Скалистый альпинист - Rocky Mountaineer

Скалистый альпинист
Rocky Mountaineer logo.png
Скалистый альпинист train.jpg
Обзор
Штаб-квартира Ванкувер , Британская Колумбия
Отчетный знак RMRX
Locale Британская Колумбия и Альберта , Канада
Колорадо и Юта , Соединенные Штаты Америки
Сроки работы 1990 – настоящее время ( 1990 )
Технический
Ширина колеи 1435 мм ( 4 фута  8+12  дюйма) стандартный калибр
Другой
Веб-сайт www .rockymountaineer .com

Rocky Mountaineer - канадская туристическая компания, базирующаяся в Ванкувере, которая управляет роскошными живописными поездами на четырех железнодорожных маршрутах в Британской Колумбии , Альберте , Колорадо и Юте .

История

VIA Rail Canada

Rocky Mountaineer начинался как еженедельное дневное сообщение VIA Rail Canada между Ванкувером и Калгари и Джаспером 9 июня 1988 года под названием «Канадские Скалистые горы при дневном свете». Чтобы получить больше панорамных видов, эта служба работала только в дневное время, с ночевкой в Камлупсе . Поезда отправляются из Ванкувера по воскресеньям, а поезда в Джаспер и Калгари (через Банф) отправляются из Камлупса в понедельник утром. Это были курьерские службы, без промежуточных остановок. Обратное сообщение началось на запад по четвергам из Калгари и Джаспера и закончилось в пятницу вечером в Ванкувере. 4 июня 1989 года VIA начала второй сезон службы, переименовав ее в "Скалистый альпинист". Расписание осталось таким же, как и в предыдущем сезоне. Последнее лето Rocky Mountaineer под брендом VIA вылетело из Калгари и Джаспера 12 октября 1989 г. и прибыло в Ванкувер 13 октября. 15 января 1990 г. в VIA Rail произошло значительное сокращение расписаний, в результате чего было создано южное трансконтинентальное сообщение на Канадско-Тихоокеанской железной дороге. основная линия прекращается. Служба на Rocky Mountaineer продолжалась всю зиму 1990 года, а в мае 1990 года ее сняли с графиков и продаж.

Частная операция

После прекращения обслуживания VIA на маршруте в 1990 году брендирование маршрута было продано ванкуверскому бизнесмену Питеру Р.Б. Армстронгу Armstrong Hospitality Group Ltd. 27 мая 1990 года она отправила свой первый поезд. Это самый загруженный частный пассажирский железнодорожный транспорт в мире. Северная Америка , перевезя более миллиона пассажиров с 1990 года.

Полемика

В июле 2020 года компания объявила о приостановке обслуживания на оставшуюся часть сезона 2020 года в связи с пандемией COVID-19 . Компания отказалась выплачивать компенсацию клиентам вопреки опубликованной ею политике отмены во время покупки билета. Официальные лица заявили, что пандемия была непреодолимой силой , и решили предложить кредиты на поездки для будущих бронирований в 2021 и 2022 годах вместо возмещения средств. Эта позиция вызвала негативное внимание средств массовой информации. В октябре 2020 года в статье для потребителей CTV в Торонто сообщалось, что более 200 пассажиров все еще борются за компенсацию от The Rocky Mountaineer.

Награды

Rocky Mountaineer был награжден «Лучшим в мире путешествием на поезде» на World Travel Awards семь раз за свой сервис GoldLeaf и был признан журналом National Geographic Magazine одним из «лучших путешествий в мире» в 2007 году. Общество американских писателей-путешественников Крупнейшая в мире организация профессиональных журналистов-путешественников и фотографов оценила Rocky Mountaineer как лучший поезд в мире в 2009 году.

Оборудование

Rocky Mountaineer садится на борт пассажиров в Банфе, Альберта , демонстрируя свою прежнюю окраску.
Два двухэтажных панорамных вагона Goldleaf Rocky Mountaineer на станции Джаспер

В парке Rocky Mountaineer более 75 вагонов:

Предыдущее оборудование: локомотивы GE B36-7, арендованные у BC Rail .

Маршруты

Rocky Mountaineer в настоящее время выполняет поездки на поезде по четырем маршрутам: три в Канаде и один в США. Два дополнительных маршрута (один в Канаде и один международный) больше не работают.

Бывшие маршруты

  • Whistler Mountaineer / Whistler Sea to Sky Climb : этот маршрут был однодневной поездкой, курсирующей между Северным Ванкувером и Уистлером по железнодорожным путям Канадской национальной железной дороги. Он был прекращен после сезона 2015 года и включен в перекрывающийсямаршрутот тропических лесов до золотой лихорадки .
  • Прибрежный переход: этот маршрут был однодневной поездкой между Сиэтлом и Ванкувером по железной дороге BNSF , предназначенной для облегчения доступа путешественников из Соединенных Штатов к другим маршрутам, базирующимся в Ванкувере. Его сняли с производства после сезона 2019 года из-за низкого спроса.

Уровни обслуживания

Верхний уровень Rocky Mountaineer GoldLeaf
Нижний уровень столовой на GoldLeaf

Сусальное золото

Услуга Rocky Mountaineer's GoldLeaf, обслуживающая все маршруты, представляет собой специально спроектированный двухуровневый автобус со стеклянным куполом, окнами во всю длину и откидными сиденьями, которые можно поворачивать для размещения групп из четырех человек. Гостей на борту этой услуги обслуживают от трех до четырех хозяев на борту, помимо кулинарии. Гостям предлагают горячие блюда, приготовленные в поезде, которые подаются в вагоне-ресторане нижнего этажа. Напитки и закуски также предлагаются гостям на протяжении всего путешествия. На два уровня тренера GoldLeaf можно подняться по винтовой лестнице или на лифте ADA.

Услуга GoldLeaf не предоставляется на маршруте от Скалистых гор до красных скал из-за превышения габаритов вагонов ; в основном это связано с тем, что вагоны выше, чем Amtrak Superliner и двухъярусные контейнерные поезда, которые часто ходят по маршруту.

Скалистый альпинист SilverLeaf

SilverLeaf

Работая по тем же маршрутам, что и GoldLeaf (и являясь единственной услугой, предлагаемой на маршруте Rockies of the Red Rocks ), SilverLeaf от Rocky Mountaineer представляет собой индивидуально спроектированный одноуровневый автобус со стеклянным куполом с большими окнами и откидывающимися сиденьями. Гостей на борту обслуживают от двух до трех хозяев на борту, и им предлагается вариант горячего закуска на завтрак и обед, которые подаются на их место и подаются по их предпочтениям. Бесплатные напитки подаются на протяжении всего путешествия, в том числе: вино, пиво, крепкие и безалкогольные напитки. На протяжении всего путешествия вам также предложат изысканные закуски.

Структура поездки

Поезда Rocky Mountaineer ходят исключительно в дневное время, чтобы полюбоваться живописными видами; поэтому услуга спального места не предлагается. Все поездки включают остановки на ночь, на которых пассажиры высаживаются и останавливаются в отелях.

Поскольку Rocky Mountaineer - это прежде всего железнодорожный транспорт, а не междугородний пассажирский поезд, все поездки являются сквозными. Между отправлением и местом назначения поезда останавливаются только для ночных остановок, и пассажиры не могут начинать или заканчивать свои поездки на этих станциях. Единственным исключением из этих положений является маршрут « Первый проход на запад» , у которого есть промежуточная остановка на станции Lake Louise, где пассажиры западного направления могут сесть на борт, а пассажиры восточного направления могут выйти. Билеты не продаются только на часть маршрута Банф-Лейк-Луиза.

Поезда ходят только в туристический сезон с апреля по октябрь.

Подключение сервисов

По пути между Банфом и Камлупсом

Поездки на поезде Rocky Mountaineer часто включают автобусное сообщение между станциями и отелями. Пакеты могут также включать автобусное сообщение с близлежащими городами (например, из Банфа в Калгари ).

Хотя несколько городов, включая Ванкувер, Джаспер и Денвер, обслуживаются как Rocky Mountaineer, так и другими пассажирскими железнодорожными службами (такими как VIA Rail Canada и Amtrak ), единого железнодорожного сообщения нет.

Смотрите также

Примечания

использованная литература

  • Джонстон, Боб (февраль 2016 г.). «Требуется больше, чем просто декорации». Поезда . 76 (2).

внешние ссылки