Международный аэропорт Тривандрам - Trivandrum International Airport

Международный аэропорт Тривандрам
Международный аэропорт Тривандрума.jpg
Резюме
Тип аэропорта Государственно-частное партнерство
Владелец Управление аэропортов Индии
Оператор Международный аэропорт Адани Тривандрам Лимитед
Обслуживает Тируванантапурам Столичный округ Коллам Столичный район Тируванантапурам Коллам Патханамтхитта Алаппужа Каньякумари Тирунелвели Тенкаси
Место нахождения Чака, Тируванантапурам , Керала , Индия
Открыт
  • 1932 г. ( 1932 )
  • 1 января 1991 г. (повышен до международного) ( 1991-01-01 )
Концентратор для
Фокус город для
Высота  над уровнем моря 4 м / 13 футов
Координаты 8 ° 29'N 76 ° 55'E / 8.48 ° N 76.92 ° E / 8,48; 76,92 Координаты : 8.48 ° N 76.92 ° E8 ° 29'N 76 ° 55'E /  / 8,48; 76,92
Веб-сайт www .adani .com / тируванантапурам-аэропорт
карта
TRV расположен в Керале.
TRV
TRV
TRV находится в Индии.
TRV
TRV
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность
м футов
14/32 3 400 11 154 Асфальт
Статистика (апрель 2020 г. - март 2021 г.)
Пассажиры 935 435 ( Снижаться76,1%)
Движение самолетов 9313 ( Снижаться67,7%)
Грузовой тоннаж 14 799 ( Снижаться42%)
Источник: AAI

Международный аэропорт Тируванантапурам ( IATA : TRV , ICAO : VOTV ) - международный аэропорт, который обслуживает город Тируванантапурам в Керале , Индия . Основанный в 1932 году, это первый аэропорт в штате Керала . Это был пятый международный аэропорт Индии, официально заявил тогда премьер - министром Индии , В. П. Сингх в 1991.It является Secondary Hub от Air India Express и фокус город для Air India , индиго и SpiceJet . Это один из четырех международных аэропортов Кералы .

Это второй по загруженности аэропорт в Керале и четырнадцатый по загруженности в Индии. В 2018-19 финансовом году аэропорт обслужил более 4,4 миллиона пассажиров, совершив в общей сложности 33 093 движения самолетов. Расположенный на площади 700 акров (280 га), аэропорт находится примерно в 3,7 км (2,3 мили) к западу от центра города , в 16 км (9,9 миль) от пляжа Ковалам , в 13 км (8,1 мили) от Технопарка и в 21 км. (13 миль) от строящегося международного морского порта Вижинджам .

Международный аэропорт Тривандрам управляет двумя терминалами. Терминал 1 обслуживает внутренние рейсы (кроме Air India ), а Терминал 2 обслуживает все международные рейсы, а также все внутренние рейсы Air India .

Помимо гражданских операций, аэропорт Тривандрума обслуживает индийские ВВС (IAF) и береговую охрану . У IAF есть эксклюзивный фартук для выполнения всех своих операций. Аэропорт Тривандрума также обслуживает Академию авиационных технологий имени Раджива Ганди, которая проводит обучение пилотов.

В международном аэропорту Тривандрам находится подразделение Air India по обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту узких кузовов - ТОиР, состоящее из двух ангаров для обслуживания самолетов типа Boeing 737 , обслуживающих в основном самолеты Air India Express .

История

Аэропорт был основан в 1932 году как часть Королевского авиационного клуба по инициативе подполковника Раджи Года Вармана , супруги Рани Картика Тирунал Лакшми Байи , Рани Аттингальской и Королевства Траванкор . Раджа Года Варман, обученный пилот, почувствовал необходимость в аэропорту для размещения Траванкора на авиационной карте Индии и попросил компанию Траванкор Дурбар инициировать процесс создания аэродрома. По этому поводу принц-консорт сделал и представил королю подробный отчет. Можно упомянуть, что король был братом жены подполковника Раджи, а собственные дети полковника были наследниками престола.

В 1935 году на королевским патронажем Его Высочества Махараджа Chithira Thirunal , Tata Airlines совершил свой первый полет в аэропорт , используя DH.83 Fox Moth самолет под командованием первого пилота Индии Невилл Винтсент проведения Джамшед Navoroji, компания официальный Tata и Kanchi Dwarakadas, коммерческий агент Траванкора в Карачи со специальным письмом от вице-короля Британской Индии лорда Виллингдона с поздравлениями Махараджу с днем ​​рождения.

Первый рейс вылетел 1 ноября 1935 года и доставил почту Royal Anchal (Travancore Post) в Бомбей. В 1938 году королевское правительство Траванкора приобрело «Дакота» в качестве частного самолета Махараджи и разместило первую эскадрилью Королевских ВВС Индии (Траванкор) для защиты государства от воздушных атак. После обретения независимости взлетно-посадочная полоса использовалась для внутренних рейсов, после чего был построен новый терминал внутренних авиалиний, Терминал 1.

Международные рейсы Air India в города на Аравийском полуострове были начаты в конце 1970-х на Боинге 707. К началу 80-х тогдашняя Indian Airlines начала выполнять рейсы в Коломбо, а затем в Мале. Позднее начали работу SriLankan Airlines (тогда Air Lanka) и Air Maldives (теперь Maldivian) . Вслед за Indian Airlines открыли рейсы в Шарджу. 1 января 1991 года TIA был преобразован в международный аэропорт, что сделало его пятым международным аэропортом в мире. Индия после Дели, Бомбея, Мадраса и Калькутты.

1 марта 2011 года первый рейс выполнялся из нового международного терминала, Терминал 2. IX 536 (Air India Express) из Шарджи ознаменовал первое прибытие. Air India Express совершила первый вылет в Дубай из этого нового терминала. IndianOil Skytanking - компания, которая ввела заправку для одного человека в Индии и начала операции по заправке в Тривандруме в марте 2016 года.

С 9 января 2013 по 2017 год это был главный узел для несуществующей авиакомпании Kairali Airlines .

В ноябре 2018 года центральное правительство одобрило предложение Управления аэропортов Индии (AAI) о сдаче в аренду шести своих аэропортов, включая Тривандрам. В следующем месяце AAI начала процесс международных конкурсных торгов для присуждения контрактов на эксплуатацию, управление и развитие (OMD) для шести аэропортов. Adani Group , GMR Group и Керала Государственная корпорация по промышленному развитию (KSIDC) участие в процессе торгов , который был выигран в Adani Group.

Поскольку в отношении процесса торгов по аэропорту были поданы судебные иски, представляющие общественный интерес, Кабинет Союза дает свое согласие на передачу аэропорта в собственность Адани на основании результатов письменного ходатайства. Соответственно, AAI подписала письмо о соглашении с Adani в сентябре 2020 года. Adani Trivandrum International Airport Limited (ATIAL), созданная Adani Group для управления аэропортом, будет эксплуатировать, управлять и развивать аэропорт в течение пятидесяти лет. Согласно соглашению, ATIAL получит контроль над аэропортом только после того, как будет заключено концессионное соглашение и выплачена банковская гарантия производительности и при условии устранения юридических препятствий.

Удобства

Посадочная полоса

(Слева направо) Самолеты Jet Airways, Vistara и Air India Express на взлетно-посадочной полосе

Международный аэропорт Тривандрума имеет одну взлетно-посадочную полосу 32/14, 3374 м × 45 м (11 070 футов × 148 футов), оборудованную для работы любого типа самолетов. Он имеет параллельную рулежную дорожку длиной 1880 м (6170 футов).

Терминал

Внутренний терминал (Терминал 1)

Есть два терминала. Терминал 1 предназначен для внутренних рейсов (кроме Air India), а Терминал 2 - для всех международных рейсов, а также всех внутренних рейсов Air India.

Наземными операциями в международном терминале занимается Air India SATS Airport Services Pvt. Ltd. и Bhadra International India Pvt. Ltd. Он полностью кондиционирован с Wi-Fi. Терминал отличается просторными залами, естественным освещением, широким использованием стеклянных крыш и улучшенными транспортными средствами для пассажиров. Он имеет три багажные карусели и сложные иммиграционные / таможенные службы. Флеминго , первый частный оператор беспошлинной торговли в Индии, управляет магазином беспошлинной торговли на международном терминале.

Внутренний терминал имеет основные удобства, включая кафе, пивной и винный бар, книжный магазин, бесплатные местные звонки и точки подзарядки телефонов. Заправочные операции Into Plane Services выполняются IndianOil Skytanking.

Внутри Терминала 2
Новый трехбуквенный код IATA размещен в Терминале 2 международного аэропорта Тривандрума
Терминал 2, операционная зона

Терминал 1 (внутренний)

Терминал внутренних авиалиний был первым терминалом аэропорта, который был открыт главным министром Кералы Е.К. Наянаром в 1992 году. Он имеет площадь 9 200 м 2 (99 000 кв. Футов) и может одновременно обслуживать 400 пассажиров. Терминал имеет два аэромоста и два удаленных выхода на посадку. Все авиакомпании, кроме Air India , обслуживаются внутренним терминалом.

Терминал 2

В недавно построенном Терминале 2 есть три дополнительных трапа и места для стоянки 8 самолетов. Терминал построен напротив нынешнего терминала напротив взлетно-посадочной полосы и ближе к городской стороне. Терминал, построенный AAI и спроектированный британской фирмой Pascall + Watson Architects, как ожидается, придаст импульс развитию ИТ-сектора и индустрии туризма в южных районах Кералы .

Международный терминал занимает площадь 35 000 м 2 (380 000 кв. Футов). Он способен одновременно обслуживать пассажиров трех самолетов Airbus A340 и одного самолета Boeing 747 (примерно 1500 пассажиров). Пропускная способность терминала составит 1,8 млн в год.

Зона регистрации имеет площадь 950 м 2 (10 200 кв. Футов) и зону прибытия 600 м 2 (6500 кв. Футов). Чтобы пассажиры могли пройти регистрацию на любой стойке, установлено терминальное оборудование для обычных пользователей (CUTE). Рентгеновские аппараты прикреплены к боковой стороне конвейерных лент для более быстрого оформления багажа.

Вход в терминал осуществляется с дороги Чака-Энчаккал. Через канал Парвати Путханар был построен мост, который соединит новый терминал с объездной дорогой 47 Кажакуттам-Инчивила. Новый терминал имеет автостоянку, вмещающую около 600 машин.

В зоне прилета есть стойка предоплаченной службы такси и стойка обмена иностранной валюты (Thomas Cook India).

Аэропорт Тривандрам был включен в стратегический план Министерства гражданской авиации на 2010–2015 годы по модернизации до аэропорта категории A путем перехода на КОД аэродрома 4E / 4F, строительство параллельной взлетно-посадочной полосы с рулежными дорожками вдоль обеих взлетно-посадочных полос и т. Д.

(Справа) Самолеты SriLankan Airlines, Emirates, Gulf Air и Air India припаркованы у терминала.

Управление воздушным движением

Башня управления воздушным движением (УВД) имеет высоту 18 м (59 футов). Есть планы построить новую башню УВД высотой 50 м (160 футов) для аэропорта Тривандрам рядом с новым международным терминалом. В аэропорту есть система посадки по приборам CAT-1 (ILS), D VOR и дальномерное оборудование (DME). Аэропорт также оснащен моноимпульс вторичных обзорный радиолокационным , воздух Маршрут обзорного радиолокационный и радар Аэропорт Surveillance , который позволяет подход и площади контроля над воздушным пространством вокруг аэропорта и близлежащих воздушных трасс.

Объект ТОиР

В международном аэропорту Тривандрам находится подразделение Air India по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту узких кузовов - ТОиР, состоящее из двух ангаров для обслуживания самолетов типа Boeing 737, обслуживающих в основном самолеты Air India Express. Ремонтно-профилактический капитальный ремонт проводится на 6,07 гектарах (15,0 акров) земли по цене рупий. 110 крор он был введен в эксплуатацию 16 декабря 2011 года. Техническое обслуживание двух самолетов может производиться одновременно в двух ангарах, имеющихся в ТОиР. Это ультрасовременное предприятие с мастерской площадью 5 000 кв. Футов (460 м 2 ), перроном 10 000 кв. Футов (930 м 2 ), электрически управляемой и вертикально движущейся дверной системой ангара, складскими и офисными помещениями. Центру технического обслуживания, ремонта и капитального ремонта (MRO) компании Air India Charters Limited (AICL) в международном аэропорту Тривандрам было дано разрешение на проведение критических проверок класса «C» их парка самолетов Boeing 737-800.

Прочие операции

В дополнение к гражданским операциям, аэропорт Тривандрума также обслуживает ВВС и береговую охрану в их стратегических операциях. У IAF есть эксклюзивный фартук для выполнения всех своих операций. Аэропорт Тривандрам также обслуживает Академию авиационных технологий имени Раджива Ганди. Академия имеет собственный ангар в аэропорту. Ангарный комплекс рассчитан на 10 учебно-тренировочных самолетов.

Расширение

Планируется дальнейшее расширение аэропорта: AAI требует 82 акра для сноса существующего терминала внутренних авиалиний и строительства нового терминала и других связанных объектов для аэропорта Тривандрам. Правительство штата согласилось приобрести 18 акров для строительства внутреннего терминала. AAI планирует построить новый терминал площадью около 40 000 квадратных метров, что увеличит общую площадь терминала городского аэропорта до 75 000 квадратных метров. Бумажные работы, в том числе составление планов нового здания терминала, уже начались в штаб-квартире AAI. Планируется, что строительство нового терминала будет завершено в течение 18–24 месяцев после того, как правительство штата передаст землю Управлению аэропорта Индии . Высота нового терминала будет идентична существующему Терминалу 2.

Авиакомпании и направления

Пассажир

Авиакомпании Направления
Air India Бангалор , Ченнаи , Дели , Кочи , Мумбаи
Индиго Бангалор , Ченнаи , Дели , Хайдарабад , Каннур , Кочи , Мумбаи , Пуна
SpiceJet Бангалор , Мумбаи
Шри-Ланкийские авиалинии Коломбо
Вистара Дели

Груз

В аэропорт летают следующие грузовые авиакомпании:

Статистика

См. Исходный запрос Викиданных и источники .


Безопасность

Международный аэропорт Тривандрам входит в число крупнейших аэропортов Индии. Его безопасность и безопасность обеспечивается Бюро безопасности гражданской авиации через Центральные промышленные силы безопасности # Служба безопасности аэропорта (CISF). В прошлом безопасность аэропорта находилась под контролем полиции аэропорта (в ведении правительства штата). Однако после угона рейса 814 авиакомпании Indian Airlines в 1999 году служба безопасности аэропорта была передана компании CISF. В аэропорту Тривандрума также есть современное оборудование для обеспечения безопасности, включая рентгеновский осмотр багажа (X-BIS), систему обнаружения взрывоопасных предметов (ETDS) и систему проверки багажа на линии; в NITB есть современные системы замкнутого телевидения (CCTV), системы отображения полетной информации (fids) и системы оповещения (PA), а также интерактивная система голосового ответа (IVRS) для информации о полете. для удобства пассажиров.

Линейная система досмотра багажа (ILBS) была установлена ​​в Терминале 2 21 июля 2020 года.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с международным аэропортом Тривандрам на Викискладе?