Париж – Руан (автогонки) - Paris–Rouen (motor race)

Конкурс конных экипажей
Le Petit Journal - 6 августа 1894.jpg
Место проведения Дорога из Парижа в Руан
Место нахождения Франция
Корпоративный спонсор Le Petit Journal
Пьер Жиффар
Первая гонка 22 июля 1894 г. (уникальная гонка)
102 участника
21 квалификация
4 остановленных
Расстояние 126 километров (78 миль)
Фотография д'Альбера де Диона, тщеславия.
Жюль-Альбер, граф де Дион, финишировал первым на тракторе De Dion с паровым двигателем, буксировавшем карету калеша , но не имел права на получение приза. Среди пассажиров - граф де Дион, барон Этьен ван Зейлен ван Ньевельт-Ротшильд и писатель Эмиль Дриан .
Фотография Альберта Лемэтра, deuxième de l'épreuve.
Альбер Лемэтр (на фото слева ) финишировал вторым на 3-сильном Peugeot, но был признан победителем. Производитель велосипедов и шин Адольф Клеман-Баяр был передним пассажиром.

Париж-Руан , Конкурс безлошадных экипажей Le Petit Journal ( Concours du 'Petit Journal' Les Voitures sans Chevaux ), был новаторским автомобильным соревнованием между городами в 1894 году, которое иногда называют первой в мире соревновательной автогонкой.

Конкурс был организован газетой Le Petit Journal и проводился из Парижа в Руан во Франции 22 июля 1894 года. Ему предшествовали четырехдневная выставка автомобилей и квалификационные мероприятия, которые вызвали огромное количество людей и ажиотаж. Восемь квалификационных соревнований на 50 км (31 миль) стартовали недалеко от Булонского леса и включали в себя переплетенные маршруты вокруг Парижа для отбора участников главного соревнования на 126 км (78 миль).

Первым гонщиком, пересекшим финишную черту в Руане, был Граф де Дион, но он не выиграл главный приз, потому что его паровозу требовалась кочегарка и, следовательно, он не имел права участвовать в гонке. Самым быстрым автомобилем с бензиновым двигателем был Peugeot мощностью 3 л.с. (2,2 кВт; 3,0 л.с.), которым управлял Альбер Лемэтр . Главный приз в размере 5000 франков Prix ​​du Petit Journal за «участника, чей автомобиль наиболее близок к идеалу» был разделен поровну между производителями Panhard et Levassor и Les fils de Peugeot frères («Сыновья братьев Пежо») с транспортными средствами. которые были «просты в использовании».

1894 - Париж - Руан

Фотография д'Огюста Дорио, troisième de l'épreuve.
Огюст Дорио , занял третье место в визави ( лицом к лицу ) 3 л.с. Peugeot.
Панар-Левассор (1890–1895), похож на финишера, занявшего четвертое место Ипполита Панара.
Émile Kraeutler финишировал 6 - м в 3 л.с. Peugeot «перерыв» .
Гратьен Мишо финишировал 9-м на 3-сильном Peugeot phaeton .
Мишо проезжает по оживленной улице в Мант-ла-Жоли , гоня среди лошадей и пешеходов, по пути в Руан, где он финишировал 9-м на 3-сильном Peugeot phaeton.
Пароход Paris-Rouen Serpollet 1894 года № 44 DNF (Леон Серполле - третий слева)

Организация

В 1894 году Пьер Жиффар , редактор Le Petit Journal , организовал первое в мире автомобильное соревнование от Парижа до Руана с целью популяризации своей газеты, стимулирования интереса к автомобилестроению и развития французского автомобилестроения. Спортивные мероприятия были испытанной формой рекламного трюка и стимула распространения. Газета рекламировала его как «Конкурс Le Petit Journal для безлошадных экипажей » ( Le Petit Journal Concours des Voitures sans Chevaux ), которые были «не опасны, просты в управлении и дешевы во время поездки», причем главный приз достался «участнику, чей машина максимально приближена к идеалу ». Пункт о «простоте вождения» фактически исключил возможность получения призов (но не соревнования) любых транспортных средств, нуждающихся в разъездном механике или техническом помощнике, таком как кочегар . (т. е. с паровым двигателем.)

Le Petit Journal объявил призовой фонд в размере 10 000 золотых франков: 5 000 за первое место, 2 000 за второе, 1,500 за третье; 1000 для четвертого и 500 для пятого. Главный приз был за первое подходящее транспортное средство, пересекшее финишную черту в Руане.

Абитуриенты

Посмотреть полный список из 102 участников

102 человека заплатили вступительный взнос в десять франков. Они варьировались от практичных производителей, таких как Peugeot , Panhard , de Dion-Bouton и Serpollet, до владельцев-любителей и «чрезмерно амбициозных концептов». 78 участников не явились на квалификацию 18 июля, в их числе около 25, использующих незнакомые и невероятные технологии, такие как «гравитация» - девять; «сжатый воздух» - пять; «автомат» - три; электричество - три; газ - три; гидравлика - два; жидкость, педали, пропеллеры и рычаги. Кроме того, 19 моделей с бензиновым двигателем и 26 автомобилей с паровым двигателем, квадрициклов и трехколесных мотоциклов не участвовали в квалификационных соревнованиях.

Квалификационный

Квалификация проходила с 19 по 21 июля 1894 года, а 18 июля ей предшествовала публичная выставка 26 автомобилей в Нейи-сюр-Сен . Журналисты сообщили о большом скоплении людей и волнении на маршрутах, а в Преси-сюр-Уаз они финишировали через триумфальную арку. 19 июля 26 автомобилей выстроились по краю бульвара Майо , тянувшись к Булонскому лесу , каждая стояла на расстоянии 10 м (33 фута) друг от друга, пока в 8:00 первая машина не уехала, а затем последовала за ней с 15-секундными интервалами. другими. Квалификационный заезд на 50 км (31 милю) должен был быть завершен менее чем за три часа, чтобы иметь право стартовать в главном событии - гонке на 126 км (78 миль) из Парижа в Руан; 21 был выбран для участия в главном мероприятии.

Квалификация использовалась в качестве основного рекламного средства как для мероприятия, так и для газеты: «для наших читателей, которые хотят увидеть автомобили на дорогах вокруг Парижа». 22 автомобиля были разделены на пять групп, которые совершили сложные взаимосвязанные туры по Парижу и его окрестностям, включая Мант-ла-Жоли , Шато де Сен-Жермен-ан-Ле , Флен-сюр-Сен , Пуасси , Триэль-сюр-Сен , Рамбуйе , Версаль , Дампьер-ан-Ивелин , Корбей-Эссон , Палезо , Преси-сюр-Уаз , Женвилье и Л'Иль-Адам, Валь-д'Уаз . Группы были тщательно сбалансированы, чтобы в каждой были бензин и пар, Peugeot, Panhard & Levassor и разные места для сидения. Утром в день мероприятия Le Petit Journal все еще официально ожидал, что Лемуан и его гравитационный автомобиль будут участвовать в нем, хотя он был включен в качестве дополнительного члена пятой группы.

В четверг, 19 июля, из Порт Майо отправились следующие группы :

  • Маршрут первый - из Парижа в Мант-ла-Жоли через Шато-де-Сен-Жермен-ан-Ле и Флен-сюр-Сен:
    • № 3 de Dion, Bouton et Cie, перерыв , шесть мест, пар. - Не прошел квалификацию Париж-Руан.
    • № 13 Panhard et Levassor, четыре места, бензин - квалификация
    • №21 Летар, четыре места, пара - не прошла
    • No. 30 Les fils de Peugeot frères, трехместный, бензин - квалификация
  • Маршрут второй - из Парижа в Мант-ла-Жоли через Пуасси и Триэль-сюр-Сен:
    • № 10 Scotte, 8–10 мест, пар - квалифицированный
    • № 15 Panhard et Levassor, два места, бензин - квалифицированный
    • № 25 Coqatrix, четыре места, пар - квалифицированный
    • № 28 Les fils de Peugeot frères, четыре места, бензин - квалификация
    • No. 44 de Prandieres, шесть мест, система Serpollet и комбинированный бензин - квалифицированы
(Примечание - Le Petit Journal не показывает маршрут номер три, предположительно либо опечатку, либо измененный план)
  • Четвертый маршрут - из Парижа в Рамбуйе через Версаль и Дампьер-ан-Ивелин :
    • № 7 Готье, четыре места, пара - квалификация
    • № 18 архидиакон, шесть или семь мест, пара - квалифицированный
    • № 19 Le Blant, восемь-десять мест, пар - квалифицированный
    • № 42 Le Brun, четыре места, бензин - квалификация
  • Пятый маршрут - из Парижа в Корбей-Эссон через Версаль и Палезо:
    • №4 де Дион, Виктория, четыре человека, пара - квалифицированный
    • №16 Quantin, шесть мест, бензин - не прошел квалификацию
    • № 27 Les fils de Peugeot frères, двухместная, бензин - квалификация
    • № 29 Les fils de Peugeot frères, четыре места, бензин - не прошел квалификацию
    • № 40 Lemoigne, четыре места, «гравитационный». Примечание - не показывал или был исключен.
(Источники показывают три или пять автомобилей на этом маршруте и разницу в квалификации)
  • Маршрут шесть - из Парижа в Преси-сюр-Уаз через Женвилье и Л'Иль-Адам, Валь-д'Уаз:
    • №12 Тент, четырехместный, бензин. Примечание - не прошел квалификацию Париж-Руан.
    • № 14 Panhard et Levassor, четыре места, (новый тип) бензин - квалифицированный
    • № 24 Альфред Вашерон, два места, бензин - не прошел квалификацию до субботы 21-го числа.
    • № 31 Les fils de Peugeot frères, перерыв , пять мест, бензин - квалификация

В пятницу, 20 июля, было проведено второе квалификационное соревнование по двум маршрутам.

  • Маршрут первый - из Парижа в Мант-ла-Жоли через Безон , Уй и Мезон-Лаффит .
    • No. 44 de Prandieres, шесть мест, система Serpollet и комбинированный бензин - квалифицированы
    • No. 60 Le Blant, Serpollet, девять мест, пар - квалифицированный
    • № 64 Эмиль Маяде , Panhard et Levassor, четыре места, бензин - квалификация
    • No. 65 Albert Lemaître, Les fils de Peugeot frères, четыре места, бензин - квалификация
  • Маршрут второй - из Парижа в Корбей-Эссонн.
    • № 61 Roger de Montais, De Montais, двухместный трехколесный велосипед, бензин - квалификация
    • № 85 Эмиль Роже, Бенц , два места, бензин - квалификация

В субботу 21 июля прошел третий отборочный этап из Парижа в Пуасси.

    • № 53 de Bourmont (de Bourmont, четыре места, бензин) - квалификация
    • № 24 Альфред Вашерон, два места, бензин - квалификация

Гонка

В 8:00 в воскресенье, 22 июля, двадцать одна квалификация стартовала из Порт Майо и прошла через Булонский лес , Нейи-сюр-Сен , Курбевуа , Нантер , Шату , Ле Пек , Пуасси, Триэль-сюр-Сен , Во. -сюр-Сен и Мёлан в Мант, где они остановились на обед с 12:00 до 13:30, откуда отправились в Вернон, Эр , Гайон , Пон-де-л'Арш и Марсово поле. 'в Руане.

Граф де Дион первым прибыл в Руан через 6 часов 48 минут со средней скоростью 19 км / ч (12 миль в час). Он финишировал на 3 минуты 30 секунд впереди Альбера Лемэтра ( Peugeot ), Огюста Дорио (Peugeot) (отставание на 16 минут 30 секунд), Ипполита Панара ( Panhard ) (33 минуты 30 секунд) и Эмиля Левассора (Panhard) (55 минут 30 секунд). . Средняя скорость победителя составила 17 км / ч (11 миль / ч).

Призы

Во вторник, 24 июля, Le Petit Journal объявил призы:

  • Первый приз - Prix ​​du Petit Journal для «участника, чей автомобиль наиболее близок к идеалу» (5000 франков) был разделен поровну между Panhard et Levassor и Les fils de Peugeot Frères.
  • Второй приз - Prix ​​Marinoni ( владелец Le Petit Journal ) (2 000 франков) - был присужден компании de Dion, Bouton et Cie за их «интересный паровой трактор, который работает как лошадь и дает как абсолютную скорость, так и тягу к холмам».
  • Третий приз, Prix ​​Marinoni (1500 франков), был присужден Морису Ле Блану за его девятиместный автомобиль, оснащенный «системой Serpollet».
  • Четвертый приз, Приз Маринони (1000 франков) был разделен между двумя производителями, Альфредом Вашероном (№ 24) и Ле Бруном (№ 42).
  • Пятый приз, Приз Маринони (500 франков) был присужден Роджеру (№ 85).

Результаты для команды Париж-Руан

Позиция в
целом
Число Водитель / въезжающий Делать Власть Люди Время в
целом
Позиция
в Mantes
Время
Париж-Мант
около 50 км
Время
Mantes-Rouen
около 80 км
1 4 Жюль-Альбер, граф де Дион , Бутон Де Дион-Бутон Стим 4 6 ч 48 м 00 с или
5 ч 40 м
2 2 ч 38 м 4 ч 10 м
2 65 Альбер Лемэтр - Les fils de Peugeot Frères Пежо Бензин
( Daimler )
4 6 ч 51 м 30 с или
5 ч 45 м
1 2 ч 36 м 4 ч 15 м
3 28 год Огюст Дорио - Les fils de Peugeot Frères Пежо Бензин
( Daimler )
4 7 ч 04 м 30 с или
5 ч 50 м
4 2 ч 44 м 4 ч 20 м
4 13 Ипполит Панар - Панар и Левассор Panhard et Levassor Бензин
( Daimler )
4 7 ч 21 м 30 с или
6 ч 3 м
5 2 часа 48 минут 4 ч 33 м
5 или 7 15 Эмиль Левассор - Panhard et Levassor Panhard et Levassor Бензин
( Daimler )
2 7 ч 43 м 30 с или
6 ч 30 м
3 2 ч 43 м 5 ч 0 м
6 или 5 31 год Эмиль Краутлер - Les fils de Peugeot Frères Пежо Бензин
( Daimler )
4 7 ч 46 м 30 с или
6 ч 7 м
10 3 ч 9 мес. 4 ч 37 м
7 или 8 64 Эмиль Маяде Panhard et Levassor Бензин
( Daimler )
4 8 ч 09 м 00 с или
6 ч 49 м
6 2 ч 50 м 5 ч 19 м
8 или 6 42 А. Лебрен Le Brun Бензин
( Daimler )
4 8 ч 12 м 00 сек или
6 ч 24 м
13 3 ч 18 м 4 ч 54 м
9 или 10 30 Gratien Michaux - Les fils de Peugeot Frères Пежо Бензин
( Daimler )
3 8 ч 25 м 00 с или
7 ч 2 м
7 2 ч 53 м 5 ч 32 м
10 или 13 14 "Дюбуа" - Panhard et Levassor Panhard et Levassor Бензин
( Daimler )
4 8 ч 38 м 00 с или
7 ч 10 м
8 2 ч. 58 5 ч 40 м
11 или 12 27 Луи Ригуло - Les fils de Peugeot Frères Пежо Тип 5 Бензин
( Daimler )
2 8 ч 41 м 00 с или
7 ч 5 м
12 3 часа 16 минут 5 ч 35 м
12 или 11 24 Альфред Вашерон Вашерон / Панард Бензин
( Daimler )
2 8 ч 42 м 30 с или
7 ч 3 м
11 3 ч 9 мес. 5 ч 33 м
13 или 9 53 "Де Бурмон" де Бурмон Стим 4 8 ч 51 м 00 с или
7 ч 1 м
15 3 ч 21 м 5 ч 31 м
14 85 Эмиль Роже Benz Бензин
( Benz )
10 ч 01 м 00 с или
8 ч 9 м
16 3 ч 22 м 6 ч 39 м
15 60 Морис Ле Блан Серполет Стим 8 10 ч 43 м 00 с или
8 ч 50 м
17 3 ч 23 м 7 ч 20 м
16 7 Пьер Готье Готье – Верле Стим 4 12 ч 24 м 30 с 19 4 часа 17 минут 8 ч 7 м
17 18 Эрнест Архидьякон Серполет Стим 6 13 ч 00 м 00 с 14 3 ч 20 м 9 ч 40 м
Остановлен 44 год "De Prandiéres" Серполет Стим 4 Нантер
- сломанное колесо
в отставке из
Остановлен 19 Этьен ле Блан Серполет Стим 10 Мотор 20 4 ч 39 м в отставке
Остановлен 10 "Дж. Скотт" Скотт Стим 8 Мотор 9 3 ч 8 мес. в отставке
Остановлен 61 Роже де Монтэ De Montais Стим 2 Мотор 18 4 ч 0 м в отставке

Табличные источники.

Список абитуриентов

Результат Нет. Абитуриент
производитель
Город Сиденья Тип двигателя
Не показывать 1 Русселе Париж 4 сила тяжести
Не показывать 2 Эдуард Пеллорс Нейи-сюр-Сен бензин
Не соответствует требованиям 3 Де Дион-Бутон и др. ° Пюто 4 Стим
Начал 4 Де Дион-Бутон и др. ° Пюто 6 Стим
Не показывать 5 Le Maitre Париж 4 Стим
Не показывать 6 Руссат Париж 4 гидравлический
Начал 7 Готье П. Париж 4 Стим
Не показывать 8 Hidien Шатору 4 Стим
Не показывать 9 Виктор Попп Париж 4 воздушный компрессор
Начал 10 Скотт Дж. Épernay 8 Стим
Не показывать 11 Клаус Тх Лион 4 бензин
Не соответствует требованиям 12 Палатки Париж 4 бензин
Начал 13 Панар и Левассор Париж 4 бензин
Начал 14 Панар и Левассор Париж 4 бензин
Начал 15 Панар и Левассор Париж 4 бензин
Не показывать 16 Quantio Рубе 6 бензин
Не показывать 17 Родье, Рош и Сабатье Баньоль-сюр-Сез бензин
Начал 18 Архидьякон ME
(или Серполлет)
Париж 7 бензин
(или пар)
Начал 19 Le Blant Париж 10 Стим
Не показывать 20 Paraire G Шато-Тьерри Стим
Не показывать 21 год Летар Александр Париж 4 Стим
Не показывать 22 Gaillardet Petit Gennevilliers 4 Стим
Не показывать 23 Варенн Париж 3 Стим
Начал 24 Вашерон Альфред Монтерме 2 бензин
Не показывать 25 Coquatrix Париж 4 Стим
Не показывать 26 год Леваль Париж 4 барицикл?
Начал 27 Peugeot Fils et frères Валентиньи 4 бензин
Начал 28 год Peugeot Fils et frères Валентиньи 4 бензин
Не соответствует требованиям 29 Peugeot Fils et frères Валентиньи 4 бензин
Начал 30 Peugeot Fils et frères Валентиньи 4 бензин
Начал 31 год Peugeot Fils et frères Валентиньи 4 бензин
Не показывать 32 Даррас Л Bruay трехколесный велосипед Стим
Не показывать 33 Жоффруа М.П. Стим
Не показывать 34 Жоффруа М.П. Стим
Не показывать 35 год Жоффруа М.П. Стим
Не показывать 36 Жильо Жюль Maubeuge 4 бензин
Не показывать 37 Лубьер Альбер La Ferté-sous-Jouarre 6 сила тяжести
Не показывать 38 Дюшемен А Париж 4
Не показывать 39 Ponsot Париж 4 Масло?
Не показывать 40 Лемуан Луи Фужер 4 сила тяжести
Не показывать 41 год Баргогли Париж 4 бензин
Начал 42 Le Brun A Руан 4 бензин
Не показывать 43 год Spanoghe Антверпен , Бельгия 6 Стим
Начал 44 год de Prandieres M Лион 6 Серполлет паровой
Не показывать 45 Cornequet Париж 8 автоматический
Не показывать 46 Матен-Кудрез Ф Париж 2 Стим
Не показывать 47 Бартелеми Сезар Yèbles 3 сила тяжести
Не показывать 48 Леблан Да, Марна 6 Стим
Не показывать 49 Валентин Ж.М. Брюйер 3 сила тяжести
Не показывать 50 Werstein Париж 3 педали
Результат Нет. Абитуриент Город Сиденья Тип двигателя
Не показывать 51 Лепапе Париж 4 бензин
Не показывать 52 Société Parisienne de
Construction Velo
Париж 4 воздушный компрессор
Начал 53 de Bourmont M Аркашон 4 бензин
Не показывать 54 Фрогер Эли Feneu 4 бензин
Не показывать 55 Де Дион-Бутон и др. ° Пюто 4 бензин
Не показывать 56 Лебрен М Roches-Bettaincourt 4 автоматический
Не показывать 57 год Seunier M 4 бензин
Не показывать 58 Барбье и Марсилле Париж 3 Стим
Не показывать 59 Безамат Colombes 4 Стим
Начал 60 Ле Блан Морис Париж 9 Стим
Начал 61 de Montais Roger Бовруа 2 бензин
Не показывать 62 Малларме Gentilly Стим
Не показывать 63 Tissandier et Lacombe Agen бензин
Начал 64 Панар и Левассор Париж бензин
Начал 65 Peugeot Fils et frères Валентиньи 4 бензин
Не показывать 66 Museur L et Cordonnier E Masnières 4 Стим
Не показывать 67 Лебег Париж бензин
Не показывать 68 Гарнье Э. и Деланной Дж. Бовуа 4 комбинация
Не показывать 69 де Малаперт и Баррьер Париж 4 жидкость
Не показывать 70 Фэйс - Пуассон Gigny 6 сила тяжести
Не показывать 71 Клаус Тх Лион 2 трехколесных велосипеда бензин
Не показывать 72 Тамарель - Кейпирон Бержерак 5 Стим
Не показывать 73 Pretot Париж 4 бензин
Не показывать 74 Майер Рауль Chevanceaux 2 квадроцикла Стим
Не показывать 75 Дессо Шарль Париж 2 трехколесных велосипеда сила тяжести
Не показывать 76 Тиран Жорж Baissy Стим
Не показывать 77 Reverseau Париж 4 автоматический
Не показывать 78 Berthaud Лион 8 воздушный компрессор
Не показывать 79 Боде А Париж 4 Стим
Не показывать 80 Квантин Булонь 6 Стим
Не показывать 81 год Becherel Париж 2 трехколесных велосипеда Стим
Не показывать 82 Monges Париж 4 электрический
Не показывать 83 Suodais Fontenay 6 электрический
Не показывать 84 Plantard Париж 4 воздушный компрессор
Начал 85 Роджер Париж 2 бензин
Не показывать 86 Гаррард
Гаррард и Блюмфилд
Бирмингем
Великобритания
электрический
Не показывать 87 Лэндри и Бейру Джи 4 бензин
Не показывать 88 Жанто Париж 3 бензин
Не показывать 89 Demont Париж 4 Стим
Не показывать 90 Мансарт Бове 4 сила тяжести
Не показывать 91 Карли ле Конт Италия 2 электрический
Не показывать 92 де Фарси Анже 2 бензин
Не показывать 93 Портал Орлеан 2 газ
Не показывать 94 Мореллерас Х Ангулем сила тяжести
Не показывать 95 Розе - Андрильон Марсель 4 воздушный компрессор
Не показывать 96 Canis Маулан 4 пропеллер
Не показывать 97 Deutsch M Германия 2 бензин (Benz Car)
Не показывать 98 Deutsch M Германия 2 бензин (Benz Car)
Не показывать 99 Bonnefils Валентность 2 бензин
Не показывать 100 Bellanger Ле-Ман 4 система
Не показывать 101 Мэри Джин Париж 4 газ
Не показывать 102 Barriquand M 4 гидравлический
Результат Нет. Абитуриент Город Сиденья Тип двигателя

Смотрите также

Примечания

использованная литература

Другие источники

Галерея

внешние ссылки