Усал-Крик - Usal Creek
| Usal Creek | |
|---|---|
Затерянный берег, вид с южной стороны Усал-Крик
| |
  Расположение устья в Калифорнии
| |
| Расположение | |
| Страна | Соединенные Штаты |
| состояние | Калифорния |
| Область | Mendocino County |
| Физические характеристики | |
| Источник | |
| • расположение | Кенни, Калифорния (сайт) |
| • координаты | 39 ° 55'19 "N 123 ° 53'55" W / 39,92194 ° N 123,89861 ° W |
| • высота | 1,580 футов (480 м) |
| Рот | Тихий океан |
• расположение |
Усал, Калифорния (сайт) |
• координаты |
39 ° 49'57 "N 123 ° 51'07" W / 39,83250 ° N 123,85194 ° W Координаты: 39 ° 49'57 "N 123 ° 51'07" W / 39,83250 ° N 123,85194 ° W |
• высота |
0 футов (0 м) |
| Размер бассейна | 28 квадратных миль (73 км 2 ) |
Усал-Крик - это самый южный водосборный бассейн, который не проходит по шоссе №1 штата Калифорния на Затерянном побережье Калифорнии . Грунтовая дорога графства, следующая за самой западной линией хребта к югу от Королевского хребта, пересекает Усал-Крик у побережья Тихого океана, но мост может быть снят в зимние месяцы. Усал-Крик, протяженностью 9,7 миль (15,6 км), истощает около 28 квадратных миль (73 км 2 ) на побережье Мендосино и впадает в Тихий океан недалеко от бывшего города компании Usal.
Усал-Крик истощает долину между двумя хребтами Калифорнийского побережья . Более длинный Норт-Форк стекает к юго-востоку из источников, когда-то обеспечивающих водоснабжение пустого городка Кенни , в то время как более короткий Саут-Форк стекает сначала на юго-запад, а затем на северо-запад. Главный ручей течет на юго-запад от места слияния через пролом в прибрежной гряде. Притоки, текущие на юго-запад от внутреннего хребта, включают Джулиас-Крик в Саут-Форк и Солджер-Крик, Литл-Беар-Крик, Беар-Крик и Чимни-Рок-Крик в Северную вилку. Гребень внутреннего хребта параллелен тихоокеанскому побережью примерно в 4 милях (6 км) от побережья; и притоки берут начало на высоте около 1600 футов (490 м).
История
Компания USA Lumber (USAL) построила лесопилку в устье Усал-Крик в 1889 году с пристанью 1600 футов (490 м) для погрузки пиломатериалов на прибрежные шхуны и 5-километровой железной дорогой до Усал-Крик, чтобы доставлять бревна на береговые шхуны. мельница. Роберт Доллар приобрел Usal Redwood Company в 1894 году. В то время у Dollar Lumber Company заканчивались запасы древесины для своего завода в Герневилле . В 1896 году Доллар купил пароход Newsboy для перевозки пиломатериалов из Усала в Сан-Франциско. Пожар 1902 года уничтожил лесопилку, склад, здание школы и окружной мост через Усал-Крик. Железная дорога была разобрана, а рельсы использовались лесопилкой в устье Большой реки . Несколько зданий, включая отель, сохранились до тех пор, пока не были уничтожены пожаром в 1969 году. Бывшая территория отеля недалеко от входа в отель Gulch теперь является палаточным лагерем для государственного парка Sinkyone Wilderness . Девяносто восемь процентов водосбора находится в частной собственности, где выращивают лесную продукцию. Хвойный лес из красного дерева покрывает примерно 70 процентов водораздела, а горный или прибрежный лиственный лес покрывает примерно 20 процентов. На водоразделе остались только две резиденции.
Локомотивы Usal Redwood Company
| номер | Строитель | Тип | Свидание | Номер работы | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Лимский локомотивный завод | 3-цилиндровый редуктор Shay | 9 сентября 1889 г. | 247 | приобретены новые с установленной перед котлом двойной лебедкой «цыганский» отбор мощности, названной Myra R. Wonderly ; доставлен в Гленблер, Калифорния, как Glen Blair Redwood Company # 1 в 1903 г. |
| 498 | Лимский локомотивный завод | Шай вооружен | 23 января 1896 г. | 498 | куплен новый; некоторое время работал первым локомотивом на горе Тамалпайс и железной дороги Мьюир Вудс № 498 до прибытия локомотивов с регулярными номерами перед отправкой в Усал; отправлен в Вашингтон для Terno Lumber Company в 1904 г. |