Военный корабль США " Конкорд" (1828 г.) -USS Concord (1828)
USS Concord
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты Америки | |
Имя | USS Concord |
Тезка | Город Конкорд, Массачусетс |
Строитель | Портсмутская военно-морская верфь |
Запущен | 24 сентября 1828 г. |
Введен в эксплуатацию | 7 мая 1830 г. |
Судьба | Сели на мель и заброшены, 2 ноября 1842 г. |
Общие характеристики | |
Тип | Военный шлюп |
Тоннаж | 700 |
Длина | 127 футов (39 м) |
Луч | 33 футов 9 дюймов (10,29 м) |
Черновой вариант | 16 футов 6 дюймов (5,03 м) |
Дополнение | 190 |
Вооружение | 20 орудий |
USS Concord был деревянным корпусом, трехмачтовый шлюп в ВМС Соединенных Штатов и был запущен 24 сентября 1828 года от верфи Портсмут Naval в Киттери, штат Мэн . Он был первым судном ВМС США, носившим название «Конкорд» и названным так в честь города Конкорд за его роль в начале американской революции . Судно имело 700 водоизмещений. « Конкорд» имел в своем составе 190 офицеров и моряков с вооружением из 20 орудий и принимал участие в защите американских торговых судов и других интересов в нескольких местах по всему миру. Корабль и его команда, которые также выполняли функции морских пехотинцев , участвовали в Семинольских войнах во Флориде. Конкорд сел на мель во время патрулирования африканского побережья. Несмотря на решительные усилия экипажа, трое из которых погибли в процессе, « Конкорд» не удалось спустить с мели. Это был первый корабль, который крестила женщина. Военный шлюп « Конкорд» , спущенный на воду в 1827 году, был «крещен молодой леди из Портсмута». Это первый известный случай, когда женщина спонсировала судно ВМС США. К сожалению, современный отчет не называет эту женщину-первопроходца-спонсора ( церемониальный спуск на воду корабля ).
Характеристики
В качестве военного шлюпа Конкорд был трехмачтовым кораблем грузоподъемностью 700 тонн и был меньшим судном по сравнению с фрегатами и линейными кораблями , которые обычно имели вес 1500 и 2200 тонн соответственно. Тип шлюпа вызвал недовольство из-за того, что военно-морское ведомство настаивало на том, чтобы они несли 24 орудия, несмотря на их размеры, делавшие их более пригодными для ношения 20 орудий. Их критиковали за медлительность, отчасти из-за того, что они были полностью заполнены, и часто были перегружены - практика, типичная для судов военно-морского флота в мирное время. Конкорд по проекту имел длину 127 футов, но имел осадку 16 футов, что привело к увеличению водоизмещения без увеличения длины.
История
« Конкорд» был введен в строй 7 мая 1830 года с командой из 190 человек и передан под командование коммодора Мэтью С. Перри и проходил службу в составе американской эскадры в Средиземном море с 22 апреля 1830 года по 10 декабря 1832 года. Под командованием Перри. « Конкорд» использовался для перевозки посланника США Джона Рэндольфа из Роанока, штат Вирджиния , к императорскому российскому двору в Санкт-Петербурге в 1832 году. Военно- морским хирургом корабля был Уильям Терк из Уайтхолла, штат Нью-Йорк , который вел журнал с подробными именами офицеров. , болезни экипажа и различные применяемые методы лечения, погодные условия и отчеты о местных событиях в различных портах на протяжении их путешествия.
В 1835 году « Конкорд» получил приказ направиться к западному побережью Флориды в начале Второй семинольской войны для обследования рек, заливов и баров на этом участке побережья Флориды. Из-за крайней нехватки обученных солдат на территории коммодор Александр Дж. Даллас согласился предоставить членов экипажа « Конкорда» для помощи в борьбе с индейцами семинолов . В январе 1837 года, около 50 человек, включая 10 морских пехотинцев, от Concord в экипаж под командованием лейтенанта Томаса Дж Лейб были направлены на север от Тампы в недавно завершенного Форт Фостер на реке Хиллсборо моста , чтобы облегчить войскам гарнизона там так они могли обыскать окружающие болота в поисках семинолов, которые беспокоили форт и другие места в этом районе. Члены экипажа прослужили там три месяца, а затем вернулись на « Конкорд», где отплыли на запад, к мексиканскому побережью, чтобы защитить там интересы американского судоходства. Concord также видела службу в Вест - Индии с 1836 по 1837 и снова в 1838 году, и на станции Бразилии в 1842 г. защиты американской торговли в Южной Атлантике , и , наконец , в водах между Мадагаскаром и Мозамбиком в 1842 году, защищая флот Америки китобойные суда.
В конце 1838 года « Конкорд» снова вернулся в воды у западного побережья Флориды, чтобы помешать агентам, работающим на испанцев и британцев, контрабандой провозить порох, дробь и другие припасы враждебным семинолам.
Судьба
2 ноября 1842 года под командованием командира Уильяма Боерума « Конкорд» сел на мель на песчаной косе в устье реки Лигонья в Мозамбике . Три члена экипажа погибли во время неудачной попытки спустить судно на воду. Среди них был и ее капитан, когда они были унесены сильным течением, когда они пытались добраться до берега, пересекая песчаную косу. Берум был заменен лейтенантом Дж. М. Гарднером, который решил, что ситуация безнадежна, и, следовательно, « Конкорд» был оставлен остальной частью ее команды. Затем Гарднер зафрахтовал португальский бриг Унао, чтобы доставить команду « Конкорда» в Рио-де-Жанейро . Среди офицеров, также служивших на борту корабля, был мичман Джон Роджерс, сын знаменитого коммодора Джона Роджерса, который участвовал в войне 1812 года .
Смотрите также
- Список военных шлюпов ВМС США
- Библиография ранней американской военно-морской истории
- Глоссарий морских терминов
Рекомендации
Заметки
Библиография
-
Пауллин, Чарльз Оскар (1910). Коммодор Джон Роджерс: капитан .. .
Компания Артура Х. Кларка, Кливленд, Огайо. п. 434. URL
-
Канни, Дональд Л. (2001). Парусные корабли ВМС США .
Chatham Publishing / Naval Institute Press. п. 224. ISBN 1-55750-990-5. URL -
Шапель, Говард I. (1935). История американского парусного флота: корабли и их развитие .
WW Norton & Company, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 1935. стр. 558. ISBN 1-56852-222-3.Url1 Url2 - «Конкорд I (военный шлюп)» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Департамент ВМФ - Военно-исторический центр . Проверено 11 сентября 2019 года .
Внешние ссылки
- Коммодор Мэтью С. Перри; Департамент ВМФ, Военно-исторический центр
- Станционные счета USS Concord, 1831-1833 (приблизительно), MS 55, хранящиеся в специальных коллекциях и архивах, Библиотека Нимица в Военно-морской академии США