BR Стандартный класс 6 72010 Хенгист - BR Standard Class 6 72010 Hengist

BR 72010 Хенгист
72010 Main Frames.jpg
Сборка рам в Шеффилде в мае 2019 г.
Тип и происхождение
Тип питания Пар
Строитель Клановый проект
Характеристики
Датчик 4 фута  8   1 / 2  в ( 1435 мм ) стандартной колеи
Ведущий диам. 3 фута 4 дюйма (1016 мм)
Диаметр драйвера . 6 футов 2 дюйма (1880 мм)
Конечный диам. 3 фута 3 1 ⁄ 2  дюйма  (1003 мм)
Карьера
Класс Стандартный класс 6
Количество в классе 11
Числа 72010
Официальное название Хенгист
Диспозиция В разработке

No.72010 Хенгист является паровоз , который находится в стадии строительства , как проект «нового строительства». Дизайн основан на смешанном трафике BR Standard 6 Clan Class , ни один из которых не сохранился. Проект сродни строительству 60163 Торнадо .

В рамках проекта ведется дневник сборки, показывающий ежемесячный прогресс сборки, которая ведется с 2010 года.

История

Задний план

Класс Clan представлял собой партию из 10 локомотивов 4-6-2 ( тихоокеанский регион), построенных в начале 1950-х годов. Их цель заключалась в том, чтобы быть облегченной версией локомотивов Britannia класса мощности 7, которые могли бы работать на более широком спектре маршрутов, хотя и с немного меньшей мощностью. Первая партия предназначалась для Шотландии, отсюда и название «Клан». После опыта с первой партией, вторая партия из 15 была запланирована с улучшением конструкции. Первый из них должен был быть отнесен к Южному региону под номером 72010 и назывался Хенгист . Однако из-за нехватки стали в 1950-х годах и изменения политики в отношении движущих сил заказ был отложен, а затем отменен.

Ни один из членов класса не выжил. 72006 Клан Маккензи был выведен из состава в мае 1966 года, и все они были списаны к августу 1966 года.

Проект

Проект клана был инициирован с целью создать нового члена класса. Как двигатель вездехода с конструкцией, не требующей особого обслуживания, особенно с учетом улучшений, предназначенных для партии, конструкция должна быть наиболее подходящей для использования на традиционных железных дорогах, а также для перевозки железнодорожных маршрутов. Двигатель строится по современным магистральным стандартам.

Первоначально проект базировался на железной дороге Суонедж , но к 2017 году проект находился на Большой центральной железной дороге, где некоторое время демонстрировались готовая кабина и коптильня , однако логистика потребовала четвертого переезда.

В настоящее время проект базируется на территории CTL Seal в Шеффилде . Все компоненты для первого этапа сборки рамы находятся на месте, и сборка началась. Компоненты для рамы тележки либо есть в наличии, либо производятся, и планируется начать сборку рамы тележки в начале лета. Тем временем выкройка внешних цилиндров находится в стадии разработки.

Между 1951 и 1960 годами было построено 999 типов BR Standard для 12 классов, и 72010, когда будет завершено, станет 1000-м.

дизайн

Усовершенствованный дизайн был разработан British Railways и должен был лечь в основу заказа Crewe Works Order Lot 242 для второй партии кланов. Основные изменения включают:

  • Конструкция рамы от 71000 Duke of Gloucester , которая включает 3 крупных стальных отливки или комбинированные подрамники и пружинные подвески. Это изменение касалось взлома фреймов в Британии и Кланах.
  • Дельта-трейлер от 71000, который имеет винтовые пружины вместо листовых рессор оригинального дизайна Clan.
  • Новая компоновка зольника, включающая ряд изменений, включая улучшенный механизм управления.
  • Изменено расположение труб и штанг.
  • Пересмотренное соединение кабины / тендера, включая опорную плиту и двери прохода.

Рекомендации

Ноты

Рекомендации

Источники

  • Клановый проект (2020a). «О нас» . Клановый проект . Проверено 20 августа 2020 .
  • Клановый проект (2020b). «Строительный дневник» . Клановый проект . Проверено 20 августа 2020 .
  • Дерри, Ричард (1997). Книга стандартов BR . Клофилл: Irwell Press. ISBN   9781871608809 .
  • Дагган, Джеймс (14 декабря 2017 г.). «Проект« Клан »(72010« Хенгист ») - Информация о проекте» . Железнодорожный адвент . Архивировано 20 августа 2020 года . Проверено 20 августа 2020 .
  • Деверо, Найджел (12 сентября 2019 г.). «Локомотивы Лазаря: Клан на все времена». Железнодорожный журнал .
  • Паровая железная дорога (Великобритания) (24 февраля 2017 г.). «Четвертый новый дом разыскивается для кадров Hengist». Паровая железная дорога .
  • Суэйн, Джефф (2014). Сохранился Steam . 1 . Страуд: Книги Эмберли. ISBN   9781445639567 . OCLC   883514378 .

дальнейшее чтение

  • "?". Основная линия . № 152. 2012.

внешние ссылки