Pojama - Pojama

Штриховой рисунок Brynhilda , одной из трех pojamas, построенных для шведского военно-морского флота.

Pojama или pojema (также pojanmaa ) был тип военного корабля , построенного для шведского архипелага флота в конце 18 и начале 19 веков. Он был разработан для ведения боевых действий в Архипелаговом море и вдоль берегов Свеланда и Финляндии против российского флота . Pojama был разработан плодовитый морской архитектор Фредрик Хенрик аф Чепмен для использования в районе в основном на мелководье и групп островов и островков , которые простираются от Стокгольма вплоть до Финского залива.

Pojama призван дополнить и частично заменить существующие галеры шведских прибрежных эскадрилий, но были разработаны в качестве гибридных парусных суден , которые также могут быть гребли.

Задний план

Современная модель шведской галереи начала XVIII века из собрания Морского музея в Стокгольме. Небольшие галеры, подобные этой, были опорой первых шведских прибрежных флотилий.

В начале 18 века установление российской военно-морской мощи на Балтике бросило вызов интересам Швеции, в то время одной из крупнейших держав на Балтике. Шведская империя в то время включена территории в Северной Германии, все современной Финляндии и большинстве государств Балтии , доминион скрепленного морских путями Балтии. Русский царь Петр Великий основал новую столицу и военно-морскую базу в Санкт-Петербурге в 1703 году. Во время Северной войны Швеция потеряла свои территории прибалтийских государств и испытала разрушительные российские набеги на Финляндию и вдоль цепи островов и архипелагов, которые простирались на всей территории страны. путь от Финского залива до столицы Стокгольма . Травматический опыт привел к созданию прибрежных флотилий мелкосидящих судов. Первый из них состоял в основном из уменьшенных версий традиционного средиземноморского военного корабля - галер . Большинство из них больше походили на галиотов и дополнялись детской коляской . Разрушительная война против России 1741-43 гг. И незначительное участие Пруссии в Семилетней войне 1757-62 гг. Показали необходимость дальнейшего расширения и развития прибрежных флотилий с более специализированными судами.

Традиционные галеры были эффективны в качестве десантных транспортных средств для десантных операций, но были сильно недоработаны, особенно по сравнению с их многочисленными командами; галера с экипажем из 250 человек, большинство из которых были гребцами, обычно была вооружена только одной 24-фунтовой пушкой и двумя 6-фунтовыми пушками , все в носовой части. Однако они были беспалубными и не имели надлежащего укрытия для солдат-гребцов, многие из которых заболели во время войны 1741-43 годов. Шведские военные вложили значительные средства в создание « архипелагового флота » ( skärgårdsflottan ), отдельного вида вооруженных сил, организационно принадлежавших армии. В 1756 году он даже был официально обозначен как Arméns flotta , «Военно-морской флот», хотя во многих отношениях это была очень независимая организация, привлекавшая социальную и культурную элиту и пользовавшаяся защитой Густава III после его переворота 1772 года, который наделил его полномочиями в качестве абсолютный монарх .

Несколько новых кораблей были спроектированы военно-морским архитектором Фредриком Хенриком аф Чепменом, чтобы повысить ударную мощь нового шведского вооружения, чтобы обеспечить ему лучшую военно-морскую оборону и большие возможности огневой поддержки во время десантных операций. В результате был четыре новых судами , которые в сочетании маневренности распашного питания галер с превосходящими вышками и достойными условиями жизни парусных суден: в udema , pojama , турум и hemmema , названных в честь финских регионов Uudeenmaa ( Уусимаа ), Pohjanmaa , Турунмаа и Хямеенмаа ( Тавастия ). Все четыре были названы skärgårdsfregatter , «фрегатами архипелага», в шведской и английской исторической литературе, хотя меньшие по размеру udema и pojama также первоначально описывались как «корветы архипелага». Название « Пояма » было продолжено (в его более современном варианте) как традиционное название судна в финском флоте, при этом предыдущий флагман и будущий класс корветов в разработке с 2019 года были названы в честь этого типа.

Дизайн

Современная модель Брюнхильды (построена в 1776 году) в Морском музее в Стокгольме. Модель развевает с кормы голубой трехъязычный флаг архипелагского флота .

Корма модели Брюнхильды крупным планом.

Первая Пояма была построена в 1764 году (в том же году, что и большая версия турумас и самая ранняя хеммема ). Это было низкофюзеляжное судно с двумя мачтами, гротом и бизаньем, оснащенное как бомбовый кеч, с двумя квадратными парусами, тяговым парусом и тремя стакселями, поддерживаемыми между грот-мачтой и бушпритом . Первая pojama была 23,8 м (78 футов) в длину, 5,5 м (18 футов) в ширину, с осадкой 1,8 м (6 футов). Три более поздних погамы, построенные для шведского флота, варьировались по размеру от 20 м (65,5 футов) до 27,6 м (90,5 футов). Его основным вооружением было два тяжелых орудия в носовой и кормовой частях (от 12-фунтовых до 24-фунтовых). Их также можно было перетащить к центру судна и нацелить вбок, хотя и с большим усилием. У него также было до 10 поворотных орудий вдоль перил для защиты с близкого расстояния. Для маневренности на нем было 14 пар весел, которые работали через гребные навесы, прикрепленные к прямоугольной опоре, что улучшало рычаг для гребцов.

Услуга

Для шведского флота было построено всего четыре поджамы, и их использование часто ограничивалось разведывательными и диспетчерскими службами. Во время войны 1788-90 годов боевые действия военно-морского флота архипелага были ограничены . Единственная Пояма участвовала в первом сражении при Свенскунде в 1789 году, это была небольшая победа русских, но ни одного во втором сражении, величайшей морской победе Швеции за всю историю.

Как и другие специализированные суда архипелага, Pojama, как оказалось, имеет лишь ограниченные преимущества. Хотя его огневая мощь была равна или превосходила даже более крупные галеры, они были медленными даже под веслами. Вторая битва при Свенскунде показала, что меньшие канонерские лодки и артиллерийские петли были гораздо более эффективными для прибрежных операций и в конечном итоге заменили «фрегаты архипелага» финской войной 1808-1809 годов, когда Швеция в конечном итоге потеряла все свои финские владения.

Корабли

Было построено четыре погамы , все для флота шведского архипелага. Они перечислены в таблице ниже с основной информацией, где они действительно известны.

Гамла (1760)
Диса (1764)
Фрёха (1764)
Брюнхильда (1776 г.)

Имя	Верфь	Запущен	Размер	Пары весел	Вооружение	Судьба
Гамла Пояма ("Старая Пояма")	Штральзунд	1760	длина: 20,1 ширина: 4,2	14	1 х 6-фунтовые орудия 10 поворотных орудий	Списан в 1775 году.
Disa	Свеаборг	1764	длина: 23,7 ширина: 5,5 осадка: 1,8	14	2 х 12-фунтовых 16 поворотных орудия
Fröja	Свеаборг	1764	длина: 23,7 ширина: 5,5 осадка: 1,8	14	2 х 12-фунтовых 16 поворотных орудия	Сгорел в первой битве при Свенскунде в 1789 году.
Брынхильда	Стокгольм (Юргордсварвет)	1776 г.	длина: 27,6 ширина: 8 осадка: 1,9	14	4 х 12-фунтовых 8 поворотных орудия	Затонул в битве при Свенскунд 1790.

Смотрите также

Заметки

Внешние ссылки

Информация об аф Чепмане на официальном сайте Свеаборга

Languages

In other projects