Фуникулер Зекка – Риги - Zecca–Righi funicular

Фуникулер Зекка – Риги
Фуникулер Зекка-Риги на станции Карбонара.jpg
Поезд на промежуточной станции в Карбонара
Обзор
Статус Открыто
Locale Генуя , Лигурия , Италия
Термини Ларго делла Зекка
Риги
Станции 7
обслуживание
Тип Фуникулер
Оператор (ы) AMT Genova
История
Открыт 1895 г.
Технический
Длина линии 1,428 м (4,685 футов)
Нижняя станция
Обходная петля и станция в Сан-Никколо
Верхняя станция

Zecca-Righi фуникулер ( итальянский : Funicolare Zecca-Righi ) является фуникулер в итальянском городе Генуя , соединяющий Largo делла Zecca , на краю исторического центра города, в нескольких станций на склоне Righi холма . Линия один из нескольких истинных фуникулеров в городе, в том числе канатной дороги Sant'Anna и фуникулер Quezzi , хотя зубчатая железная дорога Principe-Granarolo также иногда ошибочно называют фуникулером.

История

Линия изначально была построена как двухсекционный фуникулер, пассажиры которого пересекали две секции на станции Сан-Никола . Верхняя секция открылась в 1895 году и была построена под открытым небом, с тремя промежуточными станциями на Мадоннетте , Виа Преве и Сан-Симоне , а также с терминалами секций в Сан-Никола и Риги . Нижняя секция открылась в 1897 году и была полностью туннелем, за исключением его терминалов и единственной промежуточной станции в Карбонара .

В период с 1963 по 1965 год линия была полностью перестроена как односекционный фуникулер с объездной петлей на Сан-Никола и сохранением всех существующих станций. В 1990 году линия была снова перестроена, с более длинными поездами и платформами, а также с увеличенной скоростью перевозки.

Линия закрыта 31 марта 2015 года на капитальный ремонт, который, как ожидается, продлится 3 месяца.

Операция

В настоящее время линия управляется AMT Genova и имеет следующие параметры:

Кол-во машин 2 поезда по 2 вагона в каждом
Количество остановок 7 (2 терминала, 5 промежуточных)
Конфигурация Одиночная дорожка с проходной петлей
Длина трека 1428 метров (4685 футов)
Ширина колеи 1000 мм ( 3 фута  3   3 8  дюйма )
Подъем 279 м (915 футов)
Градиент 19,91% (в среднем); 35% (максимум)
Вместимость 156 пассажиров в поезде
Частота Каждые 15 минут
Максимальная скорость 6 метров в секунду (20 футов / с)

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки