2010 Air Guard 400 - 2010 Air Guard 400
Детали гонки | |||
---|---|---|---|
Гонка 26 из 36 в серии кубков NASCAR Sprint 2010 | |||
Дата | 11 сентября 2010 г. | ||
Место расположения | Richmond International Raceway , Ричмонд, Вирджиния | ||
Курс |
Постоянный гоночный комплекс 1,21 км |
||
Расстояние | 400 кругов, 300 миль (483 км) | ||
Погода | Преимущественно солнечно с температурой до 82 ° F (28 ° C); ветер с северо-востока приближается к 5 милям в час. | ||
Средняя скорость | 104,096 миль в час (167,526 км / ч) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Roush Fenway Racing | ||
Время | 21,133 | ||
Большинство кругов вел | |||
Водитель | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
Круги | 251 | ||
Победитель | |||
№ 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | |
Телевидение в США | |||
Сеть | ABC | ||
Дикторы | Марти Рид , Дейл Джарретт и Энди Петри | ||
Рейтинги Nielsen |
2010 Air Guard 400 был NASCAR Sprint Cup Series серийный автомобиль гонки , которая состоялась 11 сентября 2010 года в Richmond International Raceway в Ричмонде, штат Вирджиния . Состоявшаяся более 400 кругов, это была двадцать шестая и последняя гонка, ведущая к гонке за кубком спринта в сезоне серии Кубка спринта 2010 года . Денни Хэмлин выиграл гонку за команду Joe Gibbs Racing ; его товарищ по команде, Кайл Буш , финишировал вторым, а Джимми Джонсон - третьим.
Карл Эдвардс выиграл поул-позицию , удерживая лидерство до 51 круга, когда его обогнал Джонсон. Хэмлин, однако, был доминирующим пилотом на протяжении большей части гонки, лидировал на 110 круге и лидировал наибольшее количество кругов на протяжении всей гонки (251). В течение гонки было три предупреждения и четырнадцать смен лидера среди шести разных пилотов.
Это была шестая победа Хэмлина в сезоне и пятнадцатая в его карьере. В результате шести побед он занял первое место в чемпионате водителей , на десять очков опередив Джонсона и на тридцать очков опередив Кевина Харвика, чтобы начать гонку за Кубок спринта 2010 года . Chevrolet сохранила лидерство в Чемпионате производителей , опередив Toyota на двадцать девять и Ford на шестьдесят восемь , а в сезоне осталось десять гонок. Всего на гонке присутствовало 95 000 человек, а 5,288 миллиона смотрели ее в прямом эфире по телевидению.
Отчет
Фон
Richmond International Raceway - одна из пяти коротких трасс для проведения гонок NASCAR; другие - Бристольская автодром , Дуврская международная гоночная трасса , Мартинсвиллская гоночная трасса и Международная гоночная трасса Феникса . Гонка NASCAR использует стандартную конфигурацию трассы - овальную шорт-трек с четырьмя поворотами и длиной 0,75 мили (1,21 км). Повороты трассы имеют крен на четырнадцать градусов; передний участок, где проходит финишная черта, имеет крен в восемь градусов, а задний участок имеет два градуса крена.
Перед гонкой Кевин Харвик возглавил чемпионат пилотов с 3585 очками, а Джефф Гордон занял второе место с 3366 очками. Кайл Буш был третьим в чемпионате водителей с 3325 очками, Тони Стюарт был четвертым с 3302 очками, а Карл Эдвардс был пятым с 3288 очками. Пять дополнительных гонщиков заняли места в гонке «Чейз» - Джефф Бертон , Джимми Джонсон , Курт Буш , Мэтт Кенсет и Денни Хэмлин в порядке размещения . Грегу Биффлу , который занимал 11-е место в турнирной таблице с 3110 очками, потребовалось лишь 42-е место в гонке, чтобы обеспечить себе место в Chase. Клинт Бойер , занявший 12-е место в турнирной таблице Чейза с 3066 очками, занял свое место с финишем на 28-м месте или выше. В чемпионате Производителей , Chevrolet вел с 182 очками, тридцать два очка опережает своего конкурента Toyota . Ford со 116 очками опередил Dodge на четырнадцать очков в битве за третье место. Хэмлин был действующим чемпионом гонки.
Эту гонку спонсировала Национальная воздушная гвардия . Вступая в гонку, полковник Мэри Сальсидо, директор по набору и удержанию персонала Национальной гвардии в авиации, выразил уверенность в том, что спонсорство позволит организации достичь поставленных целей по набору персонала; говоря, что «с NASCAR, имеющим одну из крупнейших фан-баз рядом с НФЛ , маркетинг и количество людей, которых охватит подобное событие, исчисляются миллионами».
Практика и квалификация
Перед субботней гонкой было проведено две тренировки - обе в пятницу. Первый сеанс длился 120 минут, а второй - 45 минут. Во время первой тренировки Бойер был самым быстрым, показав время 22.007 секунды. Райан Ньюман занял второе место, опередив Хуана Пабло Монтойя , Эдвардса и Дэвида Ройтиманна на третьей, четвертой и пятой позициях соответственно. Во второй и последней тренировке Эдвардс быстрее всех опередил Поля Менара и Монтойю на втором и третьем местах. Биффл был забит четвертым, а Кейси Кане - пятым.
Во время квалификации было заявлено 48 автомобилей, но только сорок три смогли участвовать в гонках из-за квалификационной процедуры NASCAR . Эдвардс занял свою шестую поул-позицию в карьере со временем 21,133 секунды. В первом ряду сетки к нему присоединился Монтойя. AJ Allmendinger квалифицировался третьим, Bowyer стал четвертым, а Reutimann стартовал пятым. Пятью гонщиками, которые не смогли пройти квалификацию, были Терри Лабонте , Майкл Макдауэлл , Тодд Бодин , Скотт Риггс и Брайан Кеселовски . Однако Лабонте заменил Майка Блисса во время гонки.
После квалификационной сессии Эдвардс заявил: «На самом деле никакого давления нет. Просто выйдите и повеселитесь, постарайтесь не столкнуться с Клинтом Бойером или кем-либо из тех парней, у которых многое на кону. Я думаю, что ключом для нас является то, чтобы просто выйди и выиграй гонку. Пока давление спущено, ты можешь выйти, рисковать и гоняться усерднее, а иногда у тебя есть шанс выступить действительно хорошо. Это как раз то, что нам нужно, чтобы начать погоню ». После четвертой квалификации Бойер предсказал, что команды будут использовать несколько различных стратегий по ходу гонки: «Некоторые команды могут позволить себе играть в азартные игры - расход топлива, шины, стратегия. Это отделяет гонку от гонки. Это действительно потрясает. В конце гонки вы увидите, как парни следят за своей позицией и делают все возможное, чтобы быть впереди, чтобы иметь возможность выиграть ».
Раса
Гонка, двадцать шестая из 36 в сезоне , началась в 19:30 по восточному поясному времени и транслировалась в прямом эфире в Соединенных Штатах на канале ABC . Перед гонкой условия были солнечными с температурой 82 ° F (28 ° C). Капеллан Рик Дженкинс начал церемонию перед гонкой с заклинания . Затем Синтия Сеймур исполнила национальный гимн , а генерал-лейтенант Гарри Вятт III дал команду водителям запустить двигатели. На темпе кругов , Маттиас Экстрем переехал в тыл на сетке, после изменения его двигателя. В рамках процедуры замены Блисса в гонке Лабонте также пришлось уступить свою исходную стартовую позицию сзади.
Эдвардс сохранил лидерство поул-позиции в первом повороте, за ним следует Монтойя на втором месте. После двух кругов гонки Брэд Кеселовски поднялся на две позиции и занял шестое место в стартовой решетке. Два круга спустя Allmendinger обогнал Монтойю и занял второе место, но на седьмом круге Монтойя восстановил позицию. Джонсон после девяти кругов переместился со своей стартовой позиции с одиннадцатого на седьмое. К 12 кругу Эдвардс опережал Монтойю на 1,31 секунды. Два круга спустя Джонсон переместился на пятую позицию, обогнав Ройтимана. После старта двенадцатым Кенсет переместился на десятую позицию к 21 кругу.
Четыре круга спустя Кайл Буш, стартовавший тридцатым, поднялся на двадцать пятое место. На 27 круге Джейми МакМюррей переместился на девятнадцатое место, обогнав Марка Мартина , когда Монтойя догнал Эдвардса. Стюарт переместился на девятую позицию, обогнав Менара. После старта двадцать первым Курт Буш переместился на одиннадцатое место к 35-му кругу. Девятью кругами спустя Бойер обогнал Аллмендингера, а Джонсон переместился на третью позицию. На 50 круге Джонсон обогнал Монтойю на втором месте. Затем, через круг, он занял первое место, обогнав Эдвардса. На 55-м круге у Рейтиманна спустило колесо, что послужило поводом для первого предупреждения . Все гонщики на ведущем круге сделали пит-стопы , а Эдвардс вернул лидерство на пит-роуд.
На рестарте на 62-м круге Эдвардс и Джонсон были соответственно первым и вторым. Два круга спустя Бойер занял второе место после Джонсона, а Стюарт переместился на четвертую позицию. Затем Стюарт переместился на третью позицию, а Джонсон опустился на четвертое. Курт Буш переместился на седьмую позицию к 76-му кругу. Через пятнадцать кругов после рестарта Эдвардс опережал Бойера в 1,11 секунды. На 80-м круге Джонсон отвоевал третье место после Стюарта, а МакМюррей перешел на тринадцатое, обогнав Менара. Десять кругов спустя Хэмлин переместился на пятую позицию. После старта двадцать пятым Бертон переместился на двенадцатое к 95-му кругу. На 100-м круге Бауэр обогнал Эдвардса и стал новым лидером.
Затем Хэмлин перешел на вторую позицию, обогнав Джонсона и Эдвардса на 107-м круге. Три круга спустя Хэмлин обогнал Бойера и стал новым лидером. На 119-м круге Курт Буш переместился на девятую позицию. Через одиннадцать кругов после того, как Хэмлин завоевал лидерство, он опережал Бойера на 2,1 секунды. На 125 круге Джонсон вернул себе третью позицию. Два круга спустя Бертон переместился на одиннадцатое место. На 135-м круге Хэмлин опередил в 3,3 секунды. После старта с тридцать третьего, Кайл Буш переместился на десятую позицию к 137 кругу. Восемь кругов спустя было дано второе предупреждение из-за обломков от столкновения Терри Лабонте со стеной . Хэмлин оставался лидером во время пит-стопов.
Хэмлин лидировал в первом повороте при перезапуске, но Джонсон, который снова стартовал третьим, вышел на первую позицию двумя кругами спустя. Хэмлин, затем вернул лидерство кругом позже. На 158 круге Аллмендингер упал на четвертое место, когда Бойер обогнал его. Через пять кругов Бауэр занял второе место после Джонсона. На 172-м круге Кайл Буш переместился на седьмую позицию, а Бойер обогнал Хэмлина и вышел вперед. Шесть кругов спустя Кайл Буш обогнал Монтойю и переместился на шестую позицию. После этого Хэмлин вернул лидерство Бойеру. На 180-м круге Кайл Буш переместился на пятую позицию. Хэмлин на 181 круге уступил место второму, поскольку Бойер и он боролись за лидерство. Девятнадцать кругов спустя Хэмлин боролся с Бойером, чтобы стать лидером. На 203-м круге Джонсон перешел на вторую позицию, обогнав Бойера.
Десять кругов спустя Хэмлин опережал Джонсона на 1,2 секунды. На 216 круге Харвик переместился на восьмую позицию, а Ньюман - на девятую. На 226-м круге прошел небольшой ливневый дождь, что побудило представителей NASCAR сделать третье предупреждение. Все лидеры, кроме Джеффа Бертона, сделали пит-стопы на 228 круге. Десять кругов спустя он уступил лидерство Хэмлину из-за того, что тот сделал пит-стоп. Хэмлин лидировал во время перезапуска, а Бойер вышел на второе место. На 249 круге Ньюман обогнал Стюарта и занял восьмую позицию. Через девять кругов Кайл Буш переместился на четвертую позицию. На коленях 270, Allmendinger упал на шестую позицию, а Joey Logano прошел Маркос Эмброуз для двенадцатого.
На 273 круге Кенсет сообщил своей команде, что у него проблемы с управлением автомобилем . Через восемь кругов Логано переместился на девятое место, обогнав Стюарта. К 285 кругу Ньюман догнал Аллмендингера на шестом месте. Спустя пятнадцать кругов Логано переместился на седьмую позицию. На 306 круге Дейл Эрнхардт-младший , отстававший от лидера на четыре круга, вышел на пит-роуд. К 309 кругу Хэмлин опережал Бойера на 1,3 секунды. Хэмлин увеличил отрыв с 1,3 секунды до 2,21 всего за восемь кругов. На 320-м круге Монтойя выехал на пит-роуд, когда начались пит-стопы с зеленым флагом. На 328 круге Монтойя обогнал Хамлина и занял первое место после того, как последний вышел на пит-роуд. Четыре круга спустя Хэмлин вернул себе лидерство, опередив Монтойю, Бойера, Джонсона и Кайла Буша в первой пятерке.
На 336 круге Кайл Буш обогнал Монтойю и стал вторым. На 345 круге Логано переместился на шестую позицию. На 350-м круге Бауэр обогнал Монтойю и стал третьим. После 359 кругов на одном круге с лидером осталось всего восемнадцать машин. На 366 круге Логано догнал Монтойю (который с тех пор опустился на пятое место), но не смог обогнать его до четырех кругов спустя. На 380-м круге Джонсон был третьим, отстав от Хэмлина на 2,5 секунды. За двадцать кругов до конца Хэмлин опережал Кайла Буша на 1,2 секунды. Хэмлин сохранил это лидерство, пересек финишную прямую и выиграл гонку, опередив Буша, который шел вторым. Джонсон остался третьим, а Логано и Амброуз заняли четвертое и пятое место.
После гонки
Хэмлин говорит после забега.
Хэмлин появился на полосе победы, чтобы отпраздновать свою шестую победу в сезоне перед 95 000 человек, присутствовавших на гонке. Хэмлин также заработал 219 975 долларов в гонках, и позже он выразил свою уверенность, отправляясь в Чейз: «Это был период взлетов и падений, но было много взлетов, и, очевидно, мы собираемся войти в этот Чейз No. 1. Это очень много значит для всей этой гоночной команды.Многие люди кричали эту гоночную команду о том, что «не могу закончить это и не может закончить то». Но у нас больше всего побед, и, надеюсь, нам удастся продержаться 10 недель в погоне ".
После финиша вторым Кайла Буша спросили, думает ли он, что у него есть машина, способная регулярно бороться за победы. Он ответил: «Не сейчас. Каждую неделю мы всегда на полторы десятых (секунды), две десятых». Боуер, финишировавший шестым, занял последнее место Чейза и объяснил: «Я пытался заявить о себе - я хотел победить. И я думал, что у нас есть шанс на победу, но мы просто отстали и так и не смогли вернуть его. , и именно тогда вам нужно начать думать: «Мне нужно заниматься бизнесом - мне не нужно выходить сюда, делать ошибку и пытаться выбить себя из этой сделки». Итак, мы сделали то, что должны были сделать ». Джонсон, тем временем, был доволен своим третьим местом, а также оптимистично оценивал свои шансы на чемпионство: «Я знаю трассы в расписании, и все мы знаем, насколько они хороши для меня, и все они вселяют в меня большую надежду. и волнение движется вперед. Я не думаю, что в этом году я стал чем-то другим, чем в прошлом году. Статистика может показать, что, возможно, в этом году я в лучшей форме, чем в прошлом году ... В любом случае, я знаю, что мы У меня впереди отличные треки, я знаю, что мы хорошо реагируем на давление, и я рад этому. Я чувствую себя хорошо ».
Результат гонки оставил Хэмлина лидером чемпионата пилотов с 5060 очками после того, как турнирная таблица была обнулена для Чейза. Джонсон был вторым с результатом 5050 очков, опередив Харвика, Кайла Буша и Курта Буша на двадцать очков. Стюарт и Биффл заняли шестое место, опередив Джеффа Гордона, Эдвардса и Бертона на десять очков. Кенсет и Бойер завершили первую двенадцать очков. В Чемпионате производителей Chevrolet сохранила лидерство с 188 очками. На втором месте осталась Toyota с 159 очками, опередив своего соперника на три очка. Далее следовал Ford с 120 очками, на пятнадцать очков опередив Dodge, занявший четвертое место. 5,288 миллиона человек смотрели забег в прямом эфире по телевидению.
Полученные результаты
Квалификационный
Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Время | Скорость | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 21,133 | 127,762 | |
2 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 21,184 | 127,455 | |
3 | 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 21,243 | 127,101 | |
4 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 21,247 | 127.077 | |
5 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 21,257 | 127,017 | |
6 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 21,264 | 126,975 | |
7 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 21,268 | 126,951 | |
8 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 21 270 | 126,939 | |
9 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 21,296 | 126,784 | |
10 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | Форд | 21,299 | 126,767 | |
11 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 21,318 | 126,654 | |
12 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 21,343 | 126,505 | |
13 | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 21,343 | 126,505 | |
14 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 21,349 | 126,470 | |
15 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 21,354 | 126,440 | |
16 | 26 | Джефф Грин | Latitude 43 Автоспорт | Форд | 21,357 | 126,422 | |
17 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 21,359 | 126,410 | |
18 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 21,366 | 126,369 | |
19 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 21,370 | 126,345 | |
20 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 21,393 | 126,210 | |
21 год | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 21,406 | 126,133 | |
22 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 21,422 | 126,039 | |
23 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 21,422 | 126,039 | |
24 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 21,424 | 126,027 | |
25 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 21,440 | 125,933 | |
26 | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 21,455 | 125,845 | |
27 | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 21 458 | 125 827 | |
28 год | 71 | Лэндон Кэссилл | TRG Motorsports | Шевроле | 21,461 | 125,810 | |
29 | 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 21 472 | 125,745 | |
30 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 21 477 | 125,716 | |
31 год | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 21,482 | 125,687 | |
32 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 21,503 | 125,564 | |
33 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 21,510 | 125,523 | |
34 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 21,520 | 125,465 | |
35 год | 32 | Джейсон Леффлер | Braun Racing | Тойота | 21 543 | 125,331 | |
36 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 21,551 | 125 284 | |
37 | 55 | Майк Блисс | Prism Motorsports | Тойота | 21,560 | 125,232 | |
38 | 38 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 21 578 | 125,127 | |
39 | 37 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 21,598 | 125,012 | |
40 | 34 | Тони Рейнс | Front Row Motorsports | Форд | 21,636 | 124,792 | |
41 год | 7 | Кевин Конвей | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 21,792 | 123,899 | |
42 | 83 | Маттиас Экстрём | Команда Red Bull Racing | Тойота | 21 824 | 123,717 | |
43 год | 09 | Бобби Лабонте | Феникс Гонки | Шевроле | |||
Не удалось пройти квалификацию
|
|||||||
44 год | 10 | Терри Лабонте | Ставола Лабонте Расинг | Шевроле | 21,605 | 124,971 | |
45 | 46 | Майкл Макдауэлл | Whitney Motorsports | уклоняться | 21,712 | 124,355 | |
46 | 64 | Тодд Бодин | Gunselman Motorsports | Тойота | 21,723 | 124,292 | |
47 | 66 | Скотт Риггз | Prism Motorsports | Тойота | 21,767 | 124,041 | |
48 | 92 | Брайан Кеселовски | K-Automotive Motorsports | уклоняться | 21,967 | 122,912 | |
Источник:
|
Результаты гонки
Поз | Сетка | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Круги | Точки | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | 11 | Денни Хэмлин | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 195 2 | |
2 | 32 | 18 | Кайл Буш | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 170 | |
3 | 11 | 48 | Джимми Джонсон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 170 1 | |
4 | 6 | 20 | Джои Логано | Джо Гиббс Racing | Тойота | 400 | 160 | |
5 | 13 | 47 | Маркос Амвросий | JTG Daugherty Racing | Тойота | 400 | 155 | |
6 | 4 | 33 | Клинт Бойер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 155 1 | |
7 | 2 | 42 | Хуан Пабло Монтойя | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 400 | 151 1 | |
8 | 3 | 43 год | AJ Allmendinger | Ричард Петти Motorsports | Форд | 400 | 142 | |
9 | 20 | 29 | Кевин Харвик | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 138 | |
10 | 1 | 99 | Карл Эдвардс | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 139 1 | |
11 | 23 | 39 | Райан Ньюман | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 400 | 130 | |
12 | 22 | 24 | Джефф Гордон | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 400 | 127 | |
13 | 25 | 31 год | Джефф Бертон | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 400 | 129 1 | |
14 | 12 | 17 | Мэтт Кенсет | Roush Fenway Racing | Форд | 400 | 121 | |
15 | 8 | 12 | Брэд Кеселовски | Penske Racing | уклоняться | 399 | 118 | |
16 | 15 | 14 | Тони Стюарт | Стюарт-Хаас Расинг | Шевроле | 399 | 115 | |
17 | 34 | 1 | Джейми МакМюррей | Эрнхардт Ганасси Гонки | Шевроле | 399 | 112 | |
18 | 21 год | 2 | Курт Буш | Penske Racing | уклоняться | 399 | 109 | |
19 | 5 | 00 | Давид Рейтиманн | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 398 | 106 | |
20 | 19 | 5 | Марк Мартин | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 398 | 103 | |
21 год | 18 | 13 | Кейси Мирс | Germain Racing | Тойота | 398 | 100 | |
22 | 29 | 56 | Мартин Труекс мл. | Майкл Уолтрип Racing | Тойота | 398 | 97 | |
23 | 26 | 6 | Дэвид Рэган | Roush Fenway Racing | Форд | 398 | 94 | |
24 | 31 год | 82 | Скотт Спид | Команда Red Bull Racing | Тойота | 398 | 91 | |
25 | 17 | 78 | Риган Смит | Мебельные гонки | Шевроле | 398 | 88 | |
26 | 7 | 98 | Поль Менар | Ричард Петти Motorsports | Форд | 397 | 85 | |
27 | 36 | 19 | Эллиот Сэдлер | Ричард Петти Motorsports | Форд | 397 | 82 | |
28 год | 33 | 77 | Сэм Хорниш-младший | Penske Racing | уклоняться | 397 | 79 | |
29 | 10 | 9 | Кейси Кан | Ричард Петти Motorsports | Форд | 396 | 76 | |
30 | 27 | 36 | Дэйв Блейни | Томми Болдуин Гонки | Шевроле | 396 | 73 | |
31 год | 42 | 83 | Маттиас Экстрём | Команда Red Bull Racing | Тойота | 396 | 70 | |
32 | 24 | 16 | Грег Биффл | Roush Fenway Racing | Форд | 395 | 67 | |
33 | 28 год | 71 | Лэндон Кэссилл | TRG Motorsports | Шевроле | 395 | 64 | |
34 | 9 | 88 | Дейл Эрнхардт-младший | Хендрик Моторспортс | Шевроле | 394 | 61 год | |
35 год | 38 | 38 | Трэвис Квапил | Front Row Motorsports | Форд | 393 | 58 | |
36 | 16 | 26 | Джефф Грин | Latitude 43 Автоспорт | Форд | 393 | 55 | |
37 | 39 | 37 | Дэвид Гиллиланд | Front Row Motorsports | Форд | 393 | 52 | |
38 | 40 | 34 | Тони Рейнс | Front Row Motorsports | Форд | 392 | 49 | |
39 | 43 год | 09 | Бобби Лабонте | Феникс Гонки | Шевроле | 324 | 46 | |
40 | 37 | 55 | Терри Лабонте 3 | Prism Motorsports | Тойота | 143 | 43 год | |
41 год | 41 год | 7 | Кевин Конвей | Робби Гордон Motorsports | Тойота | 118 | 40 | |
42 | 30 | 87 | Джо Немечек | НЕМКО Автоспорт | Тойота | 61 год | 37 | |
43 год | 35 год | 32 | Джейсон Леффлер | Braun Racing | Тойота | 30 | 34 | |
Источник:
|
||||||||
1 Включает пять бонусных баллов за лидерство на круге
|
||||||||
2 Включает десять бонусных очков за наибольшее количество кругов
|
||||||||
2 Заменено Bliss на гонку
|
Положение после гонки
|
|
Рекомендации
Предыдущая гонка: 2010 Emory Healthcare 500 |
Sprint Cup Series 2010, сезон |
Следующая гонка: 2010 Sylvania 300 |