ведутся в других крупных европейских городах, таких как ремонт Осман Парижа и Ildefons CERDA „расширение“ «s в Барселоне называется Eixample . На первом градостроительном плане были обозначены некоторые из основных осей сегодняшнего Белграда - улица Князя Михайлова , проспекты Царя Душана, Короля Петра I. До этого улицы Белграда были в основном извилистыми. Траншея представляла собой внешнее укрепление, линию которого можно узнать по разорванным маршрутам сегодняшнего венка (круга) Косанчича, Топличина и Обилича. Подчеркивая отсутствие зелени и свободных мест для отдыха, Йосимович предлагает общественные парки на месте Большого рынка ( Студентски трг ) и на Калемегдане . Первую идею строительства современной системы водоснабжения в Белграде выдвинул Эмилижан в 1867 году. Он исходил из того, что центральное водохранилище должно быть расположено в самой высокой части города, в Верхний город, в то время как паровая машина будет доставлять воду из Дуная, а затем распределять ее с вершины холма в различные части города. Однако его идеи не получили ни денег, ни поддержки.
Принятие первого градостроительного плана старого города Белграда.
Столетие принятия первого городского плана старого ядра Белграда было отмечено в 1967 году специальной выставкой и церемониальной академией. Институт архитектуры и урбанизма Сербии выпустил специальное издание «Эмилиян Йосимович - первый сербский урбанист», автором которого был доктор Бранко Максимович.
Во время ремонта улицы Князя Михайлова и превращения ее в пешеходную зону в 1987 году на площади Республики перед зданием, где был построен памятник Эмилиану Йосимовичу и году принятия первого городского плана Белграда, был установлен памятник. Расположен трактир « Руски вагон» .
Его именем названа улица в Белграде.
использованная литература
- Переведено и адаптировано из сербской Википедии: [1]