Маршрут 6 США в Калифорнии - U.S. Route 6 in California
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
 США 6 выделены красным
| ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определено § 306 Кодекса об улицах и автомагистралях. | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 40,51 миль (65,19 км) | |||
| Существовал | 1936 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |
 США 395 в Бишопе
|
|||
 SR 120 в Бентоне
|
||||
| Северный конец |
 США 6 на линии штата Невада к юго-западу от Колдейла, штат Невада
|
|||
| Расположение | ||||
| Графства | Инио , Моно | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
.svg)
→ 
US Route 6 ( US 6 ) - это трансконтинентальная пронумерованная автомагистраль США , протянувшаяся от Бишопа, Калифорния , на западе до Провинстауна, Массачусетс , на востоке. California часть США 6 лежит в восточной частью государства от епископа в Оуэнс долины севера на Невада государственной линии в Mineral County . До проекта по изменению нумерации шоссе 1964 года US 6 продлился до Тихого океана в Лонг-Бич, штат Калифорния , как часть исторической автомобильной дороги, названной шоссе Великой армии Республики .
Описание маршрута
Начиная с графства Иньо , US 6 начинает свой маршрут в Бишопе на пересечении с US 395, недалеко от индийской колонии Бишоп Пайуте-Шошони . После выезда из округа Иньо и въезда в округ Моно шоссе идет прямо на север к городу Бентон и пересекает дорогу SR 120 . Затем шоссе начинает подниматься к нижним предгорьям Белых гор к перевалу Монтгомери в Неваде . Шоссе доходит до границы штата, прежде чем пересечь перевал. Еще в Калифорнии шоссе проходит мимо Пика Баундэри , самой высокой точки Невады.
US 6 является частью Калифорнийской системы автострад и скоростных автомагистралей и является частью Национальной системы автомагистралей , сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает важными для экономики, обороны и мобильности страны . US 6 имеет право быть включенным в Систему живописных автомагистралей штата , но официально не обозначен в качестве живописного шоссе Министерством транспорта Калифорнии .
История
Часть США 6 California первоначально был введен в эксплуатацию в 1937 году как расширение шоссе из Грили, штат Колорадо , как часть исторической Великой Армии Республики шоссе авто след .
Великая армия республики шоссе
США 6 позже был продлен дальше на юг через пустыню Мохаве и Лос-Анджелес до Лонг-Бич в Южной Калифорнии . Он путешествовал вместе с тем, что сейчас называется US 395 , SR 14 ( Sierra Highway ), I-5 , I-110 / SR 110 и SR 1 . Когда была построена четырехуровневая развязка , US 6 был первоначальным номером для SR 110 на этой развязке.
Ранее он шел от Лонг-Бич на запад до Сан-Педро и продолжал двигаться на север по улице Фигероа , на короткое время одновременно с US 66 в Лос-Анджелесе, затем повернул на северо-запад и подписал контракт с US 99 на Сан-Фернандо-роуд . US 66 продолжил движение на север по шоссе Пасадены, прежде чем также был выведен из эксплуатации в 1964 году, в результате чего автострады Харбор и Пасадена были переименованы в SR 11 , который шел от улицы Гаффи в Сан-Педро до бульвара Колорадо в Пасадене . В 1981 году автострада Харбор между Гаффи-стрит и межштатной автомагистралью 10 стала межгосударственной 110 , заменив обозначение SR 11. Северный сегмент SR 11, продолжающийся до Glenarm Street, стал SR 110 , который на короткое время продолжился как Harbour Freeway, прежде чем стать Pasadena Freeway к северу от четырехуровневой развязки с US 101 .
Перенумерация
В 1964 году весь маршрут US 6 в Калифорнии к югу от Бишопа потерял официальный статус с удаленными знаками US 6. Шоссе было усечено до Бишопа в рамках проекта перенумерации шоссе 1964 года .
Основные перекрестки
За исключением случаев с буквой, почтовые мили измерялись на дороге, как это было в 1964 году , на основе выравнивания, существовавшего в то время, и не обязательно отражают текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M указывает на вторую перестройку, L указывает на перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определений postmile ). Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| округ | Расположение | Postmile |
Направления | Заметки | |
|---|---|---|---|---|---|
|
Иньо Ины R0.00-8.35 |
Епископ | 0,00 |
США 395 - Лос-Анджелес , Рино
|
Южный конец США 6; бывший США 6 юг | |
|
Моно МНО 0,00-32,29 |
Наклонился на | 25,72 |
SR 120 - Ли Вининг , Национальный парк Йосемити
|
||
| | 27.30 | Станция сельскохозяйственной инспекции (только на юг) | |||
| | 32,29 |
США 6 восток - Тонопа
|
Продолжение в Неваде | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
Карта маршрута :
|
KML-файл ( править • справка )
|
- AARoads - US Route 6 в Калифорнии
- Калифорнийские шоссе: Маршрут 6 США
- Caltrans: состояние шоссе 6 в США
- Socalregion.com: виртуальный тур по шоссе 6 США в Калифорнии и западной Неваде
|
Маршрут США 6
|
||
|---|---|---|
| Предыдущее состояние: Terminus |
Калифорния | Следующий штат: Невада |