Моденас - Modenas
 | |
| Тип | Общество с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Промышленность | Мотоциклы |
| Основан | 1995 г. |
| Штаб-квартира | Гурун , Кедах , Малайзия |
| Веб-сайт | www |
Syarikat Motosikal дан Enjin Nasional Sdn. Bhd (Национальная компания по производству мотоциклов и двигателей), илидля краткостиизвестная как Modenas, - это малазийская национальная мотоциклетная компания, производящая различные модели небольших мотоциклов объемом менее 400 куб. См, предназначенные для местного рынка и экспорта. Штаб-квартира и завод компании расположены в небольшом городке Гурун, Кедах , Малайзия .
История компании началась в начале 1990-х годов. После успеха малазийского производителя автомобилей Proton правительство надеялось запустить национальный мотоциклетный проект. Modenas была образована в 1995 году, и большинство ее акций принадлежало Kawasaki , Sojitz , Khazanah Nasional и DRB-HICOM .
В июне 2007 года Modenas произвела 1 000 000 единиц продукции. В настоящее время Modenas экспортирует свою продукцию в 17 стран мира, при этом Греция, Россия и Южная Америка являются крупнейшими импортерами.
Модели
Как правило, Modenas производит модели мотоциклов объемом менее 250 куб. Большинство моделей представляют собой модели скутеров и мопедов , совместимых с Honda Super Cub , или известные малайзийцам как underbone (kapcai).
Kriss 110
Modenas Kriss - первая модель, выпущенная Modenas в 1996 году. Модель на самом деле названа в честь малазийского традиционного оружия Keris , хотя некоторые магазины мотоциклов в Соединенном Королевстве ошибочно рекламировали модель, названную от аббревиатуры известного американского мотогонщика. , Кенни Робертс, потому что Моденас когда-то построил несколько гоночных мотоциклов для команды Modenas KR Motorcycle Grand Prix .
Он был представлен публике во время парада в честь Национального праздника Малайзии в 1996 году, а производство началось в конце 1996 года. В оригинальной модели использовались только барабанные тормоза , но в 1999 году была выпущена модель переднего дискового тормоза , известная как Kriss 2 (или Kriss 115 Sports. в некоторых странах). Modenas Kriss с двигателями объемом 111 куб. См, разработанными Kawasaki, становится самой продаваемой моделью мотоцикла в Малайзии.
Другой вариант Kriss, известный как Kriss SG, был выпущен в 2002 году. Однако, в отличие от других вариантов Kriss, эта модель не очень хорошо продавалась из-за устаревшего дизайна.
Все варианты серии Kriss в 2003 году претерпели серьезные косметические изменения, особенно в части освещения для более нового и лучшего внешнего вида.
В 2005 году все варианты Kriss 110 были прекращены, чтобы освободить место для производства Kristar, оставив только Kriss 100 в качестве единственного варианта Kriss. Тем не менее, Modenas решил возобновить производство Kriss 110 в августе 2006 года из-за чрезвычайно высокого спроса со стороны клиентов, который известен как Kriss 110SE.
Kriss 110 SE
Это новейший мотоцикл Kriss в Модене. Поскольку Kriss - самый продаваемый мотоцикл в Малайзии (а не Kristar), Modenas решил вернуть Kriss и назвал их Kriss 110 SE (второе издание).
Kriss 100
После успеха вариантов Kriss, которые заняли доминирующее положение в сегменте небольших мотоциклов объемом 110 куб. См на малазийском рынке, Modenas выпустила еще один вариант Kriss, на этот раз с двигателем объемом 97 куб. См, разработанным Modenas. Эта модель использует то же шасси и компоненты, что и другие ее братья Крисс, за исключением двигателя. Однако для Kriss 100 нет опции дискового тормоза.
KR3 500 куб.
Modenas KR3 был первым гоночным мотоциклом, когда-либо произведенным Modenas. Он был оснащен двигателем V3 объемом 500 куб. См, который отличался от большинства мотоциклов GP объемом 500 куб. См, в которых использовались 4-цилиндровые двигатели. KR3 был построен Моденасом для команды Team Roberts (управляемой Кенни Робертсом ). Команда мотоциклетных Гран-при с 1997 по 2001 год, затем перешла к Proton с 2002 по 2004 год с той же машиной, прежде чем команда перешла на машины Proton KR5 .
Jaguh 175
В 1999 году Modenas выпустила небольшую модель круизера, основанную на популярной серии круизеров Kawasaki Eliminator 125 . Эта модель предназначена для байкеров, которые хотят владеть более крупными мотоциклами, основанными на стиле американских круизных мотоциклов, но не могут позволить себе владеть ими из-за очень высоких пошлин на импортные мотоциклы, установленных правительством, а также отказа банков финансировать ссуды. на больших мотоциклах.
Каришма 125
В последние годы в Малайзии появляется все больше и больше моделей скутеров. Однако Kawasaki никогда не производила скутеры, поэтому Modenas пришлось использовать тайваньскую компанию по производству скутеров для передачи технологии.
Самые ранние производственные партии страдали от плохой управляемости, и после некоторых улучшений управляемость этой модели стала лучше, и Modenas Karisma доминирует на малазийском рынке скутеров с 2004 года.
Элит Спорт 150
В августе 2003 года Modenas представила три скутера, основанные на моделях, произведенных тайваньской компанией PGO Scooters . В основном как большой конкурент производителей скутеров, таких как Suzuki VS, Yamaha и Honda.
Самокат Modenas Elit, по сути, это скутеры PGO T-Rex, были запущены в качестве альтернативы модели Karisma, в двух вариантах смещения - 125 куб.см и более крупном и более мощном варианте на 150 куб. Другая модель объемом 150 куб. См на основе PGO, PGO G-Max 150 (называемая BLUR 150 в США и BOBCAT 150 в Европе) была представлена в Малайзии как «Modenas Elit Sports» с более агрессивной настройкой двигателя и легкосплавным поворотным рычагом. и другое более прочное шасси / дизайн кузова новой эры. Стандартный двигатель пикапа Elit Sport 150 куб.см и максимальная скорость могут легко превзойти стандартные кубковые двигатели, такие как Honda EX5 100, Honda Wave 125, Modenas Kriss 110, Modenas Kriss 120, Yamaha Lagenda 100 и 115 и Nouvo LC 135.
Ceria
Скутер Modenas Ceria выпущен вместе с моделью Elit. Также на основе PGO (BuBu 100) этот скутер в ретро-стиле использует меньший двигатель объемом 101 куб.
Динамик
После нескольких лет производства только четырехтактных мотоциклов, Modenas выпустила свой первый двухтактный мотоцикл Dinamik вместе со скутерами Elit и Ceria. Modenas также утверждает, что эта модель превышает стандарты выбросов Евро 2 без добавления каталитического нейтрализатора .
Эта модель была построена Моденасом для подготовки к участию в турнире Malaysian Cub Prix, где в настоящее время доминируют машины Yamaha . Во время турнира Моденас увеличивает рабочий объем двигателя до 125 куб. См, чтобы обеспечить большую мощность и крутящий момент.
Elegan
В конце февраля 2004 года компания Modenas выпустила свой первый скутер с водяным охлаждением - Modenas Elegan. Эта модель предназначена для тех, кто хочет путешествовать на большие расстояния. В дополнение к более мощному двигателю с водяным охлаждением, скутер Elegan имеет большой бензобак, доступный под рулем, большой отсек для хранения под сиденьем и цифровую панель счетчика пробега , уровня топлива и термометра . Цилиндр двигателя покрыт керамикой Ni-Si для большей надежности при длительных поездках.
Кристар
Kristar был запущен Modenas в конце 2004 года. Modenas решили производить Kristar как свою совершенно новую модель после почти десятилетнего производства Modenas Kriss.
Несмотря на то, что Kristar использует тот же двигатель, что и Kriss, Моденас утверждал, что Kristar достиг лучшей экономии топлива 46,95 км / л при 90 км / ч по сравнению с Kriss с экономией топлива 44 км / л при 90 км / ч. Повышение экономии топлива связано с установкой трубки сапуна топливного бака, соединенной с впускным коллектором для лучшего выброса топлива и лучшей экономии топлива.
Помимо нового дизайна и лучшей экономии топлива, Kristar также имеет отсек под сиденьем, который можно открыть из того же слота для ключа зажигания, сдвоенные фары, стильный глушитель, похожий на супербайк, и систему обнаружения неисправности задних фонарей, которая, по утверждениям Моденаса, является единственной оснащенной моделью. с этой системой.
Страсть
Modenas Passion - последняя модель скутера, выпущенная Modenas в январе 2006 года. Используя пару 14-дюймовых чугунных колес, Modenas Passion составляет прямую конкуренцию Yamaha Ego .
X-cite
Modenas X-cite - последняя модель мотоцикла, выпущенная Modenas 12 сентября 2006 года как самая большая модель Cub 仔(kapcai), когда-либо производимая Modenas, чтобы конкурировать с Yamaha Y135LC с водяным охлаждением .
Основные особенности Modenas X-cite заключаются в следующем: -
- Топливный бак, доступный спереди, чуть ниже руля, открывается через прорезь для ключа зажигания.
- Большое вещевое отделение под сиденьем
- Тахометр
- Карбюратор Keihin с постоянной скоростью и датчиком положения дроссельной заслонки
- Крышка гнезда зажигания для лучшей защиты от кражи
- Поршень с молибденовым покрытием
GT128
Более новый Modenas был выпущен в марте 2009 года. Он повторно представлен в виде переработанного шасси на основе X-cite 130.
Эта модель стала одним из малазийских бестселлеров мопедов 2009 года. GT 128 также имеет самые высокие технические характеристики в своем классе, приближаясь к 135 LC. В настоящее время GT128 является флагманом рынка Модены. Кроме того, GT 128 известен низким расходом топлива при экономичной скорости по сравнению с конкурентами.
CT110
Обновленная версия Modenas GT128 с двигателем объемом 110 куб. Он использует шасси Revolusioner GT128, в то время как основная мощность поступает от 110-кубового двигателя новой конструкции Kriss 1. Modenas CT является заменой Modenas Kriss 1 и 2.
В настоящее время Modenas разработала E-Bike, известный как CTric, который использует 100% электроэнергии для его передвижения. С нулевым уровнем выбросов при использовании прогнозировалось, что он будет запущен до конца 2010 года.
CTric
Полностью электрический велосипед на том же шасси, что и CT110 / 100. Он был запущен 17 июня 2011 года, а также впервые MODENAS выходит в сегмент электромобилей.
Считается, что эта модель является первой моделью электрического велосипеда, использующей нижнее шасси, которое в большинстве случаев основано на моделях скутеров.
ACE 115
Modenas ACE 115 выпустила свою новую модель после Modenas CT. Концепция этого велосипеда - скутер с мопедом, что означает, что у велосипеда есть 2 характеристики. В этом байке также есть новая функция, есть вертикальный моноамортизатор, как на Ducati Panigale.
CT 115s
Новейший мопед от Modenas со времен Ace 115. При запуске доступны 2 цвета. Вишневый красный и вишневый синий.
Kriss MR2
Запуск в апреле 2017 года, обновленная версия Kriss MR1 с объемом двигателя 110 куб. См. Kriss MR2 имеет бак объемом 4,5 л, передний дисковый тормоз и более стильный дизайн, чем его предшественники. По слухам, Kriss MR2 - это переименованный мотоцикл Zongshen ZS 110-26 .
Модены RS200 / NS200
Ребаджа bajaj auto RS / NS 200.
Участие в мотогонках
Моденас сформировал заводскую команду и поддержал некоторые другие команды, использующие свои машины для участия в Malaysian Cub Prix , турнире по мопедам, проводившемся в Малайзии для соревнований с машинами Yamaha и Suzuki . Команды используют машины Modenas Kriss для категории Wira и Modenas Dinamik для категории Expert.
Моденас также принимал участие в MotoGP через Team Modenas KR, прежде чем в 2001 году его перешла в руки Proton . Кенни Робертс и Бад Аксланд построили для своей команды двухтактный двигатель V3 с двигателем объемом 500 куб. См.