SpaceShipOne flight 15P - SpaceShipOne flight 15P
Пилот Майк Мелвилл через несколько мгновений после выхода из SpaceShipOne и стал первым частным астронавтом в истории, дизайнер Берт Рутан слева от него.
| |
Тип миссии | Тестовый полет |
---|---|
Оператор | Масштабированные композиты |
Продолжительность миссии | 24 мин. |
Пройденное расстояние | 35 километров (22 миль) |
Апогей | 100,124 км (62,214 миль) |
Свойства космического корабля | |
Космический корабль | SpaceShipOne |
Производитель | Масштабированные композиты |
Стартовая масса | 3600 кг (7900 фунтов) |
Сухая масса | 1200 кг (2600 фунтов) |
Экипаж | |
Размер экипажа | 1 |
Члены | Майк Мелвилл |
Позывной | SpaceShipOne |
Начало миссии | |
Дата запуска | 21 июня 2004 г., 14:50 UTC |
Запустить сайт | Белый рыцарь , Мохаве |
Конец миссии | |
Дата посадки | 21 июня 2004 г., 15:14 UTC |
Посадочная площадка | Мохаве |
Полет 15P из SpaceShipOne (X0) был первым финансируемым из частных источников полетов человека в космос . Он состоялся 21 июня 2004 года. Это был четвертый испытательный полет двигателя по программе Tier One , предыдущие три испытательных полета выполнялись на гораздо меньших высотах. Полет осуществляется только его пилот , Майк Мелвилл , который таким образом стал первым неправительственным космонавтом .
Этот полет был испытанием на полной высоте, но сам по себе не был соревновательным полетом для конкурса Ansari X Prize , приза за первый негосударственный многоразовый космический корабль с экипажем. Во время полета возникли проблемы, но позже они были исправлены, что позволило SpaceShipOne совершить соревновательные полеты в конце 2004 года.
Экипаж
Должность | Космонавт | |
---|---|---|
Пилот |
Майк Мелвилл Первый космический полет |
Профиль полета
Время указано в тихоокеанском стандартном времени , что на семь часов ниже UTC . В день полета на космодроме было местное гражданское время. Все измерения сначала указываются в обычных единицах США, в которых они были первоначально представлены, с также преобразованием в единицы СИ .
Руление для взлета с космодрома Мохаве было первоначально запланировано на 06:30, потому что ветровые условия в этом районе наиболее благоприятны ранним утром. Фактически руление началось в 06:37, а рейс вылетел в 06:47. После подъема на высоту 47000 футов (14,3 км) вместе с самолетом White Knight корабль SpaceShipOne отделился в 07:50 и сразу же зажег свою ракету .
Вскоре после возгорания, на высоте около 60 000 футов (18 км), корабль неожиданно перекатился на 90 градусов влево из-за сдвига ветра. Когда пилот попытался исправить это, он покатился на 90 градусов вправо. Пилот выровнял аппарат и продолжил набор высоты. Коррекция отклонения крена с использованием полного дифферента приводила к тому, что язычок дифферента тангажа доходил до упора. Это привело к прекращению работы исполнительного механизма триммера в соответствии с его конструкцией на время ожидания 3 секунды. Не понимая, что произошло, пилот и диспетчеры интерпретировали это как отказ привода дифферента и переключились на резервную систему. Космический аппарат отношение было проблематично в течение всего подъема, и не исправлены до начала повторного входа.
Во время горения новый аэродинамический обтекатель, установленный вокруг сопла ракеты, перегревался, становился слишком мягким и смялся внутрь. Это вызвало громкий хлопок, о котором сообщил пилот, но не вызвал проблем с полетом.
Горение ракеты длилось 76 секунд. При выгорании высота составляла 180 000 футов (54,9 км), число Маха - 2,9, а скорость - 2150 миль в час (3460 км / ч; 961 м / с ).
Планируемая высота апогея составляла 360 000 футов (110 км), но из-за проблемы с ориентацией, возникшей во время набора высоты, аппарат фактически достиг всего 328 491 фут (100 124 м). При этом он пересек границу космоса на 100 км, что сделало полет, как и планировалось, официально космическим . Можно подсчитать, что высота превышала 100 км примерно за 10,23 с.
Вокруг апогея корабль испытал около 3 1 / +2 минуты невесомости . Пилот Майк Мелвилл открыл сумку M&M и наблюдал, как они плавают вокруг капсулы в свободном падении.
Корабль повторно вошел в атмосферу в 22 милях (35 км) к югу от запланированной зоны входа в атмосферу размером 5 на 5 миль (8 на 8 км). Пилот окончательно скорректировал ориентацию космического корабля на этом этапе, используя резервную систему балансировки. Корабль достиг 2,9 Маха и испытал замедление 5,0 g (49 м / с²) во время снижения. Корабль перешел в режим планирования на высоте 57000 футов (17,4 км), затем вернулся в космодром и благополучно приземлился в 08:14.
Спектакль
Scaled Composites , создатели SpaceShipOne, объявили о планируемом космическом полете 2 июня 2004 года и пригласили общественность посмотреть. По оценкам, 11 000 человек отправились на космодром Мохаве, чтобы посмотреть полет, и еще миллионы посмотрели по телевидению. Уважаемые участники включены бывший астронавт Базз Олдрин и командир в Эдвардс Air Force Base .
Поскольку SpaceShipOne запускается к востоку от космодрома Мохаве рано утром, толпа в космопорте обнаружила, что смотрит на солнце, наблюдая за самолетом. Тем не менее, толпа бурлила, приветствуя каждую веху полета, включая двойной звуковой удар после фазы тяги. После приземления SpaceShipOne Белый Рыцарь и самолеты-преследователи совершили праздничный пролет над взлетно-посадочной полосой. Майк Мелвилл проявил большое волнение, махнув толпе, стоя на вершине SpaceShipOne. Он также поднял таблички с надписью «SpaceShipOne, GovernmentZero» , данных ему зрителем - явная ссылка на то, продолжающуюся приостановку выполнения полетов шаттлов после потери в Спейс Шаттл Колумбии во время STS-107 . Мелвилла встретил Базз Олдрин , второй человек, побывавший на Луне .
Реакции
Администратор НАСА Шон О'Киф выступил с заявлением о полете, в котором говорится:
Мы приветствуем замечательное достижение Берта Рутана , Пола Аллена и летчика-испытателя Майка Мелвилла после первого успешного суборбитального полета SpaceShipOne. Как и первые американские и советские космические путешественники в 1961 году, а также первый успешный космический полет Китая в октябре прошлого года, эти частные граждане сами по себе являются первопроходцами. Они делают многое, чтобы открыть дверь на новый рынок, предлагающий публике испытать невесомость и суборбитальные космические полеты. Поздравляем команду SpaceShipOne и желаем всем, кто может следить за безопасными полетами.
Фонд X Prize выпустил пресс-релиз о полете:
Мы поздравляем всю команду Scaled Composites, в частности Берта Рутана и Майка Мелвилла, с достижением этой грандиозной вехи. Мы также благодарим Пола Аллена за его готовность помочь открыть этот важный, но рискованный рубеж. Вся организация X PRIZE с нетерпением ждет уведомления Scaled Composites за 60 дней о том, что они готовы предпринять попытку выиграть кошелек в 10 миллионов долларов. Как только такое уведомление будет получено, мы сделаем информацию общедоступной.
Федеральное управление гражданской авиации представил Мелвилл с астронавта крылами на церемонии в 10:22, через два часа после посадки.
Связь с премией Ansari X Prize
Как и предполагалось, полет превысил 100-километровый порог, требуемый для получения X PRIZE. Однако этот полет не был задуман как соревновательный полет X PRIZE и не был зарегистрирован как таковой.
На рейсе не было пассажиров или эквивалентного балласта, как это требуется для рейса X PRIZE, и поэтому он не мог считаться конкурентным рейсом. Кроме того, правила X PRIZE требуют повторного полета в течение двух недель, чего команда Scaled Composites не собиралась делать.
Рейс 15P должен был стать последним испытательным полетом перед двумя полетами X PRIZE в конце 2004 года. Из-за проблем, возникших в этом полете, было решено, что может потребоваться дополнительный испытательный полет. Однако к 7 июля 2004 г. Берт Рутан сообщил, что неисправности устранены и следующие полеты будут конкурентоспособными.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Scaled Composites FAQ по запуску 21 июня
- Статья SPACE.com о полете
- Доклад о космическом полете сейчас
- Полный отчет Spaceflight Now
- Обнаружены аномалии в первом частном космическом полете , New Scientist
- Публичный журнал полетов Scaled Composites
- Конкурирующая команда ANSARI X PRIZE делает знаковое достижение в Мохаве - пресс-релиз фонда X PRIZE
- SpaceShipOne делает историю: первая частная пилотируемая миссия в космос - пресс-релиз Scaled Composites
- Другие новости X-Prize из блога моделей Starfighter
- Первый полет космического корабля в космос - изображения полета из журнала авиашоу Фреда