Производственная компания Daimler - Daimler Manufacturing Company
 | |
 | |
| Штаб-квартира | |
|---|---|
Daimler Manufacturing Company ( DMFG ), бутик американский автопроизводитель компания с 1898 по 1907 г. С 1888 по 1898 год , компания была известна как Daimler Motor Company ( DMC ), сформированной в рамках партнерства между Gottlieb Daimler в Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG; предшественник Mercedes-Benz ) и Уильям Стейнвей из производителя фортепиано Steinway & Sons . Компания со штаб-квартирой в Лонг-Айленд-Сити , Квинс , Нью-Йорк, недалеко от штаб-квартиры Steinway в Astoria , продавала моторы Daimler для яхт и катеров, а также грузовые автомобили, включая автобусы и грузовики. Он построил и продал единственную модель автомобиля - оригинальный американский «Мерседес» .
История
В 1885 году Готлиб Даймлер и его деловой партнер Вильгельм Майбах разработали один из первых бензиновых двигателей , известный как «дедовский часовой двигатель». В какой-то момент в 1888 году Daimler познакомился с производителем фортепиано Уильямом Стейнвеем , сыном основателя Steinway & Sons Генри Э. Стейнвея и бывшего сотрудника Maybach. Некоторые источники утверждают, что Даймлер посетил Нью-Йорк в составе хора мужского голоса и случайно встретил Уильяма Стейнвея . Большинство других утверждают, что Стейнвей встретил Даймлера во время визита в Германию . Тем не менее, в результате встречи два бизнесмена основали Daimler Motor Company в Лонг-Айленд-Сити , штат Нью-Йорк, недалеко от штаб-квартиры Steinway в Астории , которая открылась 29 сентября 1888 года. Компания была официально зарегистрирована 26 января 1889 года. импортные двигатели Cannstatt, построенные в Германии. В 1891 году DMC заключила контракт с National Machine Company из Хартфорда, штат Коннектикут, на производство двигателей в соответствии со спецификациями Daimler. USA-Daimler начала производить свои собственные автомобильные и стационарные двигатели в 1895 году, а десять лет спустя перешла в собственность, возможно, одного целого автомобиля.
Стейнвей уверенно объяснил в интервью 1895 года: «Топливо, бензин, стоит около одного цента за л.с. в час, что делает автомобиль значительно дешевле, чем мощность в лошадиных силах. У нас уже был безлошадный транспорт здесь в 1893 году, но он был слишком легким для использования у нас в стране грубые мощеные улочки » .
Смена собственника
После ранней смерти Стейнвея в 1896 году его наследники не были уверены в жизнеспособности автомобильного проекта и продали все свои акции компании General Electric в 1898 году. 2 августа 1898 года компания была реорганизована в Daimler Manufacturing Company (DMFG). ), основным владельцем которой является Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Новая компания производила легкие грузовики и автобусы по спецификациям Daimler и Panhard et Levassor (еще одна компания, с которой был заключен контракт с Daimler). Он также импортировал автомобили, построенные в Европе компаниями Daimler, Mercedes и Panhard.
В 1904 году компания прекратила производство лодок, чтобы сосредоточиться на производстве автомобилей. В том же году компания DMFG построила свой первый автомобиль, получивший название «американский Мерседес» . Автомобиль был основан на европейском Mercedes 40-45 л.с. , имел максимальную скорость 50 миль в час (80 км / ч), 4-цилиндровый двигатель объемом 6,8 литра и четырехступенчатую коробку передач. 17 января 1905 года автомобиль местного производства был показан на Международном автосалоне в Нью-Йорке .
В том же месяце HL Боуден, Бостон на основе владелец паровой яхты, установил рекорд скорости в 110 миль в час (175 км / ч) в среднем на милю с развевающимися начала, в машине с двойной Mercedes 60 л.с. двигатель в Дайтона - Бич , Флорида .
Бренд выделялся на автомобильном рынке рекламой Mercedes, гласящей: «Если вы хотите лучшего, конечно, вам нужна иномарка ... Mercedes - это автомобиль для скорости, мощности и бесшумности. Это вершина надежности».
Первая установка DMFG была продана в 1906 году, окрашена в красный цвет.
Отклонить
14 февраля 1907 года завод DMFG сгорел. В результате пожара были уничтожены восемь завершенных « Мерседесов» , еще 40 строящихся автомобилей, а также чертежи и оборудование. Один из этих автомобилей принадлежал соучредителю Standard Oil Уильяму Рокфеллеру . Огонь также уничтожил несколько близлежащих жилых домов, в результате чего 100 местных жителей остались без крова. Быстрое распространение пожара было связано с деревянным строительством объектов Daimler и большей части района Steinway / Astoria. Первоначально планируя реконструкцию, компания не стала реконструировать завод из-за финансовой паники 1907 года и появления американской автомобильной промышленности . Компания закрылась в 1913 году.
Фабрика
Компания располагалась по адресу 939–967 Steinway Avenue, на южной стороне 20-й авеню между Steinway Street (тогда Steinway Avenue) на востоке и 38th Street (Kouwenhoven Street) на западе в районе Steinway в Astoria, Queens . Завод располагался напротив троллейбуса троллейбусной линии Steinway Street Line, управляемой Steinway Railway . Это было к югу от главной фортепианной фабрики Steinway & Sons и особняка Steinway Mansion , расположенных в северной части Астории вдоль Бауэри-Бэй .
Участок состоял из нескольких домов, построенных из дерева, от одного до трех. Первоначальное здание на этом месте было размером 25 на 100 футов. Более крупный завод был построен в 1895 году, когда компания начала производить собственные двигатели, и был расширен в 1899 году для облегчения строительства вагонов и автомобильных кузовов. Это деревянно-каркасное здание занимало площадь 100 на 150 футов, выходящую на Стейнвей-стрит, и было двухэтажным, с кирпичным фасадом и подвалом. Здания на западном конце квартала, выходящего на 38-ю улицу, использовались для хранения готовых или частично завершенных автомобилей.
Второй объект, «Лодочные дома Daimler Motor Company», был расположен в северном конце 36-й улицы (тогда еще Блэквелл-стрит) вдоль побережья Бауэри-Бэй.
Смотрите также
- Daimler
- Daimler Motoren Gesellschaft
- Austro Daimler
- Panhard , французская компания, также заключившая контракт с Daimler в 1880-х годах.