Тора! Тора! Тора! -Tora! Tora! Tora!

Тора! Тора! Тора!
Оригинальный постер фильма
Режиссер	Американские эпизоды Ричард Флейшер Японские эпизоды Тосио Масуда Кинджи Фукасаку
Сценарий от	Американские эпизоды Ларри Форрестер Японские эпизоды Хидео Огуни Рюдзо Кикушима Акира Куросава (в титрах)
На основе	Тора! Тора! Тора! 1969 книги Гордон У. Пранг и сломанная печать на Ладисласе Фарьего
Произведено	Элмо Уильямс Ричард Флейшер (в титрах)
В главной роли	Мартин Бальзам Со Ямамура Джозеф Коттен Тацуя Михаши Э.Г. Маршалл Джеймс Уитмор Такахиро Тамура Эйджиро Тоно Джейсон Робардс
Кинематография	Американские эпизоды Чарльза Ф. Уиллера Японские эпизоды Синсаку Химеда Масамичи Сато Осаму Фуруя
Под редакцией	Джеймс Э. Ньюком Пембрук Дж. Херринг Иноуэ Чикая
Музыка	Джерри Голдсмит
Производственная компания	Элмо Уильямс-Ричард Флейшер Продакшнс
Распространяется	20 век Фокс
Дата выхода
Продолжительность	144 минут
Страны	Япония США
Языки	Английский японский
Бюджет	25,5 млн. Долл. США
Театральная касса	37,15 миллиона долларов (аренда)

Тора! Тора! Тора! ( Яп .ト ラ ・ ト ラ ・ ト ラ！ ) - это эпический военный фильм 1970 года, в котором драматизируется нападение японцев на Перл-Харбор в 1941 году. Фильм был спродюсирован Элмо Уильямсом, режиссерами Ричардом Флейшером , Тосио Масуда и Кинджи Фукасаку является ансамбль. В ролях : Мартин Бальзам , Джозеф Коттен , Со Ямамура , Э. Г. Маршалл , Джеймс Уитмор , Тацуя Михаши , Такахиро Тамура , Уэсли Адди и Джейсон Робардс . Это был первый англоязычный фильм Масуды и Фукасаку и первый неяпонский фильм.

Tora названия является два-слог японское кодовое слово используется , чтобы указать , что полная неожиданность была достигнута. В японском языке много омофонов , и это совпадение, что tora также означает «тигр» (虎).

участок

В августе 1939 года Соединенные Штаты наложили торговое эмбарго на воюющую Японию, жестко ограничив поставки сырья. Влиятельные японские армейские деятели и политики проталкивают союз с Германией и Италией в сентябре 1940 года, несмотря на сопротивление японского флота, и готовятся к войне. Вновь назначенный командующий главнокомандующий Объединенного флота , адмирал Ямамото , неохотно планирует превентивный удар по Тихоокеанского флота США якорь на Перл - Харбор , полагая , что лучшая надежда Японии контролировать Тихий океан , чтобы быстро уничтожить американский флот. Офицер штаба ВВС Минору Генда выбран руководителем операции, а его бывший одноклассник Военно-морской академии Мицуо Фучида выбран для руководства атакой.

Тем временем в Вашингтоне военная разведка США нарушила « Пурпурный кодекс Японии» , позволив им перехватывать секретные японские радиопередачи, свидетельствующие об усилении японской военно-морской активности. За передачей следят полковник армии США Браттон и командующий ВМС США Крамер. В самом Перл-Харборе адмирал Киммел и генерал Шорт делают все возможное, чтобы усилить оборонительное военно-морское и воздушное патрулирование вокруг Гавайев, что могло бы обеспечить раннее предупреждение о присутствии врага. Шорт рекомендует сосредоточить самолеты на базе на взлетно-посадочных полосах, чтобы избежать саботажа вражескими агентами на Гавайях.

Проходит несколько месяцев, пока нарастает дипломатическая напряженность. Пока японский посол в Вашингтоне продолжает переговоры, чтобы тянуть время, большой японский флот направляется в Тихий океан. В день атаки Браттон и Крамер узнают из перехвата, что японцы планируют серию из 14 радиосообщений из Токио в посольство Японии в Вашингтоне. Им также приказано уничтожить свои кодовые машины после получения последнего сообщения. Делая вывод о намерении японцев начать внезапную атаку сразу после доставки сообщений, Браттон пытается предупредить начальство о своих подозрениях, но сталкивается с несколькими препятствиями: начальник военно-морских операций Гарольд Р. Старк нерешительно уведомляет Гавайи, не предупредив предварительно президента, в то время как командующий армией Приказ генерального штаба Джорджа Маршалла предупредить Перл-Харбор о надвигающемся нападении затрудняется плохой атмосферой, препятствующей радиопередаче, и ошибками, когда предупреждение, отправленное телеграммой, не помечено как срочное. На рассвете 7 декабря японский флот запускает свои самолеты. Их приближение к Гавайям обнаружено двумя операторами радаров, но дежурный офицер отклонил их опасения. Точно так же заявление эсминца USS Ward о потоплении японской миниатюрной подводной лодки у входа в Перл-Харбор отклоняется как неважное. Таким образом, японцы достигают неожиданности, и радостный командир Фучида посылает код, чтобы начать атаку: «Тора! Тора! Тора!»

Ущерб, нанесенный военно-морской базе, является катастрофическим, а жертвы - серьезными. Семь линкоров либо потоплены, либо сильно повреждены. Меры предосторожности генерала Шорта по борьбе с саботажем оказались катастрофической ошибкой, которая позволяет японским воздушным силам легко уничтожать самолеты на земле. Через несколько часов после окончания атаки генерал Шорт и адмирал Киммел получают телеграмму Маршалла с предупреждением о надвигающейся опасности. В Вашингтоне госсекретарь Корделл Халл ошеломлен, узнав об атаке, и срочно запрашивает подтверждение перед приемом японского посла. Сообщение, которое было передано японскому посольству в 14 частях - объявление войны - должно было быть доставлено американцам в 13:00 в Вашингтоне, за 30 минут до нападения. Однако он не был расшифрован и расшифрован вовремя, что означает, что атака началась, когда две страны технически еще находились в мире. Обезумевший японский посол , беспомощный в объяснении позднего ультиматума и не знающий о продолжающейся атаке, получает прямой отпор унылого Халла.

Вернувшись в Тихий океан, командующий японским флотом вице-адмирал Тюичи Нагумо отказывается запускать запланированную третью волну самолетов, опасаясь подвергнуть свои силы американским подводным лодкам. На борту своего флагмана адмирал Ямамото торжественно сообщает своим подчиненным, что их основная цель - американские авианосцы - не находились в Перл-Харборе, поскольку несколько дней назад они отправились на поиски японских судов. Оплакивая, что объявление войны было объявлено после начала атаки, Ямамото отмечает, что ничто больше не приведет США в ярость, и зловеще заключает: «Я боюсь, что все, что мы сделали, это разбудили спящего гиганта и наполнили его ужасной решимостью».

Бросать

Союзники

Японский

Гражданское население

В фильме специально снимались актеры, не являющиеся настоящими кассовыми звездами, в том числе многие японские любители, чтобы сделать акцент на сюжете, а не на актерах, которые в нем участвовали.

Несколько членов актерского состава сами служили во время Второй мировой войны .

Некоторые члены экипажа также служили на войне.

Некоторые актеры служили до или после Второй мировой войны.

Производство

Североамериканский Т-6 техасские стоял на Mitsubishi A6M Ноль , как не было ни одного типа летной годности в то время. Были изображены только Ноли с авианосца Акаги, которые можно было идентифицировать по единственной красной полосе на задней части фюзеляжа.

Реплика Aichi D3A на авиашоу в Дженесео. В 1968 году Vultee BT-13 Valiant (N56867) был преобразован в точную копию Val для использования при съемках фильма Tora! Тора! Тора! , пилотируемый как Вал «АИ-244» с авианосца Акаги .

Реплика Nakajima B5N, модифицированная из Т-6 из фильма Тора! Тора! Тора!

Несколько макетов Curtiss P-40 Warhawk были взорваны во время съемок. Этот экземпляр, который избежал разрушения, в настоящее время демонстрируется на армейском аэродроме Уиллер с маркировкой, идентичной маркировке 2-го лейтенанта Джорджа Велча .

Реплика модели как этот 1 / 15 шкалы USS  Nevada использовались для воздушных выстрелов Броненосец Row . Модель сохранилась и сегодня в Лос-Анджелесе и часто появляется на местных парадах.

Ветеран 20th Century Fox, исполнительный директор Дэррил Ф. Занук , ранее продюсировавший «Самый длинный день» (1962), хотел создать эпопею, описывающую, что «на самом деле произошло 7 декабря 1941 года», с «ревизионистским подходом». Он считал, что командиры на Гавайях, генерал Шорт и адмирал Киммел , хотя и являлись козлами отпущения на протяжении десятилетий, обеспечивали адекватные меры защиты от очевидных угроз, включая перемещение истребителей из Перл-Харбора в центр базы в ответ на опасения саботажа. из местного японца. Несмотря на прорыв в разведке, они получили ограниченное предупреждение о возрастающем риске воздушного нападения. Понимая, что необходим сбалансированный и объективный пересчет, Занук разработал совместную американо-японскую постановку, учитывающую «точки зрения обеих стран». Ему помог его сын Ричард Д. Занук , который в то время был главным исполнительным директором Fox.

Производство на Торе! Тора! Тора! На планирование и подготовку к восьми месяцам основной фотографии потребовалось три года . Фильм был создан в двух отдельных постановках, один из которых был снят в США, режиссер Ричард Флейшер, а другой - в Японии. Японской стороной изначально должен был руководить Акира Куросава , который два года работал над созданием сценария и предпродакшном . Но после двух недель съемок его заменили Тосио Масуда и Киндзи Фукасаку , которые руководили японскими секциями.

Ричард Флейшер сказал о роли Акиры Куросавы в проекте:

Что ж, я всегда думал, что хотя Куросава был гением в кинопроизводстве, а он действительно был гением, я искренне верю, что его неправильно использовали для этого фильма, это был не его тип фильма, он никогда не снимал ничего подобного, и это просто не в его стиле. Я чувствовал, что ему не только неудобно снимать такой фильм, но и он не привык к тому, чтобы кто-то говорил ему, как он должен снимать свой фильм. У него всегда была полная автономия, и никто не осмелился бы сделать Куросаве предложение по поводу бюджета, графика съемок или чего-то подобного. А потом он был здесь, с Дэррилом Зануком на спине и Ричардом Зануком на нем, с Элмо Уильямсом и руководителями производства, и все это было тем, с чем он никогда раньше не сталкивался, потому что он всегда был неприкасаемым. Я думаю, он становился все более и более нервным и неуверенным в том, как он будет работать над этим фильмом. И, конечно же, пресса сдерживала множество беспорядков на съемочной площадке, и они многое сделали из этого в Японии, и это было большим давлением на него, и он не привык к такому давлению.

Ларри Форрестер и частые соавторы Куросавы Хидео Огуни и Рюзо Кикушима написали сценарий на основе книг, написанных Ладисласом Фараго и Гордоном Прейнджем из Университета Мэриленда , которые служили техническим консультантом. Многочисленные технические советники с обеих сторон, некоторые из которых участвовали в сражении и / или планировании, сыграли решающую роль в поддержании точности фильма. Минору Генда , человек, который в значительной степени спланировал и возглавил нападение на Перл-Харбор, был некредитованным техническим консультантом фильма.

В основной съемке были задействованы четыре оператора: Чарльз Ф. Уиллер , Синсаку Химеда, Масамичи Сато и Осами Фуруя. Они были совместно номинированы на премию Оскар за лучшую операторскую работу . Многие известные операторы также работали над вторыми сериями без кредита, в том числе Томас Дель Рут и Рексфорд Мец. Второе подразделение, занимающееся миниатюрной фотографией, было направлено Рэем Келлогом , а второе подразделение, занимающееся съемками с воздуха, было направлено Робертом Энриетто.

Знаменитый композитор Джерри Голдсмит написал музыку к фильму, а Роберт МакКолл нарисовал несколько сцен для различных постеров фильма.

Авианосец, вошедший в Перл-Харбор к концу фильма, на самом деле был десантным кораблем класса « Иводзима » USS  Tripoli , возвращающимся в порт. «Японский» авианосец был противолодочным авианосцем USS  Yorktown , оснащенным ложным носом для маскировки катапульты. Японские истребители A6M Zero и несколько более длинные торпедоносцы «Кейт» или пикирующие бомбардировщики «Вал» были сильно модифицированными самолетами Королевских канадских ВВС Гарвард ( T-6 Texan ) и пилотными учебно-тренировочными самолетами BT-13 Valiant . Большой парк японских самолетов был создан Линном Гаррисоном , известным координатором воздушных операций, который произвел ряд конверсий. Гаррисон и Джек Кэнэри координировали инженерные работы на объектах в районе Лос-Анджелеса. Эти самолеты до сих пор появляются на авиашоу.

Для параллельных съемок в Японии были построены полномасштабные макеты японского линкора « Нагато» и авианосца « Акаги» от ватерлинии до самого берега, причем около 90 футов их носовых частей простирались над океаном на ходулях. Они использовались для большинства японских сцен на палубах кораблей. Одна ошибка , вносимая, однако, в том , что модель Акаги " мост s был построен на правой стороне , а не на стороне порта. Таким образом были построены только два японских авианосца с мостами по левому борту: Акаги и Хирю . Это было сделано потому, что было известно, что для сцен запуска, снятых в США, будет использоваться американский авианосец, а острова американских авианосцев всегда находились по правому борту. Некоторые из модифицированных самолетов были также переоборудованы в Японии для съемок сцен полета.

В рамках подготовки к съемкам « Йорктаун» пришвартовался на Северном острове NAS в Сан-Диего, чтобы загрузить все самолеты, техобслуживание и съемочную группу перед отплытием на Гавайи. В ночь перед съемками «японских» сцен взлета она отплыла в точку в нескольких милях к западу от Сан-Диего, и на рассвете съемочная группа засняла запуски всех самолетов. Поскольку эти «японские» самолеты не были фактически авианосцами, у них не было тормозного механизма, с помощью которого можно было бы приземлиться обратно на авианосец, и они продолжали приземляться на военно-морской авиабазе Северного острова. Йорктаун отплыл обратно на Северный остров и перезагрузил самолет. Затем она отплыла на Гавайи, и самолет выгрузили и использовали для съемок сцен нападения в Перл-Харборе и его окрестностях. Компания Aircraft Specialties из Меса, штат Аризона, выполняла техническое обслуживание самолета, находясь на Гавайях.

Боинг В-17 Летающая крепость фактическая аварийная посадка «ы во время съемки, в результате застрявшего шасси, была снята и использована в окончательном варианте. Съемочная группа получила известие о том, что один из B-17 не может опустить шасси по правому борту, поэтому они быстро приступили к съемкам посадки с «одиночным шасси». Самолет оставался в воздухе, чтобы израсходовать как можно больше топлива, что дало съемочной группе время на подготовку перед посадкой. Посмотрев отснятый материал посадки с «одиночным шасси», они решили включить его в фильм. В эпизоде, изображающем аварию, на самом деле были отсняты только финальные аварии. Для сцен, предшествовавших крушению, они вручную убирали шасси правого борта на работающем B-17 и снимали сцены его финального захода на посадку. После приземления на одно колесо пилот просто включил мощность и снова взлетел. У B-17, который фактически приземлился на одну передачу, были лишь незначительные повреждения правого крыла и гребных винтов, он был отремонтирован и возвращен в строй. Всего для съемок было получено пять Boeing B-17. Другие используемые в США самолеты - это Consolidated PBY Catalina и, в особенности, Curtiss P-40 Warhawk (использовались два летных экземпляра). В основном, истребители P-40 используются для изображения защитников США с натурным P-40, используемым в качестве шаблона для реплик из стекловолокна (некоторые с работающими двигателями и опорой), которые были обстреляны и взорваны во время съемок. Флейшер также сказал, что сцена, в которой модель P-40 врезалась в середину ряда P-40, была непреднамеренной, поскольку предполагалось, что она упадет в конце очереди. Каскадеры, задействованные в этой сцене, фактически спасались бегством. Крушение B17 вместе с несколькими другими сценами были повторно использованы в фильме «Мидуэй» (1976).

С более чем 30 самолетами в воздухе сцены полета было сложно снимать, и их можно сравнить с фильмом 1969 года « Битва за Британию», где большие группы самолетов определенного периода были сняты в постановочных воздушных боях. В фильме 2001 года « Перл-Харбор» будет использовать некоторые из таких же модифицированных самолетов.

Историческая достоверность

Военный корабль США "  Йорктаун" во время съемок фильма " Тора!" Тора! Тора! , 1968.

Части пленки , показывающей взлет самолета японского используют не давал Essex -класса авианосец , Йорктаун , который был заказанным в 1943 году и модернизированный после войны , чтобы иметь очень небольшой угол полет палубы . Корабль арендовали кинопродюсеры, которым для фильма понадобился авианосец; и поскольку " Йорктаун" должен был быть выведен из эксплуатации в 1970 году, военно-морской флот предоставил его в распоряжение. Она в основном использовалась при взлете японских штурмовиков. В кадре чередуются кадры моделей японских авианосцев и Yorktown . Он не похож ни на одного из японских авианосцев, участвовавших в атаке, из-за большого островного моста и наклонной посадочной палубы. У японских авианосцев были небольшие островки мостика, а наклонные полетные палубы не были разработаны до окончания войны. Кроме того, во время сцены, в которой адмирал Хэлси наблюдает за тренировкой по бомбардировке, показан авианосец с бортовым номером 14. Адмирал Хэлси был на USS  Enterprise , а не Эссекса -класса носителя USS  Тикондерога , который не будет введена в эксплуатацию до 1944 г. Это понятно, однако, как предприятия и все шесть японских носителей от нападения были слом или потоплены.

В Торе! Тора! Тора! , ошибка связана с моделью японского авианосца  Akagi . В фильме Акаги ' s мост остров расположен на правом борту корабля, что характерно для большинства авианосцев. Однако авианосец « Акаги» был исключением; его мостовой остров находился на левом борту корабля. Несмотря на это, секция моста выглядела точно как зеркальная версия настоящего моста Акаги по левому борту. Во- вторых, все японские самолеты в кадры несут отметины на Акаги " самолета с (одна вертикальная красная полоса после красного солнца символ Японии), даже несмотря на пять других авианосцы участвовали, каждый из которых имеет свои собственные маркировки. Кроме того, маркировка не отображает идентификационные номера самолета, как это было в реальном бою. Белая окантовка на круглом круге японских самолетов использовалась только с 1942 года. До этого медальон был только красный.

USS  Ward  (DD-139) - старый «4-х трубный» эсминец, введенный в строй в 1918 году; корабль, использованный в фильме, USS  Finch  (DE-328) , на котором изображен Уорд, сильно отличался от оригинального эсминца. Кроме того, в фильме она произвела два выстрела из своей орудийной башни №1 . На самом деле Уорд произвел первый выстрел из 4-дюймовой (102 мм) безбашенной артиллерийской установки №1, а второй выстрел - из крыла №3. Нападение на сверхмалую подводную лодку USS Ward ранее упоминалось в фильме In Harm's Way .

Была построена кормовая часть USS  Nevada, которая также использовалась для изображения USS  Arizona и других линкоров США . Решетка мачты секции (или клетка мачты) Теннесси -класса / Мэриленд -класса линкора был построен рядом с набором из USS Nevada кормовой части, но не построена на наборе палубы, но на земле , как кадры в В фильме показана только мачтовая клетка башни. На крупномасштабной модели кормы показаны две кормовые орудийные башни с тремя орудийными стволами в каждой; в действительности, у Невады было две повышенных носовой и кормовой башни с двумя стволами каждая, в то время как две нижние носовые и кормовые башни имели по три ствола каждая. Другая модель Невады , использованная в фильме для изображения всего корабля, точно отображает башни. Причина этой аномалии заключается в том, что модель кормовой части использовалась в фильме для изображения как авианосца « Невада», так и авианосца « Аризона» . Корабли выглядели удивительно похожими, за исключением того, что « Аризона» имела четыре тройные башни и немного другую кормовую секцию. Кадры и фотографии, не использованные в фильме, показывают, что мачта для клетки построена на земле. USS Nevada / USS Arizona кормовой части было показано , взрываются представлять взрыв , который разрушил Аризона , хотя на самом деле взрыв произошел в # 2 журнала , вперед, и Аризона ' кормовой части s остается практически нетронутым и по сей день.

В фильме японский истребитель Zero повреждается над военно-морской базой, а затем намеренно врезается в ангар военно-морской базы. Фактически это совокупность трех инцидентов при нападении на Перл-Харбор : в первой волне японский Zero врезался в здание боеприпасов форта Камехамеха ; во второй волне японский Zero умышленно врезался в склон холма после того, как старший командующий ВМС США Джон Уильям Финн на военно-морской авиабазе в заливе Канеохэ выстрелил в самолет и повредил его; также во время второй волны японский самолет, который был поврежден, врезался в тендер гидросамолетов USS  Curtiss .

Во время нескольких выстрелов атакующих эскадрилий, пересекающих Оаху, можно увидеть белый крест, стоящий на одном из горных склонов. Крест был фактически установлен после нападения как памятник жертвам нападения.

В финальной сцене адмирал Исороку Ямамото говорит: «Боюсь, все, что мы сделали, это разбудили спящего гиганта» . Сокращенная версия цитаты также представлена ​​в фильме 2001 года « Перл-Харбор» . В фильме 2019 года ` ` Мидуэй '' адмирал Ямамото произносит вслух цитату о спящем гиганте. Хотя цитата вполне могла заключить в себе многие из его истинных чувств по поводу нападения, нет никаких печатных свидетельств, подтверждающих, что Ямамото сделал это заявление или записал его.

Выпускать

Мировая премьера фильма состоялась 23 сентября 1970 года в Нью-Йорке, Токио, Гонолулу и Лос-Анджелесе.

Прием

Театральная касса

На момент первого выпуска Tora! Тора! Тора! считался кассовым разочарованием в Северной Америке, несмотря на то, что его кассовые сборы в стране составили 29 548 291 доллар, что сделало его девятым по кассовым сборам фильмом 1970 года . Это был большой успех в Японии, и на протяжении многих лет выпуски домашних СМИ приносили большую прибыль. К 1971 году фильм собрал в Японии 194,22 миллиона иен , став шестым по размеру кассовым фильмом 1971 года в Японии.

По данным Fox Records, для проката фильма потребовалось 37,15 миллиона долларов , и это было сделано к 11 декабря 1970 года.

Критический

Памятные ВВС «s побережье Мексиканского залива Wing » s Tora! Тора! Тора! Команда до сих пор летает на самолетах из фильма, имитируя атаку на авиашоу.

Роджер Эберт почувствовал, что Тора! Тора! Тора! был «одним из самых мертвых и скучных блокбастеров из когда-либо созданных» и страдал от отсутствия «некоторых персонажей, с которыми можно было бы себя идентифицировать». Кроме того, он раскритиковал фильм за плохую игру и спецэффекты в своем обзоре 1970 года. Винсент Кэнби, рецензент The New York Times , тоже не был впечатлен, отметив, что фильм был «не чем иным, как неуместным в 25 миллионов долларов». Разнообразие также посчитало фильм скучным; однако журнал высоко оценил последовательность действий и производственную ценность фильма. Джеймс Берардинелли , однако, сказал, что «художественный фильм редко может достигать трех целей - развлечения, информирования и обучения». Чарльз Чамплин в своем обзоре для Los Angeles Times от 23 сентября 1970 года назвал главными достоинствами фильма «зрелищность» и тщательное воссоздание исторического события.

Несмотря на первоначальные негативные отзывы, фильм получил признание критиков за яркие боевые сцены и завоевал признание поклонников авиации и истории. Однако даже команда Джека Хардвика и Эда Шнепфа, которая занималась исследованием авиационных фильмов, понизила рейтинг Tora! Тора! Тора! статусу «тоже побежал» из-за медленного развития сюжета. Фильм держит 55% «гнилой» рейтинг на обзор совокупного сайте Rotten Tomatoes , на основе 29 критических обзоров. Согласие сайта гласит: « Тора! Тора! Тора! Скрупулезно точна и раскрывает трагедию Перл-Харбора с замысловатыми деталями, но клинический подход фильма к звуку и ярости не вызывает особых чувств». В 1994 году опрос на американском космическом корабле « Аризона Мемориал» в Гонолулу показал, что для американцев этот фильм был наиболее распространенным источником народных знаний о нападении на Перл-Харбор.

В нескольких более поздних фильмах и сериалах, посвященных Второй мировой войне на Тихом океане, использовались кадры из Торы! Тора! Тора! . Среди этих постановок - фильмы « Мидуэй» (1976; в комментарии на DVD « Тора! Тора! Тора!» Флейшер сердится, что Universal использовала отснятый материал), « Все это и Вторая мировая война» (фильм 1976 г.), « Жемчуг» (мини-сериал 1978 г.) , From Here to Eternity (мини-сериал, 1979), The Final Countdown (1980) и Australia (2008), а также эпизод телесериала Magnum, PI под названием «Lest We Forget» (первый эфир 12 февраля 1981 года).

Почести

Тора! Тора! Тора! был номинирован на пять премий Оскар, одну за визуальные эффекты.

• Победитель в номинации "Лучшие спецэффекты" ( LB Abbott и AD Flowers )
• Номинант на лучшую художественную режиссуру (Художественные руководители: Джек Мартин Смит , Ёсиро Мураки , Ричард Дэй и Тайдзо Кавасима ; декорации: Уолтер М. Скотт , Норман Рокетт и Карл Биддискомб )
• Номинант на лучшую операторскую работу ( Чарльз Ф. Уилер , Осаму Фуруя, Синсаку Химеда и Масамичи Сато)
• Номинант на лучший монтаж фильма ( Джеймс Э. Ньюком , Пембрук Дж. Херринг и Шинья Иноуэ в роли Иноуэ Чикаи )
• Номинация на лучший звук ( Мюррей Спивак и Герман Льюис ).

Смотрите также

• Список американских фильмов 1970 года
• Нападение на Перл-Харбор
• Цитата спящего гиганта Исороку Ямамото
• Перл-Харбор (фильм)
• Список исторических драматических фильмов
• Список исторических драматических фильмов Азии

использованная литература

Источники

внешние ссылки

• Тора! Тора! Тора! в IMDb
• Тора! Тора! Тора! в базе данных TCM Movie
• Тора! Тора! Тора! в AllMovie
• Тора! Тора! Тора! в каталоге Американского института кино
• Тора! Тора! Тора! в Rotten Tomatoes
• Прейндж, Гордон В.