2002 Гран-при Германии по мотоциклам - 2002 German motorcycle Grand Prix
Детали гонки | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Гонка 9 из 16 гонок сезона мотогонок Гран-при 2002 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дата | 21 июля 2002 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Официальное название | Гран-при Cinzano Motorrad в Германии | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Место нахождения | Заксенринг | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Курс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
250 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 куб. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
2002 Немецкий мотоцикл Гран был девятый тур чемпионата MotoGP 2002 . Он проходил в выходные 19–21 июля 2002 года на трассе Заксенринг .
Отчет о гонке MotoGP
Эта гонка была особенно примечательна упорной борьбой между двух- и четырехтактным двигателем по всей трассе, борьбой между Барросом, Жаком и Укавой за победу на раннем этапе и Росси и Жаком на втором этапе гонки. .
Валентино Росси уже значительно опередил остальных после восьми раундов, возглавив охоту за титулом с 195 очками. На втором месте его товарищ по команде Тору Укава со 108 очками, на третьем - Макс Бьяджи с 89 очками.
В субботу Оливье Жак занял поул-позицию на двухтактном Yamaha со временем 1: 25.758 - его первая поул-позиция 2002 года и сразу же последняя в сезоне и его карьере. Вторым идет Шинья Накано , отставая всего на +0,080 секунды, затем Макс Бьяджи, третий отстающий на 0,117 секунды, и четвертый Алекс Баррос , отставший на +0,198 секунды. На втором ряду сетки находится Тору Укава на пятом, товарищ по команде Валентино Росси на шестом, Джереми МакВильямс на седьмом и Гарри Маккой на восьмом. Акира Рё участвует в этой гонке в качестве подстановочного знака, Хосе Луис Кардозу заменяет Пере Рибу, который все еще восстанавливается после падения во время субботней тренировки на британском этапе, Юкио Кагаяма заменяет Кенни Робертса-младшего, который все еще восстанавливается. ему сделали операцию на правой руке, и Джон Хопкинс не участвует в гонке после аварии на заключительной тренировке, в результате которой он повредил левую руку и потребовал хирургического вмешательства.
Все гонщики взлетают и проходят свой обычный круг разминки перед тем, как выстроиться в свои соответствующие слоты сетки. Когда свет гаснет, Бьяджи имеет хорошее начало и выходит вперед, направляясь на Coca-Cola Kurve (поворот 1), за ним следует Укава, который идет с пятого на второе и идет сразу за Бьяджи. Баррос, который поначалу выглядел немного увязшим и потерял некоторые позиции, вернул их и после выпада в первом повороте поднялся на третье место. Жак теряет три позиции и вынужден оставаться четвертым, его товарищ по команде Накано сразу за ним занимает пятое место. Шестым стал Норифуми Абэ , который обогнал нескольких гонщиков из четырнадцатого на стартовой решетке. Росси тем временем не стартовал хорошо, потеряв три места и застряв на девятом месте позади Дайдзиро Като в секторе один на первом круге. В следующих нескольких поворотах и Укава, и Баррос сумели обойти Бьяджи - японец лидировал, а бразилец - вторым. Бьяджи теперь тоже подвергается атаке со стороны Жака. На Sachsen Kurve (поворот 13) Росси легко обгоняет Като и занимает восьмое место, когда он это делает. Карлос Чека сейчас также идет сразу за Като, но еще не двинулся с места.
На втором круге Жак и Накано обогнали Бьяджи, подняв их на третью и четвертую позиции. На старте / финише он уступает еще одну позицию Эйбу, который обгоняет Маквильямса и Бьяджи и выходит на пятое место на Coca-Cola Kurve. Бьяджи сейчас шестой, а Маквильямс седьмой. Позади них Като делает поздний выпад и обгоняет Росси вокруг, направляясь в Coca-Cola Kurve и входя в поворот 2 на восьмом месте. Укава и Баррос увеличили отставание от дуэта Gauloises Tech 3 Yamaha, состоящего из Жака и Накано, на третьем и четвертом местах. На выходе из 9 поворота Росси обходит Като и занимает восьмое место. Направляясь к Саксонской Курве, Баррос пытается нырнуть внутрь Укавы, но не может этого сделать: на заднем плане дуют воздушные рожки. Далее Чека также пытается обойти Като по прямой, идя к углу, но не может пройти.
Третий круг, и Баррос устанавливает самый быстрый круг в гонке. Затем Маквильямс удивляет Бьяджи, обгоняя его внутри, направляясь в Coca-Cola Kurve за шестое место, Росси также пытается обойтись, но пока ему приходится отставать от Бьяджи. На 10-м и 11-м поворотах Баррос теперь очень близко к Укаве, но не может сделать ход ни на одном из оставшихся углов или прямых. МакВильямс также идет прямо за Абэ, но не может пройти на Queckenberg Kurve (поворот 14).
На четвертом круге Бьяджи обгоняет МакВильямса на стартовой / финишной прямой, затем англичанин отвоевывает позицию, обгоняя его на входе в Coca-Cola Kurve. Поворачивая байк, у него есть небольшой момент, заставляя Бьяджи широко раскрыться и открывая дверь для Росси, чтобы занять седьмое место, поскольку он также пытается и преуспевает в движении. На 11-м и 12-м ходах Баррос снова очень близко и пытается отправить его внутрь, не имея возможности пройти и пока вынужден успокаиваться на втором месте. Также на 12-м повороте Росси идет прямо за Мак-Вильямсом, но не может обойтись, затем Росси и Бьяджи смотрят на внутреннюю часть Квекенберг Курве, но все еще не могут пройти.
На пятом круге Росси и Бьяджи легко обгоняют МакУильямса на старте / финише, Росси сразу догоняет Эйба на пятом месте. Жак к настоящему времени медленно догнал боевой дуэт Укавы и Барроса, чтобы сделать его трехстороннюю битву за лидерство. Затем Баррос заглядывает внутрь Укавы, но пока предпочитает оставаться в стороне, снова приближаясь к 11 и 12 ходам, но все еще не двигаясь. Росси затем пытается обойти Абэ на Саксонской курве, но терпит неудачу, пока вынужден оставаться позади японцев.
На шестом круге Жак идет бок о бок с Барросом и обгоняет его на Coca-Cola Kurve, занимая у него вторую позицию. Росси теперь устанавливает самый быстрый круг в гонке. Также на стартовой / финишной прямой Росси обгоняет Абэ и поднимается на пятое место. К настоящему времени Накано и Росси тоже замкнулись, превратив борьбу за лидерство в битву с участием пяти человек. Баррос идет по внутренней стороне Жака, чтобы занять второе место на входе в 12 поворот, Росси и Бьяджи обогнали Накано и Абэ, заняв четвертое и шестое места на Sachsen Kurve.
Седьмой круг, и Бьяджи смотрит на Накано за пределами поля, решив пока не пропустить. На 12-м ходу Баррос бросает мяч внутрь Укавы и выходит вперед. На следующей прямой Баррос, Укава, Жак и Росси идут бок о бок, но именно Жак хорошо использует ситуацию, чтобы обогнать Укаву и занять второе место. Укава теряет два места всего в двух поворотах, Росси пока остается позади. Позади них Бьяджи также делает поздний рывок, чтобы обогнать Накано и занять пятое место.
На восьмом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Баррос, Жак, Укава, Росси, Бьяджи и Накано. Кардосо должен выйти в боксы для рывка и отыграть штрафной удар. На прямой перед Sachsen Kurve Баррос опасно поворачивает справа налево, едва не задев Жака. Позади них Росси обгоняет товарища по команде Repsol Honda Укаву и поднимается на третье место на Sachsen Kurve.
На девятом круге Бьяджи пытается обойти Укаву, когда он тормозит раньше на стартовой / финишной прямой, толкая его далеко на Coca-Cola Kurve. На Sachsen Kurve Жак, похоже, делает ход, но пока что предпочитает держаться за Барроса. Росси теперь также приблизился к паре перед ним.
На десятом круге Жак снова смотрит внутрь Барроса на стартовой / финишной прямой, но пока не двигается. Выйдя из 12-го поворота, Росси должен немного притормозить, так как из-за разницы в мощности его четырехтактного двигателя он чуть не врезался в заднюю часть двухтактного двигателя Жака, в результате чего он пока не мог обогнать француза.
Одиннадцатый круг, и Жак все еще позади Барроса. Росси догнал француза на Sachsen Kurve, но не обогнал. Чека также ненадолго осматривает спину Эйба, но решает пока остаться.
На двенадцатом круге Чека заглядывает внутрь Эйба, пока не успевает. На предыдущем круге выбыли трое гонщиков - Като, Кагаяма и напарник по команде Сет Гибернау . Като лежит травмированный на траве, маршалы и Кагаяма помогают ему, когда еще один вытаскивает свой байк из гравия, а еще один помогает Гибернау. Причина столкновения в том, что Гибернау поднимается внутрь Като, собирает его сзади и сбивает Кагаяму вместе с ним. На прямой перед Sachsen Kurve Росси, похоже, обгоняет Жака, но пока остается позади.
Круг на тринадцатом круге, и Чека теперь обгоняет Эйба, обгоняя его, направляясь к Coca-Cola Kurve. Это продвигает его до шестого места. Выйдя из Coca-Cola Kurve и направившись во второй поворот, Росси проходит мимо, а Укава выходит на третье место. На прямой перед Sachsen Kurve Росси идет бок о бок и легко обгоняет Укава, чтобы вернуть себе третье место. На Квекенбергском курве Бьяджи также идет впереди японца, чтобы вырвать у него четвертое место.
На четырнадцатом круге Росси, похоже, обгоняет Жака на Саксонской Курве, но снова остается позади.
Пятнадцатый круг - середина гонки - и Бьяджи легко обгоняет Росси на старте / финише и занимает третью позицию, «Доктор» машет ему рукой, давая сигнал пройти. На Sachsen Kurve Росси снова выходит вперед, ныряя изнутри и снова поднимаясь на третье место.
На шестнадцатом круге Росси открывает небольшой отрыв от Бьяджи и теперь идет прямо позади Жака. На прямой перед Sachsen Kurve Росси пытается обогнать Жака на внешней стороне, но не может обойтись и вынужден оставаться на третьем месте.
Круг семнадцатый, и Росси еще раз заглядывает внутрь Жака, приближающегося к Coca-Cola Kurve, но остается позади. На Sachsen Kurve Росси снова пытается обойти Жака по центру, но не может.
На восемнадцатом круге позиции по-прежнему стабильны. На прямой перед входом в Sachsen Kurve Укава пытается обойти Бьяджи, у которого неудачный выезд, на четвертое место, но терпит неудачу и остается позади.
Круг на девятнадцатом круге, и Росси наконец-то обошел Жака на старте / финише, поднявшись изнутри и уступив ему второе место на Coca-Cola Kurve. На выходе из 12-го поворота Росси прорывается мимо Барроса с внешней стороны, захватывая лидерство в гонке, выезжая на Sachsen Kurve.
На двадцатом круге первая шестерка выглядит следующим образом: Росси, Баррос, Жак, Бьяджи, Укава и Чека. На 11-м и 12-м поворотах Баррос приближается к Росси, но итальянцу удается уехать по прямой, где разница между двух- и четырехтактным двигателем очень очевидна.
На двадцать первом круге Жак обгоняет Барроса на старте / финише и занимает второе место, преодолевая внутреннюю часть и обгоняя его на Coca-Cola Kurve. На выходе из 9 поворота у Жака есть небольшой момент, который немного расстраивает его байк. На 11-м и 12-м поворотах француз приближается, но разница в мощности четырехтактного Repsol Honda имеет решающее значение на следующей прямой.
На двадцать втором круге у Жака есть еще один момент, когда он входит в Coca-Cola Kurve. Однако ему удается держаться позади Росси и беспокоить его на протяжении всего круга. На Sachsen Kurve Жак имеет большую скорость на поворотах и выходит из него лучше, чем Росси, но все равно не может проехать мимо.
Круг двадцать третий Жак теперь полностью позади Росси, но проигрывает на прямых, заставляя его снова оставаться позади.
На двадцать четвертом круге Жак пытается занять более плотную линию на Карталлене (поворот 8), но все еще не может обойти Росси.
Двадцать пятый круг, и Баррос снова вернулся в бой, что сделало его трехсторонней борьбой за лидерство. Сразу за ним Бьяджи занимает четвертое место. На 9-м повороте Росси ошибается и идет мимо ворот, его сразу же обгоняют Жак и Баррос, понижая его на третье место. Жак снова стал лидером гонки. На Sachsen Kurve Росси пытается занять второе место как можно быстрее, но не может обойтись и пока должен оставаться на третьем месте.
На двадцать шестом круге Бьяджи пытается обойти Росси за пределами Coca-Cola Kurve, Росси вынуждает его уходить и удерживать позицию. Направляясь в Картхаллен, у Жака есть момент, который немного сбивает его с толку. Абэ, занимающий седьмое место, теперь также оказывает давление на Чеку, выходя из 9-го поворота более короткой линией и пытаясь идти бок о бок с испанцем. Двухтактные удары Жака и Барроса увеличивают отставание от Росси, занявшего третье место в четырехтактном варианте.
Двадцать седьмой круг, и Баррос пытается выстроить проход у входа в Sachsen Kurve, не имея возможности и решив пока остаться позади.
На двадцать восьмом круге Росси устанавливает самый быстрый круг в гонке. У входа в Coca-Cola Kurve Баррос ныряет внутрь Жака, чтобы стать лидером гонки. Однако, выходя из угла, он теряет переднюю часть и забирает Жака, дуэт скользит в гравийную ловушку и эффективно заканчивает свою гонку. Это дает Росси лидерство в гонке, а Бьяджи и Укава занимают второе и третье места. Жака уносят маршалы, он все еще может медленно идти, в то время как Баррос уходит невредимым самостоятельно.
Двадцать девятый круг, предпоследний круг, и Росси немного оторвался от Бьяджи, итальянца преследовал сам Укава. Чека сейчас четвертый, Абэ пятый и Накано шестой.
Росси пересекает линию, чтобы начать последний круг - тридцать круг - и устанавливает самый быстрый круг в гонке. У него есть небольшой момент на выходе из 12-го поворота, когда Накано ныряет внутри Абэ на Sachsen Kurve, чтобы занять пятое место. У Росси нет проблем, он выезжает из Queckenberg Kurve и делает небольшой выезд, пересекая финишную черту, чтобы выиграть гонку - его восьмая победа в сезоне и девятое подряд финиш на подиуме. На втором месте Бьяджи, на третьем - Укава, а Чека ставит Накано за четвертое место. Японский гонщик пятый, а шестой - Абэ.
На обратном пути к парку-ферме фанаты вторглись на трассу. Росси и другие пытаются увернуться от них, когда он поднимает руку, чтобы отпраздновать победу.
Гонщики пробиваются на подиум, первым появляется Укава, затем счастливый Бьяджи и восхищенный Росси, фанаты громко аплодируют, когда он появляется и кричит «Вейл! Вейл!». также. Важные деятели вручают трофеи - сначала Укаве, затем Бьяджи и, наконец, Росси, итальянец целует и поднимает его в знак победы, а фанаты радуются и поют. Для Росси исполняется гимн Италии. Когда он останавливается, девушки с подиума раздают шампанское, и Бьяджи нахально обрызгивает одну из девушек, как это делают Росси и Укава, прежде чем обрызгать толпу и друг друга.
Победа Росси, второе место Бьяджи и третье место Укавы теперь означают, что Росси увеличивает свое лидерство на вершине турнирной таблицы. У него 220 очков, за ним следует Укава, занявший второе место с 124 очками, и Бьяджи на третьем месте с 109 очками.
Классификация MotoGP
Поз. | Нет. | Всадник | Команда | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 46 | Валентино Росси | Команда Repsol Honda | Хонда | 30 | 43: 32,783 | 6 | 25 |
2 | 3 | Макс Бьяджи | Команда Marlboro Yamaha | Ямаха | 30 | +0,730 | 3 | 20 |
3 | 11 | Тору Укава | Команда Repsol Honda | Хонда | 30 | +1,100 | 5 | 16 |
4 | 7 | Карлос Чека | Команда Marlboro Yamaha | Ямаха | 30 | +2,330 | 10 | 13 |
5 | 56 | Шинья Накано | Gauloises Yamaha Tech 3 | Ямаха | 30 | +2,743 | 2 | 11 |
6 | 6 | Норифуми Абэ | Antena 3 Yamaha d'Antin | Ямаха | 30 | +2,780 | 14 | 10 |
7 | 99 | Джереми МакВильямс | Команда Протон КР | Протон КР | 30 | +15.438 | 7 | 9 |
8 | 9 | Нобуатсу Аоки | Команда Протон КР | Протон КР | 30 | +18.980 | 13 | 8 |
9 | 8 | Гарри Маккой | Red Bull Yamaha WCM | Ямаха | 30 | +19.269 | 8 | 7 |
10 | 66 | Алекс Хофманн | West Honda Pons | Хонда | 30 | +34,533 | 18 | 6 |
11 | 33 | Акира Рё | Команда Сузуки | Сузуки | 30 | +34,592 | 20 | 5 |
12 | 17 | Юрген ван ден Гоорберг | Канемото Гонки | Хонда | 30 | +45,404 | 17 | 4 |
13 | 30 | Хосе Луис Кардозу | Antena 3 Yamaha d'Antin | Ямаха | 30 | +1: 16.460 | 19 | 3 |
Ret | 19 | Оливье Жак | Gauloises Yamaha Tech 3 | Ямаха | 27 | Столкновение | 1 | |
Ret | 4 | Алекс Баррос | West Honda Pons | Хонда | 27 | Столкновение | 4 | |
Ret | 55 | Режис Лакони | MS Aprilia Racing | Априлия | 25 | Авария | 15 | |
Ret | 31 год | Тэцуя Харада | Pramac Honda Racing Team | Хонда | 16 | Отставка | 16 | |
Ret | 51 | Юкио Кагаяма | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 10 | Авария | 11 | |
Ret | 74 | Дайджиро Като | Фортуна Хонда Грезини | Хонда | 10 | Авария | 9 | |
Ret | 15 | Сет Гибернау | Telefónica Movistar Suzuki | Сузуки | 10 | Авария | 12 | |
DNS | 21 год | Джон Хопкинс | Red Bull Yamaha WCM | Ямаха | Не запустился | |||
Источники: |
Классификация 250 куб.
Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Марко Меландри | Априлия | 22 | 32: 12,725 | 2 | 25 |
2 | 4 | Роберто Рольфо | Хонда | 22 | +0,181 | 4 | 20 |
3 | 9 | Себастьян Порту | Ямаха | 22 | +2,150 | 6 | 16 |
4 | 10 | Фонси Нието | Априлия | 22 | +8,471 | 1 | 13 |
5 | 15 | Роберто Локателли | Априлия | 22 | +15,565 | 3 | 11 |
6 | 24 | Тони Элиас | Априлия | 22 | +29,543 | 9 | 10 |
7 | 8 | Наоки Мацудо | Ямаха | 22 | +29,857 | 10 | 9 |
8 | 21 год | Франко Баттайни | Априлия | 22 | +29,890 | 5 | 8 |
9 | 26 год | Ральф Вальдманн | Априлия | 22 | +38.653 | 14 | 7 |
10 | 6 | Алекс Дебон | Априлия | 22 | +40,533 | 8 | 6 |
11 | 18 | Шахрол Юзи | Ямаха | 22 | +42.231 | 17 | 5 |
12 | 28 год | Дирк Хайдольф | Априлия | 22 | +59,989 | 16 | 4 |
13 | 19 | Леон Хаслам | Хонда | 22 | +1: 00.304 | 18 | 3 |
14 | 12 | Джей Винсент | Хонда | 22 | +1: 00.434 | 19 | 2 |
15 | 42 | Дэвид Чека | Априлия | 22 | +1: 00.569 | 20 | 1 |
16 | 76 | Таро Секигучи | Ямаха | 22 | +1: 01.011 | 25 | |
17 | 22 | Рауль Хара | Априлия | 22 | +1: 02.851 | 21 год | |
18 | 32 | Эктор Фобель | Априлия | 22 | +1: 24,583 | 26 год | |
19 | 53 | Макс Нойкирхнер | Хонда | 21 год | +1 круг | 28 год | |
Ret | 25 | Винсент Филипп | Априлия | 19 | Отставка | 15 | |
Ret | 11 | Харучика Аоки | Хонда | 15 | Авария | 11 | |
Ret | 17 | Рэнди де Пунье | Априлия | 14 | Авария | 7 | |
Ret | 51 | Хьюго Маршан | Априлия | 11 | Отставка | 23 | |
Ret | 77 | Тьерри фон Бош | Априлия | 10 | Отставка | 24 | |
Ret | 54 | Нико Керер | Хонда | 8 | Отставка | 29 | |
Ret | 7 | Эмилио Альзамора | Хонда | 6 | Авария | 13 | |
Ret | 41 год | Ярно Янссен | Хонда | 4 | Авария | 22 | |
Ret | 27 | Кейси Стоунер | Априлия | 1 | Отставка | 12 | |
Ret | 52 | Кристиан Геммель | Хонда | 1 | Отставка | 27 | |
Источник: |
125 куб.см классификация
Поз. | Нет. | Всадник | Производитель | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 год | Арно Винсент | Априлия | 27 | 40: 40.023 | 1 | 25 |
2 | 15 | Алекс де Анжелис | Априлия | 27 | +0,108 | 4 | 20 |
3 | 17 | Стив Дженкнер | Априлия | 27 | +9,995 | 7 | 16 |
4 | 1 | Мануэль Поджиали | Гилера | 27 | +9,996 | 2 | 13 |
5 | 22 | Пабло Нието | Априлия | 27 | +10,160 | 6 | 11 |
6 | 16 | Симоне Санна | Априлия | 27 | +16,018 | 3 | 10 |
7 | 26 год | Дани Педроса | Хонда | 27 | +16,826 | 8 | 9 |
8 | 41 год | Юичи Уи | Дерби | 27 | +23,921 | 11 | 8 |
9 | 36 | Мика Каллио | Хонда | 27 | +24,004 | 10 | 7 |
10 | 23 | Джино Борсой | Априлия | 27 | +24.263 | 12 | 6 |
11 | 25 | Жоан Оливе | Хонда | 27 | +24.807 | 15 | 5 |
12 | 6 | Мирко Джиансанти | Хонда | 27 | +24,858 | 16 | 4 |
13 | 34 | Андреа Довициозо | Хонда | 27 | +40,540 | 13 | 3 |
14 | 47 | Анхель Родригес | Априлия | 27 | +40,695 | 9 | 2 |
15 | 5 | Масао Адзума | Хонда | 27 | +40.943 | 21 год | 1 |
16 | 12 | Клаус Нелес | Хонда | 27 | +48 829 | 22 | |
17 | 48 | Хорхе Лоренцо | Дерби | 27 | +48,856 | 19 | |
18 | 8 | Габор Талмачи | Хонда | 27 | +49.181 | 14 | |
19 | 19 | Алекс Балдолини | Априлия | 27 | +1: 01.949 | 17 | |
20 | 57 год | Чаз Дэвис | Априлия | 27 | +1: 03.125 | 23 | |
21 год | 80 | Эктор Барбера | Априлия | 27 | +1: 09.270 | 29 | |
22 | 11 | Макс Саббатани | Априлия | 27 | +1: 09.710 | 18 | |
23 | 84 | Мишель Фабрицио | Гилера | 27 | +1: 10.104 | 25 | |
24 | 28 год | Иван Гой | Априлия | 27 | +1: 24,892 | 28 год | |
25 | 20 | Имре Тот | Хонда | 27 | +1: 24.940 | 26 год | |
26 год | 77 | Томас Люти | Хонда | 27 | +1: 28,884 | 33 | |
27 | 31 год | Маттиа Анжелони | Гилера | 27 | +1: 31.361 | 34 | |
28 год | 72 | Дарио Джузеппетти | Хонда | 27 | +1: 31,627 | 24 | |
29 | 73 | Клавдий Кляйн | Хонда | 27 | +1: 32,292 | 30 | |
30 | 92 | Патрик Унгер | Хонда | 27 | +1: 32,384 | 31 год | |
31 год | 74 | Яша Бюх | Хонда | 26 год | +1 круг | 35 год | |
32 | 76 | Матей Смрж | Хонда | 26 год | +1 круг | 37 | |
33 | 93 | Мануэль Микан | Хонда | 26 год | +1 круг | 32 | |
Ret | 7 | Стефано Перуджини | Italjet | 15 | Отставка | 20 | |
Ret | 50 | Андреа Баллерини | Хонда | 14 | Отставка | 27 | |
Ret | 4 | Лучио Чеккинелло | Априлия | 13 | Авария | 5 | |
Ret | 42 | Кристиан Пистони | Italjet | 7 | Отставка | 36 | |
Источник: |
Положение в чемпионате после гонки (MotoGP)
Ниже представлены результаты пятерки лучших гонщиков и конструкторов после завершения девятого раунда.
|
|
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
использованная литература