Wisconsin Central Ltd. - Wisconsin Central Ltd.
 | |
 Системная карта трассы Wisconsin Central в 1998 году
| |
 Трио Wisconsin Central EMD SD45 на Верхнем полуострове Мичигана
| |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Фонд дю Лак, Висконсин |
| Отчетный знак | Туалет |
| Locale | Висконсин , Верхний полуостров Мичиган , Иллинойс , Миннесота , Онтарио |
| Сроки работы | 1987–2001 (Автономная компания) 2001-настоящее время (В качестве материнской компании, дочерней компании CN, Wisconsin Central Ltd.) |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Длина | 2,850 миль (4,590 км) |
Wisconsin Central Ltd. ( подотчетная марка WC ) является железнодорожной дочерней компанией Canadian National . В свое время ее материнская корпорация Wisconsin Central Transportation Corporation владела или управляла железными дорогами в США , Канаде ( Центральная железная дорога Алгомы ), Великобритании ( английский валлийский и шотландский ), Новой Зеландии ( Tranz Rail ) и Австралии ( Австралийская транспортная сеть ). .
Обзор
Компания Wisconsin Central Ltd. (WC) начала свою деятельность в США в середине 1980-х годов с использованием большей части первоначальных прав проезда Центральной железной дороги Висконсина и некоторых бывших прав проезда по Милуоки-роуд после того, как Soo Line Railroad приобрела Висконсин, Иллинойс, Индиану, Миссури и Миннесоту. владения обанкротившейся Милуоки-роуд и продали свои старые железнодорожные пути в Висконсине. В 1993 году Wisconsin Central также приобрела Green Bay and Western Railroad и Fox River Valley Railroad .
В 1995 году Wisconsin Central приобрела канадскую центральную железную дорогу Алгомы протяженностью 322 мили (518 км), чьи пути пролегали к северу от Солт-Сент-Мари до Херста, Онтарио. Algoma Central управляет популярным туристическим пассажирским поездом через каньон Агава и парк дикой природы каньона Агава возле провинциального парка озера Верхнее.
В 2001 году Wisconsin Central был куплен Canadian National . Наряду с бывшей Центральной железной дорогой штата Иллинойс, бывшая Центральная железная дорога штата Висконсин стала частью холдингов Canadian National в Соединенных Штатах, а ее собственность была интегрирована в систему CN.
На момент продажи Canadian National, Wisconsin Central эксплуатировал более 2850 миль (4590 км) трассы в районе Великих озер . Железная дорога простиралась из Чикаго в Висконсин и через него в Миннеаполис-Сент-Пол и Дулут, Миннесота , в Солт-Сент-Мари, штат Мичиган , и на север (через Центральную железную дорогу Алгомы ) в Херст, Онтарио .
Лента новостей
- 10 января 1986 г .: Компания Soo Line, через девять дней после покупки дороги Милуоки , создает Транспортное подразделение Лейк-Стейтс, которое будет управлять своей магистралью между Форест-Парком, штат Иллинойс, и Миннеаполисом, штат Миннесота .
- 3 апреля 1987 г .: The Soo Line Railroad объявляет о продаже своего транспортного подразделения в Лейк-Стейтс частным инвесторам, образуя новую Центральную транспортную корпорацию штата Висконсин.
- 11 октября 1987 г .: Первый поезд с туалетом идет от Стивенс-Пойнт до Норт-Фон-дю-Лак, штат Висконсин.
- Май 1991: акции WC начинают торговаться под тикером WCTC, собрав 36,2 миллиона долларов.
- 1992: Век железнодорожников назвал Центральный Висконсин региональной железной дорогой года
- 1993: WC приобретает River Fox Valley Railroad и Green Bay & Western железных дорог
- 1993: Консорциум под руководством Wisconsin Central приобретает New Zealand Rail через новую дочернюю компанию, Wisconsin Central International, и переименовывает ее в Tranz Rail в 1995 году.
- 1995: WC приобретает Algoma Central Railway через новую дочернюю компанию Wisconsin Central Canada Holdings.
- 1995: Консорциум под руководством WC приобретает Rail Express Systems в Великобритании у Совета британских железных дорог.
- 1996: WC сотрудничает с Canadian National (CN) и CSX , открывая новый интермодальный транспортный коридор между западным и восточным побережьями Северной Америки.
- 1996: Грузовые операторы Loadhaul , Mainline Freight и Transrail Freight в Великобритании приобретаются у Совета британских железных дорог и объединяются как English Welsh & Scottish (EWS).
- 4 марта 1996 года: товарный поезд из Центрального Висконсина сошел с рельсов в Вейаувеге, штат Висконсин ; то схода с рельсов результаты в 16-дневный эвакуации в
- 1997: EWS приобретает Railfreight Distribution в Великобритании у Совета британских железных дорог и объединяет его с EWS.
- 1997: Еще одна дочерняя компания WC, Sault Ste. Marie Bridge Company приобретает 207 миль (333 км) пути от Union Pacific Railroad, формируя соединение WC между Грин-Бей, штат Висконсин , и Ишпемингом, штат Мичиган.
- 1997: Австралийская транспортная сеть (ATN), в которой Wisconsin Central владела одной третью акций, купила Tasrail в Тасмании , шесть месяцев спустя ATN приобрела железную дорогу Emu Bay в Тасмании.
- 1999: Век железнодорожников назвал президента Центрального Висконсина Эдварда Буркхардта своим железнодорожником года.
- 30 января 2001: Wisconsin Central и Canadian National объявляют о планах по КН на приобретение WC за $ 800 млн , а в предположении $ 400 млн долга WC, она будет завершена 9 октября 2001 года
- 21 декабря 2011 г .: Дулут, Виннипег и Тихоокеанская железная дорога и Дулут, Миссабе и железная дорога , также принадлежащие CN, объединяются с Висконсин Сентрал.
- 1 января 2013 г .: Elgin, Joliet и Eastern Railway косвенно объединяются в Wisconsin Central Ltd, поскольку материнская компания CN совершила приобретение.
использованная литература
внешние ссылки
- Историко-техническое общество Су Лайн
- WC2scale - Wisconsin Central Motive Power Photo Gallery # 1 (обширный онлайн-источник фотографий оборудования WC Ltd.)
- RailPictures.Net - Фотографии Центрального Висконсина.