Звезда 266 - Star 266

Звезда 266
Звезда 266
Обзор
Производитель	FSC Star
Производство	1973 - 2000 гг.
сборка	Польша
Кузов и шасси
Класс	6x6 Грузовик
Связанный	Звезда 200 , Звезда 244
Трансмиссия
Двигатель	STAR 359 / 359M 6-цилиндровый дизель 150 л.с.
Передача инфекции	С5-45 5-ступенчатая
Габаритные размеры
Снаряженная масса	7,35 тонны
Хронология
Предшественник	Звезда 660
Преемник	Звезда 1466

Star 266 является польским 6x6 грузовик предназначен для перевозки грузов и персонала. Созданный на базе FSC Star в Стараховицах , он был основным транспортным средством, используемым польской армией , он также был доступен для гражданского рынка. Преемник очень успешной серии грузовиков Star 660 , Star 266 имеет много компонентов с более ранними моделями, включая многоцелевые грузовики средней грузоподъемности Star 200 и Star 244 .

Грузовик мог перевозить до 3500 кг (7716 фунтов) по пересеченной местности и до 5000 кг (11023 фунта) по дорогам с твердым покрытием, он также мог буксировать прицепы массой до 4000 кг (8818 фунтов). Поскольку грузовик разработан в первую очередь для военной службы, он может преодолевать реки и грязь глубиной от 120 до 180 сантиметров . Изначально он оснащался 6-цилиндровым дизельным двигателем S359 (6842 см³, 150 л.с. ).

Конструкторские работы начались в 1968 году. В следующем году были готовы первые прототипы. В период с 1970 по 1973 год автомобиль готовился к серийному производству, что и было произведено в 1973 году. Он оставался в производстве до 2000 года, когда его заменили на Star 1466 . Его выпускали 27 лет.

Применение

Один из двух грузовиков Star 266, которые использовались для ралли Дакар 1988 года в Музее природы и технологий в Стараховицах .

Star 266 сначала был принят как базовый военный тактический грузовик, но также использовался как гражданский грузовик, особенно для служб, требующих высокой мобильности, таких как мобильная мастерская для энергетики. Он также послужил основой для нескольких гражданских автомобилей, включая пожарные машины и автомобильные краны . Пожарные машины и энергетические службы до сих пор используют этот грузовик из-за его долговечности и простоты ремонта в плохих погодных условиях и на местности.

Два специально модифицированных грузовика Star 266 приняли участие в ралли Дакар 1988 года . В одну команду входили Томаш Сикора и Ежи Франек, во вторую - Ежи Мазур и Юлиан Оборницки. Оба грузовика достигли финиша в Сенегале, но превысили лимит задержки и были дисквалифицированы. Один из грузовиков в настоящее время находится в Muzeum Przyrody i Techniki (Музей природы и технологий) в Стараховицах , родном городе грузовика.

Пожарная машина используется добровольческой пожарной бригадой. Где-то в 70-х или 80-х

Модернизированная Star 228M во время наводнения во Вроцлаве 2010 г.

Star 266 - это базовая транспортная машина средней грузоподъемности Польских вооруженных сил , которая используется для решения ряда различных задач. Польская армия также использует модернизированный вариант Star 266, известный как Star 266M. Star 266 также послужил основой для ряда различных транспортных средств, включая автоцистерны CD-5, которые используются для перевозки жидкого топлива взводами снабжения танковых и механизированных батальонов, автомобили поколения дымовой завесы GD-2, автомобильные краны, экскаваторы , WUS. -3 и спецтехника IRS, используемые для дезинфекции и химической разведки, дезактивации и дезактивации транспортных средств, местности, оборудования и зданий, командирские машины АДК-11, а также специальные транспортные средства Star-266 AP-64 и Star-266 BP-64, используемые для транспортировки элементов понтонного моста PP-64 Wstęga .

Варианты

Самоходная зенитная установка Hibneryt на огневой позиции.

Командно-штабная машина ADK-11 с укрытием KUNG Сухопутных войск Польши во время MSPO 2006.

Star 266 - серийная серийная модель.
- Звезда 266М - модернизированная 266.
- Военный автокран на базе Star 266 грузоподъемностью 5 тонн.
- Военный экскаватор на базе Star 266 .
- ГД-2 - военная машина для создания дымовой завесы, предназначенная для создания постоянной или временной дымовой завесы с максимальными размерами 1500x150 м. Также известен как тип 528 .
- ЦД-5 - военная автоцистерна, предназначенная для перевозки жидкого топлива взводами снабжения танковых и механизированных батальонов. Он оборудован баком на 4500 литров и насосом. Также известен как тип 520 .
- Hibneryt - Hibneryt - польский бронированный самоходный зенитный комплекс с радиолокационным наведением,установленный на шасси Star 266.
- ВУС-3 - военный спецавтомобиль, используемый для дезинфекции, дезактивации и дезактивации транспортных средств, местности, оборудования и построек.
- IRS (IRS расшифровывается как Instalacja Sanitarno-Rozlewcza ) - военный специальный автомобиль, используемый для дезинфекции, дезактивации и дезактивации транспортных средств, местности, оборудования и зданий.
- АДК-11 - военная командно-штабная машина, используемая в составе системы управления огнем артиллерии «Топаз».
- Star-266 AP-64 - военная специальная транспортная машина, предназначенная для перевозки элементов понтонного моста PP-64 Wstęga.
- Star-266 BP-64 - военный специальный транспортный автомобиль, предназначенный для перевозки прибрежных понтонов понтонного моста PP-64 Wstęga. Имеет увеличенную кабину, в которой могут разместиться до четырех солдат.

Военные операторы

Польша

Польская армия - здесь производится и используется.

Ангола

Вооруженные силы Анголы - 2785 (поставлено в период с 1977 по 1981 год). Они были доставлены в то время, когда СССР готовился к вторжению в Афганистан.