Железнодорожная станция Шеппартон - Shepparton railway station
Шеппартон | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вид на юг в мае 2017 г.
| ||||||||||||||||||
| Место нахождения | Перселл-стрит, Шеппартон, Австралия |
|||||||||||||||||
| Координаты | 36 ° 23′02 ″ ю.ш. 145 ° 24′22 ″ в.д. / 36,3838 ° ю.ш.145,4060 ° в. Координаты: 36 ° 23′02 ″ ю.ш. 145 ° 24′22 ″ в.д. / 36,3838 ° ю.ш.145,4060 ° в. | |||||||||||||||||
| Принадлежит | VicTrack | |||||||||||||||||
| Управляется | В / Линия | |||||||||||||||||
| Линия (и) | Tocumwal | |||||||||||||||||
| Расстояние | 181,85 км от Южного Креста | |||||||||||||||||
| Платформы | 1 | |||||||||||||||||
| Треки | 5 | |||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||
| Тип структуры | Земля | |||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||||
| Положение дел | Укомплектован | |||||||||||||||||
| Код станции | SHP | |||||||||||||||||
| Зона проезда | Мики Зона 15 | |||||||||||||||||
| Веб-сайт | Общественный транспорт Виктория | |||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||
| Открыт | 13 января 1880 г. | |||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||
Железнодорожная станция Шеппартон расположена на линии Токумвал в Виктории , Австралия . Он обслуживает город Шеппартон и открыт 13 января 1880 года. Это конечная остановка для линий V / Line из Мельбурна . Напротив станции находится переходная петля длиной 725 метров .
Станция открылась как временная конечная точка линии из Мангалора на основной северо-восточной линии . Линия была продлена на север до Нумурки в 1881 году, а ветка до Дуки открылась в 1888 году.
Между станцией и переездной петлей находится ряд грузовых подъездных путей, которые используются для стабилизации контейнерных грузовых перевозок в Токумвал и для маневрирования ныне несуществующего нефтеналивного поезда. Дальнейшие подъездные пути расположены к югу, первые обслуживающие заброшенные склады British Imperial Oil Company, Vacuum Oil Coy и COR Oil Coy. К северу находились запасные пути для скота и второй нефтяной терминал, который использовался до 2008 года, когда компания Pacific National прекратила оказание нефтяных услуг . Отделение сайдинга (сайдинг для упаковки груш) был упразднен в апреле 1979 года, а в июле 1988 года был удален мостовой мостовой путь, а вскоре после этого были сняты сами мостовые весы и точки, ведущие к сайдингу.
В 1973 году заграждения были установлены на железнодорожном переезде Хай-стрит, расположенном в нижнем конце станции.
Центр грузовых перевозок V / Line открылся в Шеппартоне в апреле 1985 года. Он обошелся в 100 000 долларов и был официально открыт председателем V / Line г-ном Китом Фицморисом. Площадь центра составляла 2000 кубометров, и он мог обрабатывать 500 поддонов каждую неделю. За это время были отремонтированы и пассажирские помещения в главном здании вокзала.
Пассажирские перевозки V / Line когда-то продолжались дальше на север до Кобрама , пока эти услуги не были прекращены 21 августа 1993 года.