СС Маягуэс -SS Mayaguez
Маягуэс под атакой канонерских лодок красных кхмеров
|
|
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Введен в эксплуатацию | апрель 1944 г. |
Списан | 1979 г. |
Идентификация | Номер ИМО : 5312044 |
Судьба | Списан в 1979 г. |
SS Mayaguez был контейнеровозом под флагом США, получившим известность после его захвата 12 мая 1975 года силами красных кхмеров в Камбодже, что привело к конфронтации с Соединенными Штатами в конце войны во Вьетнаме .
История регистрации
Mayaguez был впервые спущен на воду в апреле 1944 года как SS White Falcon , грузовое судно C2-S-AJ1 Морской комиссии США, построенное судостроительной компанией Северной Каролины в Уилмингтоне, штат Северная Каролина .
После Второй мировой войны корабль был продан компании Grace Line и переименован в SS Santa Eliana . В 1960 году компания Grace, стремясь перевезти кофейные зерна из Венесуэлы в контейнеры, удлинила и расширила « Санта-Элиана » и ее родственный корабль « Санта-Леонор » компанией Maryland Shipbuilding and Drydock Company и превратила их в первые полностью контейнерные суда под флагом США, предназначенные для внешней торговли. , вместимостью 382 контейнера под палубой и 94 контейнера на палубе. Поскольку планы Grace Line неоднократно срывались из-за оппозиции портовых грузчиков как в Венесуэле, так и в Нью-Йорке, судно было продано в 1964 году американской контейнерной линии Sea-Land Service , и оно было переименовано в SS Sea , а затем в SS Mayaguez (названное в честь города Маягуэс на западное побережье Пуэрто-Рико ) в 1965 году. Ее родственный корабль был переименован в Land , а затем в Ponce (в честь города Понсе на южном побережье Пуэрто-Рико).
В 1967 году Sea-Land начала регулярные контейнерные перевозки по контракту с Военно-морской транспортной службой (MSTS) для поддержки американских войск в Юго-Восточной Азии, при этом Mayaguez был одним из многих используемых кораблей Sea-Land. В 1975 году « Маягуэс » курсировал по регулярному маршруту: Гонконг — Саттахип, Таиланд — Сингапур. 7 мая 1975 года, примерно через неделю после падения Сайгона, Маягуес покинул Гонконг в обычном путешествии.
Захват и восстановление
« Инцидент Маягуэс » произошел между Кампучией (бывшая Камбоджа ) и Соединенными Штатами 12–15 мая 1975 года, менее чем через месяц после того, как красные кхмеры взяли под свой контроль столицу Пномпень , вытеснив поддерживаемую США Кхмерскую республику . После того, как красные кхмеры захватили корабль в спорном морском районе, США развернули наспех подготовленную спасательную операцию. Морские пехотинцы США отбили корабль и атаковали остров Кох Танг , где ошибочно предполагалось, что экипаж находится в заложниках. Столкнувшись с более сильной, чем ожидалось, обороной на Ко Танге, три вертолета ВВС США были уничтожены во время первоначального штурма, а морские пехотинцы вели отчаянный однодневный бой с красными кхмерами, прежде чем были эвакуированы. Экипаж Маягуэса был освобожден красными кхмерами невредимыми вскоре после начала нападения на Ко Танг .
Более поздняя карьера
Должным образом изъятый у сил красных кхмеров, Mayaguez был выведен из эксплуатации и в конце концов отправлен на слом в 1979 году.
Цитаты
Рекомендации
- Кудахи, Брайан Дж. (2006). Box Boats: как контейнеровозы изменили мир . Издательство Фордхэмского университета. ISBN 978-0-8232-2569-9.
- Левинсон, Марк (2006). Коробка: как грузовой контейнер сделал мир меньше, а мировую экономику больше . Издательство Принстонского университета. ISBN 978-0-691-13640-0.
- Веттерхан, Ральф (2002). Последняя битва: инцидент в Маягуэсе и конец войны во Вьетнаме . шлейф. ISBN 0-452-28333-7.