Гонки по бездорожью - Off-road racing
 Mitsubishi Pajero гонки в грязи в Болгарии
| |
| Характеристики | |
|---|---|
| Смешанный пол | да |
| Тип | Открытый |
| Присутствие | |
| Олимпийский | да |
| Паралимпийский | Нет |
Гонки по бездорожью - это вид автоспорта, состоящий из специально модифицированных транспортных средств (включая автомобили, грузовики, мотоциклы и багги), участвующих в гонках по бездорожью .
Северная Америка
Гонки по пустыне
Гонки по пустыне начались в начале 20 века. Первым органом, санкционировавшим гонки в Северной Америке, была Национальная ассоциация гонок по бездорожью (NORRA), основанная в 1967 году Эдом Перлманом . Первым мероприятием была гонка по мексиканской пустыне, на юго-восток, через большую часть длины Нижней Калифорнии , первоначально от Энсенады до Ла-Паса . Мероприятие сначала называлось «Мексиканская 1000», а позже стало известно как « Баха 1000» . Мероприятие теперь санкционировано SCORE International .
Большинство гонок в пустыне проводятся на государственных территориях для отдыха и имеют трассы длиной от 25 до 1000 миль. Автомобили разных классов проезжают разное количество кругов в зависимости от размера двигателя или настройки системы подвески. В настоящее время существует несколько небольших серий. Одна из самых популярных - серия Best in the Desert , известная гонкой из Лас-Вегаса в Рино (самая длинная гонка по бездорожью в США, включая гонку Вегас-Рино 2009 года протяженностью 1000 миль).
Серия Mojave Off-Road Racing Enthusiast (MORE) началась в 1997 году как небольшая семейная гоночная серия. MORE использует треки, проложенные на пустынной земле в регионах Барстоу и Люцернской долины пустыни Мохаве в Калифорнии. Серия Mojave Desert Racing собрала множество участников из ныне несуществующих гонок CORR .
14 августа 2010 года модифицированный пикап Ford Ranger, участвовавший в гонках на гонках «Калифорния 200», внесенных в санкционный список MDR, вылетел с трассы в группу зрителей, убив восемь человек и вызвав вопросы о будущем внедорожных гонок на общественных территориях. .
King of the Hammers - одна из самых популярных гонок в пустыне, начатая в 2007 году Дэйвом Коулом и Джеффом Ноллом.
Гонки на короткие дистанции
Гонки по бездорожью на короткой дистанции проводятся на трассах протяженностью менее пяти миль (например, Crandon International Off-Road Raceway ). Гонки включают в себя повороты влево и вправо разного радиуса, прыжки, а также случайные пробеги по стиральной доске и гравийные ямы. Другой формат, ставший популярным у Mickey Thompson Entertainment Group, назывался стадионными гонками, когда внедорожные гоночные автомобили использовались во временном внедорожном ипподроме, построенном внутри стадиона . Серии чемпионатов США по бездорожью проводились компанией Pace Motorsports в конце 90-х и транслировались на канале TNN Motor Madness . В 2012 году Робби Гордон создал Stadium Super Trucks , ответвление Micky Thompson Entertainment Group; после первых гонок на стадионах и внедорожных трассах в первый сезон 2013 года, с тех пор в сериале больше внимания уделяется асфальтовым трассам, таким как уличные трассы и шоссейные трассы.
Более простой и более короткий формат трека популярен на многих ярмарках графства и называется соревнованием Tough (или Tuff) Truck. Эти треки обычно намного короче и включают индивидуальные пробежки на время.
В течение 2010-х годов в Соединенных Штатах действовали две крупные организации, продвигавшие короткие дистанции гонок по бездорожью. Турнир TORC: The Off Road Championship , созданный на основе серий гонок на Среднем Западе США, продвигал гонки на Восточном, Среднем Западе и некоторых западных объектах до отмены всех соревнований в 2018 году. Серия Lucas Oil Off Road Racing (LOORRS) была сосредоточена на продвижении событий в основном на Западном побережье до закрытия в 2020 году. В обеих сериях участвовали профессиональные водители бездорожья и гоночные команды.
Есть также несколько массовых организаций, одна из самых длительных из которых - Mid America Off Road Association , которая продвигает короткие дистанции внедорожных гонок в Иллинойсе, Индиане и Огайо.
Другие форматы
Общая идея гонок по бездорожью также может быть расширена и включает в себя восхождение на холмы или любые другие виды гонок, которые не происходят на определенной трассе с твердым покрытием. В Frozen Rush есть внедорожные трофейные грузовики, мчащиеся по заснеженным лыжным склонам. Международный подъем на холм на Пайкс-Пик является одним из старейших и самых популярных среди водителей горных восхождений в Соединенных Штатах.
Новая Зеландия
В Новой Зеландии гонки по бездорожью имеют свою собственную классовую структуру и проводятся многократные национальные чемпионаты. Его флагманское мероприятие, двухдневная гонка на 1000 км Таупо 1000, представляет собой отдельную международную гонку на выносливость, которая в настоящее время проводится раз в два года. Мероприятие началось в 1992 году как «созданная для телевидения» Bridgestone 1000 и стало первой гонкой на выносливость по бездорожью в Новой Зеландии, в которой участвовали команды из Австралии, Новой Зеландии и США. Это событие было полностью выиграно Лесом Сивиуром из Австралии за рулем Nissan Patrol 6-го класса за команду Nissan. Самый успешный и популярный гонщик в истории этого вида спорта в Новой Зеландии - многократный чемпион страны в абсолютном первенстве и в своем классе Ян Фостер из Хендерсона, Окленд. На пике своей карьеры он одержал 21 победу подряд, выступая за команду Tamiya на гоночном автомобиле Unlimited Class 1, построенном Cougar Race Cars. Ян был одним из соучредителей национального спортивного организатора ORANZ.
Европа
В Европе «бездорожье» относится к таким соревнованиям, как ралли , автокросс или ралли-кросс , в то время как гонки в пустыне и ралли-рейды, такие как Париж-Дакар , Мастер-ралли или европейские «бахи», называются кросс-кантри-ралли. Соревнования по пляжным гонкам также проводятся преимущественно в Северной Европе.
В скандинавских странах «внедорожные» гонки могут относиться к типу автоспорта, известному как Formula Off Road , который включает в себя вождение сильно модифицированных транспортных средств по сложной трассе в гористой местности.
Австралия
Формат австралийских гонок по бездорожью аналогичен формату гонок в Северной Америке, в которых участвуют различные классы сильно модифицированных транспортных средств с разным уровнем двигателя и физическими ограничениями, которые проходят дистанцию от 20 до 600 километров, как правило, в течение выходных. Он отличается по формату от Северной Америки из-за большого использования частной земли и классовых ограничений. В настоящее время существует несколько серий как в национальной, так и в государственной и клубной формах, часто сокращаясь по треку и общей продолжительности уик-энда в этом порядке. Две организации индивидуально обслуживают и организуют большинство мероприятий, это Motorsport Australia и Australian Auto Sport Alliance ; эти отдельные организации включают в себя лицензирование, разрешения, работу с фондами и сроки выполнения своих функций, а также многое другое.
Классы
Внедорожники в Австралии разделены на классы, чтобы организовать и улучшить соревнования. Приведенная ниже информация соответствует спецификациям Australian Off Road Racing Australia. Первый класс - это класс «Pro» или «Unlimited», багги и грузовики с ограниченным объемом двигателя 6000 куб. См , включая поправочные коэффициенты, связанные с турбонаддувом или другими поправочными коэффициентами. Как правило, это самые быстрые машины на соревнованиях. Далее идет класс 1 или «Pro-Lites», это багги и грузовики с ограничением двигателя 3500 куб.см без наддува. После этого идет класс 2, широко известный как Super 1650, это багги и грузовики с двумя членами экипажа и спортивный ограниченный объем двигателя без наддува 1650 куб.см, включая поправочные коэффициенты. Далее идет класс 3, более необычный класс багги и грузовиков с двумя членами экипажа и ограничением двигателя 1330 куб. См, включая поправочные коэффициенты. После этого идет класс 4, включающий автомобили, которые соответствуют техническим нормам Wild 2WD и имеют ограниченный объем двигателя 6000 куб. См, включая поправочные коэффициенты. Далее идет класс 5, включающий автомобили с двумя экипажами, соответствующие техническим регламентам Power 2WD и ограниченный мощностью двигателя, как у класса 4. После этого идет класс 6, автомобили с двумя экипажами, которые соответствуют техническим регламентам Super PRV и ограничены. до объема двигателя от 1201 до 2050 куб. см, включая поправочные коэффициенты. Далее идет класс 66, аналогичный классу 6, но ограниченный безнаддувным двигателем объемом 1200 куб. После этого идет класс 7, автомобили с двумя экипажами, которые соответствуют техническим правилам Stock 4WD и имеют ограниченный объем двигателя 6000 куб.см, включая поправочные коэффициенты. Далее идет класс 8, включая автомобили, соответствующие техническим нормам Super 4WD и имеющие объем двигателя 6000 куб. См с поправочными коэффициентами. Наконец, класс 10, багги и грузовики, которые соответствуют техническим нормам Wild 2WD и имеют ограниченный объем двигателя 2500 куб.см без наддува.
Популярные гонки
Самая популярная гонка по бездорожью в Австралии - гонка по пустыне Финке возле Алис-Спрингс, Северная территория. Он включает в себя гонку протяженностью 460 км до небольшого поселения Аптула (Финке) и обратно, большую часть которой проходит вдоль железной дороги Старого Гана . Спустя много лет после своего основания в 1976 году, он теперь может похвастаться освещением в СМИ и большим полем борьбы за титул «Короля пустыни».