NTrak - NTrak

Макет NTrak, созданный для работы на Trainfest , показе модельных поездов в Милуоки , штат Висконсин, в 2004 году.

NTrak - это один из нескольких стандартов модельных железнодорожных модулей. Это наиболее популярный стандарт для использования в США N масштабе . NTrak позволяет моделистам участвовать в большой компоновке, но при этом выделяет лишь небольшое количество места в собственном доме. Они могут обмениваться (подключать и управлять) своим модулем с любым клубом или группой, которые следуют стандартам NTrak.

История

Первые прототипы модулей NTrak были спроектированы и построены Беном Дэвисом, а затем они были впервые представлены в 1973 году на выставке Ассоциации модельных железных дорог в Коста-Меса, Калифорния . После успеха на этой выставке модули дебютировали на национальном съезде Национальной ассоциации модельных железных дорог 1974 года в Сан-Диего, Калифорния . Бен был одним из основателей Клуба моделей железной дороги Белмонт-Шорс ; Этот клуб, который помог многим его членам начать карьеру в производстве моделей, теперь многими рассматривается как организация, с которой начинала NTrak.

Стандарты модулей

Модули NTrak отмечены тремя стандартными беговыми дорожками (две - «магистральные» дорожки, а третья - «ответвления»), которые требуются для всех модулей. Эти три направляющих установлены по центру 1,5 дюйма (38 мм) рядом со стороной обзора модулей. Дорожки обозначаются цветом от смотрового прохода, начиная с красного для самого дальнего (ближайшего к смотровому проходу) трека, желтого для центрального трека и синего для самого внутреннего трека. Три дорожки электрически изолированы друг от друга и от любых других (дополнительных) дорожек на модуле.

Базовые модули построены с площадью поверхности 2 на 4 фута (0,61 на 1,22 м). Официальный стандарт допускает дополнительные 6 дюймов (152,4 мм) площади поверхности либо со стороны прохода, либо со стороны оператора, либо с обеих сторон (что может привести к модулю шириной 3 фута (0,91 м)). Длина модулей обычно увеличивается с шагом 2 фута (0,61 м), как правило, до 8 футов (2,4 м), но может быть практически любой длины, ограничиваемой только способностями моделиста по созданию и транспортировке модулей. Модули нестандартной длины также должны изготавливаться с учетом стандартной длины; где это уместно, разработчик моделей должен также построить короткий мостовой модуль, чтобы их конкретный набор модулей занимал часть макета, которая равномерно делится на модули длиной 4 фута (1,22 м).

Изначально модули были электрически соединены проводом 18 калибра с использованием двухпроводных соединителей серии Cinch Jones 302. Разъем Anderson Powerpole PP30 и провод 12 калибра были приняты в качестве рекомендуемой практики в 2005 г. и в качестве стандарта для вновь построенных модулей в 2011 г. Использование более старых разъемов Cinch-Jones не рекомендуется, но все еще разрешено в устаревших модулях.

Кроме того, были написаны новые стандарты в соответствии с новым Национальным пожарным кодексом. К ним относится запрет на установку удлинителей на модулях. Эти новые стандарты доступны для просмотра на сайте NTRAK, [1]

Альтернативы

В последние годы появились другие, часто дополняющие, стандарты модулей для устранения предполагаемых недостатков стандарта NTrak.

oNeTrak

Модуль oNeTrak

Одним из примеров этих предполагаемых недостатков является требование к модулям NTrak иметь три основных направления. На прототипе, за исключением нескольких районов, где плотность движения диктует необходимость в трех (или более) магистральных путях, большинство магистралей по всей Северной Америке являются одно- или двухпутными.

oNeTrak разработан на основе концепции однопутной магистрали и, таким образом, позволяет моделировать больший диапазон железнодорожных сцен по сравнению с Ntrak. oNeTrak также позволяет выполнять больше типовых операций, поскольку поезда на однопутной магистрали часто должны встречаться и / или проходить друг с другом во время работы компоновки.

Смарт-Н

Smart-N разработан на основе концепции двухколейной магистрали. (Smart-N теперь лучше называть T-Trak ).

BeNdTrack

Bend Track спроектирован вокруг двухколейной магистрали, которая пересекает каждый модуль дважды, по одному с каждой стороны, с гибкой формой модуля и без области «ямы».

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка