Раймонда де Ларош - Raymonde de Laroche
Раймонда де Ларош | |
|---|---|
 Раймонда де Ларош в августе 1909 года
| |
| Родился |
Элиза Раймонд Дерош
22 августа 1882 г. Париж, Франция
|
| Умер | 18 июля 1919 г. (36 лет) Аэродром Ле Кротуа, Франция
|
| Занятие | Авиатор |
Раймонда де Ларош (22 августа 1882 - 18 июля 1919) была французским пилотом, считается первой женщиной, пилотирующей самолет. 8 марта 1910 года она стала первой в мире лицензированной женщиной-пилотом.
Она получила 36-е свидетельство пилота самолета, выданное Aeroclub de France, первой в мире организацией, выдавшей свидетельства пилота. В то время свидетельство пилота требовалось только для пилотов, эксплуатирующих воздушные суда в коммерческих целях.
Ранние годы
Раймонда Де Ларош родилась 22 августа 1882 года в Париже, Франция , в семье Элизы Раймонд Дерош , дочери водопроводчика. В детстве она увлекалась спортом, а когда была старше, она увлекалась мотоциклами и автомобилями. В молодости она стала актрисой и использовала сценический псевдоним «Раймонда де Ларош». Она была вдохновлена демонстрацией пилотируемого полета Уилбура Райта в 1908 году в Париже и была лично знакома с несколькими авиаторами, в том числе с Леоном Делагранжем , который стал отцом ее сына Андре, ставшего авиатором . Благодаря всем этим вдохновениям Де Ларош решила заняться полетами самостоятельно.
Достижения в авиации
.jpg)
В октябре 1909 года де Ларош обратилась к своему другу, летчику и авиастроителю Шарлю Вуазену, чтобы он научил ее летать. 22 октября 1909 года де Ларош отправился на базу братьев Вуазен в Шалон, в 140 км к востоку от Парижа. В самолете Вуазена мог разместиться только один человек, поэтому она управляла самолетом сама, пока он стоял на земле и давал инструкции. Освоив руление по аэродрому, она взлетела и пролетела 300 ярдов (270 м). Полет Де Ларош часто упоминается как первый полет женщины на летательном аппарате тяжелее воздуха; есть свидетельства того, что две другие женщины, П. Ван Поттельсберг и Тереза Пельтье , летали в прошлом году с Анри Фарманом и Делагранжем соответственно в качестве пассажиров, но не в качестве пилотов.
Спустя десятилетия авиационный журналист Гарри Харпер написал, что, пока де Ларош не совершила свой знаменитый полет на Voisin, она летела только один раз, на короткий перелет, в качестве пассажира; когда она впервые взялась за штурвал, Шарль Вуазен категорически запретил ей совершать полет; и после двойного выруливания по аэродрому она взлетела, взлетев на «десять или пятнадцать футов» и управляя средствами управления с «хладнокровной и быстрой точностью».
Хотя Габриэль Вуазен писал: «… мой брат [находился] полностью под ее контролем», история де Ларош как упрямой женщины, совершившей полет после скудной подготовки и вопреки приказам Вуазена, почти наверняка романтизирует то, что на самом деле произошло. Летный журнал через неделю после полета сообщил: «В течение некоторого времени баронесса брала уроки у господина Шато, инструктора Вуазена, в Шалон, и в пятницу прошлой недели она смогла впервые сесть за руль. Этот первый полет в воздух был очень коротким, и через 300 ярдов (270 м) земля вернулась ». Рейс также был ответственен за присвоение титула «баронесса» де Ларош, поскольку она не была дворянкой . Рейс добавил, что на следующий день она дважды облетела летное поле, «повороты выполнялись с непревзойденной легкостью. Во время этого полета примерно на четыре мили (6 км) дул сильный порывистый ветер, но после первых двух поворотов баронесса сказала, что это ее не беспокоит, так как она полностью контролирует машину ".
8 марта 1910 года де Ларош стала первой женщиной в мире, получившей лицензию пилота, когда Аэроклуб Франции выдал ей лицензию № 36 Международной авиационной федерации (Международной авиационной федерации или FAI).
Де Ларош участвовал в авиационных встречах в Гелиополисе в Египте, а также в Санкт-Петербурге , Будапеште и Руане . Во время шоу в Санкт-Петербурге ее лично поздравил царь Николай II . Там ее снова представили как «баронессу» де Ларош. После этого название стало широко использоваться.
В июле 1910 года де Ларош участвовал в недельном авиашоу в Реймсе во Франции. 8 июля ее самолет разбился, и она получила такие серьезные травмы, что ее выздоровление было под вопросом, но два года спустя она снова была в хорошей форме и вернулась к полетам. 26 сентября 1912 года она и Шарль Вуазен попали в автомобильную аварию. Вуазен была убита, и она получила тяжелые ранения.
25 ноября 1913 года де Ларош выиграл Кубок Фемины Аэроклуба Франции за беспосадочный дальний перелет продолжительностью более 4 часов.
Во время Первой мировой войны, поскольку полеты считались слишком опасными для женщин, она служила военным водителем, возила офицеров из тыла на фронт под огнем.
В июне 1919 года де Ларош установила два женских рекорда высоты: один на высоте 15 700 футов (4800 м); а также рекорд дистанции среди женщин - 201 миля (323 км).
Смерть и наследие
18 июля 1919 года де Ларош, талантливый инженер, отправилась на аэродром в Ле Кротуа в рамках своего плана стать первой летчицей-испытателем. Она была вторым пилотом экспериментального самолета (летела ли она, неизвестно); при заходе на посадку самолет погрузился в пикирование и разбился, погибли и де Ларош, и второй пилот.
В аэропорту Париж-Ле-Бурже во Франции стоит статуя де Лароша .
С 6 по 12 марта 2010 года, чтобы отпраздновать столетнюю годовщину лицензированных женщин-пилотов, женщины-пилоты из восьми стран на трех континентах использовали 20 типов самолетов, чтобы установить новый мировой рекорд: 310 девушек и женщин были привлечены к пилотированию женщинами-пилотами за одну неделю.
Всемирная неделя женщин авиации проводится ежегодно в течение недели, включая 8 марта, когда отмечается годовщина получения Раймонд де Ларош лицензии пилота.