Спасательная шлюпка класса Северн - Severn-class lifeboat
Воля (ON 1201)
|
|
Обзор класса | |
---|---|
Имя | Северн класс |
Строители | Berthon Boat Co , Green Marine (молдинги корпуса) |
Операторы | Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок |
Предшествует | Арун -класс |
Расходы | 2 миллиона фунтов стерлингов |
Построено | 1992–2005 |
В сервисе | 1996– |
Завершенный | 46 |
Активный | 44 год |
В отставке | 2 |
Общие характеристики | |
Смещение | 40 т (39 длинных тонн) |
Длина | 17,3 м (56 футов 9 дюймов) |
Луч | 5,9 м (19 футов 4 дюйма) |
Проект | 1,78 м (5 футов 10 дюймов) |
Движение |
|
Скорость | 25 узлов (29 миль / ч; 46 км / ч) |
Диапазон | 250 миль (460 км) |
Емкость |
|
Дополнение | 6 |
При длине 17,3 метра (56 футов 9 дюймов) класс Severn является самой большой спасательной шлюпкой, эксплуатируемой Королевским национальным институтом спасательных шлюпок (RNLI). Введенный в строй в 1996 году, этот класс назван в честь реки Северн , самой длинной реки в Великобритании . Они размещены в 35 пунктах на побережье Соединенного Королевства и Ирландии, обеспечивая покрытие до 50 миль (80 км) от моря.
История
В 1980-х годах быстрые всепогодные спасательные шлюпки Arun и Waveney компании RNLI обеспечивали покрытие в 30 миль (48 км) от моря, работая со скоростью до 18 узлов (33 км / ч; 21 миль в час), чтобы преодолеть расстояние за два часа в хорошую погоду. . Однако RNLI посчитало, что им нужна возможность расширить зону действия радиуса действия до 50 миль (80 км), что потребовало бы спасательных шлюпок с максимальной скоростью 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час). В результате появились 17-метровые (56 футов) спасательные шлюпки Северн и 14-метровые (46 футов) спасательные шлюпки Трент .
Прототип Северн был запущен в 1991 году (ON1179) и получил имя Морис и Джойс Харди . Испытания начались в следующем году и длились до 1998 года. В 1995 году название лодки было изменено. Проблемы возникли во время испытаний с «скегами», которые защищали гребные винты, но были предназначены для защиты корпуса, отламываясь при ударе лодки о камни, поскольку первые из них слишком легко ломались. При столкновении с сильными волнами на полной скорости был поврежден и корпус. Он был переведен на тренировочные работы, когда имел рабочий номер TL-02 и был назван « Питер и Мэрион Фултон» , но был снят с производства в 2004 году. Он был продан в 2005 году; в 2008 году он использовался в качестве водолазного судна в Баки и носил название Gemini Storm . Продана компании Montrose Marine Services ltd в 2011 году и переименована в Eileen May. Продана в 2019 году в частную собственность на побережье Северного Уэльса. Первой постановкой «Северн» была «Воля» . Она была построена в 1995 году компанией Berthon Boat Co (строила 21 из 46 спасательных шлюпок класса «Северн») для Сторновея, но ей пришлось претерпеть несколько модификаций, прежде чем она стала пригодной для эксплуатации. В конце концов, в 1996 году он был помещен в состав спасательного флота и показан на многих спасательных шлюпках, где, как ожидалось, должен был быть развернут этот класс. Это настолько произвело впечатление на команду в Фалмуте, что они потребовали от RNLI разместить ее там, пока не будет построена их собственная лодка, и поэтому она находилась там с января 1997 года по декабрь 2001 года, когда ее заменил Ричард Скотт Кокс . Тем временем Том Сандерсон был размещен в Сторновее в 1999 году. «Уилл» вернулся во флот помощи после пребывания в Фалмуте и с тех пор продолжает выполнять эту роль. Строительство дочерних лодок продолжалось до 2005 года.
В 2015 году канадская береговая охрана заказала вариант класса Severn, модифицированный для экстремальных условий у берегов Ньюфаундленда и Новой Шотландии .
Описание
Севернс построены из армированного композитного материала, и их трудно скула полу-смещение корпуса построен так , что он будет оставаться на плаву два из пяти отсеков затоплены. Для дополнительной маневренности, помимо сдвоенных двигателей, на «Северн» также установлено носовое подруливающее устройство. Пропеллеры закрыты, поэтому «Северн» может оторваться от земли, не повредив их. Y-класс надувные лодки могут быть развернуты с помощью крана на борту для использования в мелкой воде или ограниченном пространстве.
У Severns есть комплексные электронные системы, которые включают в себя полноценное радиооборудование MF и VHF DSC , дифференциальный GPS- навигатор, электронную картографическую систему, радиопеленгатор VHF , радар и датчики погоды. Положения для выживших включают комплексное оборудование для оказания первой помощи, включая носилки, кислород и Entonox . Они несут переносной аварийный насос в водонепроницаемом контейнере, а также могут выполнять перекачивание и тушение пожара с помощью насоса общего назначения с приводом от двигателя.
Машинное отделение с судовыми дизельными двигателями Caterpillar 3412 TA
Спуск на воду надувной лодки с бортовым краном
Флот
НА | Соч. Нет. | Имя | В сервисе | Основная станция | MMSI | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|
1179 | 17-01 |
Морис и Джойс Харди (1992–1995) Безымянный 1995–1998 Питер и Мэрион Фултон (1998–2004) |
1992–1998 1998–2004 |
Испытания Обучение флота (TL-02) |
Продана в 2005 году. Называлась Gemini Storm, но теперь известна как Элиин Мэй . | |
1201 | 17-02 | Воля | 1996–1997 1997–2001 2001– |
Флот помощи Фалмут Флот помощи |
232001890 | |
1202 | 17-03 | Альберт Браун | 1996– | Harwich | 232001910 | |
1203 | 17-04 | Дух Гернси | 1997– | Сент-Питер-Порт | 232001940 | |
1216 | 17-05 | Гордость Хамбера | 1997– | Humber | 232002440 | |
1217 | 17-06 | Дэвид Киркалди | 1997– | Острова Аран | 232002450 | |
1218 | 17-07 | Джон и Маргарет Дойг | 1996– | Валентия | 232002460 | |
1219 | 17-08 | Гельмут Шредер из Dunlossit II | 1997– | Айлей | 232002470 | |
1220 | 17-09 | Лондонский Сити II | 1997– | Дувр | 232002480 | |
1221 | 17-10 | Майкл и Джейн Вернон | 1997– | Lerwick | 232002490 | |
1229 | 17-11 | Уайтхедс | 1997– | Сент-Мэри | 232003049 | |
1230 | 17–12 | Эдна Виндзор | 1998– | Остров Барра | 232003050 | |
1231 | 17-13 | Маргарет Фостер | 1998– | Киркуолл | 232003051 | |
1232 | 17–14 | Чарльз Лидбери | 1998– | Айс | 232003052 | |
1235 | 17-15 | Брайан и Гордон | 1998– | Ballyglass | 232003133 | |
1236 | 17–16 | Вайолет Дороти и Кэтлин | 1998– | Стромнесс | 232003134 | |
1237 | 17-17 | Фрейзер Флаер (гражданская служба № 43) | 1999– | Флот помощи | 232003135 | |
1238 | 17–18 | Том Сандерсон | 1999– | Stornoway | 232003136 | |
1241 | 17–19 | Эрнест и Мэри Шоу | 1999– | Кэмпбелтаун | 232003139 | |
1242 | 17–20 | Дух Нортумберленда | 1999– | Tynemouth | 232003140 | |
1243 | 17–21 | Дэвид и Элизабет Акланд | 1999– | Новый рай | 232003141 | |
1244 | 17–22 | Миртл Мод | 2000– | Arranmore | 232003142 | |
1247 | 17–23 | Кэти Ханнан | 2000–2008 | Portrush | 232004398 | Не подлежит экономическому ремонту после посадки на мель на острове Ратлин . |
1248 | 17–24 | Бон Аккорд | 2000– | Абердин | 232004399 | |
1249 | 17–25 | Эрик и Сьюзан Хискок (Странник) | 2001– | Ярмут | 232004401 | |
1250 | 17–26 | Генри Алстон Хьюат | 2001– | Маллайг | 232004402 | |
1254 | 17–27 | Волонтерский дух | 2001– | Флот помощи | 232004406 | |
1255 | 17–28 | Алек и Кристина Дайкс | 2001– | Торбей | 232004407 | |
1256 | 17–29 | Ричард Кокс Скотт | 2001– | Фалмут | 232004408 | |
1257 | 17–30 | Уильям Гордон Берр | 2002–2008 2008– |
Флот помощи Портраш |
232004409 | |
1260 | 17–31 | Роджер и Джой Фриман | 2002– | Флот помощи | 235005115 | |
1261 | 17–32 | Эрнест и Мэйбл | 2002– | Weymouth | 235005118 | |
1262 | 17–33 | Бет Селл | 2002– | Флот помощи | 235005116 | |
1263 | 17–34 | Osier | 2002– | Флот помощи | 235005119 | |
1264 | 17–35 | Сибил Маллен Гловер | 2003– | Плимут | 235005121 | |
1265 | 17–36 | Иван Эллен | 2003– | Penlee | 235005122 | |
1268 | 17–37 | Уильям Бланнин | 2003– | Баки | 235007809 | |
1269 | 17–38 | Дэниел Л. Гибсон | 2003– | Флот помощи | 235007799 | |
1270 | 17–39 | Элизабет Фэрли Рэмси | 2003– | Tobermory | 235007798 | |
1271 | 17–40 | Джулиан и Маргарет Леонард | 2003– | Lochinver | 235007797 | |
1272 | 17–41 | Кристофер Пирс | 2003– | Холихед | 235007796 | |
1273 | 17–42 | Тейлоры | 2004– | Thurso | 235007795 | |
1276 | 17–43 | Дональд и Барбара Бродхед | 2004– | Rosslare Harbour | 235010875 | |
1277 | 17–44 | Аннетт Хаттон | 2004– | Castletownbere | 235010876 | |
1278 | 17–45 | Герцог Кентский | 2005– | Флот помощи | 235013842 | |
1279 | 17–46 | Маргарет Джоан и Фред Най | 2004– | Флот помощи | 235010878 |