Два шестиконечных подъема - Two six heave

«Два, шесть, тяга» - это фраза, используемая для координации тяги моряков.

Как используют моряки, человек в передней части команды обычно произносит «два, шесть» часть скандирования. Во время этой фазы все участники поднимают руки вверх по веревке, готовые к натяжению. За этим в естественном ритме следует «взбалтывание», которое произносит вся команда вместе. В этот момент команда одновременно откидывается на леску и, используя мышцы ног, оказывает на нее мощное усилие. Для достижения такой координации требуется определенная практика, но разница в прилагаемой силе между необработанной группой, тянущей по отдельности, и тренированной командой, тянущей вместе, очень существенная.

Для пения нет единого темпа или каденции, поскольку это будет зависеть от выполняемой задачи. Например, для перетаскивания верхнего фала марса потребуется долгая и сильная тяга; если команда не должна быть изнурена на полпути, руководитель должен следить за тем, чтобы темп был достаточно медленным, чтобы его можно было поддерживать на протяжении всей работы. Напротив , перетягивание в шкатулку относительно быстрое и легкое, поэтому пение может быть довольно быстрым. Также не всегда необходимо использовать этот метод переноски для всего задания; часто первая часть работы может быть выполнена простым перетягиванием вручную с переключением на скоординированный подъем для окончательного натяжения.

После того, как леска на судне натянута, она обычно прикрепляется к страховочной шпильке .

В Великобритании это слово имеет более широкое значение и часто используется в любой ситуации, когда требуется скоординированное тяговое усилие, часто когда задействованы моряки, но почти так же часто, когда «гражданские лица» работают вместе.

История

Фраза «два, шесть, тянуть» относительно современна, ее вариации не появлялись в печати до 1911 года (как «wan [one] - two - six - pull»), а в 1925 году - как «one, two ... тянуть! ".

Фраза не считалась специфическим морским или военно-морским термином до 1951 года (появлялась как «один, два, шесть, тянуть!»). Точная фраза «два ... шесть ... тянуть» без ведущей «один» впервые появилась в 1952 году, имея в виду ее использование при строительстве железных дорог в суматранских лагерях для военнопленных в 1942 году.

1968 год ознаменовал собой первое использование точной фразы «два, шесть - подъем» в качестве морского или военно-морского термина. Примечательно, что предметом статьи 1968 года был ряд теорий о происхождении «два, шесть, тяга». Он также содержит первое появление популярной неподтвержденной теории о том, что эта фраза принадлежит артиллеристам Королевского флота с номерами 2 и 6, которые предположительно по этой команде вернули ружье для перезарядки.

Более знакомый числовой порядок «один, два, три, подъем» постоянно используется с 1836 года. Вариант из «Потерянного корабля» 1840 года описывается так: «« Ребята, стойко, стойко ... подождите, пока Даю вам слова - раз, два, три, а потом на третьем, собери все воедино ... А теперь - раз, два, три - тяни "".

Теории происхождения

Широко распространено мнение, что это происходит из приказов, используемых при стрельбе из корабельных пушек в Британском Королевском флоте . Согласно этой истории, у бригады из шести артиллеристов были пронумерованные роли. После заряжания, мужчинам с номерами два и шесть было поручено поднять (скоординированным образом) пушку из оружейного порта для стрельбы, используя простое усилие для легкой пушки или снасти за штуку для более крупных. Однако у этой теории есть ряд проблем: во-первых, двух человек будет недостаточно, чтобы вытащить ружье, которое может весить более двух с половиной тонн. Во-вторых, числа два и шесть будут на одной стороне пистолета (четные числа на одной стороне и нечетные числа на другой). В-третьих, нет никаких упоминаний об этой фразе в какой-либо литературе до Первой мировой войны, поэтому маловероятно, что она использовалась до этого времени.

Люди в сообществе парусных яхт с квадратным вооружением выдвинули идею, что это могло быть сокращением французского «tout de suite», которое в англоязычном языке часто переводится как «гудок сладкий», что означает «немедленно». Также было предположение, что изначально это была французская «toutes six houle» (все шесть подъемов), но какая «шестерка» - неясно, поскольку нет никаких доказательств того, что это был приказ орудийному расчету.

Рекомендации

  • Не паникуйте - Square Rig Seamanship the Easy Way , опубликовано Молодежным фондом Tall Ships, июнь 2001 г.
  • "На главную> Эксплуатация и поддержка> Надводный флот> Противоминные меры> Класс Sandown> HMS Bangor> Фотогалерея" . Королевский флот . Проверено 28 февраля 2009 . 'Два, шесть, вверх': LOM (MW) Стив Бакстер возглавляет команду Aintree Tug-O-War в действии