Станция Стоуни-Брук (LIRR) - Stony Brook station (LIRR)
Стоуни Брук | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Место нахождения |
Маршрут штата Нью-Йорк 25A и Чепмен-стрит Стоуни-Брук, Нью-Йорк |
||||||||||||||
Координаты | 40 ° 55'12,99 ″ с.ш. 73 ° 7'42,65 ″ з.д. / 40.9202750 ° с.ш. 73.1285139 ° з.д. Координаты: 40 ° 55'12,99 ″ с.ш. 73 ° 7'42,65 ″ з.д. / 40.9202750 ° с.ш. 73.1285139 ° з.д. | ||||||||||||||
Принадлежит | MTA | ||||||||||||||
Платформы | 2 боковые площадки | ||||||||||||||
Треки | 2 | ||||||||||||||
Подключения |
Общественный транспорт округа Саффолк : S60 , S76 , 3D Автобусы Университета Стоуни-Брук : O (внешняя петля), R (железная дорога - будни), R1 (восточная железная дорога - выходные) и R2 (железнодорожный автобус - выходные). |
||||||||||||||
Строительство | |||||||||||||||
Стоянка | да | ||||||||||||||
Велосипедные сооружения | да | ||||||||||||||
Доступ для инвалидов | да | ||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||
Зона проезда | 10 | ||||||||||||||
История | |||||||||||||||
Открыт | 1873 г. | ||||||||||||||
Перестроен | 1917 г., 2010–2011 гг., 2018 г. | ||||||||||||||
Пассажиры | |||||||||||||||
2006 г. | 1,448 | ||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
|
Стоуни-Брук - историческая станция на ветке Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда . Он расположен в Стоуни-Брук, штат Нью-Йорк, на юго-восточной стороне шоссе штата Нью-Йорк 25A , через улицу от пересечения трассы 25A с Сидар-стрит. На противоположной стороне дорожек находится Университет Стоуни-Брук . Между станцией и стоянкой у университета также есть закрытый пешеходный переход на уровне класса, одна из немногих станций на железной дороге Лонг-Айленда, где есть такие переходы. Железнодорожный вокзал расположен в Центральном школьном округе «Три деревни».
История
Станция Стоуни-Брук была построена в 1873 году компанией Smithtown and Port Jefferson Railroad (хотя некоторые источники утверждали, что она была построена в 1888 году) и перестроена в 1917 году. Несмотря на влияние прибытия Университета Стоуни-Брук в 1957 году, станция осталась прежней. небольшое одноэтажное депо. Парковка всегда была ограничена, но усилия по увеличению пропускной способности станции предпринимались как SUNY, так и NYSDOT .
Когда станция Флауэрфилд (на западе) закрылась в 1958 году, а станция Сетокет (на востоке) закрылась в 1980 году, станция Стоуни-Брук стала предпоследней станцией в Порт-Джефферсон-Бранч. Перестройка платформ высокого уровня и трассы произошла в конце 1980-х годов. Начиная с апреля 2010 года, Столичное управление транспорта запланировало проект реконструкции, который должен был продлиться до января 2011 года. С августа 2018 года по октябрь 2018 года на станции проводился ремонт.
План станции
Стоуни-Брук - это двухпутная станция, но на обоих концах станции две дорожки сливаются в одну. Большинство поездов используют платформу B в обоих направлениях, за исключением двух поездов прибывающих утром и одного поезда отправления после полудня в будние дни. Между 1986 и 1988 годами были добавлены платформы высокого уровня, и две дорожки были немного перестроены, создав небольшую парковку между зданием вокзала и платформами.
M | Антресоль | Кроссовер между платформами |
P Уровень платформы |
Платформа A, боковая платформа | |
Трек 1 | ← Ограниченное обслуживание Port Jefferson Branch в будние дни → | |
Дорожка 2 | ← Ветка порта Джефферсон в сторону Хантингтона , Ямайка , Атлантический терминал , Лонг-Айленд-Сити или Пенсильванский вокзал ( Сент-Джеймс ) Ветка порта Джефферсон в сторону порта Джефферсон (конечная остановка) →
|
|
Платформа B, боковая платформа | ||
Нижний этаж | Въезд / выезд и парковка |
использованная литература
- ^ http://smarttransit.cewit.stonybrook.edu/smarttransit/
- ^ Средний будний день, 2006 LIRR Origin and Destination Study
- ^ Станции филиалов Port Jefferson (неофициальный сайт истории LIRR)
- ^ Моррисон, Дэвид Д .; Пакалук, Валери (2003). Железнодорожные станции Лонг-Айленда . Образы железной дороги. Чикаго: Издательство Аркадия. п. 80. ISBN 0-7385-1180-3. Проверено 25 ноября 2011 .
- ^ Eastbound вид проекта трека Brook Station Stony в 1988 году, Джон Вольпи (TrainsAreFun.com)
- ^ Stony Brook Station Renovations Underway (MTA)
- ^ "Строительные работы на Станции Стоуни-Брук - Современный LI" . Современный LI . 2018-08-13 . Проверено 25 октября 2018 .
- ^ «Строительство на станции Стоуни-Брук, завершение намечено на конец октября 2018 года - современный LI» . Современный LI . 2018-10-01 . Проверено 25 октября 2018 .
внешние ссылки
- СМИ, связанные со Стоуни-Брук (станция LIRR) на Викискладе?
- Стоуни Брук - LIRR