Военный корабль США Марта Вашингтон (ID 3019) -USS Martha Washington (ID-3019)

Для кораблей с аналогичным названием см. USS Washington .

USS Martha Washington.jpg
Военный корабль США Марта Вашингтон прибывает на Хэмптон-Роудс, Вирджиния, из Бреста, Франция, 1918 год.
История
Гражданский прапорщик Австро-ВенгрииАвстро-Венгрия
Имя СС Марта Вашингтон
Тезка Марта Вашингтон
Владелец Австро-американская линия
Порт регистрации Триест , Австро-Венгрия
Маршрут Триест – Нью-Йорк
Строитель
Запущен 1908 г.
Судьба Интернирован в США, 1914 г.
Соединенные Штаты
Имя USAT Марта Вашингтон
Приобретенный 6 апреля 1917 г.
Судьба передан ВМС США, ноябрь 1917 г.
Соединенные Штаты
Имя Военный корабль США Марта Вашингтон (ID 3019)
Приобретенный Ноябрь 1917 г.
Введен в эксплуатацию 2 января 1918 г.
Списан 18 ноября 1919 г.
Пораженный 18 ноября 1919 г.
Судьба передан военному ведомству для использования армией США
Соединенные Штаты
Имя USAT Марта Вашингтон
Приобретенный после 18 ноября 1919 г.
Судьба Продан Линии Косулич, 1922 г.
Гражданский прапорщик ИталииИталия
Имя Тель-Авив
Владелец
Порт регистрации Триест, Италия
Переименован 1932: Тель-Авив
Судьба Сдан на слом, 1934 г.
Общие характеристики
Тоннаж 8312  GRT
Смещение 12700 тонн
Длина 460 футов (140,2 м)
Луч 56 футов (17,1 м)
Проект 24 фута 6 дюймов (7,5 м)
Движение паровая машина с винтовой пропеллером производства Rankin & Blackmore Ltd
Скорость 17,2 узлов (31,9 км / ч)
Войска 3,380
Дополнение 949
Вооружение

Военный корабль США « Марта Вашингтон» (ID ‑ 3019) был транспортным средством для ВМС США во время Первой мировой войны, названным в честь Марты Вашингтон , первой леди США . Изначально он был океанским лайнером SS Martha Washington для австро-американской линии до войны. До и после службы во флоте она была транспортным агентом армии США Марта Вашингтон . Лайнер был продан итальянской компании Cosulich Line в 1922 году. В 1932 году, когда Cosulich был поглощен компанией Italia Flotte Riunite (англ. United Fleets Italy ), корабль был переименован в SS Tel Aviv . Корабль списан в 1934 году.

Ранняя карьера

Марта Вашингтон в 1913 году

Марта Вашингтон была спущена на воду в 1908 году компанией Russell & Co. из Порт-Глазго , Шотландия для австро-американской линии (официальное название: Unione Austriaca di Navigazione). Лайнер ходил между Триестом и Нью-Йорком .

Вечером 20 ноября 1911 года, плывя в Ионическом море из Патры и направляясь в Нью-Йорк, Марта Вашингтон попала под обстрел итальянского линкора в течение десяти минут, при этом снаряды упали на расстояние одного корабля (примерно 500 футов или 500 футов). 150 м) хвостовика. По словам капитана лайнера, итальянцы, сражавшиеся против Турции в итало-турецкой войне , приняли Марту Вашингтон за турецкий корабль. Судну разрешили пройти невредимым после того, как команда использовала сигнальную лампу, чтобы сообщить итальянцам о своей личности.

С началом Первой мировой войны Марта Вашингтон была интернирована в Хобокене , штат Нью-Джерси , в 1914 году.

Первая Мировая Война

После того, как Соединенные Штаты вступили в войну, 6 апреля 1917 года Марта Вашингтон была передана квартирмейстерскому департаменту армии США . Бывший лайнер был приобретен военно-морским флотом в ноябре 1917 года. Он был введен в эксплуатацию 2 января 1918 года под командованием командующего Чонси Шекфорда.

Транспортировка войск во Францию

Два месяца круглосуточных работ вернули корабль в мореходные качества и переделали его в боевой транспорт. Марта Вашингтон совершила восемь рейсов военного времени с войсками во Францию, погрузив в общей сложности 24 005 пассажиров. Плывя в составе крейсера и транспортных сил , Марта Вашингтон отплыла из Нью-Йорка 10 февраля в свой первый рейс с войсками во Францию ​​на военно-морском транспорте Антигона , президента Линкольна и фон Штойбена , а также на армейском транспорте Финляндии под конвоем корабля. крейсер Пуэбло . Марта Вашингтон вернулась в Нью-Йорк 14 марта. Покинув Нью-Йорк 23 марта, он в составе конвоя с Эль-Оксиденте , Похатаном , Финляндия , и крейсером Пуэбло , прибыл во Францию ​​4 апреля. Марта Вашингтон и Поухатан вернулись в США 22 апреля.

Затем Марта Вашингтон уехала из Ньюпорт-Ньюса 30 апреля 1918 года вместе с Поухатаном . Рандевизинг с двумя транспортами представлял собой конвой, отплывающий из Нью-Йорка, состоящий из Кронланда , Мацонии , Маньчжурии и Финляндии (теперь транспорт ВМФ). Южная Дакота обеспечивала охрану конвоя до его прибытия во Францию ​​12 мая. Марта Вашингтон вернулась в Вирджинию 1 июня. Вылетая из Ньюпорт-Ньюс 10 июня, Марта Вашингтон плыла с Эолусом , Поухатаном , Матсонией и британским военным кораблем Царица . Встретившись с Маньчжурией, которая отплыла из Нью-Йорка, конвой в сопровождении крейсеров « Сиэтл» и « Фредерик» и эсминца « Стивенс» прибыл во Францию ​​18 июня. Марта Вашингтон вернулась в США 30 июня.

10 июля снова отправившись из Ньюпорт-Ньюса во Францию, Марта Вашингтон в сопровождении Эола , Поухатана и Мацонии присоединилась к нью-йоркскому контингенту - транспортным средствам ВМФ Сьерра и Маньчжурия , а также пароходам Наррагансетт , Лютеция и Толоа - и прибыла во Францию. 21 июля. Крейсер « Сиэтл» и эсминцы Stringham , Fairfax , Mayrant и Paul Jones сопровождали переход на восток. Эол и Мацония присоединились к Марте Вашингтон, прибывшей в Вирджинию 5 августа.

С Маньчжурии , Хендерсон , Aeolus , Koningen дер Nederlanden и парохода Patria , Марта Вашингтон отплыл из Ньюпорт - Ньюс во Франции 14 августа. Луисвилл и Мацония , плывущие из Нью-Йорка, присоединились к конвою, который сопровождали крейсеры « Рочестер» , « Сиэтл» и « Фредерик» . Записи об этом конвое отрывочны, но известно, что Хендерсон и Мацония прибыли во Францию ​​25 августа, а другие корабли, вероятно, прибыли примерно в то же время. По возвращении Марты Вашингтон  в США она переехала в Нью-Йорк.

Посадив на борт 3029 солдат, Марта Вашингтон снова отправилась в путь 15 сентября с Хендерсоном , Покахонтас , Каламаресом , Финляндией , Поухатаном и пароходом Улуа .  Группа Марты Вашингтон в Нью-Йорке встретилась с группой вирджинских кораблей ВМС « Эол» и « Конинген-дер-Недерланден» , а также с пароходами « Патрия» и « Курск» . Эскорт-состоящие из линкор Нью - Гемпшир , крейсеры Сент - Луис и Пуэбло , и эсминцы Stribling , Хопкинс и Стрингхэм -helped обеспечить безопасное прибытие всех судов во Франции 28 сентября. Финляндия и Покахонтас сопровождали Марту Вашингтон на обратном пути и прибыли в Нью-Йорк 12 октября.

Начиная с того, что должно было стать ее последним переходом военного времени, Марта Вашингтон 21 октября отплыла на « Эолус» и итальянском пароходе « Дука д'Аоста» из Ньюпорт-Ньюса. Военно-морской транспорт « Покахонтас» и бразильский пароход « Собрал» , отправлявшийся из Нью-Йорка, и сопровождающие Нью-Гэмпшир , Чарльстон , Южная Дакота , Талбот и Рэдфорд заполнили конвой, прибывший 4 ноября. Вернувшись в США через пять дней после перемирия , Марта Вашингтон совершила восемь дополнительных рейсов - с 26 ноября 1918 года по 11 ноября 1919 года, вернув 19 687 солдат и пассажиров из иностранных портов. Во время своего седьмого рейса она также высадила 945 интернированных немецких иностранцев в Роттердаме в Нидерландах .

В свой последний рейс он прибыл в Брест 14 августа и получил новый приказ доставить американскую миссию по оказанию помощи в Турцию и Россию . Под руководством генерал-майора армии США Джеймса Харборда миссия провела первые две недели сентября в Константинополе, а после прибытия в Батум , Россия, 18 сентября, провела там следующие три недели. В этот период гражданских беспорядков Марта Вашингтон привезла в Константинополь 324 армянских и польских беженцев. Отплыв в Соединенные Штаты 15 октября, она посетила Мальту , Марсель и Брест, а затем прибыла в Нью-Йорк в первую годовщину подписания перемирия. Списана 18 ноября 1919 г. и передана военному ведомству .

Более поздняя карьера

В ноябре 1922 года Марта Вашингтон была продана компании Cosulich Line . Примерно в то время, когда эта линия была поглощена государственной компанией Italia Flotte Riunite в 1932 году, Марта Вашингтон была переименована в Тель-Авив . Лайнер утилизирован в 1934 году.

Примечания

использованная литература

внешние ссылки