ЗСУ-23-4 Шилка - ZSU-23-4 Shilka

ЗСУ-23-4 "Шилка"
ЗСУ-23-4 «Шилка» в Музее отечественной военной истории.jpg
ЗСУ-23-4 на выставке в Военно-историческом музее России.
Тип Самоходная зенитная установка
Место происхождения Советский Союз
История обслуживания
В сервисе 1960 – настоящее время
Использован См. Операторы
Войны Посмотреть историю боя
История производства
Разработано 1957–1960 гг.
Производитель Ульяновский механический завод (УМЗ), Мытищинский машиностроительный завод (ММЗ)
Себестоимость единицы продукции 357000 долларов США (экспортная цена в Ливию , 1972/73 г.)
Произведено 1964–1982
Нет  построено Около 6500
Характеристики
Масса 19 тонн
Длина 6,535 м (21 фут 5,3 дюйма)
Ширина 3,125 м (10 футов 3,0 дюйма)
Рост 2,576 м (8 футов 5,4 дюйма)
3,572 м (11 футов 8,6 дюйма) с поднятым радаром
Экипаж 4 (командир, водитель, наводчик, оператор РЛС)
Броня Сварная сталь, башня 9,2 мм (0,36 дюйма), корпус до 15 мм
Основное
вооружение
 4 × 23-мм автопушки 2А7 (счетверенная автоматическая зенитная установка АЗП-23 «Амур»), боекомплект 2000 снарядов.
Двигатель V-6R, 6-цилиндровый 4-тактный 20-литровый дизельный двигатель с безвоздушным впрыском и водяным охлаждением,
280 л.с. (209 кВт) при 2000 об / мин
Мощность / вес 14,7 л.с. / тонна (11,0 кВт / тонна)
Приостановка Индивидуальный торсион
Дорожный просвет 375 мм (14,8 дюйма)
Вместимость топливных баков 515 л
Рабочий
диапазон
 450 км (по дороге), 300 км (по бездорожью)
Максимальная скорость 50 км / ч (31 миль / ч) по дороге
30 км / ч (19 миль / ч) по бездорожью

ЗС-23-4 « Шилка » является слегка бронированным советской самоходной- , радар руководствовался зенитное оружие системы ( SPAAG ).

Этимология

Аббревиатура «ЗСУ» расшифровывается как « Зенитная Самоходная Установка» ( русский язык : Зенитная Самоходная Установка ), что означает «зенитная самоходная система»; "23" означает диаметр отверстия в миллиметрах; «4» означает количество стволов. Он назван в честь реки Шилка в России. Афганские солдаты прозвали его « швейной машиной » из-за звука выстрелов. Он также упоминается по прозвищу « Зевс », производному от русского акронима.

История

ЗСУ-23-4 в музее Яд ла-Ширион, Израиль.

Предыдущий советский самоходный зенитный пулемет ( SPAAG ), то ЗСУ-57-2 , был вооружен двумя 57 мм автопушек ; он был нацелен оптически с использованием базовой системы отслеживания и расчета опережения. ЗСУ-57-2 не имела особого успеха, несмотря на очень мощные автопушки; он мог нести только 300 снарядов (что на самом деле неплохо, учитывая их большой калибр), был неточным, так как у него отсутствовал радар, и он не мог стрелять в движении.

Серия ЗПУ, вооруженная крупнокалиберными пулеметами калибра 14,5 мм, установленными на буксируемой установке для стационарной точечной ПВО, имела гораздо более высокую скорострельность. 23-мм версия этой системы вооружения была известна как ЗУ-23-2 , буксируемая установка, несущая две 23-мм пушки. Однако это буксируемое или импровизированное вооружение, установленное на грузовиках, имело схожие недостатки.

Разработка ЗСУ-23-4 «Шилка» началась в 1957 году вместе с ЗСУ-37-2 «Енисей», и машина была принята на вооружение в 1965 году, заменив все ЗСУ-57-2 в частях ПВО к началу 1970-е годы. ЗСУ-23-4 предназначалась для противовоздушной обороны военных объектов, войск и механизированных колонн на марше; Первоначально более мощные орудия «Енисея» считались эффективными для прикрытия внутренней мертвой зоны советских зенитно-ракетных комплексов, несмотря на увеличенный вес машины, но преобладала общность. Изначально в танковые полки должен был входить зенитно-артиллерийский дивизион «Шилка» (в составе двух батарей по четыре ЗСУ-23-4 в каждой). В конце 1960-х годов одна батарея была оснащена ЗСУ-23-4, а другая - ЗСУ-57-2. Штатные зенитные батареи мотострелкового и танкового полка в дальнейшем состояли из двух взводов (один взвод был оснащен четырьмя ЗСУ-23-4, а другой - четырьмя мобильными зенитно-ракетными комплексами 9К31 Стрела-1 или 9К35 Стрела-10 ). ЗСУ-23-4 сочетал в себе проверенную радиолокационную систему, несамфибийное шасси на базе гусеничной машины ГМ-575 и четыре 23-мм автопушки. Это обеспечило высокоэффективное сочетание мобильности с большой огневой мощью и значительной точностью. В то время ЗСУ-23-4 превосходила все зенитные орудия НАТО , и до сих пор считается серьезной угрозой для низколетящих самолетов и вертолетов.

Система широко применялась в странах Варшавского договора и среди других просоветских государств. Около 2500 ЗСУ-23-4 из общего количества произведенных 6500 были экспортированы в 23 страны мира. Государства-правопреемники Варшавского договора продолжают производить и поставлять варианты ЗСУ-23-4, в частности, украинский «Донец» и польский «Бяла».

ЗСУ-23-4 принимали активное участие в войне Судного дня (1973 г.) и других арабо-израильских конфликтах, ирано-иракской войне (1980–1988 гг.) И Первой войне в Персидском заливе (1990 г.). Во время войны Судного дня 1973 года эта система была особенно эффективна против ВВС Израиля . Израильские пилоты, пытавшиеся лететь низко, чтобы избежать ракет SA-6, часто были сбиты ЗСУ-23-4, как в операции Doogman 5 . Во время советско-афганской войны ЗСУ-23-4 широко и эффективно использовались против позиций моджахедов в горах, причем пушки ЗСУ-23-4 могли подниматься намного выше, чем оружие на БМП , БТР , Т-55. , или Т-62 . Они также использовались для подавления оборонительных позиций вокруг президентского дворца во время первого переворота в Кабуле в начале советско-афганской войны. Российская армия использовала ЗСУ-23-4 для горных боев в Чечне .

Описание

ЗСУ-23-4 графический.

ЗСУ с радиолокационным наведением ЗСУ-23-4 «Шилка» с четырьмя 23-мм (0,90 дюйма ) автопушками представляла собой революционную ЗСУ, которая оказалась чрезвычайно эффективным оружием против штурмовиков и вертолетов противника в любых погодных и легких условиях. ЗСУ-23-4 обладает очень высокой плотностью, скорострельностью и точностью стрельбы, а также способностью каждой из четырех автопушек стрелять своим типом снарядов из разных лент. Хотя технически возможно, что каждая пушка стреляет по-разному. В конце 1970-х годов обычно использовалось два типа боеприпасов: зажигательно-осколочный ОФЗТ и бронебойно-трассирующий снаряд БЗТ, которые должны были заряжаться в соотношении 3: 1 - три ОФЗТ, затем один БЗТ, каждый 10-й снаряд БЗТ, оснащенный так называется «средство для удаления меди» и имеет маркировку.Операторам категорически не рекомендуется стрелять из одиночного ствола.

Появление «Шилки» повлекло за собой существенные изменения тактики НАТО в использовании авиации на малой высоте над полем боя. Несмотря на свое устаревание как современное зенитное орудие малой дальности, ЗСУ-23-4 по-прежнему смертоносна для легкой бронетехники, пехоты и огневых точек противника в качестве машины поддержки пехоты. Обладая высокой скорострельностью, ЗСУ-23-4 может даже нейтрализовать танки, уничтожая их прицелы, радиоантенны и другие уязвимые части. ЗСУ-23-4, особенно поздние модели, обладают отличными характеристиками и хорошей системной надежностью.

На базе шасси гусеничной машины GM-575 , в которой использовались компоненты легкого плавающего танка ПТ-76 , на ЗСУ-23-4 установлена ​​бронированная башня с четырьмя 23-мм (0,9 ") автоматическими пушками 2А7 с жидкостным охлаждением, связанными с РПК- 2 РЛС "Тобол" (обозначение НАТО: "Gun Dish"). Машина весит 19 тонн (поздние модификации - до 21 тонны), имеет дальность движения 450 км (280 миль) и максимальную скорость 50 км / ч ( Дополнительная огневая мощь последних модификаций может быть обеспечена за счет установки на крыше шести ЗРК малой дальности SA-18 или боковых SA-16 .

Экипаж насчитывает четыре человека: водитель, командир, наводчик и оператор РЛС. Место водителя расположено в носовой части машины. Боевое отделение расположено в центре, а моторный отсек - в задней части машины.

Трансмиссия состоит из многодисковой главной муфты с металлическим контактом, механической коробки передач с пятью передачами переднего хода, двух планетарных двухступенчатых рулевых редукторов с блокирующим трением и двух групп главной передачи. Шасси транспортного средства имеет шесть одиночных опорных катков с резиновыми колесами, заднюю ведущую звездочку со съемными звездочками (фонарь-шестерня) и по одному промежуточному колесу с каждой стороны. Первое и пятое левое, а также шестое правое опорные катки имеют гидроамортизаторы. Гусеница имеет длину 11,904 м, ширину 382 мм (15 дюймов) и 93 звена.

Из-за большого количества различных трубок, которые необходимо отсоединять во время технического обслуживания, процедура ремонта некоторых механизмов транспортного средства является сложной (например, замена или ремонт стартера). Электропривод воздуховыпускного люка ГТД (часть системы электроснабжения автомобиля) имеет неудобное расположение (внизу корпуса), что вызывает перегрев, а иногда и заклинивание электропривода. С другой стороны, конструкция системы электроснабжения очень надежна. Заменить масло и охлаждающую жидкость в главном двигателе несложно, равно как и замену топливного и масляного фильтров, а также частей воздушного фильтра.

ЗСУ-23-4 может преодолевать вертикальные препятствия высотой 0,7 м (2,3 фута), траншеи шириной 2,5 м (8,2 фута), имеет глубину преодоления брода 1,0 м (3,3 фута) и может преодолевать подъемы под углом 30 °. ЗСУ-23-4 обладает хорошей маневренностью и проходимостью, но мощность дизельного двигателя недостаточна для машины такого веса. В результате возможности ускорения на бездорожье ниже нормы, а на гористой местности автомобиль отстает от ОБТ и БМП.

ЗСУ-23-4 укомплектована системой ДЗИ с блоком фильтрации воздуха, средствами пожаротушения, навигационной системой ТНА-2, прибором инфракрасного видения, радиостанцией Р-123, переговорным устройством Р-124 и системой электроснабжения, состоящей из одновальный газотурбинный двигатель ДГЧМ-1 (70 л.с. при 6000 об / мин) и генератор постоянного тока (обеспечивающий постоянный ток 27 В и 54 В или переменный ток 220 В 400 Гц).

Оружие и управление огнем

Башня и пушки

Вид сбоку ЗСУ Корпуса морской пехоты США в Кэмп-Пендлтоне , 1997 г.

Каждая 23-мм автоматическая пушка 2А7 с водяным охлаждением имеет циклическую скорострельность 850–1000 выстрелов в минуту при суммарной скорострельности 3400–4000 выстрелов в минуту, что дает время непрерывной стрельбы 30-35 секунд до того, как закончатся боеприпасы ( без учета ограничений, ограничивающих практическую скорострельность, таких как перегрев ствола). Сварная башня имеет гоночное кольцо, трансплантированное из среднего танка Т-54 диаметром 1840 мм (6 футов). Вращающаяся на 360 ° башня полностью стабилизирована и может вести огонь в движении. Механизмы поворота башни и подъема автопушки обеспечивают очень хорошую скорость и точность наведения. Механизмы прицеливания с гидравлическим приводом оказались очень надежными. Ручное прицеливание применяется по наземным целям. Счетверенная автоматическая зенитная установка АЗП-23 «Амур» имеет диапазон возвышения от −4 ° до + 85 °. GRAU обозначение ЗСУ-23-4 башня с 23 мм (0.9" ) AZP-23 „Амур“ четырехъядерный автоматический пистолет 2А10. Бронеплита внутри башни защищает членов экипажа от огня и взрывоопасных газов во время интенсивной стрельбы.

Боеприпасы

23-мм боеприпасы

Боекомплект составляет 2000 снарядов, размещенных на борту (520 снарядов на каждую верхнюю автопушку и 480 выстрелов на каждую нижнюю автопушку), загруженных в 50-зарядную или более короткую ленту.

Водоохлаждаемой 2A7 23mm пушки ЗСУ-23-4 огня тот же 23 × 152B мм калибра боеприпасов как 2А14 орудий двойной бочки ZU-23-2 буксируемых пушки . В то время как 23 -мм авиационная пушка Волкова-Ярцева ВЯ-23, использовавшаяся в эпоху Второй мировой войны, Ил-2 Штурмовик также стреляла боеприпасами с такими же размерами гильзы, патроны отличались по заряжанию и капсюлю и поэтому не взаимозаменяемы с послевоенными. Боекомплект зенитной пушки. По сравнению с VYa и его боеприпасами, орудия ПВО имеют немного более высокую начальную скорость, а фугасные снаряды также имеют немного большее количество фугасного снаряда. Боеприпасы ВЯ имеют латунные гильзы, а боеприпасы 2А7 / 2А14 - стальные.

В послевоенное время было произведено три основных типа 23-мм зенитных боеприпасов: API-T, HEI и HEI-T. В дополнение к оригинальным советским патронам, ряд производителей боеприпасов с тех пор начали производить боеприпасы для калибра, который все еще широко используется; к ним относятся новые типы боеприпасов, такие как подкалиберные бронебойные снаряды и хрупкие боеприпасы. В следующей таблице перечислены основные характеристики некоторых имеющихся боеприпасов калибра 23x152B, используемых в 23-мм зенитных орудиях:

Обозначение Тип Масса снаряда [г] Взрывной заряд [г] Начальная скорость пули [м / с] Описание
BZT API 190 никто 970 Тупой стальной сердечник AP с зажигательным зарядом внутри крышки лобового стекла. Проникновение 15 мм RHA на дальности 1000 м и угле удара 30 градусов или 25 мм на 400 м и ударе 0 градусов. Время горения трассера 5 секунд.
ОФЗ ОН 184 19 980 Осколочно-фугасный снаряд с носовыми взрывателями с механизмом самоуничтожения.
ОФЗТ HE-T 188 13 980 Осколочно-фугасный снаряд с уменьшенным зарядом фугаса из-за места, занятого трассирующим снарядом; время горения трассера 5 секунд.
APDS-T APDS-T 103 никто 1220 Польский подкалиберный бронебойный снаряд с трассирующим снарядом. Проникновение 30 мм RHA на расстоянии 100 м и угле падения 30 градусов (от перпендикуляра), время горения трассирующего снаряда> 2,5 с.

Типичный снаряд каждого боеукладчика содержит 40 снарядов ОФЗТ и 10 снарядов БЗТ. Максимальная дальность стрельбы по горизонтали составляет 7 км (4,3 мили), а по вертикали - 5,1 км (3,2 мили). Эффективная вертикальная дальность составляет 1,5 км (0,93 мили) при прямой дальности до цели 2,5 км (1,6 мили) и скорости цели 250 м / с (до 500 м / с при использовании современной системы управления огнем). Обычная очередь из автопушки состоит из 3–10 снарядов, а угол упреждения цели рассчитывается для каждой очереди (стрельба без корректировки) на компьютере. При атаке наземных целей его эффективная дальность составляет около 2,5 км (1,6 мили). Малая дальность действия его 23-мм автоматических пушек и относительно низкий взрывной эффект его малокалиберных снарядов означает, что он менее способен поражать такие угрозы, как реактивные штурмовики и крылатые ракеты, чем современные системы, такие как 2К22 Тунгуска, вооруженные более мощными 30-мм автопушками и комплексное ракетное вооружение. Для современного варианта ЗСУ-23-4М4, предназначенного для использования против крылатых ракет, был разработан специальный 23-мм снаряд с композитными снарядами.

Радар

РЛС РПК-2 «Тобол», он же РЛС 1РЛ33, работает в Ku-диапазоне и может обнаруживать воздушные суда на расстоянии до 20 км (12 миль). Он обладает отличной способностью отслеживать цель и его относительно трудно обнаружить противником. Однако радар улавливает много ложных отражений ( помех от земли ) на высоте менее 60 м (200 футов) над уровнем моря. Антенна РЛС установлена ​​на складных опорах в верхней задней части башни. Есть оптический юстировочный прицел. РЛС РПК-2 зарекомендовала себя как хорошо защищенная от пассивных электронных средств радиолокационного противодействия противника. Тем не менее, радиолокационная система ЗСУ-23-4 имеет малую дальность обнаружения при поиске цели в зависимости от погодных условий (в основном зависит от условий дождя и снега). Автоматическое сопровождение цели на дальностях менее 7–8 км (4,3–5,0 миль) затруднено из-за высокой угловой скорости цели на близких расстояниях. Сброс РЛС требуется довольно часто из-за нестабильных параметров электронных электронно-лучевых трубок системы выбора цели. Отсутствие автоматического лазерного дальномера требует умелого командира и наводчика.

Ограничения и проблемы

В ранних версиях ЗСУ-23-4 иногда возникали проблемы с «беглым оружием»: после продолжительных периодов стрельбы орудия становились настолько горячими, что патроны с патронами « сваривались », даже если оператор не нажимал на спусковой крючок. оружие и дозаправка нового снаряда, который затем тоже готовился и продолжал это делать. Иногда это продолжалось до тех пор, пока не израсходовался весь пояс боеприпасов. При перегреве бочки могут заклинить и даже вырваться из машины. Проблема возникла из-за неисправной системы охлаждения и делала ранние ЗСУ-23-4 опасными даже для дружественных войск, стоявших поблизости, если это произошло. Несмотря на то, что это происходило редко, советские операторы научились избегать этих машин ( Perrett 1987: 100 ). Не рекомендуется вести непрерывный огонь (очередями более 15 секунд без паузы) на более ранних моделях до тех пор, пока не возникнет проблема с автопушкой. на ЗСУ-23-4М решена проблема надежности и перегрева при сильном пожаре (сварные патрубки отвода теплоносителя заменены гибкими). После усовершенствования системы охлаждения автопушки автопушки стали чрезвычайно надежными.

В ЗСУ-23-4 установлен электромеханический счетчик пожарных решений 1А7 СРП , весом 180 кг, который занимает все место перед командиром. Он содержит 60 электродвигателей, управляющих 110 осями через различные потенциометры , валы, стержни, кулачки , шестерни и рычажные механизмы для механического расчета времени полета боеприпаса до удара, угла подъема и угла упреждения по азимуту с использованием параметров цели, полученных от 1РЛ33 РПК-2 ( антенна ) РЛС, а поправка на угол получена от блока ГАГ (гироскоп).

Развертывание

ЗСУ-23-4 в Музее истории Украины во Второй мировой войне .
ЗСУ-23-4

Советская доктрина поставляла машину с 1965 года в зенитно-артиллерийскую батарею из двух, четырех машинных взводов для противовоздушной обороны мотострелкового и танкового полков. В конце 1960-х годов один взвод был оснащен ЗСУ-23-4, а другой - ЗСУ-57-2 . К началу 1970-х годов ЗСУ-57-2 была полностью заменена на ЗСУ-23-4. В 1970-е годы советские мотострелковые и танковые полки были оснащены зенитно-ракетной артиллерийской батареей, состоящей из двух взвода, один из которых оснащен четырьмя ЗСУ-23-4 ЗСУ, а другой - четырьмя 9К31 Стрела-1 (СА-9 Гаскин). или позже с четырьмя ракетными комплексами малой дальности 9К35 Стрела-10 (SA-13 Gopher), которые прикрывают мертвые зоны ЗРК 2К12 Куб (SA-6 Gainful), относящихся к дивизионному уровню. . Советские мотострелковые и танковые полки с 1980-х гг. Были укомплектованы зенитно-артиллерийским дивизионом из трех батарей (одна была оснащена ЗСУ-23-4 или 9К22 Тунгусская ЗУР, вторая - 9К35 Стрела-10 (СА-13). Гофер) зенитно-ракетные комплексы малой дальности и третья батарея с переносными зенитно- ракетными комплексами 9К38 «Игла » на БМП или БТР.

ЗСУ-23-4 очень уязвима для противотанковых ракет, пушек и крупнокалиберных пулеметов; броня тонкая (не более 15 мм), а открытые колеса, гусеницы, радар и стволы орудий могут быть легко повреждены в бою. Стрельба позиции ЗСУ-23-4 SPAAGs , как правило , размещены вблизи переднего края района боевых действий ( FEBA ) , но позади основных сил, обычно 600-1000 м позади целей , когда на оборонительных или 400-600 м позади ведущих танков на наступление. ЗСУ-23-4 ЗСУ на марше делятся равномерно по колоннам войск.

Поначалу каждая ЗСУ-23-4 действовала в бою автономно, без целеуказания со стороны полковой или дивизионной ПВО. В 1978 году ППРУ-1 был принят на вооружение Советской Армии. Машина ППРУ-1 («Овод-М-СВ») создана на базе бронированного гусеничного шасси МТ-ЛБу и предназначалась для управления мотострелковой или полковой зенитной установкой ЗСУ-23-4 и ЗСУ 9К31 ». Мобильные зенитные ракетные комплексы « Стрела-1М» . ППРУ-1 оснащен РЛС «Лук-23» и системой автоматического управления огнем дивизионной системы ПВО.

Орудия полезны против низколетящих самолетов и слабозащищенных наземных целей. Благодаря своей эффективности против наземных целей, ЗСУ-23-4 использовались в городских условиях (например, Афганистан , Абхазия , Чечня , Сирия и Ливан ). В первую очередь это связано с тем, что орудия могут подниматься намного выше, чем пушка танка или БТР, что позволяет бронетанковым частям, оснащенным ЗСУ-23-4, вести ответный огонь по засадам сверху.

Небольшое количество ЗСУ-23-4 все еще используется российской морской пехотой (в частности, 61-я и 175-я бригады Северного флота и 336-я бригада Балтийского флота ).

Варианты

Советский Союз

  • ЗСУ-23-4 «Шилка» (1964 г.): опытные, а затем и серийные образцы.
  • ЗСУ-23-4В «Шилка» (1968 г.): модернизированный вариант с повышенной надежностью некоторых деталей, корпус системы вентиляции расположен на корпусе. Добавлен прибор командирского технического зрения.
  • ЗСУ-23-4В1 «Шилка» (1970 г.) - модернизированный вариант с повышенной надежностью радиолокационной системы и других деталей, кожухами системы вентиляции, расположенными на лобовых лонжеронах башни. Доработан компьютер системы наведения (а также точность и эффективность ведения зенитного огня на ходу со скоростью 40 км / ч). На нем установлен немного доработанный дизельный двигатель В-6Р-1.
  • ЗСУ-23-4М1 (1973 г.): вооружена модернизированными автопушками 2А7М. Пневматическое заряжание заменено пиротехническим (удален ненадежный компрессор), сварные патрубки отвода охлаждающей жидкости заменены гибкими, что увеличило ресурс ствола автопушки с 3500 до 4500 выстрелов.
  • ЗСУ-23-4M3 "Бирюса" (1977): оснащен "Luk" IFF системы. В ходе плановых ремонтов все ЗСУ-23-4М были модернизированы до уровня ЗСУ-23-4М3. Армия неофициально продолжала использовать название «Шилка» для всех вариантов ЗСУ-23-4.
  • ЗСУ-23-4М2 (1978): так называемый «афганский» вариант. Переоборудование для горного боя в период советско-афганской войны . Удалена радиолокационная система и добавлен ночной прицел. Боекомплект увеличен с 2000 до 4000 патронов.

Российская Федерация и Беларусь

Украина

  • Донец (1999): Это украинская модернизация , разработанная Малышева танкового завода в Харькове . Он имеет модифицированную башню от ЗСУ-23-4, вооруженную двумя дополнительными спаренными переносными зенитно-ракетными комплексами «Стрела-10», установленными на корпусе основного боевого танка Т-80УД . Боекомплект 23-мм автоматической пушки увеличен вдвое.
  • ЗСУ-23-4М-А (2017): Пакет модернизации, разработанный заводом «Арсенал» в Киеве, эта система включает новую РЛС «Рокач-АС», лазерный дальномер и четыре автоматические ракеты « Игла ».

Польша

Иран

  • ЗСУ-23-4 Soheil : иранская модернизация с 4 ракетами класса « земля-воздух» Misagh-2 . О нем мало что известно, кроме названия и вооружения. На корме башни виден дополнительный ящик неизвестного назначения.

Индия

  • Модернизация ЗСУ-23-4 : эта версия была разработана индийской компанией Bharat Electronics Ltd (BEL) в сотрудничестве с Israel Aircraft Industries (IAI). Эти зенитные танки (AAT) были впервые использованы во время индо-пакской войны 1971 года. Они доказали свою эффективность против пакистанских Mirage-III. Модернизированные системы будут включать усовершенствованный 3D- радар с активной фазированной антенной решеткой и компьютеры, электрооптические системы управления огнем, новый дизельный двигатель Caterpillar мощностью 359 л.с. и новую ВСУ. Модернизированные системы способны работать, несмотря на помехи противнику, способны захватывать цели с расстояния более 15 км и работают при температурах от 55 ° C до минус 40 ° C. Пушка способна сбивать цели, летящие со скоростью 450 миль в час на расстояние до 1500 метров и на дальность до 2500 метров. Целью модернизации является продление срока службы системы ПВО на 15 лет. В декабре 2004 года сообщалось, что индийская армия заключила контракт на 104 миллиона долларов на модернизацию 48 систем ПВО ЗСУ-23-4 индийской армии.

Нидерланды

  • Модернизация ЗСУ-23-4 (1998 г.): в качестве частного предприятия компания Hollandse Signaalapparaten (ныне Thales Nederland ) из Нидерландов приобрела несколько ЗСУ-23-4В1 бывшей восточно-германской армии и разработала пакет модернизации. Основная часть этой модернизации - модернизация РЛС и системы управления огнем. Первый прототип был построен в середине 1998 года. Модернизированная машина оснащена РЛС сопровождения целей ASADS Ka-диапазона и РЛС наблюдения PAGE I-диапазона.

История боя

Разрушенная Шилка во время войны в Персидском заливе (1991)

Операторы

Карта операторов ЗСУ-23-4 синим цветом с бывшими операторами красным

Текущие операторы

Бывшие операторы

  •  Восточная Германия : 131 был доставлен из СССР, передан Германии после распада Восточной Германии.
  •  Германия : передан из Восточной Германии, списан.
  •  ИГИЛ : Управлял небольшим количеством захваченных сирийской армией. Скорее всего, ни один агрегат еще не находится в эксплуатации.
  •  Израиль : 60 захвачено у арабских армий из-за арабо-израильского конфликта и используется для противовоздушной обороны. В настоящее время не обслуживается.
  •  Никарагуа : продано Эквадору.
  •  Сомали : 4, все потеряно во время Огаденской войны .
  •  Советский Союз : передан странам-членам.

Конфисковано

  •  США : В США для испытаний используется несколько ЗСУ-23-4.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

внешние ссылки