Железнодорожные аварии в Каррбридже - Rail accidents at Carrbridge
В Каррбридже , Шотландия , произошли две железнодорожные аварии . Один произошел в 1914 году, а второй - в 2010 году.
Обрушение моста в 1914 году
Днем 18 июня 1914 года сильная гроза обрушилась на горы к северу от главной линии Хайленд . Автодорожный мост, ведущий дорогу из Каррбриджа в Инвернесс через Бадденгорм-Берн, был снесен, а дальше по долине ожог вошел в узкое ущелье, пересеченное железной дорогой через узкую арку длиной всего 15 футов (4,6 м). Вода была на уровне рельсов, когда поезд из 11:50 Перт - Инвернесс с шестью вагонами , опоздавший на 9 минут, выехавший со станции Каррбридж в 15:24, пересек мост. Первые две кареты доехали до другой стороны, но затем мост обрушился, его основание было подорвано водоворотом. Третий вагон остался на северном берегу костра, а следующий был брошен в поток, который вскоре разрушил вагон, утонув пять пассажиров; замечательно четверо выжили.
Расследование не возложило вину на проектировщиков моста, поскольку они не могли предвидеть такой объем и силу воды, которые никогда раньше не возникали в этом районе. Мост перестроили на более длинный бетонный пролет.
2010 крушение грузового поезда
С 4 января 2010 года грузовой поезд из Инвернесс Грейнджмут , буксируемых на DB Schenker Class 66 для Стобарт Rail , сошел с рельсов на 1 в 60 (1,67%) , градиент вниз от Slochd встречи на высшем уровне в кончатся или ловушки точек в северной части станции, и сбежали по набережной. Машинист и техник в поезде получили легкие травмы. Линия была открыта только 13 января.
В отчете RAIB говорится, что причиной были снег и лед, попавшие в пространство между тормозными колодками колес. Это могло также повлиять на работу других частей тормозных механизмов грузовых вагонов. Также было обнаружено, что на результат повлияло то, как водитель выполнял тесты тормозов во время поездки. Другими возможными факторами, способствовавшими этому, было то, что вспаханный снег мог скапливаться слишком близко к рельсам, поэтому поезд, проезжающий эти сугробы на высокой скорости, мог втягивать снег в тормозные механизмы.
Рекомендации
- Британские железнодорожные катастрофы опубл. Ян Аллан, 1996 ISBN 0-7110-2470-7
внешняя ссылка
- Официальный отчет о катастрофе 1914 года
- Изображение места крушения 1914 г.
- Восстановление вагона на месте крушения 1914 г.
Координаты : 57 ° 17′13 ″ с.ш., 3 ° 50′26 ″ з.д. / 57,28688 ° с. Ш. 3,84045 ° з.