Городской дизайн - Urban design

Городское проектирование - это процесс проектирования и формирования физических характеристик городов , поселков и деревень, а также планирование предоставления муниципальных услуг жителям и гостям. Хотя он имеет дело с проблемами более крупного масштаба, чем архитектура , его нельзя рассматривать как полностью отделенную область исследований и проектирования, поскольку качество одного зависит от качества другого. Фактически, именно эта взаимозависимость , которую архитектор из Барселоны Энрик Массип-Бош назвал « реляционным дизайном » , делает городской дизайн и архитектуру неразрывно связанными во многих университетских образовательных программах, особенно в Европе. Эта тенденция к реинтеграции в архитектурные исследования также набирает силу в США.

Теория

Городские дизайн имеет дело с большим масштабом групп зданий, инфраструктуры, улиц и общественных мест , целых кварталов и районов и целых городов, с целью создания городской среды , которые являются справедливыми , красивые, перформативна и устойчивое .

Городской дизайн - это междисциплинарная область, в которой используются процедуры и элементы архитектуры и других смежных профессий, включая ландшафтный дизайн , городское планирование , гражданское строительство и муниципальное строительство . Он заимствует предметные и процедурные знания из государственного управления, социологии, права, городской географии, городской экономики и других смежных дисциплин из социальных и поведенческих наук, а также из естественных наук. В последнее время появились различные под-области городского дизайна, такие как стратегический городской дизайн, ландшафтный урбанизм , чувствительный к воде городской дизайн и устойчивый урбанизм . Городской дизайн требует понимания широкого круга предметов от физической географии до социальных наук, а также понимания таких дисциплин, как девелопмент недвижимости , городская экономика , политическая экономия и социальная теория .

Городские дизайнеры работают над созданием инклюзивных городов, которые защищают общественное достояние, гарантируют равный доступ к общественным благам и их распределение, а также удовлетворяют потребности всех жителей, особенно женщин, цветных людей и других маргинализированных групп населения. Посредством дизайнерских интервенций городские дизайнеры работают над революцией того, как мы концептуализируем наши социальные, политические и пространственные системы как стратегии создания и воспроизведения более справедливого и инновационного будущего.

Городской дизайн - это создание связей между людьми и местами, движением и городской формой, природой и тканью. Городской дизайн объединяет в себе многие аспекты создания территорий, охраны окружающей среды, социальной справедливости и экономической жизнеспособности в создании мест с особой красотой и самобытностью. Городской дизайн объединяет эти и другие направления, создавая видение области, а затем задействуя ресурсы и навыки, необходимые для воплощения этого видения в жизнь.

Теория городского дизайна в первую очередь занимается проектированием и управлением общественным пространством (то есть «общественной средой», «общественной сферой» или «общественным достоянием»), а также тем, как общественные места используются и воспринимаются. Общественное пространство включает в себя совокупность пространств, которые свободно используются повседневно широкой публикой, таких как улицы, площади, парки и общественная инфраструктура. Некоторые аспекты частных пространств, такие как фасады зданий или внутренние сады, также вносят вклад в общественное пространство и поэтому также рассматриваются в теории городского дизайна. Среди важных авторов теории городского дизайна - Кристофер Александр , Питер Калторп , Гордон Каллен , Андрес Дуани , Джейн Джейкобс , Митчелл Йоахим , Ян Гель , Аллан Б. Джейкобс , Кевин Линч , Альдо Росси , Колин Роу , Роберт Вентури , Уильям Х. Уайт , Камилло Ситте , Билл Хиллер ( Космический синтаксис ) и Элизабет Платер-Зиберк .

История

Хотя современное профессиональное использование термина «городской дизайн» относится к середине 20-го века, городской дизайн как таковой практиковался на протяжении всей истории. Древние образцы тщательно спланированных и спроектированных городов существуют в Азии, Африке, Европе и Америке, и особенно хорошо известны в классической китайской, римской и греческой культурах (см. « Гипподам Милетский» ).

Европейские средневековые города часто и часто ошибочно рассматриваются как образцы незапланированной или «органической» городской застройки. Существует множество примеров продуманного городского дизайна в средние века (см., Например, Дэвид Фридман, « Новые города Флоренции: городской дизайн в позднем средневековье» , MIT 1988). В Англии многие города, перечисленные в Burghal Hidage 9-го века, были спроектированы по сетке, например, Саутгемптон , Уэрхэм, Дорсет и Уоллингфорд, Оксфордшир , которые были быстро созданы для обеспечения сети защиты от датских захватчиков. Западная Европа XII века вновь привлекла внимание к урбанизации как средству стимулирования экономического роста и получения доходов. Построенная в то время система ограблений и связанные с ней участки ограблений привнесли в средневековые города форму самоорганизующейся конструкции. Прямоугольные решетки использовались в Бастидах 13 и 14 веков Гаскони, а также в новых городах Англии, созданных в тот же период.

На протяжении всей истории дизайн улиц и преднамеренная конфигурация общественных пространств со зданиями отражали современные социальные нормы или философские и религиозные убеждения (см., Например, Эрвин Панофски , Готическая архитектура и схоластика , Meridian Books, 1957). И все же связь между спроектированным городским пространством и человеческим разумом кажется двунаправленной . Действительно, обратное влияние городской структуры на человеческое поведение и мышление подтверждается как наблюдательными исследованиями, так и историческими данными . Есть явные признаки влияния городского дизайна эпохи Возрождения на мысли Иоганна Кеплера и Галилео Галилея (см., Например, Абрахам Аккерман, «Городское планирование в основании картезианской мысли», Философия и география 4 (1), 1973). Уже Рене Декарт в своем « Рассуждении о методе» засвидетельствовал влияние, которое планировалось построить новые города Ренессансом на его собственное мышление, и существует много свидетельств того, что городской пейзаж эпохи Возрождения был также стимулом восприятия, который привел к развитию координатной геометрии (см., Например, , Клаудиа Лакур Бродски, Направления мысли: дискурс, архитектура и истоки современной философии , Duke 1996).

Ранняя современная эпоха

Начало современного городского дизайна в Европе связано с эпохой Возрождения, но особенно с эпохой Просвещения . Испанские колониальные города часто планировались, как и некоторые города, заселенные другими имперскими культурами. Иногда они воплощали утопические амбиции, а также стремление к функциональности и эффективному управлению, как в случае с планом Джеймса Оглторпа для Саванны, штат Джорджия . В период барокко подходы к дизайну, разработанные во французских официальных садах, таких как Версаль, были распространены на городское развитие и перепланировку. В тот период, когда не существовало современных профессиональных специальностей, городским проектированием занимались люди, обладающие навыками в таких разнообразных областях, как скульптура , архитектура , дизайн сада , геодезия , астрономия и военная инженерия . В XVIII и XIX веках градостроительство, пожалуй, наиболее тесно связано с геодезистами (инженерами) и архитекторами. Рост городского населения принес с собой проблемы эпидемических заболеваний, ответ на которые был сосредоточен на общественном здравоохранении, рост в Великобритании муниципального строительства и включение в британское законодательство таких положений, как минимальная ширина улицы по отношению к высоте зданий, чтобы обеспечить достаточное освещение и вентиляцию .

Большая часть работ Фредерика Лоу Олмстеда была связана с городским дизайном, и недавно сформированная профессия ландшафтной архитектуры также начала играть значительную роль в конце 19 века.

Современный городской дизайн

Влиятельная диаграмма Эбенезера Ховарда 1902 года, иллюстрирующая рост городов через «ответвления» города-сада

В 19 веке города стремительно развивались и расширялись. Частный бизнес во многом диктовал темпы и стиль этого развития. Расширение создало множество трудностей для работающих бедных, и возросла забота о здоровье населения. Однако стиль правления laissez-faire , модный на протяжении большей части викторианской эпохи , начал уступать место новому либерализму . Это дало публике больше власти. Общественность хотела, чтобы правительство обеспечило гражданам, особенно заводским рабочим, более здоровую окружающую среду. Примерно в 1900 году современный городской дизайн возник в результате разработки теорий о том, как смягчить последствия индустриальной эпохи .

Первым теоретиком современного городского планирования был сэр Эбенезер Ховард . Его идеи, хотя и утопические, были приняты во всем мире, потому что они были очень практичными. Он начал движение сада города в 1898 году движения города - сада . Его города-сады должны были быть спланированными, автономными сообществами, окруженными парками. Ховард хотел, чтобы города были пропорциональными с отдельными жилыми районами, промышленностью и сельским хозяйством. Вдохновленный утопическим романом « Оглядываясь назад» и работами Генри Джорджа « Прогресс и бедность» , Ховард опубликовал в 1898 году свою книгу « Города-сады завтрашнего дня» . Его работа является важным ориентиром в истории городского планирования. Он представлял себе самодостаточный город-сад, который разместит 32 000 человек на участке площадью 6 000 акров (2428 га). Он спланировал концентрический узор с открытыми пространствами, общественными парками и шестью радиальными бульварами шириной 120 футов (37 м), идущими от центра. Когда он достиг полной численности населения, Говард хотел, чтобы поблизости был построен еще один город-сад. Он предполагал, что кластер из нескольких городов-садов станет спутником центрального города с населением 50 000 человек, соединенных автомобильным и железнодорожным транспортом. Его модель города-сада была впервые создана в Летчворте и Велвин-Гарден-Сити в Хартфордшире . Сэр Фредерик Осборн расширил движение Ховарда на региональное планирование.

20 век

В начале 1900-х годов городское планирование стало профессиональным. При участии утопических провидцев, инженеров-строителей и местных советников были разработаны новые подходы к городскому проектированию для рассмотрения лицами, принимающими решения, такими как выборные должностные лица. В 1899 году была основана Ассоциация городского и сельского планирования . В 1909 году Ливерпульский университет предложил первый академический курс городского планирования . Городское планирование было впервые официально воплощено в Законе о жилищном и городском планировании 1909 г. «Город-сад» Говарда вынудил местные власти ввести систему, при которой все жилищное строительство соответствовало определенным строительным стандартам. В Соединенном Королевстве после принятия этого Закона геодезисты , инженеры-строители , архитекторы и юристы начали совместную работу в местных органах власти . В 1910 году Томас Адамс стал первым инспектором по городскому планированию в совете местного правительства и начал встречаться с практикующими. В 1914 году был создан Градостроительный институт . Первый курс городского планирования в Америке был открыт только в 1924 году в Гарвардском университете . Специалисты разработали схемы застройки земель, превратив градостроительство в новую область знаний.

В 20 веке городское планирование было изменено автомобильной промышленностью. Дизайн, ориентированный на автомобили, повлиял на рост «городского дизайна». Планировка городов теперь вращалась вокруг дорог и схем движения.

В июне 1928 года в замке Сарраз в Швейцарии был основан Международный конгресс современной архитектуры (CIAM) , группа из 28 европейских архитекторов, организованная Ле Корбюзье , Элен де Мандро и Зигфридом Гидион . В CIAM был один из многих манифестов 20-го века, призванных продвигать идею «архитектуры как социального искусства».

Послевоенный

Команда X была группой архитекторов и других приглашенных участников, которые собрались, начиная с июля 1953 года, на 9-м Конгрессе Международных конгрессов современной архитектуры (CIAM) и вызвали раскол внутри CIAM, бросив вызов его доктринерскому подходу к урбанизму .

В 1956 году термин «городской дизайн» впервые был использован на серии конференций, организованных Гарвардским университетом . Мероприятие стало платформой для Гарвардской программы городского дизайна. В программе также использовались произведения известных мыслителей городского планирования: Гордона Каллена , Джейн Джейкобс , Кевина Линча и Кристофера Александра .

В 1961 году Гордон Каллен опубликовал «Краткий городской пейзаж» . Он исследовал традиционный художественный подход к городскому дизайну теоретиков, включая Камилло Ситте, Барри Паркера и Раймонда Анвина . Каллен также создал концепцию «серийного видения». Он определил городской пейзаж как серию связанных пространств.

В 1961 году Джейн Джейкобс опубликовала книгу « Смерть и жизнь великих американских городов . Она критикуется на модернизм в ЦИАМ (Международные конгрессы современной архитектуры). Джейкобс также утверждал, что уровень преступности в общественных местах растет из-за модернистского подхода к «городу в парке». Вместо этого она выступала за подход к градостроительству «глаза на улицу» через возрождение прецедентов основных общественных пространств (например, улиц, площадей).

В том же году Кевин Линч опубликовал «Образ города» . Он сыграл важную роль в городском дизайне, особенно в том, что касается концепции удобочитаемости. Он свел теорию городского дизайна к пяти основным элементам: пути, районы, края, узлы, ориентиры. Он также использовал ментальные карты для понимания города, а не двухмерные физические генеральные планы предыдущих 50 лет.

Другие известные работы:

Архитектура города по Альдо Росси (1966)

Изучение из Лас - Вегаса по Роберта Вентури и Дениз Скотт Браун (1972)

Коллаж Город по Colin Rowe (1978)

Следующий американский Метрополис от Питера Calthorpe (1993)

Социальная логика пространства Билла Хиллера и Жюльен Хэнсон (1984)

Популярность этих работ привела к появлению терминов, которые стали повседневным языком в области городского планирования. Альдо Росси ввел в городской дизайн «историзм» и «коллективную память». Росси также предложил «метафору коллажа», чтобы понять совокупность новых и старых форм в одном и том же городском пространстве. Питер Калторп разработал манифест устойчивой городской жизни через жизнь средней плотности. Он также разработал руководство по строительству новых поселений в своей концепции развития, ориентированного на транзит (TOD). Билл Хиллиер и Жюльен Хэнсон представили космический синтаксис, чтобы предсказать, как модели движения в городах будут способствовать жизнеспособности городов, антиобщественному поведению и экономическому успеху. «Устойчивость», «пригодность для жизни» и «высокое качество городских компонентов» также стали обычным явлением в этой области.

Текущие тренды

Якриборг в Швеции, возникший в конце 1990-х годов как новый урбанистический экологически чистый новый город недалеко от Мальмё.

Сегодня городской дизайн направлен на создание устойчивой городской среды с долговечными структурами, зданиями и общей пригодностью для жизни. Прогулочный урбанизм - это еще один подход к практике, который определен в Хартии нового урбанизма . Он направлен на снижение воздействия на окружающую среду за счет изменения искусственной среды для создания умных городов, поддерживающих устойчивый транспорт . Компактные городские районы побуждают жителей меньше водить машину. Эти районы имеют значительно меньшее воздействие на окружающую среду по сравнению с обширными пригородами. Для того, чтобы предотвратить разрастание городов, Круговая землепользование потока была введена в Европе в целях создания устойчивых моделей землепользования.

В результате недавнего движения за новую классическую архитектуру , устойчивое строительство направлено на развитие умного роста , пешеходной доступности, архитектурных традиций и классического дизайна . Он контрастирует с модерном и глобально однородной архитектурой. В 1980-х годах городской дизайн начал противодействовать растущим уединенным жилым массивам и разрастанию пригородов . Управляемая урбанизация с целью сделать процесс урбанизации полностью культурно, экономически и экологически устойчивым, а также в качестве возможного решения проблемы разрастания городов , Фрэнк Реале представил интересную концепцию расширяющейся узловой застройки (END), которая объединяет многие принципы городского дизайна и экологии. , чтобы спроектировать и построить меньшие сельские узлы с высококачественными соединительными автомагистралями, вместо того, чтобы добавлять более дорогую инфраструктуру к существующим крупным городам и, как следствие, к перегруженности.

Смена парадигмы

На протяжении молодого существования дисциплины городского дизайна произошло множество сдвигов парадигм, которые повлияли на траекторию развития теории и практики. Эти сдвиги парадигмы охватывают несколько предметных областей за пределами традиционных дисциплин дизайна.

  • Команда 10 - Первым серьезным сдвигом парадигмы было формирование Команды 10 из CIAM, или Congres Internationaux d'Architecture Moderne . Они считали, что городской дизайн должен внедрять идеи «человеческой ассоциации», которые меняют фокус дизайна с индивидуального покровителя на концентрацию на коллективном городском населении.  
  • Отчет Брундтланда и «Тихая весна». Еще одним сдвигом парадигмы стала публикация Рэйчел Карсон отчета Брундтланда и книги « Тихая весна ». В этих трудах была представлена ​​идея о том, что населенные пункты могут оказывать пагубное воздействие на экологические процессы, а также на здоровье человека, что положило начало новой эре экологической осведомленности в этой области.  
  • Треугольник планировщика - Треугольник планировщика, созданный Скоттом Кембеллом, выделил три основных конфликта в процессе планирования. Эта диаграмма раскрывает сложные взаимосвязи между экономическим развитием, защитой окружающей среды, равенством и социальной справедливостью. Впервые концепция равенства и социальной справедливости была признана столь же важной, как экономическое развитие и охрана окружающей среды в процессе проектирования.
  • Смерть модернизма (снос Прюитта Айго) - Прюитт Айго был пространственным символом и представлением модернистской теории относительно социального жилья. В результате провала и разрушения эти теории были поставлены под сомнение, и многие в области дизайна считали эру модернизма мертвой.  
  • Неолиберализм и избрание Рейгана - Выборы президента Рейгана и рост неолиберализма повлияли на дисциплину городского дизайна, потому что это изменило процесс планирования, сделав упор на капиталистические достижения и пространственную приватизацию. Вдохновленный подходом Рейганомики «просачивание вниз», считалось, что преимущества капиталистического акцента в дизайне положительно повлияют на всех. И наоборот, это привело к исключительной практике дизайна и к тому, что многие считают «смертью публичного пространства».
  • Право на город - пространственная и политическая битва за права наших граждан на город продолжается. Дэвид Харви, наряду с Дэном Митчеллом и Эдвардом Соджа, обсудил права на город как вопрос изменения исторического мышления о том, как пространственная материя была определена в критической форме. Это изменение мышления произошло в трех формах: онтологическом, социологическом и в сочетании этого социально-пространственного диалекта. Вместе цель сместилась, чтобы иметь возможность измерить то, что имеет значение в социально-пространственном контексте.  
  • Black Lives Matter (Фергюсон) - Движение Black Lives Matter бросило вызов дизайнерскому мышлению, потому что оно подчеркивало несправедливость и неравенство, от которых страдают цветные люди в городском пространстве, а также подчеркивало их право на общественное пространство без дискриминации и жестокости. Он утверждает, что группам меньшинств не хватает определенных пространственных привилегий, и что этот недостаток может привести к проблемам жизни и смерти. Чтобы достичь равноправного состояния урбанизма, необходимо одинаковое определение социально-экономической жизни в пределах наших городских ландшафтов.

Новые подходы

К практике городского дизайна применялось множество различных теорий и подходов.

Новый урбанизм - это подход, который зародился в 1980-х годах как инициатива создания мест для борьбы с разрастанием пригородов. Его цель - увеличить плотность за счет создания компактных и целостных городов и микрорайонов. Десять принципов нового урбанизма: пешеходная доступность, возможность соединения, смешанное использование и разнообразие, смешанное жилье, качественная архитектура и городской дизайн, традиционная структура микрорайона, повышенная плотность населения, умный транспорт, устойчивость и качество жизни. Новый урбанизм и разработки, которые он создал, являются источниками дискуссий в рамках дисциплины, в первую очередь из-за ландшафтного урбанистического подхода, но также из-за его воспроизведения идиллических архитектурных троп, не отвечающих контексту. Андрес Дуани , Элизабет Платер-Зиберк , Питер Калторп и Джефф Спек тесно связаны с новым урбанизмом и его эволюцией на протяжении многих лет.

Ландшафтный урбанизм - это теория, которая впервые появилась в 1990-х годах, утверждая, что город построен из взаимосвязанных и экологически богатых горизонтальных полевых условий, а не из расположения объектов и зданий. Чарльз Вальдхайм, Мохсен Мостафави , Джеймс Корнер и Ричард Веллер тесно связаны с этой теорией. Ландшафтный урбанизм теоретизирует участки, территории, экосистемы, сети и инфраструктуры через ландшафтную практику согласно Корнеру, применяя динамическую концепцию к городам как экосистемам, которые растут, сокращаются или меняют фазы развития согласно Вальдхейму.

Повседневный урбанизм - это концепция, представленная Маргарет Кроуфорд и созданная под влиянием Генри Лефевра, которая описывает повседневный жизненный опыт городских жителей, в том числе: поездки на работу, работу, отдых, перемещение по городским улицам и тротуарам, покупки, покупка и употребление еды, выполнение поручений. Повседневный урбанизм не заботится об эстетической ценности. Вместо этого он вводит идею устранения дистанции между экспертами и обычными пользователями и заставляет дизайнеров и планировщиков задуматься о «смене власти» и обратиться к социальной жизни с прямой и обычной точки зрения.

Тактический урбанизм (также известный как урбанизм своими руками, планирование на практике, городское иглоукалывание или городское прототипирование) - это городской, организационный или гражданский подход к застройке района, который использует краткосрочные, недорогие и масштабируемые вмешательства. и политики, способствующие долгосрочным изменениям.

Верхний урбанизм - это теория и реализация двух техник в городском дизайне: сверху вниз и снизу вверх. Урбанизм сверху вниз - это когда дизайн реализуется сверху иерархии - обычно правительством или отделом планирования. Урбанизм снизу вверх или низовой урбанизм начинается с людей или низов иерархии. Пополнение означает, что оба метода используются вместе, чтобы создать более совместный дизайн, поэтому он обязательно будет всеобъемлющим и хорошо оцененным, чтобы быть максимально успешным.

Инфраструктурный урбанизм - это исследование того, как можно использовать основные инвестиции, которые вкладываются в создание инфраструктурных систем, чтобы сделать их более устойчивыми для сообществ. Вместо того, чтобы системы ориентированы исключительно на эффективность как затрат, так и производства, инфраструктурный урбанизм стремится использовать эти инвестиции для более справедливого решения социальных и экологических проблем. Линда Сэмюэлс - дизайнер, исследующий, как осуществить это изменение инфраструктуры в том, что она называет «инфраструктурой следующего поколения», которая является «многофункциональной; общественные; видимый; социально продуктивный; местная специфика, гибкость и адаптируемость; чувствительны к эко-экономике; состоит из дизайнерских прототипов или демонстрационных проектов; симбиотический; технологически умный; и разрабатывались совместно различными дисциплинами и агентствами ».

Устойчивый урбанизм - это исследование 1990-х годов, посвященное тому, как сообщество может быть полезным для экосистемы, людей и экономики, с которой оно связано. Он основан на треугольнике планировщика Скотта Кэмпбелла, который пытается найти баланс между экономикой, справедливостью и окружающей средой. Его основная концепция - попытаться сделать города как можно более самодостаточными, не нанося ущерба окружающей их экосистеме, сегодня с повышенным вниманием к стабильности климата. Ключевым дизайнером, работающим с устойчивым урбанизмом, является Дуглас Фарр.

Феминистский урбанизм - это исследование и критика того, как искусственная среда по-разному влияет на пол из-за патриархальных социальных и политических структур в обществе. Как правило, люди за столом, принимающие дизайнерские решения, - мужчины, поэтому их представления об общественном пространстве и искусственной среде связаны с их жизненными перспективами и опытом, которые не отражают тот же опыт женщин или детей. Долорес Хайден - ученый, исследовавший эту тему с 1980 года по настоящее время. В письме Хайдена говорится: «когда женщины, мужчины и дети всех классов и рас смогут идентифицировать общественное достояние как место, где они чувствуют себя наиболее комфортно как граждане, американцы, наконец, получат домашнее городское пространство».

Образовательный урбанизм - это новая дисциплина, находящаяся на перекрестке городского планирования, планирования образования и педагогики. Подход, основанный на представлении о том, что экономическая деятельность, потребность в новых навыках на рабочем месте и пространственная конфигурация рабочего места зависят от пространственной переориентации при проектировании образовательных пространств и городского измерения планирования образования.

Черный урбанизм - это подход, в котором черные сообщества являются активными создателями, новаторами и авторами процесса проектирования и создания кварталов и пространств мегаполисов, которые они так много сделали, чтобы помочь возродиться за последние полвека. Цель состоит не в том, чтобы строить черные города для чернокожих, а в том, чтобы исследовать и развивать творческую энергию, которая существует в так называемых черных областях: она может внести свой вклад в устойчивое развитие всего города.

Дебаты в урбанизме

В основе практики городского дизайна лежит множество теорий о том, как лучше всего спроектировать город. Каждая теория делает уникальное заявление о том, как эффективно спроектировать процветающую и устойчивую городскую среду. Споры об эффективности этих подходов наполняют дискурс городского дизайна. Пейзажный урбанизм и новый урбанизм обычно обсуждаются как отдельные подходы к решению проблемы разрастания пригородов. В то время как ландшафтный урбанизм предлагает ландшафт в качестве основного строительного блока города и включает в себя горизонтальность, гибкость и адаптируемость, новый урбанизм предлагает окрестности в качестве основного строительного блока города и выступает за увеличение плотности, смешанное использование и удобство ходьбы. Противники ландшафтного урбанизма отмечают, что большинство его проектов - это городские парки, и поэтому его применение ограничено. Противники нового урбанизма заявляют, что его озабоченность традиционными структурами соседства вызывает ностальгию, лишена воображения и проблематична с культурной точки зрения. Повседневный урбанизм выступает за улучшение микрорайонов на низовом уровне, а не за запланированные меры сверху вниз. Каждая теория повышает роль определенных профессий в процессе городского проектирования, что еще больше подогревает дискуссии. На практике городские дизайнеры часто применяют принципы многих теорий городского дизайна. В результате разговора стало всеобщим признанием важности расширения междисциплинарного сотрудничества при проектировании современного города.

Городской дизайн как интегративная профессия

План L'Enfant для Вашингтона, округ Колумбия
Проект Gehl Architects для Brighton New Road с использованием общего пространства

Городские дизайнеры работают с архитекторами , ландшафтными архитекторами , транспортными инженерами , градостроителями и промышленными дизайнерами, чтобы изменить город. Для управления общественными пространствами необходимо сотрудничество с государственными учреждениями, властями и интересы владельцев близлежащей собственности. Пользователи часто соревнуются за места и ведут переговоры в самых разных сферах. Часто требуется вклад широкого круга заинтересованных сторон . Это может привести к разным уровням участия, как это определено в «Лестнице гражданского участия» Арнштейна.

Хотя есть некоторые профессионалы, которые называют себя городскими дизайнерами, большинство из них имеют опыт работы в области городского планирования , архитектуры или ландшафтной архитектуры . Многие университетские программы включают теорию городского дизайна и предметы дизайна в свои учебные планы. Растет число университетских программ, предлагающих степени в области городского дизайна для аспирантов.

Городское проектирование учитывает:

  • Пешеходные зоны
  • Включение природы в город
  • Эстетика
  • Городская структура - расположение и отношения бизнеса и людей
  • Типология городов , плотность и устойчивость - пространственные типы и морфологии, связанные с интенсивностью использования, потреблением ресурсов, производством и поддержанием жизнеспособных сообществ.
  • Доступность - безопасная и легкая транспортировка
  • Четкость и Wayfinding - доступная информация о путешествиях и назначения
  • Анимация - проектирование мест для стимулирования общественной активности.
  • Функции и подходят - места поддерживают их разнообразные применения , предназначенные
  • Дополнительное смешанное использование - Определение действий для конструктивного взаимодействия между ними
  • Характер и значение - Признание различий между местами
  • Порядок и происшествие - баланс согласованности и разнообразия в городской среде
  • Преемственность и изменения - поиск людей во времени и месте, уважение к наследию и современной культуре
  • Гражданское общество - люди могут свободно взаимодействовать на равных, что важно для создания социального капитала.
  • Участие / вовлеченность - включение людей в процесс принятия решений может осуществляться на разных уровнях.

Отношения с другими смежными дисциплинами

Первоначальный городской дизайн считался отделенным от архитектуры и городского планирования . Городской дизайн в определенной степени развился, но он все еще исходит из фундамента архитектуры. Большинство городских дизайнеров в первую очередь получают образование в области архитектуры. Его часто рассматривают как ответвление архитектуры, городского планирования и ландшафтной архитектуры и, по сути, конструирование физической городской среды. Теперь городской дизайн больше интегрирован в социально-научные, культурные, экономические, политические и другие аспекты. Не только сосредоточьтесь на пространстве и архитектурных группах, но и посмотрите на город в целом с более широкой и целостной перспективы, чтобы сформировать лучшую жилую среду. По сравнению с архитектурой, пространственный и временной масштаб обработки городского дизайна намного больше. Он касается районов, сообществ и даже всего города.

Образование в области городского дизайна

После конференции по городскому дизайну 1956 года Гарвардский университет учредил первую программу для аспирантов с названием «Городской дизайн» - «Магистр архитектуры в городском дизайне», хотя в качестве предмета, преподаваемого в университетах, его история в Европе намного старше. Программы городского дизайна исследуют искусственно созданную среду с различных дисциплин и точек зрения. Педагогически новаторское сочетание междисциплинарных студий, лекционных курсов, семинаров и самостоятельного обучения создает интимную и увлекательную образовательную атмосферу, в которой студенты преуспевают и учатся. Вскоре после этого, в 1961 году Вашингтонский университет в Сент-Луисе основал свою магистерскую программу городского дизайна. Сегодня в США существует девятнадцать программ городского дизайна:

  • Университет Эндрюса, Берриен-Спрингс, Мичиган
  • Государственный университет Болла - Индианаполис, Индиана
  • Университет Клемсона - Чарльстон, Южная Каролина
  • Колумбийский университет - Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
  • Городской колледж Нью-Йорка - Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
  • Технологический институт Джорджии - Атланта, Джорджия
  • Гарвардский университет - Кембридж, Массачусетс
  • Университет штата Айова - Эймс, штат Айова
  • Нью-Йоркский технологический институт - Нью-Йорк, штат Нью-Йорк
  • Пратт - Бруклин, Нью-Йорк
  • Колледж искусства и дизайна Саванны - Саванна, Джорджия
  • Калифорнийский университет - Беркли, Калифорния
  • Колорадский университет в Денвере - Денвер, штат Колорадо
  • Университет Мэриленда - Колледж-Парк, Мэриленд
  • Университет Майами - Майами, Флорида
  • Мичиганский университет - Анн-Арбор, Мичиган
  • Университет Нотр-Дам - Нотр-Дам, Индиана
  • Пенсильванский университет - Филадельфия, Пенсильвания
  • Техасский университет - Остин, Техас
  • Вашингтонский университет в Сент-Луисе - Сент-Луис, Миссури
Центр городского дизайна Касива-но-ха

Проблемы

Область городского дизайна обладает огромным потенциалом, помогая нам решать самые большие проблемы сегодняшнего дня: рост населения, массовая урбанизация, растущее неравенство и изменение климата. В своей практике, а также в своих теориях, городской дизайн пытается решить эти насущные проблемы. По мере того, как изменение климата прогрессирует, городское проектирование может смягчить последствия наводнений, изменений температуры и все более пагубных воздействий штормов за счет концепции устойчивости и устойчивости. При этом дисциплина городского дизайна пытается создать среду, рассчитанную на долговечность. Сегодняшние города должны быть спроектированы таким образом, чтобы минимизировать потребление ресурсов, образование отходов и загрязнение, а также противостоять неизвестным воздействиям изменения климата. Чтобы быть по-настоящему устойчивыми, наши города должны быть в состоянии не просто оправиться от катастрофического климатического явления, но и вернуться к лучшему состоянию.

Еще одна проблема в этой области заключается в том, что часто считается, что нет матерей планирования и городского дизайна. Однако это не так, многие женщины внесли активный вклад в эту область, включая работу Мэри Кингсбери Симхович, Флоренс Келли и Лилиан Уолд, и многие из них были видными лидерами городского социального движения. Социальное движение города было движением, которое образовалось между широко известными движениями «Практика города» и «Прекрасный город». Это было движение, основное внимание в котором уделялось экономическому и социальному равенству в городских вопросах.

Правосудие было и всегда будет ключевым вопросом городского дизайна. Как упоминалось ранее, прошлые стратегии развития городов вызвали несправедливость в общинах, которую невозможно исправить простыми средствами. Когда городские дизайнеры решают проблему справедливости, им часто приходится смотреть на несправедливость прошлого и не упускать из виду нюансы расы, места проживания и социально-экономического статуса в своих дизайнерских усилиях. Это включает обеспечение разумного доступа к основным услугам, транспорту, а также борьбу с джентрификацией и превращением пространства в товар для экономической выгоды. Такие организации, как «Инициативы разделенных городов» в Вашингтонском университете в Сент-Луисе и Just City Lab в Гарварде, работают над продвижением справедливости в городском дизайне.

До 1970-х годов при проектировании городов мало учитывались потребности людей с ограниченными возможностями . В то время инвалиды начали формировать движения, требующие признания их потенциального вклада в случае устранения социальных препятствий. Инвалиды бросили вызов «медицинской модели» инвалидности, которая рассматривала физические и психические проблемы как индивидуальную «трагедию», а людей с ограниченными возможностями - как «храбрых» для их преодоления. Вместо этого они предложили «социальную модель», в которой говорилось, что препятствия для людей с ограниченными возможностями являются результатом дизайна антропогенной среды и отношения трудоспособных людей. Были созданы «группы доступа», состоящие из людей с ограниченными возможностями, которые проверяли свои районы, проверяли приложения для планирования и делали заявления об улучшениях. Примерно в то же время была создана новая профессия «офицера доступа» для разработки руководящих принципов, основанных на рекомендациях групп доступа, и для наблюдения за адаптацией к существующим зданиям, а также для проверки доступности новых предложений. Многие местные органы власти теперь нанимают сотрудников службы доступа, деятельность которых регулируется Access Association. Новая глава Строительных норм (Часть M) была введена в 1992 году. Хотя было полезно иметь законодательство по этому вопросу, требования были довольно минимальными, но продолжают улучшаться с текущими поправками. Закон о дискриминации инвалидов 1995 продолжает повышать осведомленность и обеспечивать соблюдение мер по вопросам инвалидности в городской среде.

Смотрите также

использованная литература

дальнейшее чтение

  • Кармона, Мэтью Общественные места Городские пространства, Измерения городского дизайна , Рутледж, Лондон, Нью-Йорк, ISBN  9781138067783
  • Кармона, Мэтью и Тисделл, Стив, редакторы, читатель по городскому дизайну , Architectural Press, Elsevier Press, Амстердам, Бостон, другие города, 2007, ISBN  0-7506-6531-9
  • Ларис, Майкл и Макдональд, Элизабет, редакторы, The Urban Design Reader , Routledge, New York London 2007, ISBN  0-415-33386-5

внешние ссылки