Обрушение эстакады Калькутты в 2016 году - 2016 Kolkata flyover collapse
 Место обрушения эстакады Калькутты
| |
| Дата | 31 марта 2016 г. |
|---|---|
| Место расположения | Парк Гириш , Калькутта , Индия |
| Координаты | 22 ° 35′11 ″ с.ш. 88 ° 21′30 ″ в.д. / 22.586367 ° N 88.358256 ° E Координаты : 22.586367 ° N 88.358256 ° E22 ° 35′11 ″ с.ш. 88 ° 21′30 ″ в.д. / |
| Летальные исходы | 27 |
| Несмертельные травмы | 80 |
31 марта 2016 года обрушился 150-метровый стальной пролет строящейся эстакады Вивекананда-роуд в районе Гириш-Парк в Калькутте , Индия . В результате аварии 27 человек погибли, еще 50 получили ранения.
Задний план
Строительство эстакады Вивекананда-Роуд протяженностью 2,2 км было заключено в 2008 году и началось в 2009 году. Конкурс на участие в проекте выиграла строительная фирма IVRCL , базирующаяся в Хайдарабаде . Строительство планировалось завершить в 2010 году, но сроки были несколько раз превышены. IVRCL был дан 18-месячный срок со стороны главного министра Западной Бенгалии , Mamata Банерджи , чтобы завершить эстакаду в феврале 2016 года и выделил бюджет почти ₹ 165 рупий (US $ 23 млн) , но только около 60 процентов работ было завершено . По состоянию на март 2015 года долг IVRCL составлял 4055 крор (570 млн долларов США), а убытки составили 672 крор (94 млн долларов США). В декабре 2015 года консорциум банков, предоставивших ссуду компании, взял на себя управление компанией, и ей было запрещено вести бизнес в Уттар-Прадеше и нескольких других штатах Индии .
30 марта 2016 года, за день до обрушения, мост был уложен бетоном. Сообщается, что всего за несколько часов до обрушения строители услышали треск консоли .
Инцидент
31 марта 2016 года в 12:40 по восточному поясному времени мост обрушился, в результате чего многие пешеходы и автомобили оказались в ловушке. Инцидент произошел на оживленном перекрестке дороги Рабиндра Сарани - К.К. Тагор . 27 человек погибли и не менее 80 получили ранения. Более 90 человек были извлечены из-под завалов, но по состоянию на 1 апреля 2016 года более 100 человек по-прежнему числятся пропавшими без вести. Национальные силы реагирования на стихийные бедствия (NDRF) работал в операциях по оказанию помощи с полицией и другими сотрудниками службы безопасности. Многие фотографии и видео были быстро размещены в социальных сетях.
Последствия
1 апреля 2016 года строительной компании IVRCL было предъявлено обвинение в убийстве по статье 302 Уголовного кодекса Индии . Полиция задержала пять сотрудников IVRCL в Калькутте и двух в Хайдарабаде , а также опечатала местный офис IVRCL в Калькутте . Фирма называется коллапс «несчастный случай», с одним официальным IVRCL охарактеризовав его как « акт бога ». Акции компании упали на 11,7% на следующий день после катастрофы. Шестьдесят двум семьям, живущим в зданиях рядом с местом аварии, было предложено временно освободить место для безопасного удаления обрушившихся обломков . В письме, отправленном в BSE , IVRCL утверждал, что дизайн эстакады был выполнен известной консалтинговой фирмой из Калькутты.
Возможные причины
Анандапран Гупта, бывший руководитель отдела гражданского строительства ИИТ КГП, заявил, что его следственный комитет обнаружил дефекты во многих аспектах строительства эстакады, включая проектирование, строительство, сырье и надзор. Биранчи Ачарья, опытный специалист в области строительства, утверждал, что основной причиной было повреждение опоры пирса, в результате которой упало два пролета, поддерживаемых над ней. Причиной этого могли быть некоторые дефекты либо в соединениях крышки сваи, либо из-за нежелательной эксцентричной нагрузки.
Реакция
Главный министр Западной Бенгалии , Mamata Банерджи , бросился следить за рельефную после аварии и спасательной операции, и сделал заявление , обвинив предыдущее левое крыло правительства для бедствия. Предыдущее правительство штата, возглавляемое Коммунистической партией Индии (М) , заявило, что обрушившаяся часть эстакады была построена во время пребывания у власти нынешнего правительства. Государственный министр городского развития Бабул Суприйо отметил, что работы по строительству эстакады велись ненаучно, и «государственная администрация не извлекла уроков даже после обрушения эстакады Ултаданга три года назад». Юрисконсульт IVRCL, Шила Педдинти, сказала: «Стекло было разбито. Это мог быть взрыв».
Вице-президент Индийского национального конгресса , Рахул Ганди , посетил раненых и место аварии. Он отказался делать какие-либо политические заявления. Позже он, между прочим, поднял этот вопрос на митингах и обвинил правящую партию, Trinamool Congress, в халатности.
Смотрите также
- Обрушение моста Калькутты в 2018 году
- 2014 г. Обрушение эстакады Сурат во время строительства
- Обрушение пешеходного моста Игр Содружества 2010 года в Дели