Башня убежища - Tower of Refuge
 | |
| Координаты | 54 ° 09′01 ″ с.ш., 4 ° 28′07 ″ з.д. / 54.1504 ° N 4.4687 ° W Координаты : 54.1504 ° N 4.4687 ° W54 ° 09′01 ″ с.ш., 4 ° 28′07 ″ з.д. / |
|---|---|
| Место нахождения | Остров Святой Марии , залив Дуглас, остров Мэн |
| Дизайнер | Джон Уэлч |
| Тип | Историческая достопримечательность |
| Материал | Гранит |
| Ширина | 52 м (171 футов) |
| Рост | 12,5 м (41 фут) |
| Дата начала | 23 апреля 1832 г. |
| Дата завершения | 1832 г. |
| Посвящается | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Башня Убежище представляет собой каменный зубцами структура , которая была построена на острове Сент - Мэри (также известный как Conister Rock) в залив Дуглас, остров Мэн, для того , чтобы позволить себе убежище мореплаватели крушение на скале. Башня была построена благодаря усилиям сэра Уильяма Хиллари , который сыграл важную роль в нескольких спасениях моряков, застрявших на скале, и завершилось героическим спасением команды парохода Saint George Steam Packet Company RMS St George, когда он рухнул на скале рано утром 20 ноября 1830 года. Сэр Уильям лично внес значительную часть затрат и обеспечил значительное количество общественных пожертвований для финансирования сооружения.
Происхождение
Коварный остров Святой Марии был печально известной опасностью для судоходства. Камень находился в собственности семьи Куэн в течение многих лет, и в 1832 году капитан Джон Куэн, генеральный прокурор острова Мэн , подарил камень сэру Уильяму Хиллари в качестве президента округа острова Мэн. затем назывался Национальным институтом спасения людей от кораблекрушений , который впоследствии стал Королевским национальным институтом спасательных шлюпок .
Стоимость строительства башни составила 254 фунта стерлингов 12 шиллингов . Было 63 подписчика, общая сумма пожертвований которых составила 181 фунтов 6 шиллингов, а остаток в размере 73 6 шиллингов причитался строителю и архитектору. Таким образом, эта сумма была оплачена сэром Уильямом, несмотря на то, что он и его семья уже внесли 8 фунтов стерлингов. Среди подписчиков на строительство башни были комиссары гавани острова Мэн (75 фунтов стерлингов), шахты Фоксдейл и Лакси (2 фунта каждая), компания Mona Packet Company (5 фунтов стерлингов), Джон Куэн (5 фунтов стерлингов), семья Тобинов (12 фунтов стерлингов). Средняя подписка составляла 1 фунт стерлингов и исходила от многих известных мэнских семей. Одно конкретное пожертвование было от Томаса Тобина, который подарил знамя Святого Георгия, которое обошлось ему в 5 фунтов стерлингов. Это был первый флаг, вывешенный на башне в четверг 15 августа 1833 года.
Дизайн и конструкция
Спроектированный известным местным архитектором Джоном Уэлчем из компании Hansom & Welch, первый камень был заложен сэром Уильямом 23 апреля 1832 года в присутствии архидиакона Бенджамина Филпота , членов Дома ключей и многих других выдающихся жителей Дугласа. .
Здание построено в стиле 13 века , с подвесными парапетами и кронштейнами, как в замках Пил и Рушен .
Первоначально в башне находился колокол для вызова помощи, а кроме того, башня была снабжена такими продуктами, как хлеб и пресная вода для потерпевших кораблекрушение. Еще одна идея заключалась в том, чтобы разместить небольшую лодку внутри конструкции, но это не было продолжено.
Несмотря на строительство башни, воды залива Дуглас оставались опасными, особенно в периоды восточных штормов. По иронии судьбы, в последние недели 1832 года два судна затонули в заливе Дуглас (хотя и не на скале Конистер) и были потеряны всеми руками.
Другие знаковые здания на острове Мэн, спроектированные Уэлчем, включают колледж короля Вильгельма и памятник Корюшка .
Столетние торжества
Празднование строительства Башни-убежища состоялось 9 мая 1932 года. Празднование включало посещение острова Мэн сэром Годфри Барингом , тогдашним председателем Королевского национального института спасательных шлюпок, который был гостем лейтенант-губернатора. с острова Мэн , сэр Клод Хилл . В торжествах также участвовали спасательная шлюпка Дугласа и ракетная бригада, а кульминацией стал вечер в Театре Гейети .
Дополнительная историческая информация
Было высказано предположение, что название « Башня-убежище» происходит из стихотворения Уильяма Вордсворта 1833 года . Хотя Вордсворт действительно написал стихотворение о структуре во время визита в Дуглас в 1833 году, название Башня Убежища было синонимом сооружения с момента его зарождения.
В течение многих лет для удовольствия посетителей на набережной Дугласа можно было арендовать гребные лодки в течение летнего туристического сезона, а башня была (при условии, что прилив не спадал) основным местом назначения, а летом на башне можно было заказать напитки.
Несмотря на строительство башни, Конистер-Рок по-прежнему представляет потенциальную опасность для судоходства, использующего порт Дуглас. В 1867 году шхуна Thomas Parker была выбита на скалу во время шторма. Другой инцидент произошел 2 июля 1930 года, когда судно компании Isle of Man Steam Packet Company RMS Mona вышло на берег у Конистер Рок . В то время обращенная к морю сторона башни была покрыта побелкой, а в связи с аварией внешняя сторона пирса Виктория была также выкрашена в белый цвет, чтобы сделать ее более заметной.
Рок Конистер всегда был доступен с берега Дугласа в периоды низкой воды во время весенних приливов , хотя прогулка к башне могла быть несколько опасной. Во время работ, проводимых на башне в начале 2000-х, был построен импровизированный проход, чтобы оборудование завода могло получить доступ к скале. Это улучшило доступ к Башне убежища и привело к серии общественных прогулок к башне, организованных Управлением городского центра Дугласа для сбора денег для RNLI .
Сегодня Башня-убежище и остров Святой Марии остаются в ведении Королевского национального института спасательных шлюпок .
использованная литература
Внешняя ссылка
-
СМИ, связанные с островом Святой Марии на Викискладе?
