Раттер (морской) - Rutter (nautical)

«Портолано» перенаправляется сюда. Для морской карты см. Карту Portolan .

Раттер является руководством моряка в письменной лоции. До появления морских карт рутеры были основным хранилищем географической информации для морского судоходства .

В классической античности он был известен как перипл (книга «парусный спорт») и портолан («портовая книга») средневековым итальянским морякам в Средиземном море . Португальские мореплаватели 16 века называли его roteiro , французы - routier , от чего происходит английское слово «rutter». По-голландски это называлось leeskarte («карта чтения»), по-немецки - Seebuch («морская книга»), а по-испански - дерротеро .

История

До появления морских карт в XIV веке навигация на море опиралась на накопленные знания мореплавателей и лоцманов . Для прокладки курса в море требовалось знать направление и расстояние между точками A и B. Знания о том, где лежат места относительно друг друга, были приобретены моряками во время их длительного пребывания в море.

Самые ранние периоды классической античности не обязательно были написаны в виде практических руководств по навигации. Некоторые были больше похожи на приключенческий рассказ о путешествии, посвященный знаменитому путешествию. Другие были замаскированы под таковые, в частности Перипл Псевдо-Сцилакса IV века до н.э., описывающий гавани и достопримечательности вдоль североафриканского побережья к западу от дельты Нила . Третьи были разработаны как коммерческие путеводители для торговцев, такие как Перипл Эритрейского моря , написанный около 100 г. н.э. греческим купцом в Египте, как путеводитель по рыночным портам Красного моря и Индийского океана .

Возрождение морской торговли в Средиземном море в средние века (XII-XIII века), возглавляемой итальянскими портами, такими как Амальфи , Пиза , Генуя и Венеция , привело к появлению нового набора справочников, известных как portolani ( «портовые книги»), предназначенные для практического использования моряками. Вероятно, впервые они были составлены профессиональными моряками и пилотами, вероятно, как мнемонический набор заметок для их личного использования. Эти записи, вероятно, передавались тайно в их профессиональных рядах, от мастера к ученику. Только несколько из этих итальянских справочников были обнародованы, и еще меньше сохранилось до наших дней. Самый полный из сохранившихся портоланов - знаменитый Il compasso da navigare , написанный ок. 1250 г. и опубликовано в Генуе в 1296 г.

В своих парусных инструкциях средневековые справочники-портоланы различали различные типы маршрутов, например per starea (прибрежный каботаж ), per peleggio ( плавание в открытом море между двумя пунктами). В справочниках Portolan их направления плавания выражались в виде точек компаса и расстояний. Использование магнитного компаса (инструмента, который начали использовать для навигации только в 13 веке) отличает средневековый портолан от более раннего классического перипла.

Считается, что морские карты, которые внезапно появились в Генуе , Венеции , Майорке и других морских центрах после конца 13 века, были построены на основе письменной информации, содержащейся в современных письменных руководствах для пилотов, отсюда и термин « карта-портолан» . Богатство деталей, содержащихся в справочниках по портоланам, отражено в диаграммах портоланов, потрясающе точных даже по современным стандартам.

Справочники часто содержат огромное количество информации, выходящей за рамки плавания. Например, у них часто были подробные физические описания береговых линий, гаваней, островов, каналов, заметки о приливах, ориентирах, рифах, отмелях и трудных входах, инструкции по использованию навигационных инструментов для определения местоположения и прокладывания маршрутов, календари, астрономические таблицы, математические таблицы и правила расчетов (в частности, правило marteloio ), списки таможенных правил в разных портах, медицинские рецепты, инструкции по ремонту судов и т. д. В результате навигационная карта никогда полностью не заменяла справочник, а оставалась дополнением к нему.

Среди известных колей - Grand Routier , написанный французским летчиком Пьером Гарси , ок. 1483 г. и опубликовано в 1502–03 гг., В котором основное внимание уделялось берегам Бискайского залива и Ла-Манша и его особенностям. Переведенный на английский язык в 1528 году как «Морской Руттер» , он много раз переиздавался и на протяжении десятилетий оставался самым популярным рупором, используемым английскими моряками.

Другим часто используемым Раттер была работой Portolano по Пьетро Coppo , изданный в Венеции в 1528 году, который включал в себя коллекцию морских карт и описание Христофор Колумб открытия «s Америки. Коппо был одним из последних, кто считал Северную Америку архипелагом.

Пожалуй, самый драматический Раттер был 1595 Reysgheschrift голландского моряка Линсхотен . Плывя в Азию на португальских кораблях, Линшотен огласил маршруты плавания в Ост-Индию, которые португальцы на протяжении почти столетия старательно держали в секрете. Публикация руттера Лишотена стала взрывной сенсацией, и после этого огромное количество голландских и английских компаний начали гонку за Ост-Индию.

Заметные колеи

Смотрите также

использованная литература

Внешние ссылки

  • RUTTER Project , академический проект , финансируемый ERC, посвященный раннему современному руттеру и связанной с ним литературе.
  • Море книг , специализированная виртуальная многоязычная библиотека по ранней морской литературе, объединяющая множество наименований из институциональных онлайн-репозиториев.

Источники

  • Aczel, AD (2001) Загадка компаса: изобретение, изменившее мир . Нью-Йорк: Харкорт.
  • Браун, Л.А. (1949) История карт . Издание 1979 г., Нью-Йорк: Дувр.
  • Кэмпбелл, Т. (1987) «Карты-портоланы с конца тринадцатого века до 1500 года», в JB Harley and D. Woodward, редакторах, The History of Cartography, Vol. 1 - Картография в доисторической, древней и средневековой Европе и Средиземноморье . Чикаго: Издательство Чикагского университета, стр. 371–63 онлайн (PDF)
  • Кэмпбелл, Т. (2011) «Критический пересмотр ранних карт-портоланов с переоценкой их репликации и прибрежной функции» ( онлайн )
  • Коттер, CH (1983) «Краткая история парусных направлений», журнал навигации , Vol. 36, стр. 249–51.
  • Эдсон, Э. (2007) Карта мира, 1300–1492: сохранение традиций и трансформации . Балтимор, Мэриленд: Издательство Университета Джона Хопкинса.
  • Куман, К. (1985) "Ян Гюйген ван Линсхотен", Revista da Universidade de Coimbra , Vol. 32, стр. 27–47. отпечаток
  • Ланман, Дж. Т. (1987) О происхождении карт-портоланов . Чикаго: Ньюберри.
  • Маркхэм, AH, редактор, (1880) Путешествие и работы Джона Дэвиса, мореплавателя , Лондон: Hakluyt. онлайн
  • Норденшельд, Адольф Эрик (1897) Перипл: очерк ранней истории карт и направлений плавания , тр. Фрэнсис А. Батер, Стокгольм: Norstedt.
  • Парри, Дж. Х. (1963) Эпоха разведки: открытие, разведка и поселение, 1450–1650 гг . Выпуск 1981, Беркли: Калифорнийский университет Press.
  • Шмидт, Б. (2001) Невинность за границей: голландское воображение и Новый мир, 1570–1670 . Кембридж, Великобритания: Издательство Кембриджского университета.
  • Стивенсон, Э.Л. (1911) диаграммы Портолана; их происхождение и характеристики: с описательным списком тех, кто принадлежит к латиноамериканскому обществу Америки . Нью-Йорк: Knickerbocker Press. онлайн
  • Тейлор, EGR (1951) «Самый старый средиземноморский пилот», журнал навигации , Vol. 4 (1), с. 81–85.
  • Тейлор, EGR (1956) Искусство поиска убежища: история навигации от Одиссея до капитана Кука , изд. 1971 г., Лондон: Холлис и Картер.
  • Waters, DW (1985) «Английские навигационные книги, карты и глобусы, напечатанные до 1600 года», Revista da Universidade de Coimbra , Vol. 33, стр. 239–57. отпечаток