Подразделение продуктов Рочестера - Rochester Products Division

Подразделение продуктов Рочестера
Промышленность Автомобильная промышленность
Жанр Производство автомобильных запчастей
Основан 1939 г.
Несуществующий 1995 г.
Штаб-квартира
Рочестер, Нью-Йорк
,
Соединенные Штаты
Обслуживаемая площадь
 по всему миру
Продукты Автозапчасти
Владелец Дженерал Моторс
Родитель Корпорация Delphi
Ранее General Motors
Подразделения AC Рочестер

Подразделение продуктов Рочестера (RPD) было подразделением General Motors, которое производило карбюраторы и связанные с ними компоненты, включая устройства контроля выбросов и системы круиз-контроля в Рочестере, штат Нью-Йорк . В 1995 году Рочестер стал частью Delphi , которая, в свою очередь, через четыре года стала отдельной компанией, и продолжает производить системы впрыска топлива в Рочестере, который теперь является частью General Motors Automotive Components Holdings - Rochester Operations.

История

Компания начиналась как Rochester Coil Company, основанная Эдвардом А. Халблейбом в 1908 году, а в следующем году стала Северо-Восточной электрической компанией . В 1916 году компания располагалась по адресу 348 Whitney Street, Рочестер.

В 1929 году Альфред П. Слоан объявил о приобретении компании от имени General Motors. «В течение нескольких лет эта компания является выдающимся производителем стартеров, систем зажигания и другого электрического оборудования». «В 1930 году она была объединена с бывшей компанией GM Delco-Light, а затем переименована в Delco Appliance Division». В 1937 году была основана компания Rochester Products, которая планировалась как второй завод для Delco Appliance, но к 1939 году получила статус подразделения. В 1953 году в рекламе в Life говорилось: «Rochester производит карбюраторы с оригинальным оборудованием для Chevrolet, начиная с 1950 года, Oldsmobile с 1949 года и Cadillac с 1951 года. Кроме того, Рочестер поставляет запасные карбюраторы для Chevrolet с 1932 года ». Рочестер также поставлял Pontiac, используя имя Power Jet на рынке замены.

В 1952 году газета Oregonian сообщила: «Автомобильные зажигалки, производимые подразделением Rochester Automotive компании General Motors, проходят испытания на достижение температуры 1400 градусов не менее чем за 10 и не более чем за 12 секунд».

2G (позже 2gc и 2GV) карбюратор, обычно называемый 2 Джет, была введена в 1955 году, и по- прежнему использоваться на GM V8s по крайней мере до 1969 г. В общем, это не был использован , по крайней мере , 125 приложений, в том числе Броквей ' s рядная шестерка . В 1957 году Chevrolet представила свой первый двигатель с впрыском топлива, высокопроизводительный вариант Rochester Ramjet для Corvette и легковых автомобилей по цене 484 доллара. В 1956 году Oldsmobile также экспериментировал с впрыском топлива в Рочестере на полигоне GM в пустыне недалеко от Феникса, но в 1957 году предложил вариант Rochester с тройным карбюратором J2.

Компания наиболее известна карбюратором Quadrajet , который был первоначально разработан в 1960-х годах и продолжал производиться с модификациями для соответствия постоянно ужесточающимся ограничениям на выбросы выхлопных газов до 1980-х годов. Quadrajet стал управляемым компьютером в 1980 году в Калифорнии и в 1981 году в остальных штатах; его последнее применение было на Кадиллак Брум 1990 и полноразмерных универсалах GM 1990 года с двигателем Olds 307 . RPD была пионером в области систем впрыска топлива в дорожных автомобилях в 1980-х годах. Помимо карбюраторов, Рочестер также производил различное оборудование для контроля выбросов, такое как канистры с древесным углем и клапаны системы рециркуляции отработавших газов , которые нашли применение в автомобилях GM, а также в автомобилях других производителей. Другой продукцией, производимой на этом заводе, были замки и ключи, а также стальные трубы для автомобильного и неавтомобильного применения. Последней крупной конструкцией карбюратора Рочестером был Varajet II, по сути, Quadrajet, разрезанный пополам, и был одним из немногих успешных прогрессивных карбюраторов с двумя цилиндрами. Устанавливалась на 4- и 6-цилиндровые двигатели с 1979 по 1986 год.

В 1981 году произошло слияние подразделений Rochester Products and Diesel Equipment, что было публично охарактеризовано как сокращение затрат. В то время в RPD было около 7000 сотрудников, а в DED - около 3300 человек. У DED были заводы в Гранд-Рапидс, штат Мичиган. Штаб-квартира осталась в Рочестере.

В 1988 году подразделение по впрыску дизельного топлива было продано компании Penske Transportation, а компании Rochester Products и AC Spark Plug объединились.

В 1994 году деятельность AC Rochester в Гранд-Рапидс была выделена.

Смотрите также

Рекомендации