2015 Ночная гонка Irwin Tools - 2015 Irwin Tools Night Race

2015 Ночная гонка Irwin Tools

Детали гонки
Гонка 24 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2015
Обложка программы Irwin Tools Night Race 2015 года с изображением бывшего художника NASCAR Сэма Басса. Картина называется «Над радугой».
Дата	22 августа 2015 г. ( 2015-08-22 )
Расположение	Bristol Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси
Курс	Постоянный гоночный комплекс .533 мили (0,858 км)
Расстояние	500 кругов, 429 км (266,5 миль)
Погода	Ясное вечернее небо с температурой 78 ° F (26 ° C)
Средняя скорость	96,890 миль / ч (155,929 км / ч)
Поул-позиция
Водитель		Джо Гиббс Racing
Время	14,602
Большинство кругов вел
Водитель	Кайл Буш	Джо Гиббс Racing
Круги	192
Победитель
№ 22	Джои Логано	Команда Пенске
Телевидение в США
Сеть	NBCSN
Дикторы	Рик Аллен , Джефф Бертон и Стив Летарт
Рейтинги Nielsen	1,9 / 3 (ночь) 2,1 / 4 (финал) 3,6 миллиона зрителей
Радио в США
Радио	PRN
Дикторы стенда	Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини
Поверните дикторов	Роб Олбрайт (Backstretch)

2015 Irwin Инструменты Night Race был NASCAR Sprint Cup Series гонки состоялся 22 августа 2015 года в Бристоле Motor Speedway в Бристоле, штат Теннесси . Это была 24-я гонка сезона 2015 NASCAR Sprint Cup Series , в которой было проведено более 500 кругов на бетонном шорт-треке 0,533 мили (0,885 км) . Джои Логано выиграл гонку, сделав это его вторым подряд и в целом на треке и его третьим результатом в сезоне. Кевин Харвик финишировал вторым в десятый раз за сезон, а Денни Хэмлин , Джимми Джонсон и Клинт Бойер замыкают пятерку лучших.

Хэмлин выиграл поул в гонке и провел 54 круга на своем пути к финишу третьим. Кайл Буш лидировал в гонке 192 круга и занял восьмое место. В гонке было 14 смен лидеров среди пяти разных пилотов, а также восемь периодов предупреждения на 52 круга.

Это была 11-я победа в карьере Джои Логано, третья в сезоне, вторая на Bristol Motor Speedway и 12-я на трассе для Team Penske . Несмотря на победу в гонке, он оставил Бристоль позади Кевина Харвика с 43 очками в зачете гонщиков. Ford оставил Бристоль, уступая Toyota на одно очко и второе место в зачете производителей, а Chevrolet - 71 очко.

Гонка Irwin Tools Nights Race проводилась NBC Sports в кабельной / спутниковой сети NBCSN для американской телеаудитории. Радиопередачу гонки вели Performance Racing Network и Sirius XM NASCAR Radio .

Отчет

Задний план

Bristol Motor Speedway , трасса , на которой будет проходить гонка.

Памятный значок ночной гонки Irwin Tools 2015.

Bristol Motor Speedway , ранее известная как Bristol International Raceway и Bristol Raceway , является местом проведения шорт-трека NASCAR, расположенным в Бристоле , штат Теннесси . Построенный в 1960 году, он провел свою первую гонку NASCAR 30 июля 1961 года. Несмотря на свою небольшую протяженность, Бристоль является одной из самых популярных трасс в расписании NASCAR из-за его отличительных особенностей, которые включают в себя необычайно крутые виражи, полностью бетонную поверхность, две трассы. пит-роуд и сидячие места, похожие на стадион . Он также был назван одним из самых громких треков NASCAR.

Кевин Харвик вошел в «Бристоль», опередив Джоуи Логано на 48 очков . Дейл Эрнхардт-младший вернулся на 82-й позиции. Мартин Труекс-младший вернулся на 111-ю позицию. Брэд Кеселовски вернулся на 112.

Список участников

Список участников ночной гонки Irwin Tools был опубликован в понедельник, 17 августа, в 11:17 по восточному времени. На гонку было заявлено 46 автомобилей. Все машины, кроме двух, участвовали в гонке на прошлой неделе в Мичигане . Единственной сменой пилота в этой гонке стал Chevrolet № 33 Hillman-Circle Sport LLC, которым управлял Майк Блисс .

Упражняться

Первая практика

Кайл Ларсон был самым быстрым на первой тренировке.

Кайл Ларсон был самым быстрым в первой тренировке, показав время 14,779 и скорость 129,833 миль в час (208,946 км / ч). Ближе к концу сессии Мартин Труекс-младший взорвал правое переднее колесо и ударил о стену на выходе из 2 поворота. Повреждения, нанесенные левому переднему рычагу управления, вынудили его переключиться на резервную машину. Поскольку это изменение произошло до квалификации, он не начнет гонку с тыла.

Заключительная практика

Кайл Буш был самым быстрым на заключительной тренировке.

Кайл Буш был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 14,631 и скорость 131,146 миль в час (211,059 км / ч).

Квалификационный

Денни Хэмлин (на фото во время квалификации) выиграл поул в гонке.

Денни Хэмлин выиграл поул с новым рекордом времени 14,602 и скоростью 131,407 миль в час (211,479 км / ч). «Наша наземная Camry FedEx, очевидно, была очень быстрой в том последнем раунде, и Дэйв (Роджерс, начальник экипажа) внес в нее большие изменения, чтобы набрать скорость, и я надеюсь, что у нас будет что-то, что мы сможем провести с ними завтра вечером, Хэмлин сказал: «Первый раунд только что вышел из строя, и все это оставило нас позади», - сказал Кевин Харвик после квалификационного седьмого места. «В остальном машина ехала довольно хорошо, действительно на протяжении каждого раунда. У нас были небольшие проблемы с отключением всего двигателя в конце гонки, так что это определенно причиняло нам боль». «Все наши машины сегодня показали хорошую скорость, мы просто немного пропустили настройку перед квалификацией и не смогли исправить ее из пит-бокса», - сказал Мэтт Кенсет после квалификации 13-го. «Мы прошли лучший круг, который могли из этого - хотелось бы, чтобы мы могли дойти до последнего раунда там. Просто этого не хватало ». «Мы не очень хорошо прошли здесь квалификацию в прошлый раз, и, черт возьми, я думаю, на этот раз мы были хуже, чем в прошлый раз», - сказал Джефф Гордон после квалификации 24-го места для своего последнего старта в Бристоле. «Но мы гонялись действительно хорошо. Я думал, что наши гоночные трассы сегодня выглядят прилично. Трудно пройти. Канавка там на высоте, поэтому я надеялся, что мы собираемся пройти квалификацию лучше, чем это, особенно с этой довольно крутой схемой окраски радуги, которая У Axalta для нас этот уик-энд. Но этого просто не должно было случиться. Я не знаю. Нам просто очень тяжело было, когда мы привели его в квалификационный баланс ». Джеб Бертон , Трэвис Квапил и Рид Соренсон не прошли квалификацию.

Квалификационные результаты

Гонка

Первая половина

Начинать

Денни Хэмлин вывел поле на зеленый флаг.

Кайл Буш покинул пит-роуд с преимуществом в гонке после первого предупреждения.

Под чистым вечерним небом Восточного Теннесси Денни Хэмлин вывел поле к зеленому флагу в 19:52. Начав с чистой прибыли, что не является нормой для Бристоля, он опередил своего товарища по команде Кайла Буша и возглавил первый круг. К 15-му кругу Хэмлин поймал край поля и завершил короткую конвейерную ленту. К 18 кругу Буш сбил своего товарища по команде и вынудил его выйти вперед. В конце концов Toyota № 18 использовала круговое движение, чтобы обогнать № 11 и выйти вперед на 28-м круге. Движение на круге позволило Кайлу оторваться от Денни на следующих кругах. AJ Allmendinger врезался в Пола Менара в третьем повороте и заставил машину № 27 развернуться перед лидером гонки, но он спас свою машину, и гонка продолжилась. Debris в третьем повороте вызвали первое предупреждение гонки на 52-м круге. Кайл Буш и Денни Хэмлин поменяли лидерство на пит-роуд с прежним питтингом на бэк-стретче. В конечном итоге именно Буш покинул пит-роуд впереди. Райан Блейни и Даника Патрик были отмечены за превышение скорости на пит-роуд и возобновили гонку с тыла.

День Мэтта Кенсета подошел к концу после потери двигателя на 111-м круге.

Кайл Ларсон врезался в стену в третьем повороте на 126-м круге после того, как срезал левое переднее колесо.

Гонка возобновилась на 58-м круге. Он прострелил Кайла Ларсона на внешней линии и уехал с поля, за ним последовал его товарищ по команде Денни Хэмлин. Он тоже попал в пробку, и Буш уехал. Мэтт Кенсет ехал четвертым, когда на 111-м круге взорвал свой двигатель. «Он сломался посреди прямой - у него был тот прыжок и тот шум, который он издает, когда вы знаете, что уронили клапан», - объяснил Кенсет. «К сожалению, эти ребята из TRD (Toyota Racing Development) проделали такую ​​потрясающую работу, у нас было так много мощности, и последние полтора года здесь все было действительно надежно. Подобные вещи случаются время от времени. Это короткая ночь. Ощущение, что мы действительно конкурентоспособны - мы были на одно или два отклонения от того места, где должны были быть, но я думал, что у нашего долларового генерала Camry была хорошая скорость ». Второе предупреждение гонки произошло на 126-м круге из-за крушения одной машины в 4-м повороте. Выйдя из поворота 2, Кайл Ларсон, который заменил только правые колеса в соответствии с первым предупреждением, срезал левое переднее колесо и врезался в стену. в свою очередь 3. Кайл Буш и Денни Хэмлин поменялись местами на пит-роуд с пит-роудом на противоположных пит-роуд. На этот раз Хэмлин обыграл своего товарища по команде на выезде. Кевин Харвик был отмечен за то, что его команда слишком рано пересекла стену, и возобновил гонку с тыла поля.

Вторая четверть

AJ Allmendinger вылетел из гонки на 146 круге.

Гонка возобновилась на 13-м круге. Денни Хэмлин снова отклонился от недавних норм в Бристоле и снова стартовал с чистой прибылью и опередил своего товарища по команде. Третье предупреждение гонки произошло на 146 круге из-за крушения одного автомобиля на переднем отрезке. На выходе из второго поворота AJ Allmendinger наткнулся на нос Рики Стенхауса-младшего , соскользнул с трассы и ударил по внутренней стене.

Гонка возобновилась на 152-м круге. Его товарищ по команде Кайл Буш проехал мимо Денни Хэмлина на верхней стороне, чтобы вернуть лидерство на 156-м круге. Хэмлин вернулся к нему на следующих восьми кругах, но не смог обойти его. В конце концов Буш начал отрываться от остальных ведущих машин. Быть пойманным за то, что Джош Уайз оказался на притирочной машине, позволил Джои Логано подъехать к нему снаружи, но выехал вперед и продолжил лидировать. Логано проехал под Бушем после того, как он слегка коснулся стены и вышел вперед на 226-м круге. Обломки в третьем повороте принесли четвертое предупреждение гонки на 250-м круге. Карл Эдвардс покинул пит-роуд лидером. Джастин Аллгайер был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с тыла поля.

Вторая половина

Наполовину

Карл Эдвардс сделал незапланированную остановку от лидера на 352-м круге из-за спущенного колеса.

Гонка возобновилась на 25-м круге. Кайл Буш обогнал своего товарища по команде Эдвардса, чтобы вернуть лидерство на 282-м круге. К сожалению, он не смог увеличить разрыв, так как попал в плотное движение на круге. Карл развернул Кайла, чтобы проехать мимо него и выйти вперед на 304-м круге. Он опередил Джои Логано на одну секунду. Как обычно для Бристоля, движение по кругу замедлило его настолько, что Логано смог затормозить Эдвардса. Дэвид Рэган связался с Куртом Бушем и отправил его в стену первого хода. Кайл Буш бежал третьим, когда он сделал незапланированную остановку на 344 круге. Логано нырнул под Эдвардс и использовал проложенную машину Дейла Эрнхардта-младшего в качестве пика, чтобы выйти вперед на 347 круге. и снова захватил лидерство на 352 круге. Он срезал шину, ударил по пит-роуд от лидера и вернул ее Джои Логано. Пятое предупреждение гонки произошло на 359 круге из-за крушения одного автомобиля на переднем отрезке. Выйдя из четвертого поворота, Кайл Ларсон срезал правое переднее колесо и сильно ударил о стену в четвертом повороте. Кевин Харвик был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с тыла.

Гонка возобновилась на 368-м круге. Шестое предупреждение гонки составляло 130 кругов до одиночного вращения на бэк-стретче. В классическом бристольском аккордеоне на выходе из 2-го поворота Джимми Джонсон вырвался на свободу, наткнулся на Дэвида Рэгана, его повернул Клинт Бойер , отправил вращаться по дорожке и ударил по внутренней стене. "48 (Джонсон) прыгнул на мою сторону, и мы были действительно хороши на дне, и это немного удивило меня, когда я выбрался туда, и он крепко держал меня на повороте 2, а затем, я думаю, 15 (Бойер) получил немного Немного пробежки, и нам троим просто не хватило места, - сказал Рэган после гонки. «Так иногда случается в Бристоле. Это прискорбно. Наша машина мечты Аарона была очень быстрой, и у нас был шанс на победу. эти гоночные штуки ". «Вы ненавидите иметь такую ​​хорошую машину - у вас есть две хорошие машины, и последний человек, с которым вы хотите попасть и иметь проблемы, - это ваш товарищ по команде», - сказал Бойер после гонки. «Меня это до смерти тошнит. У нас было две машины из пятерки лучших, и MWR действительно нуждались в этом пробеге. С учетом сказанного, нам отчаянно нужна была надежная пробежка прямо здесь. Я имею в виду, очевидно, что вы жаждете победы с этой организацией. учитывая все, что у него было, и я оттолкнул свою задницу, мы просто проиграли ».

Четвертая четверть

Гонка возобновилась, осталось 121 круг. Седьмое предупреждение гонки пролетело 117 кругов до аварии одного автомобиля на переднем участке. Выйдя из четвертого хода, Рики Стенхаус-младший вырвался из-под контроля, слишком поправился, ударил Мартина Труекса-младшего и ударился о внешнюю стену. Грег Биффл был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с тыла поля.

Стремление Джеффа Гордона к шестой победе в карьере на Bristol Motor Speedway подошло к концу на 93-м круге из-за провисшего колеса.

Гонка возобновилась, осталось 110 кругов. Джефф Гордон бежал пятым, когда он сделал внеплановую остановку из-за болтающегося колеса за 93 круга. Обломки на обратном отрезке вызвали восьмое предупреждение в гонке с 71 кругом до конца. Брэд Кеселовски решил не пропускать яму под предупреждением и взял на себя инициативу. Кайл Буш был отмечен за превышение скорости на пит-роуд и возобновил гонку с тыла поля. «Это расстраивает», - сказал Адам Стивенс . «Мы поставили на трассу еще одну машину, которая способна побеждать, и это непросто. Нам удалось это сделать, я не знаю, сколько недель подряд. У нас была машина, выигравшая гонку в Уоткинс-Глене и Поконо, и мы продолжаем отставать. Это на нас. Мы допустили ошибку в Поконо, мы не были достаточно агрессивны в Уоткинс-Глене и теперь просто ошиблись на пит-роуд. У нас болело колесо, и мы сопротивлялись этому, а затем вы ускоряетесь на последней остановке - вы не можете выиграть, если вы ускоряетесь на последней остановке. Вот и все. (NASCAR) сказал нам, что мы превышали скорость на пятом участке - наш бокс находится на пятом участке. Вы не сможете ускориться, если вас остановят на яме. Может, они хотели сказать другое число, я не знаю. Но нет никакого земного способа, которым вы можете ускориться в том сегменте, где находится ваша пит-стойла, это невозможно ».

Джои Логано празднует победу в Irwin Tools Night Race.

Гонка возобновилась, осталось 63 круга. Джои Логано опередил своего товарища по команде и вернул лидерство. На последних 50 кругах он и Кевин Харвик боролись друг с другом за первое место. В то время как Логано пытался уйти от прибыли, Харвик продолжал ехать по верхней полосе трассы, чтобы наматывать Логано. Джои начал трогаться с места за 25 кругов до конца. Однако на последних 20 кругах он снова начал иметь дело с пробками на круге. Именно это движение позволило Кевину вернуть себе лидерство за 12 кругов, оставшихся до конца гонки. В конце концов он подъехал к Логано на длину машины за четыре круга до финиша. Кевин Харвик не смог догнать Джои Логано на последнем круге, когда он одержал победу в Бристоле.

После гонки

Комментарии водителя

Джои Логано радуется победе.

«Было довольно интересно смотреть на это в зеркало», - сказал Логано о том, что Харвик пытался обогнать его на последних кругах. «Я наблюдал, как он въезжает, и подумал:« В конце концов, он меня достанет », поэтому я просто хотел убедиться, что я держусь на расстоянии как минимум трех или четырех машин от него, чтобы он не добрался до меня».

«В пробке он был всего на шаг впереди меня, - объяснил Харвик, заняв второе место в 10-й раз в этом сезоне. - Я не мог заставить свою машину вращаться по центру, как мне было нужно, и каждый раз я попытался силой вырвать заднюю часть.Он смог зайти очень высоко и прежде, чем центр поворота въехал в угол, и мне просто пришлось подождать всего долю секунды, чтобы иметь возможность снова опустить дроссель, и я не мог этого сделать, этот огромный алмаз до самого дна, как он, мог, и это было действительно полезно для него в пробках, и мне как бы пришлось просто частично дросселировать его по центру и отшлифовать шины насквозь. центр к углу и просто надеюсь, что они собираются подняться, но он смог пройти эти огромные пробеги на выходе из поворота и просто остался на шаг впереди меня в пробках, которые, как я чувствовал, и в чистом воздухе мы вероятно, были немного быстрее, но это не имело особого значения. Я должен был быть перед ним, чтобы показать это. Все в общем, в пробке он был всего на шаг впереди меня ».

«Это был большой вечер для нас», - сказал Бойер, финишировав пятым. «Нам это было нужно. Драйвер отстал от нас на прошлых выходных после Мичигана, но, черт возьми, когда ты подходишь к пластине вот так, и ты бежишь на уровне, необходимом для того, чтобы стать частью элитной группы чемпионского калибра, как ты в Chase. Вы не хотите просто входить в эту погоню, быть ее частью и быть первым, кто выйдет, вы хотите войти в эту погоню с некоторой уверенностью и энергией, и несколько хороших пробежек, где вы, возможно, сможете пройти там несколько раундов. . »

Результаты гонки

Статистика гонок

• 14 смен лидера среди 5 разных водителей
• 8 предупреждений за 52 круга
• Время гонки: 2 часа 45 минут 2 секунды.
• Средняя скорость: 96,890 миль / ч (155,929 км / ч)
• Джои Логано выиграл $ 365 198

Награды за гонку

• Награда Coors Light Pole Award : Денни Хэмлин (14,602, 131,407 миль / ч (211,479 км / ч))
• Лидер круга 3M : Кайл Буш (192 круга)
• Премия American Ethanol Green Flag Restart : Джоуи Логано
• Награда Duralast Brakes "Bake In The Race" : Кайл Буш
• Freescale "Wide Open" : Кевин Харвик
• Ingersoll Rand Power Move : Арик Альмирола (2 позиции)
• MAHLE Clevite Engine Builder of the Race : Toyota Racing Development # 11
• Mobil 1 Driver of the Race : Джои Логано (рейтинг пилотов 137,8)
• Moog, решатель проблем с рулевым управлением и подвеской в ​​гонке : Дейл Эрнхардт-младший (главный экипаж Грег Айвз (0,123 секунды))
• Бонус лидера кубка NASCAR Sprint : без победителя: на следующем мероприятии будет выплачено 210 000 долларов.
• Самый быстрый круг Шервин-Уильямс : Кайл Буш (59 круг, 15,293, 125,469 миль / ч (201,923 км / ч))
• Суноко Новичок гонки : Бретт Моффитт

СМИ

Телевидение

NBC Sports освещала гонку по телевидению. Рик Аллен , одноразовый победитель в Бристоле Джефф Бертон и Стив Летарт были приглашены в будку для участия в гонке. Дэйв Бернс , Майк Массаро , Марти Снайдер и Келли Ставаст вели пит-роуд на телевидении.

Радио

У PRN была радиосвязь для гонки, которая транслировалась одновременно по Sirius XM NASCAR Radio . Дуг Райс, Марк Гарроу и Венди Вентурини вызвали гонку из кабины, когда поле мчалось по передней полосе. Роб Олбрайт объявил гонку с вершины люксов в третьем повороте, когда поле мчалось на спине. Брэд Гилли, Бретт Макмиллан, Джим Ноубл и Стив Ричардс работали на пит-роуд на радио.

Положение после гонки

Положение в чемпионате водителей Поз Водитель Точки 1 Кевин Харвик 908 2 Джои Логано 865 (–43) 3 Дейл Эрнхардт-младший 819 (–89) 1 4 Брэд Кеселовски 793 (–115) 1 5 Джимми Джонсон 792 (–116) 2 6 Мартин Труекс младший 771 (–137) 7 Мэтт Кенсет 753 (–155) 8 Курт Буш 713 (–195) 9 Денни Хэмлин 712 (–196) 10 Джейми МакМюррей 696 (–212) 1 11 Райан Ньюман 683 (–225) 1 12 Поль Менар 674 (–234) 13 Джефф Гордон 672 (–236) 14 Карл Эдвардс 666 (–242) 15 Клинт Бойер 655 (–253) 16 Арик Альмирола 620 (–288)

Кевин Харвик покинул «Бристоль», опередив Джоуи Логано на 43 очка . Положение в чемпионате производителей Поз Производитель Точки 1 Шевроле 1,066 2 Тойота 996 (–70) 3 Форд 995 (–71) Примечание . В зачет гонщиков включены только первые шестнадцать позиций.

использованная литература