РНАС Капель - RNAS Capel

РНАС Капель РАФ Фолкстон
Расположен недалеко от Фолкстона, Кент , Англия.
РНАС Капель РАФ Фолкстон
Координаты	51 ° 06′21 ″ N 1 ° 13′37 ″ E / 51,10583 ° с. Ш. 1,22694 ° в. / 51.10583; 1,22694 Координаты: 51 ° 06′21 ″ N 1 ° 13′37 ″ E / 51,10583 ° с. Ш. 1,22694 ° в. / 51.10583; 1,22694
Тип	Станция дирижабля
Информация о сайте
Условие	Закрыто
История сайта
Построено	1915 г.
Битвы / войны	Первая мировая война
Информация о гарнизоне
Жильцы	Королевская военно-воздушная служба Королевских ВВС

RNAS Capel (позже RAF Folkestone ) был станцией дирижаблей времен Первой мировой войны недалеко от Фолкстона, Кент .

История

Когда в феврале 1915 года Германия заявила, что начнет неограниченную подводную войну, Королевский флот ответил строительством станций дирижаблей вокруг побережья. Находясь недалеко от Дуврского пролива, открытые поля к востоку от Капель-ле-Ферн считались идеальным местом для базы, и работы начались в апреле 1915 года. Хотя база была не полностью завершена, она была официально открыта 8 мая 1915 года под командованием Лейтенант А. Д. Каннингем. Первым дирижаблем для Капела должен был стать SS-1, первый из нового класса морских разведчиков нежестких дирижаблей. При доставке в Капел из RNAS Kingsnorth 7 мая он задел телеграфные провода и был уничтожен. Несмотря на аварию, вскоре на Капель были доставлены новые морские разведчики.

Производство дирижаблей

ССЗ-37 типа, разработанного в Капеле

После успешного ремонта SS-10 в Капеле производство дирижаблей переместилось из Кингснорта в Капел, хотя к 1916 году производство снова переместилось в Vickers at Barrow и RNAS Wormwood Scrubs. Инженерная секция в Капеле продолжила разработку улучшенного варианта дирижабля SS, который будет известен как SSZ . SSZ имел улучшенный автомобиль с ясеневым каркасом, покрытый алюминием, и был оснащен 75 -сильным авиадвигателем Rolls-Royce Hawk , он был оснащен габаритом 70000 куб футов (2000 м ³ ) и в августе 1916 года был проведен тестовый полет. Сообщив о новом дирижабле, они осудили аэродром за несанкционированные модификации, но, с другой стороны, заказали тип в производстве.

Операции

Дирижабли патрулировали английское побережье и сопровождали корабли через пролив в поисках подводных лодок. В апреле 1918 года были сформированы Королевские военно-воздушные силы, и Капель стал RAF Folkestone. К тому времени у него было три больших навеса для дирижаблей и площадка для приземления на траве. 16 сентября 1918 года, в то время как под командованием ВМС США офицера, SSZ.1 глубинные бомбы и затонули подводную лодку UB-103 .

Были использованы две подстанции: на Godmersham Парк севере Уай , и Wittersham к югу от Tenterden . Площадки использовались как базы для швартовки, где дирижабли можно было закрепить в укрытии.

Закрытие

После окончания Первой мировой войны станция закрылась летом 1919 года. Во время Второй мировой войны это место использовалось как станция радиоконтроля .

Смотрите также

• Мемориал битвы за Британию, Капель-ле-Ферн , на другой стороне деревни, является памятником экипажу британских ВВС, участвовавших в битве за Британию.

Рекомендации

Цитаты

Библиография