Трамваи в Софии - Trams in Sofia

Софийская трамвайная сеть
Софийска трамвайна мрежа
Pesa Swing в Софии, линия 1
Операция
Locale	София , Болгария
Открытым	1 января 1901 г.
Положение дел	В действии
Линии	14
Владелец (и)	Столичный (Софийский) муниципалитет
Оператор (ы)	Софийский электротранспорт
Инфраструктура
Ширина колеи	1009 мм ( 3 фута  3+23 / 32  в) 1435 мм(4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр
Снабжать	176
Статистика
Длина трека (одиночный)	308 км (191 миль)
Длина маршрута	~ 154 км (96 миль)
Остановки	165

Трамвайная сеть София является важной частью системы общественного транспорта в Софии , столице Болгарии . Он начал свою работу с 1 января 1901. В 2006 году трамвайная система включали приблизительно 308 километров (191 миль) узкой и стандартной колеи односторонней дорожки . Большая часть пути узкая колея ( 1009 мм или 3 фута  3+23 / 32  в), со стандартной колеи (1435 ммили4 фута  8+1 / 2 ,  в) используется на линиях 20,22 и 23и составляет примерно 40 километров (25 миль) длины дорожки системы.

История

Трамвай в Княжево, 1901 г.

1 декабря 1898 года столичный муниципалитет передал концессию на строительство трамвайных линий французским и бельгийским компаниям. Строительство длилось немногим более года, и первая трамвайная линия была открыта 1 января 1901 года. Первоначально население обслуживали 25 легковых автомобилей и 10 трейлеров, которые покрывали шесть линий общей протяженностью 23 километра (14 миль) и одну трамвайную линию. калибр 1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма) метр .

Сеть в 1909 году

В период с 1901 по 1931 годы было закуплено большое количество автомобилей и прицепов у разных европейских производителей. В 1931 году Болгария начала строительство собственных вагонов под руководством инженера Теодосия Кардалева. Они были известны как кареты Кардалева . В 1936 году первые болгарские легковые автомобили были выпущены под торговой маркой DTO (Дирекция на трамваите и осветление: Управление трамваев и освещения , принадлежащее муниципалитету Софии). Изначально для производства использовались старые рамы .

В 1934 году в Красносельском районе было построено первое крупное трамвайное депо . В 1951 году здесь был построен завод по выпуску трамвайных вагонов новой модели.

В 1951 году в DTO был произведен Т4М-221 (Республика), который считается самым качественным болгарским трамваем. Т4М-221 - первый болгарский четырехрядный трамвай. Модель «Республика» производилась в 1951 и 1959 годах под номерами с 221 по 240. У них также были прицепы с номерами 521-544. Автомобили вместе с прицепами работали в основном на 5-й линии. Они были закреплены за трамвайным депо «Красно Село» (впоследствии «Красная поляна»). В 1981 году вагон 240 и вагон 540 были реконструированы и введены в эксплуатацию около года. Автомобиль 240 и прицеп 538 все еще живы и, как ожидается, будут восстановлены. Первоначальный запас был 240 + 540, но 540 пропал из депо Красной Поляны при невыясненных обстоятельствах, и снова при неожиданных обстоятельствах был найден прицеп 538. Модель «Republika» находилась в эксплуатации до 1978 года.

Этот производитель трамваев (известный как Трамваен завод - Tramvaen zavod: Трамвайный завод ) был назван "Трамкар" (Трамкар: Трамвайный вагон ) в 1990 году и был зарегистрированной компанией Tramkar до 2008 года. В течение 1959 года он произвел 155 двигателей DTO и Republika , которые были первые трамваи полностью болгарского производства. Последний трамвай, Т8М-900, был поставлен в 1991 году и эксплуатируется до сих пор. С тех пор завод ремонтировали и ремонтировали старые трамваи.

В 2017 году сеть пополнилась 28 подержанными трамваями Be 4/6 S типа «корнишон», частично переданными из секции BVB трамвайной сети Базеля . Трамваи были построены в 1990-91 годах, а в 1997-99 годах в их центре были вставлены низкопольные секции. Они заменили старые машины на линиях 6, 8 и 12.

Первая в Софии трамвайная линия стандартной колеи была открыта в 1987 году. До этого времени все линии были номинально метровой колеи , но фактически имели ширину 1009 мм ( 3 фута 3 дюйма). +23 / 32  в). Восемь лет спустя, в 1995 году, была закончена вторая линия стандартной колеи. С тех пор никаких других трамвайных линий не строилось, поскольку София сосредоточила свои усилия на строительстве своейсистемы метро.

Линии

Трамвайная сеть Софии по состоянию на 2014 год

По состоянию на август 2020 года работают следующие линии:

Галерея

• 

  Исторический трамвай Сименс 1935 года

• 

  Duewag T4 - трамвай этого типа эксплуатировался с 1995 по 2017 год.

• 

  Инекон Т8М-700ИТ

Смотрите также

• Список трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
• София Метро
• Общественный транспорт Софии
• Троллейбусы в Софии

использованная литература

внешние ссылки

• Софийский центр городской мобильности: Городской транспорт - Маршрутная сеть
• София (трамваи) на UrbanRail.net