Юнион Пасифик / Северная линия - Union Pacific / North Line

Union Pacific / North Line
Поезд, идущий на юг, отправляется со станции Хайленд-Парк.
Обзор
Положение дел	Оперативный
Владелец	Union Pacific Railroad
Locale	Столичный округ Чикаго
Термини	Транспортный центр Огилви Вокеган / Кеноша
Станции	27
Услуга
Тип	Пригородная железная дорога
Система	Метра
Оператор (ы)	Union Pacific Railroad Metra
Ежедневная поездка	41 000 (средний будний день 2009 г.)
Верховая езда	2 300 363 (2020)
Технический
Длина линии	51,6 миль (83,0 км)
Ширина колеи	4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм)
Карта маршрута Легенда текст текст Строитель Империи в Сиэтл или Портленд Депо на берегу озера снесен 84,2 Милуоки (1966–1971) Река Меномони Река Милуоки Национальный проспект закрыто 83,0 Гайавата и строитель империи в Union Station 82,5 Kinnickinnic River 78,2 Cudahy закрыто 74,7 Южный Милуоки закрыто 61,8 Расин закрыто Рут Ривер Река Пайк 51,6 Кеноша KD Line в Рокфорд Висконсин Иллинойс 44,5 Winthrop Harbour 43,1 Лагерь Логан закрыто 42,1 Сион 39,9 Парк дюн закрыто 37,6 Асбест закрыто 35,9 Waukegan 34,0 Платформа Эбботта закрыто 33,7 Северный Чикаго Канадская национальная железная дорога 32,2 Великие озера 30,2 Lake Bluff 28,3 Lake Forest 25,7 Форт Шеридан 24,5 Highwood 23,0 Highland Park 21,5 Равиния 20,9 Парк Равиния 20,5 Braeside 19,2 Glencoe 17,7 Хаббард Вудс 16,6 Виннетка 15,8 Indian Hill 15,2 Кенилворт 14,4 Wilmette 13,3 Центральная улица Эванстона Северный береговой канал 12,7 Вебер подразделение в Mayfair От пурпурного до липового 12.0 Эванстон Дэвис-стрит 11,5 Демпстер-стрит закрыто 11.0 Мейн-стрит Эванстона 10,3 Голгофа закрыто Purple to Howard или Loop Желтый 9,4 Роджерс Парк 8,4 Kenmore закрыто 7,8 Роуз Хилл закрыто 7.1 Саммердейл закрыто 6.5 Рейвенсвуд Браун в Кимбаллом 6.2 Рейвенсвуд – Уилсон закрыто 5.5 Северный центр закрыто Коричневый для петли 4.6 Бельмонт-авеню закрыто 3.5 Диринг закрыто Река Чикаго (северная ветвь) UP-NW в Гарвард или МакГенри 2,8 Clybourn UP-W в Эльберн Станция Wells Street (1855-1911) МД-Н NCS МД-В Зеленый розовый 0,0 Огилви Эта диаграмма: Посмотреть разговаривать редактировать

Union Pacific / Северная линия ( UP-N ) является Metra линии в столичном районе Чикаго . Он курсирует между Транспортным центром Огилви и Кеношей, штат Висконсин ; однако большинство поездов останавливается в Уокигане, штат Иллинойс . Хотя Metra владеет подвижным составом, поездами управляет и отправляет Union Pacific Railroad . Эта линия ранее эксплуатировалась Чикагской и Северо-Западной железной дорогой до ее слияния с Union Pacific и называлась Чикаго и Северо-Западный дивизион Милуоки, а затем Чикаго и Северо-Западная / Северная линия до того, как C&NW была поглощена Union Pacific в апреле 1995 года. Это единственная линия метро Metra, которая проходит за пределами Иллинойса.

Metra не называет свои линии определенными цветами, но акценты в расписании линии Union Pacific / North - темно-зеленый «Flambeau Green», отсылка к пассажирскому поезду Flambeau 400 компании C&NW .)

В текущем расписании 35 будних поездов отправляются из Чикаго, 17 из которых заканчиваются в Вокигане, 9 - в Кеноша, 3 - в Хайленд-парке, 5 - в Виннетке, 1 - в Северном Чикаго.

История

Маршрут, по которому следует UP / North Line, был построен в 1854 году железной дорогой Чикаго и Милуоки . Пассажирское сообщение между Чикаго и Уокиганом началось 4 января 1855 года. Первоначально каждый день курсировал один поезд, отправляющийся с терминала в Чикаго на Уотер-стрит и Кинзи-стрит в 8:30 утра и возвращающийся из Уокигана в 15:30. . Президент железной дороги, бывший мэр Чикаго Уолтер С. Герни , спекулировал землей в округе Лейк, что стимулировало развитие железнодорожных пригородов вдоль линии. Железная дорога объединилась с Green Bay, Milwaukee & Chicago Railroad в 1863 году и была приобретена Чикагской и Северо-Западной железной дорогой в 1866 году. Пригородные железнодорожные перевозки вдоль линии начали работать в новом Чикаго и Северо-Западном терминале (ныне Транспортный центр Огилви ) в 1911 году. В 1966 году Chicago и North Western закрыли депо Лейк-Фронт и начали работать на новом вокзале Милуоки Юнион . Эта услуга в конечном итоге окажется относительно недолгой, поскольку в 1971 году Чикаго и Северо-Запад прекратили операции между Чикаго и Милуоки, а линия была сокращена до Кеноши.

Северная линия стала частью Metra, когда агентство было сформировано в 1984 году. Поезда продолжали эксплуатироваться Чикагской и Северо-Западной железной дорогой по контракту, пока эта железная дорога не была куплена Union Pacific в 1995 году. UP теперь обслуживает пассажирские перевозки вдоль линии для Metra. Согласно давнему соглашению, которое UP унаследовал от C&NW, Metra владеет транспортными средствами и станциями вдоль линии, но Union Pacific нанимает людей, которые фактически управляют поездами, и они также контролируют полосу отчуждения на маршруте.

Все станции на линии, кроме Ravinia Park, открыты ежедневно. Парк Равиния открыт только во время фестиваля Равиния в летние месяцы.

Верховая езда

В период с 2014 по 2019 год годовой пассажиропоток снизился на 8,3% с 9 328 441 пассажира до 8 552 117 пассажиров. Из -за пандемии COVID-19 пассажиропоток упал до 2300363 пассажиров в 2020 году.

Маршрут

Служба использует подразделение Кеноша компании Union Pacific Railroad между Транспортным центром Огилви в центре Чикаго и Кеношей, штат Висконсин . Подразделение Kenosha продолжается до Сент-Франциска, штат Висконсин, и до пересечения с подразделением Union Pacific в Милуоки . К северу от Кеноши пассажирские поезда не ходят.

Green Bay Trail параллельна Union Pacific / North Line, используя прежнее право пути Северной береговой линии более 51,9 миль (83,5 км) от Чикаго Луп в Кеноша, штат Висконсин .

Станции

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

• График обслуживания Metra Union Pacific / North