Transcantábrico - Transcantábrico

Transcantábrico является метр колея службы туристического поезда, пересекая северную Испанию вдоль Бискайского залива . Это самый старый из испанских туристических поездов, которым управляет испанская публичная компания FEVE с момента ее открытия в 1983 году до 2012 года, когда FEVE исчезла, а его место заняла Renfe Operadora .

История

Создав Transcantábrico, компания FEVE (узкоколейные железные дороги) создала первый поезд-отель в Испании. Первоначальная идея заключалась в том, чтобы создать туристический поезд, имитирующий легендарный Восточный экспресс , который будет использовать следы FEVE на севере Испании. Особенностью этого поезда является то, что, в отличие от других туристических поездов, он курсирует на 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). +3 / 8 ,  в)калибровочнойдорожки.

Он открылся для бизнеса 30 июля 1983 года с первого рейса между Ла Робла и Систьерна в Леоне . Его первоначальный состав состоял из трех вагонов- салонов Pullman, построенных в Великобритании в 1923 году (паб, бар и холл), 4 вагонов с двухъярусными кроватями, вагона-генератора и служебного вагона для экипажа.

По состоянию на 2015 год курсирует 2 поезда: Classic и Luxury, последний считается лучшим туристическим поездом в мире.

Локомотив FEVE серии 1600 в Вивейро

Маршрут

В первые годы он курсировал между Леоном и Ферролом (через Бильбао), до закрытия линии Леон - Бильбао (Феррокарриль-де-ла-Робла), а затем курсировал между Бильбао и Ферролом. После открытия линии Ла Робла в 2003 году она вернулась к первоначальному маршруту. В 2009 году были введены новые специальные услуги из Сан-Себастьяна в Сантьяго-де-Компостела, а с 2010 года стали регулярными рейсы в / из Сан-Себастьяна с использованием этой баскской железнодорожной сети из Басаури.

С 2011 года существует также новый туристический поезд Transcantábrico Luxury, который курсирует между Сан-Себастьяном и Сантьяго-де-Компостела, а бывший туристический поезд был переименован в Transcantábrico Classic, сохранив традиционный маршрут между Леоном и Ферролом (через Бильбао).

По состоянию на 2015 год с марта по октябрь регулярно курсируют 2 маршрута:

Поезда также можно арендовать для чартерных рейсов, адаптированных для клиентов, для групп и компаний, для поощрений, конференций и выставок.

Удобства и услуги

Текущий состав поезда - 4 вагона-салона, 7 спальных вагонов, вагон-генератор и служебный вагон для экипажа. Первоначальные двухъярусные каюты были заменены люксами, оборудованными спальней и ванной комнатой, двуспальной кроватью, кают-компанией, местом для хранения сумок, письменным столом, сейфом, регулируемым климат-контролем, музыкой в ​​номере, телефоном, мини-баром и ванной комнатой с феном и гидромассажным душем. паровая баня.

Состав роскошного поезда аналогичен, за исключением того, что пассажировместимость уменьшена вдвое, комнаты намного больше, чем в классическом, с жилой зоной, кроме спальни, двухметровой двуспальной кроватью или двумя односпальными кроватями, диваном, который превращается в двуспальную кровать в гостиная, телевизор с плоским экраном и компьютер с бесплатным доступом в Интернет.

Его холлы и люксы сочетают в себе очарование начала 20-го века с современными удобствами, такими как Wi-Fi и телевизор с плоским экраном.

Оригинальные вагоны Pullman 1923 года являются подлинными жемчужинами исторического и железнодорожного наследия и используются для подачи на борт завтраков и обедов по меню; кабина бара постоянно открыта; другие зоны включают чайные салоны, автомобиль с панорамным видом или вагон-паб, где каждую ночь проводятся вечеринки, музыка или живые представления. Все автомобили соединены между собой, поэтому путешественники могут свободно перемещаться между ними и их жилыми помещениями.

И в залах поезда, и в известных ресторанах по маршруту гастрономическое предложение готовится известными кухнями и поварами из северной Испании, которые славятся качеством своих профессионалов и ингредиентами.

Экипаж возглавляет руководитель экспедиции и включает в себя гида, метрдотеля, официантов, музыкального артиста, уборщиков, охранников, машиниста поезда, водителя автобуса и железнодорожных техников. Гид сопровождает путешественников во всех посещениях и ресторанах. Кроме того, он предлагает гостям национальную, международную и местную прессу.

Максимальная вместимость классического поезда - 54 человека, а класса люкс - 28 человек.

использованная литература