Киш Эйр - Kish Air
 | |||||||
| |||||||
| Концентраторы | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Фокусные города | |||||||
| Размер флота | 11 | ||||||
| Направления | 28 год | ||||||
| Материнская компания | Организация свободной зоны Киш | ||||||
| Штаб-квартира | Остров Киш , Персидский залив , Иран | ||||||
| Действующие лица | Шапка. Эбрахим сияхджани (генеральный директор) | ||||||
| Веб-сайт | Kishairlines.ir | ||||||
Kish Airlines ( персидский : هواپیمایی کیش , Hevapimaii-ye Kish ) - авиакомпания, выполняющая рейсы с острова Киш , Иран . Он выполняет международные, внутренние и чартерные перевозки в качестве регулярного перевозчика. Ее основными основаниями являются Международный аэропорт Киш и Мехрабад , Тегеран .
История
Авиакомпания была создана 16 декабря 1989 года и начала свою деятельность в 1990 году. Она принадлежит Организации свободной зоны Киш (79%), Kish Investment and Development (11%) и Kish Development and Servicing (10%).
Чтобы начать свои пассажирские перевозки, после получения разрешения на временную эксплуатацию, авиакомпания арендовала два самолета (три Tupolev Tu-154 и четыре McDonnell Douglas MD-82 / MD-83 ) у Bulgaria Airlines на условиях аренды с обслуживанием . Kish Air получила свой сертификат эксплуатанта (AOC) в 1991 году после демонстрации своей компетентности властям гражданской авиации в течение первого года работы, таким образом став первой частной компанией, получившей сертификат оператора гражданской авиации Ирана. В это время компания начала сдавать в аренду три Ту-154 M с обслуживанием у российских лизинговых компаний, возвращая ранее арендованные болгарские самолеты. Компания также арендовала у России два самолета Яковлев Як-42Д .
К концу 1992 года компания оказалась на грани банкротства, и большинство ключевых менеджеров были заменены новой командой, большинство из которых успешно управляет компанией сегодня. В 1999 году компания Kish Air, располагая достаточными финансовыми возможностями, решила заменить свой флот, арендованный без обслуживания, на приобретенные самолеты, и в течение года смогла эксплуатировать два самолета Ту-154, арендованных без обслуживания, и два приобретенных самолета Ту-154, а также нанять и обучить необходимый экипаж. и обслуживающий персонал. В настоящее время Kish Air также имеет парк самолетов средней дальности серии MD-80 и Fokker 100 ближнего действия на своих внутренних и международных маршрутах.
Направления
По состоянию на август 2018 года Kish Air выполняет рейсы по следующим направлениям:
Флот
.jpg)
По состоянию на август 2019 года Kish Air эксплуатирует следующие самолеты:
| Самолет | В сервисе | порядок | Пассажиры | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y | Общий | ||||
| Аэробус A321-200 | 2 | - | 28 год | 142 | 170 | 1 хранится |
| 28 год | 142 | 170 | ||||
| Fokker 100 | 3 | - | - | 100 | 100 | 1 хранится |
| Макдоннелл Дуглас MD-82 | 4 | - | - | 161 | 161 | |
| Макдоннелл Дуглас MD-83 | 3 | - | - | 156 | 156 | |
| Общий | 12 | - | ||||
Развитие флота
В апреле 2017 года было объявлено, что авиакомпания планирует заказать шесть самолетов у ATR с объявлением вариантов и дат поставки, если и когда сделка будет подписана авиакомпанией. Самолет планировалось использовать для увеличения количества полетов на внутренних рейсах в Иране.
Бывший флот
Ранее авиакомпания эксплуатировала следующие воздушные суда (по состоянию на ноябрь 2017 г.):
- 2 Airbus A320 арендованы у Jordan Aviation
- 1 Боинг 737-500 арендован у Буковинских авиалиний
- 7 Фоккер 50
Несчастные случаи и происшествия
- 19 сентября 1995 года рейс 707 Киш Эйр был угнан одним из бортпроводников и приземлился в Израиле , где угонщик был арестован.
- 10 февраля 2004 года самолет Kish Air , выполнявший рейс 7170 Fokker 50 Mk.050 , разбился в международном аэропорту Шарджи, в результате чего погибло 43 человека. Трое выжили с тяжелыми травмами. Причина заключалась в том, что винты были переведены на обратный шаг во время полета самолета.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Kish Air на Викискладе?