Мини спринт - Mini sprint
Мини - Спринт американского типа открытого колеса гоночного автомобиля. Мини-спринтерские машины по форме напоминают полноразмерную спринтерскую машину и размером с малолитражку . Хотя термин мини-спринт часто используется в широком смысле для описания нескольких различных типов мотоциклетных гоночных автомобилей с открытыми колесами, на самом деле он применяется к автомобилям с вертикальным шасси (водитель сидит прямо на сиденье, как в спринте или карлике). 4-цилиндровый двигатель мотоцикла с центральным расположением цилиндров рабочим объемом от 750 до 1200 куб. Мини-спринты имеют цепной привод и используют 13-дюймовые (33 см) колеса и шины.
Машина
Мини-спринт имеет общие размеры, которые похожи, если не идентичны полноразмерному карлику. У мини-спринтов колесная база составляет от 66 дюймов (1700 мм) до 74 дюймов (1900 мм). Фактически, многие конкуренты используют старые сверхмалые шасси. Мини-спринты - это автомобили с исключительно передним расположением двигателя, двигатели которых расположены посередине шасси. Максимальное смещение от центральной линии корпуса составляет 6 дюймов (150 мм). (это в отличие от модифицированных карликов или суперлайтов, у которых двигатель расположен радикально смещен влево). Мини-спринты также имеют подвеску, идентичную спринтам и карликам. Самое популярное шасси - четырехбалочное. Это система подвески, в которой используются 4 торсионных стержня (2 спереди / 2 сзади), которые используют торсионные рычаги и амортизаторы для регулирования хода подвески. Некоторые автомобили будут двигаться с крылом наверху, чтобы помочь с прижимной силой заставить машину придерживаться трассы. Другие будут бегать без крыльев, чтобы позволить машине скользить для более захватывающих гонок.
Тем не менее, растет число автомобилей, в которых используется задняя установка с торсионным стержнем и передняя установка с койловером. Это означает, что в задней части автомобиля установлена торсионная система, идентичная 4-стержневой, а в передней части используются амортизаторы со спиральными пружинами. В мини-спринтах используется прочная, активная задняя ось, которая устанавливается в шасси с помощью лестницы Jacobs или балки Panard. В отличие от карлика или спринтерского автомобиля, главная передача на мини-спринте - роликовая цепь. Это один из ключей к снижению стоимости этой формы гонок. Система цепного привода может стоить около 300 долларов, в то время как задняя часть с быстрой заменой, такая как те, что используются на спринтах и карликах, стоит более 2000 долларов. Передача на мини-спринте определяется заменой передней или задней звездочки или их комбинации. В мини-спринтах используются 13-дюймовые колеса и шины, идентичные тем, что используются на карликах. В большинстве мини-спринтов используется рулевой механизм, но некоторые производители используют рулевые рейки. Мини-спринты несут свое топливо в задней части автомобиля в баках емкостью от 5 до 19 галлонов США. Они имеют валки клетей, которые построены по меньшей мере , 1 1 / 4 - дюймовые, .095 стены хромированной трубы. Многим организациям сейчас требуются более толстые трубки. Машины могут развивать скорость до 100 миль в час, поэтому трубки должны быть толще.