Сандлинская коза - Sandlin Goat

Козел
Goatglider.jpg
Сандлинская коза
Роль Планер
национальное происхождение Соединенные Штаты
Дизайнер Майк Сэндлин
Первый полет 1 февраля 2003 г.
Введение 2003 г.
Положение дел Имеются технические чертежи
Разработано из Сандлин ошибка
Варианты Авиад Зиголо MG12

Sandlin Коза является американским Парасоль , одноместный, сверхлегкий планером , который был разработан Майком Sandlin и предоставляется в виде технических чертежей для любительской постройки .

Дизайн и развитие

Первый полет "Козла" состоялся 1 февраля 2003 года. Самолет был разработан как моноплан, созданный на базе биплана Буг . Как и Bug, он задуман как недорогой и простой в управлении самолет с трехосным управлением, похожий на основной планер , хотя конструктор называет его воздушным креслом . Goat имеет собственный вес менее 155 фунтов (70 кг) и, таким образом, соответствует требованиям к полетам в соответствии с правилами США FAR 103 в отношении сверхлегких транспортных средств и не требует регистрации или лицензии пилота. Самолет доступен в виде технических чертежей, а не планов, чтобы потенциальные строители могли их изучить. Сандлин бесплатно предоставляет свои компьютерные чертежи для скачивания в форматах .dxf , .dwf и .gif и открыто опубликовал их в открытом доступе . Рисунки Козочки 1 состоят из 71 листа. Свою авиационную деятельность конструктор считает лишь хобби.

Самолет преимущественно изготовлен из скрепленной болтами алюминиевой трубы и покрыт термоусадочной тканью Dacron . В крыло ребра изготовлены из стекловолокна , графитового стержня и эпоксидной смолы над Styrofoam . Он имеет крыло размаха 36 футов (11,0 м), поддерживаемое подъемными стойками и подкосами или, в качестве альтернативы, тросами . Органы управления являются обычными трехосными, элеронами и рулем высоты управляет центральная ручка, а руль направления - педалями. Шасси представляет собой неподвижное моноколесное шасси . Пилот сидит на открытом сиденье кабины без лобового стекла и закреплен четырехточечным ремнем безопасности. Самолет предназначен для перевозки на крыше автомобиля и может быть собран одним человеком.

Коза разработан будет запущенно aerotow за сверхлегким самолетом, авто-буксир , лебедками запуска или прокатки его по склону. Он летает для парения и не рекомендуется для высшего пилотажа .

История эксплуатации

One Goat совершил перелет по пересеченной местности на расстояние более 60 миль (97 км), который превысил 13 000 футов (3962 м).

Варианты

Обзор Goat 1, из общедоступного набора технических чертежей Sandlin
Коза 1
Первоначальная версия, первый полет состоялась 1 февраля 2003 года, с V-образными подъемными стойками и подкосами, которые складываются на крыло для транспортировки. Шасси представляет собой моноколесо диаметром 16 дюймов (41 см). Рисунки еще есть.
Коза 2
Облегченные версии, с kingpost и стальной кабель-крепления вместо стоек и двухтактных труб ликвидированных в пользу кабелей. Шасси представляет собой моноколесо диаметром 14 дюймов (36 см). Рисунки больше не доступны, так как он был заменен на Goat 4.
Коза 3
Версия с укороченным крылом, с V-образными стойками подъема и подкосами, аналогичными Goat 1, плюс более скоростной аэродинамический профиль . Рисунки еще есть.
Коза 4
Версия со стандартным крылом использует крыло Goat 2 на тросах с носом и хвостом Goat 3. Рисунки еще есть.

Технические характеристики (Goat 1)

Трехмерный чертеж Козы 1

Данные Бертрана и Сандлина

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 17,08 футов (5,21 м)
  • Размах крыльев: 36 футов (11 м)
  • Площадь крыла: 174 кв.м (16,2 м 2 )
  • Пустой вес: 140 фунтов (64 кг) с аварийным парашютом планера
  • Вес брутто: 300 фунтов (136 кг)

Производительность

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

внешние ссылки