Сэмюэл С. Филлипс - Samuel C. Phillips

Сэмюэл С. Филлипс
Генерал Сэмюэл Филлипс USAF.jpeg
Псевдоним (ы) Сэм
Родился ( 1921-02-19 )19 февраля 1921 г.,
Спрингервилль, Аризона , США.
Умер 31 января 1990 г. (1990-01-31)(68 лет)
Палос-Вердес, Калифорния , США
Похороненный
Верность  Соединенные Штаты
Сервис / филиал
Годы службы
Классифицировать US-O10 insignia.svg Общий
Сервисный номер O-25413
Команды проведены
Битвы / войны Вторая Мировая Война
Награды

Сэмюэл Кокран Филлипс (19 февраля 1921 - 31 января 1990) был генералом ВВС США, который занимал должность директора программы НАСА « Аполлон» с 1964 по 1969 год, а с 1969 по 1972 год был командиром Организации космических и ракетных систем (SAMSO). , в качестве седьмого директора в Агентстве национальной безопасности с 1972 по 1973 год, и в качестве командира системы командования ВВС с 1973 по 1975 год.

Выпускник 1942 года Университета Вайоминга , Филлипс поступил в армию через Учебный корпус офицеров запаса . Он перешел к армейской авиации , квалификация летчика - истребителя, и улетел две экскурсии по службе в Второй мировой войне с Air Force Восьмого «s 364 - ем истребительной группы . После войны он был офицером электроники во время работы парниковых испытаний ядерного оружия на атолле Эниветок , и служил в офицерском проекте заданий с Boeing B-52 Stratofortress тяжелого бомбардировщиком, AIM-4 Сокола ракетой класса " воздух-воздух " и Bomarc поверхностью к -воздушные ракетные программы. Он участвовал в переговорах по соглашению с Соединенным Королевством о размещении и использовании американских баллистических ракет средней дальности с ядерным вооружением Thor . В 1958 году он был назначен в отдел ВВС США баллистических ракет из исследований и развития воздушного командования , в качестве директора Минитмен межконтинентальных баллистических ракет (МБР) программы. Таким образом, он руководил первым развертыванием ракет Minuteman в 1962 году.

В 1964 году Филлипс был откомандирован в НАСА в качестве директора программы «Аполлон». Он привлек персонал ВВС для заполнения должностей по управлению проектами и ввел общие процедуры, документацию и терминологию, чтобы предотвратить потенциально катастрофические сбои и упущения. В 1964 году было выпущено руководство по управлению конфигурацией Apollo , которое в значительной степени было скопировано из руководства системного командования ВВС США. Филлипс предложил систему анализа проекта и контроля изменений, которая предоставит менеджерам как полномочия, так и информацию, необходимую для управления проектом. Ежедневные отчеты отправлялись в штаб-квартиру, где они хранились в центральной диспетчерской, которую он смоделировал по образцу той, которую он использовал в проекте Minuteman. Миссия программы «Аполлон» была завершена в июле 1969 года с высадкой « Аполлона-11» на Луну, и Филлипс вернулся в ВВС.

Ранние годы и образование

Филлипс родился 19 февраля 1921 года в Спрингервилле, штат Аризона , где его отец был электриком, а мать - школьной учительницей. Он был старшим из шести детей; у него было три брата и две сестры. Он посещал государственные школы в Денвере, Колорадо , и Шайенне, Вайоминг , где он окончил среднюю школу Шайенна в 1938 году. Он интересовался электричеством и электрическим оборудованием и получил лицензию на радиолюбительство . В аэропорту, недалеко от средней школы Шайенна, была радиостанция Управления гражданской авиации , и Филлипс узнал там о радио и авиации. Он обеспечил стипендию в Университете штата Вайоминг , где он получил BS степень в области электротехники в 1942 году он был членом Kappa Sigma братии. Во время летних каникул в 1941 году он получил лицензию частного пилота .

Военная служба

По окончании университета штата Вайоминг, где офицеров запаса учебный корпус (ROTC) был обязательным, Филлипс был введен в эксплуатацию в качестве второго лейтенанта в пехоте . Он сдал конкурсные экзамены на очередную комиссию и был принят. К тому времени, когда он получил высшее образование, Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну . Затем он поступил на действительную военную службу и в июне 1942 года отправился в Форт-Беннинг, штат Джорджия , где прошел подготовку офицера пехоты. Он перешел в армейский авиакорпус , учился в авиашколе и получил звание пилота . Он женился на Бетти Энн Браун, которая также была из Шайенна, в форте Беннинг в августе 1942 года. У них было три дочери: Дана, Джени и Кэтлин.

Сэм Филлипс из Королевских ВВС в Хонингтоне на своем P-51 Mustang , названном «Дана» в честь его дочери.

Филлипс прошел базовую летную подготовку на бипланах PT-17 гражданскими инструкторами на Рэнкин-Филд в Туларе, Калифорния , а затем на армейском аэродроме Лемур в Лемуре, Калифорния, на бипланах PT-15 . За этим последовало повышение квалификации на армейском аэродроме Уильямс в Аризоне на P-322, учебной версии Lockheed P-38 Lightning . Затем он был назначен на 364 - й истребительной группы , которая последовательно базируется в аэропорту Глендейл , Ван Найс аэропорта , Онтарио армии Аэродром и Санта - Мария - Army Air Field в Калифорнии, до переезда в Великобританию, где он был основан на базе ВВС Honington в рамках ВВС Восьмой . Летом 1944 года 364-я истребительная группа переоборудована в североамериканский P-51 Mustang. Основная роль группы заключалась в сопровождении бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress во время дальних бомбардировок. Филипс завершил два боевых дежурства в Европейском театре военных действий . Он был награжден Заслуженным летным крестом с гроздью дубовых листьев , воздушной медалью с семью гроздьями дубовых листьев и французским Croix de Guerre .

После войны Филлипс был направлен в штаб-квартиру Европейского театра во Франкфурте , Западная Германия , где он служил в штабе G-1, который отвечал за персонал, и возглавлялся генерал-майором Джеймсом М. Бревансом. В июле 1947 года его перевели на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния . Задания Филлипса на исследования и разработки включали шесть лет работы в инженерном отделе на базе ВВС Райт-Паттерсон , штат Огайо ; обязанности офицера по электронике при проведении экспериментов с ядерным оружием на атолле Эниветок во время операции «Теплица» ; и в проектных офицерских заданиях с Boeing B-52 Stratofortress тяжелого бомбардировщиком, на AIM-4 Сокола ракеты класса " воздух-воздух " , и Bomarc ракетной земли-воздух программ. Он заработал MS степень в области электротехники в Университете штата Мичиган в 1950 году.

Филлипс (справа) информирует губернатор Колорадо , Джон А. Любовь на ракеты Minuteman

Филлипс вернулся в Англию в 1956 году, где он служил с 7 - й авиационной дивизии в Стратегического авиационного командования . Он участвовал в переговорах по соглашению с Соединенным Королевством о развертывании и использовании американской баллистической ракеты средней дальности с ядерным вооружением Thor , которая принесла ему Почетный легион . Он вернулся в Соединенные Штаты в 1958 году и был назначен в Управление баллистических ракет ВВС командования исследований и разработок в Лос-Анджелесе, Калифорния , в качестве директора программы межконтинентальных баллистических ракет Minuteman (МБР). В апреле 1961 года его повысили до бригадного генерала . Это сделало его самым молодым генералом в вооруженных силах США в то время.

В июле 1960 года Филлипс заморозил конструкцию Minuteman, исключив дальнейшие конструктивные изменения, хотя он знал, что его дальность полета на 1000 миль (1600 км) меньше указанного требования. Было подсчитано, что для достижения этой цели потребуется от шести месяцев до года дальнейшей разработки. Имея выбор между соблюдением спецификации и соблюдением графика, он выбрал последнее. В 1962 году первые ракеты Minuteman были размещены на базе ВВС Мальмстрем в Монтане , откуда они могли достигать своих целей даже с уменьшенной дальностью. Увеличенная дальность полета была достигнута к тому времени, когда второе крыло Minuteman было оснащено версией с большей дальностью полета. Он также решил по собственному усмотрению установить на ракете точки технического обслуживания в полевых условиях, чтобы их можно было проводить в полевых условиях. Это противоречило первоначальной конструкции, но, основываясь на своем опыте работы с B-52, Филлипс считал, что это необходимо.

Служба НАСА

В 1963 году Джордж Э. Мюллера , НАСА «S входящий помощник Администратора пилотируемых космических полетов, противостоял проектов с большими перерасхода средств и планирования проскальзываний , которые угрожают программы Apollo » с целью положить человека на Луну к концу десятилетие. Конгресс согласился с тем, что это будет очень дорого, и был готов заплатить цену, чтобы выиграть космическую гонку , но смутно смотрел на повторяющиеся запросы о дополнительном финансировании просто из-за плохих прогнозов НАСА. Мюллер думал, что это произошло из-за плохих управленческих навыков; НАСА быстро расширялось, и его инженеры не работали над такими крупными проектами, как Аполлон. Мюллер работал на Рамо-Вулдриджа над проектом Minuteman, и он знал, как Филлипс управлял своим графиком и расходами, хотя они и не работали вместе. Мюллер спросил главу командования систем ВВС (AFSC) генерала Бернарда Шривера , может ли Филлипс быть прикомандирован к НАСА в качестве программного контроллера в Управлении пилотируемых космических полетов (OMSF). Хотя Шривер не хотел расставаться с одним из своих топ-менеджеров по проектам межконтинентальных баллистических ракет, он считал, что программы ВВС Dyna-Soar и Manned Orbiting Laboratory могут извлечь выгоду из опыта НАСА. Он согласился на прикомандирование Филипса к НАСА, но только при условии, что Филипс будет нанят в качестве директора программы «Аполлон», а не в качестве простого подчиненного. В декабре 1963 года это было выполнено, и Филлипс был назначен в НАСА.

Филлипс (справа) наблюдает за стартом миссии Аполлон-11.

В следующем месяце Филлипс написал Шриверу письмо с просьбой предоставить персонал ВВС для заполнения должностей по управлению программами в OMSF. ВСВБ отправил двух офицеров. Затем Филлипс попросил еще 55. Такой большой запрос вызвал переговоры между НАСА и ВВС. США секретарь ВВС , Юджин M Закерт согласился рассмотреть просьбу, при условии НАСА предоставления заявления позиции таким образом , чтобы он мог убедиться , что работа принесет пользу их карьеры. Военно-воздушные силы согласились предоставить офицеров для прохождения службы продолжительностью не менее трех лет. В конечном итоге Филлипс запросил и получил назначение еще 128 офицеров, большинство из которых базировались в Центре пилотируемых космических аппаратов (MSC) в Хьюстоне, штат Техас . Среди назначенных офицеров были бригадный генерал Дэвид М. Джонс , который стал его заместителем; Полковник Эдмунд Ф. О'Коннор , как директор MSFC Industrial Operations; Полковник Самуэль Ярчин, который стал заместителем директора офиса проекта « Сатурн V »; и полковник Кэрролл Х. Болендер, который стал руководителем миссии «Аполлон». Филипс был произведен в чин генерал-майора в феврале 1964 года.

Филлипс настойчиво брался за работу, проводя постоянные ежедневные встречи, телефонные контакты и посещения подрядных площадок, что удерживало его в дороге 75 процентов времени. Он так описал свою работу репортеру New York Times Джону Ноблу Уилфорду :

Я нахожусь на уровне, который знает все, что вам нужно знать, чтобы принять важное решение. Ниже руководителя программы нет никого, кто имеет полную картину. Помимо директора программы, у мужчин есть еще много других обязанностей.

Посредством создания общих процедур, документации и терминологии Филлипс надеялся предотвратить потенциально катастрофические сбои и упущения, а также предотвратить критику со стороны СМИ, Конгресса и Счетной палаты правительства . Важным шагом стал выпуск в 1964 году Руководства по управлению конфигурацией Apollo , которое в значительной степени было скопировано из руководства AFSC. Филлипс предложил систему анализа проекта и контроля изменений, которая предоставит менеджерам как полномочия, так и информацию, необходимую для управления проектом. Ежедневные отчеты отправлялись в штаб, где они хранились в центральной диспетчерской, которую он смоделировал по образцу той, которую он использовал в проекте Minuteman.

Чарльз Мэтьюз, Вернер фон Браун , Джордж Мюллер и Сэмюэл К. Филлипс после взлета Аполлона-11

В ноябре 1965 года Филлипс лично взял команду тигров в North American Aviation (NAA) в Дауни, Калифорния , в качестве генерального подрядчика командно-служебного модуля Apollo (CSM) и второй ступени S-II Saturn V , чтобы исследовать проблемы задержек. , недостаток качества и перерасход средств. 19 декабря он написал записку президенту NAA Ли Этвуду с копией отчета о своих выводах и некоторых рекомендуемых исправлениях, которую он также отправил Мюллеру. Мюллер также отправил Этвуду последующее письмо, в котором решительно выразил свое разочарование проблемами CSM и S-II, требуя ответа к концу января 1966 года и последующего визита команды Филлипса в марте. Филлипс в частном порядке написал Мюллеру, рекомендуя заменить президента отдела космических и информационных систем NAA Харрисона Стормса . Этвуд пригласил Роберта Грира , генерал-майора в отставке, руководить проектом S-II в NAA.

Филлипс также был обеспокоен перерасходом средств и сроков в компании Grumman , которая строила лунный модуль Apollo (LM), и он отправил группу управленческой проверки во главе с Уэсли Л. Хьорневиком в штаб-квартиру Grumman в Бетпейдж, Нью-Йорк . Группа проверки обнаружила недостатки в управлении и процедурах Grumman. Grumman принял систему «рабочих пакетов», в соответствии с которой проект был разбит на отдельные задачи, каждая со своим персоналом, бюджетом и менеджером, но это не решило всех его проблем. В феврале 1967 года Томас Дж. Келли был заменен на посту менеджера проекта вице-президентом Grumman Джорджем Ф. Титтертоном , которого отправили обратно из служебных помещений в здание фабрики для управления проектом.

Когда в результате пожара « Аполлона-1» 27 января 1967 года во время наземных испытаний погибли три астронавта, как раз перед тем, что должно было стать первым пилотируемым космическим кораблем «Аполлон», расследование Конгресса выявило существование того, что стало известно как « Отчет Филлипса ». Администратора НАСА Джеймса Э. Уэбба вызвали в Конгресс, и когда его допрашивал сенатор Уолтер Мондейл , он показал, что не знал о существовании отчета. Он узнал об этом только после слушания дела от Филлипса и Мюллера. Однако Конгресс не нашел недостатков в системе управления Филлипса. Теперь Уэбб настоял на том, чтобы NAA удалило Storms, и его заменил Уильям Д. Берген.

Пожар побудил Филлипс принять более строгие меры для обеспечения качества и безопасности. Офисы безопасности были созданы в каждом полевом центре НАСА в сентябре 1967 года, а в следующем месяце MSC создал Группу по расследованию инцидентов с космическими аппаратами и отчетности. Дизайн первых CSM и LM был заморожен в октябре 1967 года, за исключением существенных изменений, которые должны были быть одобрены высшим руководством MSC. Изменения программного обеспечения также были ограничены в феврале 1968 года. К этому времени Филлипс почувствовал, что ограничения зашли слишком далеко, и в октябре менеджерам было разрешено утверждать незначительные изменения, хотя любые влияющие на них графики все еще должны были быть утверждены советом высшего руководства.

Поскольку проект «Аполлон» снова продвигается, но серьезно отстает от графика, Филлипс уговорил Уэбба разрешить отправить « Аполлон-8» на орбиту Луны. На небольшом обеде перед запуском Аполлона 10 в мае 1969 года Вернер фон Браун , директор Центра космических полетов им. Маршалла в Хантсвилле, штат Алабама , похвалил Филлипса как человека, наиболее ответственного за объединение многих частей программы Аполлона и заставляя их работать вовремя.

Во время миссии « Аполлон-11 » в июле 1969 года, в ходе которой была достигнута цель программы по пилотируемой посадке, Филлипс объявил о своем намерении покинуть НАСА и вернуться к службе в ВВС. Во время службы в НАСА он получил звание генерал-лейтенанта .

Вернуться к обязанностям ВВС

В сентябре 1969 года Филлипс принял на себя командование Организацией космических и ракетных систем (SAMSO) Командования систем ВВС в Лос-Анджелесе. В августе 1972 года он был назначен седьмым директором Агентства национальной безопасности (DIRNSA) и начальником Центральной службы безопасности . После двух лет работы на этих должностях в августе 1973 года он был назначен командующим командования систем ВВС на базе ВВС Эндрюс , штат Мэриленд . В 1975 году он ушел из ВВС в качестве генерала.

После катастрофы космического корабля " Челленджер" в 1986 году администратор НАСА Джеймс К. Флетчер попросил Филлипса возглавить группу, чтобы отчитаться об управлении НАСА. Филлипс обнаружил, что он пришел в упадок со времен проекта «Аполлон», когда центры утверждали свою независимость. Он рекомендовал усилить контроль над штаб-квартирой НАСА и передать и космический шаттл, и космическую станцию ​​« Свобода» одному менеджеру.

Смерть

Филлипс и его семья во время его повышения до бригадного генерала. Слева направо: жена Бетти Энн (известная как BA) и дочери Дана, Джени и Кэтлин.

Филлипс умер от рака в Палос-Вердес, штат Калифорния , 31 января 1990 года. Он был похоронен с воинскими почестями на кладбище Академии ВВС США в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо . Его документы находятся в Библиотеке Конгресса США .

Награды и отличия

Филлипс был сотрудник из Института инженеров электротехники и электроники , а также в качестве члена Американского института аэронавтики и астронавтики . В октябре 1969 года он был выбран для стипендии этой организации за «заметный и ценный вклад в науку и технологию». Вдобавок Филлипс был членом Американского астронавтического общества ; почетный член национального бизнес-братства Альфа Каппа Пси ; член Совета управляющих «Национального космического клуба»; член Совета директоров Автомобильной ассоциации United Services и президент Ассоциации военных льгот.

Филлипс был награжден медалью за выдающиеся заслуги в ВВС в сентябре 1969 года за службу в НАСА, а в июле 1972 года - за службу в качестве командующего SAMSO. Он также был награжден двумя медалями НАСА за выдающиеся заслуги перед этим агентством в 1968 и 1969 годах за руководство программой «Аполлон» и получил почетную степень доктора юридических наук. степень от Университета Вайоминга в июне 1963 года.

С 26 сентября 1971 года, Филлипс был награжден Smithsonian Institution «s Лэнгли золотой медали в авиации и освоении космоса за его вклад в программе Apollo с 1964 по 1969 г. Он был четырнадцатым получателем медали Лэнгли , так как награда была впервые представлена на Братья Райт в 1909 году. В апреле 1971 года он был избран членом Национальной инженерной академии за руководство ракетной программой Minuteman и программой Apollo. Филлипс получил космический трофей ВВС США генерала Томаса Д. Уайта 11 сентября 1972 года и приз пилота летающего тигра (присужденный Американской группой добровольцев ) 7 июля 1973 года.

Примечания

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, из документа правительства США : « Биография ВВС США ».

внешние ссылки

Государственные офисы
Предшествует
Никто
Директор программы Apollo
1964–1969
Преемник
Предшествует
Директор Агентства национальной безопасности
1972–1973 гг.
Преемник