Юнион Пасифик 6936 - Union Pacific 6936

Юнион Пасифик 6936
UP 6936 EMD DDA40X.jpg
UP 6936, сфотографированный недалеко от Ватсека, штат Иллинойс , тянет бизнес-поезд. UP 6936, каким он был до столкновения 2000 года.
UP 6936, каким он был до столкновения 2000 года.
Тип и происхождение
Тип питания Дизель-электрический
Строитель EMD
Модель DDA40X
Дата постройки Январь 1971 г.
Характеристики
Конфигурация:
 •  AAR DD
Измерять 4 фута  8 + 1 / 2  в ( 1435 мм ) стандартной колеи
Системы безопасности Лесли S3LR
Карьера
Операторы Union Pacific
Числа 6936
Никнеймы "Столетие"
Диспозиция Хранится в Шайенне, штат Вайоминг. Считается работоспособным.

Union Pacific 6936 является EMD DDA40X локомотивных принадлежит Union Pacific Railroad ( UP ) как часть своего наследия флота . В течение нескольких десятилетий это был последний оставшийся в эксплуатации тип «Столетие» и, следовательно, самый большой действующий дизель-электрический локомотив в мире. Сегодня UP 6936 хранится в Шайенне, штат Вайоминг , в развязке, где хранится паровая программа Union Pacific .

Построенный в январе 1971 года, UP классифицирует No. 6936 как DD40X, а не как DDA40X, как указано в обозначении модели на кабине локомотива. В течение следующего десятилетия и до середины 1980-х годов он служил налоговой службе в системе Union Pacific . Последний регулярный грузовой рейс UP 6936 совершил 6 мая 1985 года. С тех пор он входит в состав экскурсионного парка железной дороги .

В ноябре 2000 года UP 6936 столкнулся с самосвалом на переезде в Ливонии, штат Луизиана . В результате аварии погибли железнодорожник, ехавший в носовой части, и водитель самосвала. Аппарат хранился в Норт-Литл-Рок, штат Арканзас , до тех пор, пока его носовая часть не была устранена.

Последняя экскурсия локомотива состоялась в 2015 году, когда он помогал трио единиц EMD E9 UP на ежегодном мероприятии Cheyenne Frontier Days . Он не использовался с тех пор, за исключением 12 июля 2016 года, когда помогли испытать UP 844 , паровоз , возвращаемый в строй. Его динамические тормоза использовались для имитации нагрузки во время тяги. После завершения испытаний он был возвращен на склад в Шайенне.

Текущее рабочее состояние № 6936 неясно. По состоянию на 2017 год на странице, размещенной на веб-сайте UP, говорилось, что локомотив «теперь иногда ездит в составе флота UP Heritage». Но страница, опубликованная в 2019 году, не описывает № 6936 как действующий.

Рекомендации

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Union Pacific 6936 на Викискладе?