Парусный салют - Sail-by salute
Парус салюта (или прибрежного приветствие ) является салют осуществляется путем приведения судна близко к берегу , чтобы приветствовать тех , кто на суше. Часто салют проводят в честь семьи члена экипажа. Эта практика восходит к древним временам. В Италии массивные корабли регулярно подходили очень близко к береговой линии или пристани в Средиземном море, включая остров Прочида у побережья Амальфи и Сицилию .
Некоторые круизные компании, базирующиеся в США, неохотно отвечают на вопросы о том, в какой степени приветствуются сегодня. Историк пассажирских судов и писатель Петр Кнего говорит, что салюты по-прежнему проводятся независимо от того, одобрены ли они круизными компаниями или нет.
История
Салюты под парусом как на суше, так и между двумя кораблями в море - это давняя традиция, восходящая к временам древнего мореплавателя, и, в частности, итальянские и греческие мореплаватели издавна были известны своими приветствиями под парусами.
Катастрофа Коста Конкордия
Обычай салютовать парусным транспортом стал популярным после катастрофы на Costa Concordia в 2012 году .
В случае катастрофы с «Коста Конкордия» существуют разногласия по поводу того, отдавали ли начальство капитана такой салют или вообще имели к нему какое-либо отношение. Исполнительный директор Costa Cruises Пьер Луиджи Фоски сообщил газете, что владельцы судна не знали о «небезопасных действиях, связанных с приближением судов к берегу, чтобы туристы лучше видели», но также признали и защитили эту практику в показаниях перед итальянским парламентом. комитет, в котором он сказал, что салюты на парусной яхте действительно происходят с одобрения круизной линии, назвав их «туристической навигацией», когда круизные лайнеры приближаются к берегу, чтобы дать пассажирам взглянуть на достопримечательности, что, по словам Фоски, «обогащает круизный продукт». Он также сказал, что «круизный продукт состоит из множества компонентов, и мы должны делать их, как и все остальные, потому что мы участвуем в глобальной конкуренции».
Итальянские экологи и некоторые политики потребовали запретить большим круизным лайнерам проходить слишком близко к островам или береговой линии или заходить в такие деликатные районы, как Венецианская лагуна . Определение того, в какой степени круизные компании попустительствуют салютам, может оказаться решающим для выяснения того, кто виноват в аварии.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б в г д Джин Слоун. « Круизные компании не сообщают, разрешают ли они салюты" проплыть мимо " », USA Today , 25 января 2012 г. Проверено 4 февраля 2012 г.
- ^ а б Филип Пуллелла. « Итальянцы хотят запретить лайнеры слишком близко к берегу, Венеция », Рейтер , 20 января 2012 года. Проверено 4 февраля 2012 года.
- ^ Владельцы Costa Concordia отрицают , зная о прибрежных салютах капитана Джеймса Макензи, Reuters / 20 января 2012